Expedientes relativos a material rodante

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Certificados de control de BUREAU VERITAS, de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (7901-7916). S-279 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0202-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1968-05-17 - 1968-11-21

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Carta del Jefe de depósito de Madrid - Príncipe Pío al Jefe de Taller, comunicándole el envío de las actas de terminación correspondientes a las locomotoras Mitsubhishi 7904 a 7916, las cuales están listas para realizar las pruebas oficiales en vía (1968 mayo 17).
  2. Carta del Jefe de Material y Tracción al Jefe de Depósito de Madrid - Príncipe Pío, comunicándole el envío de los certificados de control correspondientes a las locomotoras Mitsubishi 7904 a 7916, las cuales están listas para realizar las pruebas oficiales en vía (1968 noviembre 21).
  3. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 I: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-200-N, con números de fabricación del 21368 al 21377 (1968 septiembre 9).
  4. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 II: Certificación de 2 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación 20188 y 20189 (1968 septiembre 9).
  5. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 III: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21328 al 21337 (1968 septiembre 9).
  6. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 V: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-200-N, con números de fabricación del 21378 al 21387 (1968 octubre 8).
  7. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VI: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-200-N, con números de fabricación del 21388 al 21397 (1968 octubre 8).
  8. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VII: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21338 al 21347 (1968 octubre 8).
  9. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIII: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1792 y 1793 (1968 octubre 14).
  10. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIb: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1794 y 1795 (1968 octubre 14).
  11. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIb: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1796 y 1797 (1968 octubre 14).
  12. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIc: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1798 y 1799 (1968 octubre 14).
  13. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIId: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1800 y 1801 (1968 octubre 14)
  14. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIe: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1802 y 1803 (1968 octubre 14).
  15. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIf: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1804 y 1805 (1968 octubre 14).
  16. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIg: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1806 y 1807 (1968 octubre 14).
  17. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIh: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1808 y 1809 (1968 octubre 14).
  18. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIi: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1810 y 1811 (1968 octubre 14).
  19. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIj: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1812 y 1813 (1968 octubre 14).
    20 Certificado de control BVNN 192.430/P/1 IX: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21304 al 21313 (1968 octubre 8).
  20. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 X: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21348 al 21357 (1968 octubre 8).

Coches motores y remolques del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0046-0001
  • Unidad documental simple
  • 1915-05-03 - 1953-01-24

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano CAF AI - 2196: Conjunto del coche remolque (Escala 1:10) (73 x 168 cm). (s.f.)*
  2. Plano CAF CG - 0060: Vigas para carretones de 3 y 7 toneladas (Escalas 1:40 y 1:5) (52 x 64 cm). (s.f.)
  3. Plano CAF EII - 2235: Montaje de la caja de grasa interior (Escala 1:1) (71 x 102 cm). (1933 agosto 16)
  4. Plano CAF EII - 2236: Caja de grasa (Escala 1:1) (71 x 101 cm). (1933 julio 18)
  5. Plano CAF EII - 2510: Montaje de la caja de grasa (Escala 1:1) (59 x 84 cm). (1939 junio 15)*
  6. Plano CAF EII - 2772: Caja de grasa isotermo (Escala 1:1) (83 x 116 cm). (1942 noviembre 4)*
  7. Plano CAF EIII - 2077: Muelle espiral cilíndrico (Escala 1:1) (46 x 33 cm). (1934 octubre 25)
  8. Plano CAF EIII - 2078: Muelle de suspensión (Escala 1:1) (49 x 75 cm). (1934 noviembre 21)*
  9. Plano CAF EIII - 2079: Muelle de suspensión de la traviesa móvil (Escala 1:1) (70 x 109 cm). (1934 octubre 29)
  10. Plano CAF EIV - 2108: Placa de guardia (Escala 1:2) (49 x 68 cm). (1934 noviembre 17)
  11. Plano CAF EIV - 2109: Soporte de suspensión (Escala 1:1) (55 x 40 cm). (1934 noviembre 16)
  12. Plano CAF EIV - 2110: Soporte y tensor de suspensión (Escala 1:1) (53 x 65 cm). (1935 febrero 27)
  13. Plano CAF EIV - 2458: Montaje de la suspensión (Escala 1:5) (59 x 83 cm). (1947 mayo 12)*
  14. Plano CAF GI - 2260: Unión de las traviesas del pivote (Escala 1:2) (85 x 86 cm) (1934 octubre 26)
  15. Plano CAF GI - 2324: Cartabones del bastidor (Escala 1:5) (48 x 60 cm). (1935 febrero 12)
  16. Plano CAF GI - 2326: Taladrado del bastidor (Escalas 1:5 y 1:10) (74 x 148 cm). (1935 marzo 11)
  17. Plano CAF GII - 2116: Traviesa pivote (Escala 1:2) (55 x 75 cm). (1934 noviembre 7)
  18. Plano CAF GII - 2118: Uniones del bastidor (Escala 1:2) (50 x 104 cm) (1934 noviembre 14)
  19. Plano CAF GII - 2119: Taladrado del bogie remolque (Escala 1:5) (54 x 70 cm). (1934 noviembre 19)
  20. Plano CAF GII - 2170: Toma de movimiento para el indicador de velocidad (Escala 1:1) (41 x 47 cm). (1936 enero 31).
  21. Plano CAF GII - 2195: Traviesa bailadora (Escala 1:5) (A3). (1940 abril 8)*
  22. Plano CAF JI - 2543: Puerta del testero (lado perrera) (Escalas 1:5 y 1:1) (62 x 103 cm). (1932 marzo 30)
  23. Plano CAF JII - 2522: Armadura de la caja (remolque) (Escalas 1:5 y 1:10) (83 x 135 cm). (1935 febrero 15)*
  24. Plano CAF JII - 2523: Chapas de costado (Escalas 1:5 y 1:10) (73 x 120 cm). (1933 marzo 16)
  25. Plano CAF JII - 2526: Tabique de 3ª clase (remolque) (Escala 1:5) (72 x 72). (1935 febrero 4)*
  26. Plano CAF JII - 2529: Corte vertical por la puerta del testero (remolque) (Escalas 1:1 y 1:10) (65 x 138 cm). (1935 marzo 13)
  27. Plano CAF JII - 2534: Corte vertical y horizontal por la ventana del testero (remolque) (Escala 1:1) (58 x 107 cm). (1935 marzo 21)
  28. Plano CAF LI - 2310: Montaje del freno (Escala 1:1) (72 x 55 cm). (1934 noviembre 19)
  29. Plano CAF LI - 2311: Montaje del freno (Escala 1:1) (95 x 85 cm). (1934 noviembre 17)
  30. Plano CAF LI - 2321: Soporte de la almohadilla (Escala 1:1) (44 x 36 cm). (1934 noviembre 16)
  31. Plano CAF LI - 2322: Palancas y detalles del freno (Escala 1:2) (59 x 50 cm). (1934 noviembre 16)
  32. Plano CAF LI - 2334: Soportes del husillo del freno (Escala 1:1) (43 x 46 cm), (1934 noviembre 28)
  33. Plano CAF LI - 2363: Manga de acoplamiento de 3/4" (Escala 1:1) (40 x 63 cm) (1934 diciembre 5)
  34. Plano CAF LI - 2372: Montaje de la tubería del freno (59 x 126 cm). (1935 enero 23)*
  35. Plano CAF LI - 2390: Árbol de freno y palancas (Escala 1:2) (44 x 74 cm). (1935 febrero 15)
  36. Plano CAF OI - 2052: Disposición de los estribos (remolque) (Escala 1:2) (96 x 117 cm). (1935 febrero 8)*
  37. Plano CAF OI - 2053: Paletas de los estribos (remolque) (Escala 1:5) (48 x 33 cm). (1935 febrero 8)
  38. Plano CAF ZII - 2205: Cuadro de tornillos y remaches (bogie) (83 x 52 cm). (1934 noviembre 6)
  39. Plano CAF ZII - 2212: Cuadro de tornillos y remaches (bastidor) (152 x 55 cm). (1934 noviembre 6)
  40. Plano CAF ZII - 2214: Cuadro de tornillos (55 x 62 cm). (1935 marzo 28)
  41. Plano BBC B - 293.150: Esquema de conexiones del coche motor (papel) (alemán) (48 x 68 cm) español 55 x 70 cm). (1940 octubre 23)*
  42. Plano BBC B - 293.150: Esquema de conexiones del coche motor (vegetal) (español) 55 x 70 cm). (1940 octubre 23)*
  43. Plano BBC B - 346.687: Disposición del equipo en el techo (Escala 1:20) (69 x 97 cm) (1921 octubre 11) (1921 octubre 12)*
  44. Plano BBC L - 204.273: Rodamientos del árbol rotor (Escala 1:10) (70 x 98 cm). (1919 marzo 13) (1919 marzo 21) (1919 abril 23)
  45. Plano BBC L - 245.228: Cuadro de engranajes de los motores de tracción (46 x 49 cm). (1915 mayo 3) (1915 mayo 10)
  46. Plano BBC L - 246.093: Centrado de los chaveteros y piñones (Escala 1:1) (34 x 49 cm). (1919 septiembre 22)
  47. Plano BBC L - 246.150: Caja del eje GTM-8 (Escalas 1:1 y 1:25) (68 x 99 cm). (1919 junio 14) (1919 julio 14)
  48. Plano BBC L - 246.348: Caja de grasa (Escala 1:1) (69 x 99 cm). (1920 febrero 21) (1920 febrero 23)
  49. Plano BBC L - 246.741: Engranaje GTM (Escala 1:1) (69 x 98 cm). (1921 junio 15) (1921 junio 17) (1921 julio 4)
  50. Plano BBC S - 363.343: Mesa de distribución (Escala 1:50) (69 x 98 cm). (1921 agosto 1)
  51. Plano BBC S - 363.372: Mesa del rectificador (Escala 1:10) (70 x 98 cm). (1921 noviembre 15) (1922 marzo 17) (1922 marzo 30)
  52. Plano BBC S - 363.401: Esquema del rectificador (69 x 99 cm). (1922 enero 27) (1922 marzo 9) (1922 marzo 30).
  53. Plano BBC TL - 378: Esquema de distribución del motor diésel Atlas (49 x 74 cm). (1916 julio 13) (1922 julio 22)*
  54. Plano RN PR - 406: Esquema del coche remolque (Escala 1:50) (A3). (1953 enero 12) (1953 enero 16 (1953 enero 22)*
  55. Plano RN PR - 407: Esquema del coche motor (Escala 1:50) (31 x 51 cm). (1953 enero 20) (1953 enero 22 (1953 enero 24)*
  56. Plano Nº 2101: Conjunto del coche metálico de 3ª clase, para vía de un metro (con carros giratorios) (Escala 1:20) (51 x 119 cm). (1945 abril 31)*
  57. Plano Nº 2102: Conjunto de la estructura, del coche metálico de 3ª clase, para vía de un metro (con carros giratorios) (Escala 1:10) (88 x 176 cm). (1945 abril 26)
  58. Plano Nº 2103: Secciones del costado de la caja, del coche metálico de 3ª clase, para vía de un metro (con carros giratorios) (Escala 1:1) (62 x 249 cm). (1945 abril 25)
  59. Esquema eléctrico de la subestación de Siete Picos (vegetal) (69 x 109 cm), (s.f.)*
  60. Esquema eléctrico de la subestación de Siete Picos (papel) (60 x 104 cm). (s.f.)*
  61. Designación de aparatos en el esquema eléctrico de la subestación de Siete Picos (vegetal) (88 x 126 cm). (s.f.)*

Documentación de CENEMESA, con Instrucciones para la conservación e inspección de diferentes partes de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (7901-7916). S-279 Renfe. (Incluye planos)

  1. Instrucciones para la conservación e inspección de la transmisión de engranajes de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-2300/10/11/12 - R2313/14 y 18)
    1.1. Plano CENEMESA R-2300-1: Secuencia de la transmisión (s.f.).
    1.2. Plano CENEMESA R-2310-1: Vista general de la transmisión (s.f.).
    1.3. Plano CENEMESA R-2310-2: Conjunto de la transmisión (s.f.).
    1.4. Plano CENEMESA R-2311-1: Conjunto del extractor del cojinete (s.f.).
    1.5. Plano CENEMESA R-2311-2: Dispositivo extractor del engranaje (s.f.).
    1.6. Plano CENEMESA R-2312-1: Dispositivo del cambio de engranaje (s.f.).
    1.7. Plano CENEMESA R-2312-2: Conjunto del cilindro del cambio de engranaje (s.f.).
    1.8. Plano CENEMESA R-2313-1: Tubería del aceite de lubrificación (s.f.).
    1.9. Plano CENEMESA R-2314-1: Conjunto de la bomba trocoide (s.f.).
    1.10. Plano CENEMESA R-2318-1: Enclavamiento de la transmisión tipo SH 706 Z-1 y SH 706 Z-2 (s.f.).

  2. Instrucciones para la conservación e inspección de los pantógrafos de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (Texto para planos serie R-4010) (s.f.)

  3. Instrucciones para la conservación e inspección de los contactores magnéticos de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos serie R-7200).
    3.1. Plano CENEMESA R-7200-1: Contactor magnético tipo 226 y 226S (s.f.).
    3.2. Plano CENEMESA R-7200-2: Contactor magnético tipo 236 (s.f.).
    3.3. Plano CENEMESA R-7200-3: Dispositivo de enclavamiento (para los tipos UM226, 226S y 236) (s.f.).
    3.4. Plano CENEMESA R-7200-4: Pieza del enclavamiento (para el tipo UM236) (s.f.).
    3.5. Plano CENEMESA R-7200-5: Contactor magnético tipo UM616 (s.f.).

  4. Instrucciones para la conservación e inspección del bloque de control nº 1 de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-5000/10/11/15)
    4.1. Plano CENEMESA R-5010-1: Combinador principal nº 1 tipo XC-38C-1 (s.f.).
    4.2. Plano CENEMESA R-5010-2: Conexiones del combinador principal nº 1 (s.f.).
    4.3. Plano CENEMESA R-5010-3: Conexiones del combinador principal nº 1 (s.f.).
    4.4. Plano CENEMESA R-5010-9: Montaje de los pasadores cilíndricos (s.f.).
    4.5. Plano CENEMESA R-5011-1: Conjunto de la caja de engrase (s.f.).
    4.6. Plano CENEMESA R-5011-2: Conjunto del eje de levas R (s.f.).
    4.7. Plano CENEMESA R-5011-3: Conjunto del engranaje recto intermedio (s.f.).
    4.8. Plano CENEMESA R-5011-4: Conjunto del eje de levas RD (s.f.).
    4.9. Plano CENEMESA R-5011-5: Conjunto del eje de levas V (s.f.).
    4.10. Plano CENEMESA R-5011-6: Conjunto del cojinete (s.f.).
    4.11. Plano CENEMESA R-5011-7: Conjunto del cojinete (s.f.).
    4.12. Plano CENEMESA R-5011-8: Conjunto del cojinete (s.f.).
    4.13. Plano CENEMESA R-5011-9: Diagrama de levas (s.f.).
    4.14. Plano CENEMESA R-5011-10: Diagrama de levas (s.f.).
    4.15. Plano CENEMESA R-5011-11: Diagrama de levas (s.f.).
    4.16. Plano CENEMESA R-5015-1: Disposición de los aparatos en el bloque de control (s.f.).

  5. Instrucciones para la conservación e inspección de las cabinas de control nº 1 y 2 de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-6000/10/12/50/52).
    5.1. Plano CENEMESA R-6010-1: Emplazamiento de la cabina de control nº 1 (s.f.).
    5.2. Plano CENEMESA R-6010-2: Llave (s.f.).
    5.3. Plano CENEMESA R-6010-3: Disposición de los aparatos en la cabina de control nº 1 (s.f.).
    5.4. Plano CENEMESA R-6012-1: Interruptor del corte de la batería (s.f.).
    5.5. Plano CENEMESA R-6050-1: Emplazamiento de la cabina de control nº 2 (s.f.).
    5.6. Plano CENEMESA R-6010-3: Disposición de los aparatos en la cabina de control nº 2 (s.f.).
    5.7. Plano CENEMESA R-6052-1: Interruptor de selección de fuerza (s.f.).
    5.8. Plano CENEMESA R-6052-2: Conmutador del cambio de engranaje (s.f.).
    5.9. Plano CENEMESA R-6052-3: Interruptor de control del motor de tracción (s.f.).
    5.10. Plano CENEMESA R-6052-4: Interruptor de control (CCOS) (s.f.).
    5.11. Plano CENEMESA R-6052-5: Conmutador del cambio de tensión (s.f.).

  6. Instrucciones para la conservación e inspección de los contactores de levas, de las locomotoras bitensión de la serie 7900. (Texto para planos series R-7300/1/2/10).

  7. Instrucciones para la conservación e inspección de los aparatos del puesto de mando, de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (1ª parte) (incluye planos series R-7800/10/30/51/52).
    7.1. Plano CENEMESA R-7810-1: Conjunto del combinador principal tipo KL-115 (s.f.).
    7.2. Plano CENEMESA R-7810-2: Sistema de transmisión (s.f.).
    7.3. Plano CENEMESA R-7810-3: Dispsosición del enclavamiento (s.f.).
    7.4. Plano CENEMESA R-7810-4: Mecanismo de conmutación de muescas de la maneta de campo debil (s.f.).
    7.5. Plano CENEMESA R-7810-5: Mecanismo de la resistencia (s.f.).
    7.6. Plano CENEMESA R-7810-6: Muescas de la maneta principal (s.f.).
    7.7. Plano CENEMESA R-7810-7: Conjunto del eje principal (s.f.).
    7.8. Plano CENEMESA R-7810-8: Conjunto del eje inversor (s.f.).
    7.9. Plano CENEMESA R-7810-9: Conjunto de la maneta de campo debil (s.f.).
    7.10. Plano CENEMESA R-7810-10: Conjunto del contactor de levas (s.f.).
    7.11. Plano CENEMESA R-7810-11: Tapa frontal (s.f.).
    7.12. Plano CENEMESA R-7810-12: Secuencia del diagrama de levas (s.f.).
    7.13. Plano CENEMESA R-7830-1: Operación de la caja de llaves y el interruptor del pantógrafo (s.f.).
    7.14. Plano CENEMESA R-7830-2: Interruptor de accionamiento del pantógrafo (s.f.).
    7.15. Plano CENEMESA R-7830-3: Caja de llaves (s.f.).
    7.16. Plano CENEMESA R-7830-4: Conjunto del eje principal (s.f.).
    7.17. Plano CENEMESA R-7830-5: Sección de la caja de llaves (s.f.).
    7.18. Plano CENEMESA R-7830-6: Pieza del enclavamiento mecánico (s.f.).

  8. Instrucciones para la conservación e inspección de los aparatos del puesto de mando, de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (2ª parte) (incluye planos series R-7800/10/30/51/52).
    8.1. Plano CENEMESA R-7851-1: Emplazamiento de la caja de interruptores (s.f.).
    8.2. Plano CENEMESA R-7851-2: Conjunto del interruptor de unidad (s.f.).
    8.3. Plano CENEMESA R-7851-3: Interruptor de unidad (s.f.).
    8.4. Plano CENEMESA R-7851-4: Dispositivo del enclavamiento mecánico (s.f.).
    8.5. Plano CENEMESA R-7851-5: Disposición de los contactores (s.f.).
    8.6. Plano CENEMESA R-7851-6: Ajuste del interruptor de unidad (s.f.).
    8.7. Plano CENEMESA R-7852-1: Ajuste de la corriente de limitación (s.f.).
    8.8. Plano CENEMESA R-7852-2: Generador pratón de la corriente de limitación (s.f.).

  9. Instrucciones para la instalación, funcionamiento y mantenimiento de los motores de corriente continua protegios contra goteo SK-H. Locomotoras bitensión de la serie 7900.

Documentación de CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES (CAF), con Instrucciones para la conservación e inspección de diferentes partes de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (7901-7916) de RENFE, actualmente serie 279

  1. Instrucciones para la conservación e inspección de la caja de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-2100/10/20/30/40/50/80)*
    1.1. Plano CAF R-2000-1: Vista general de la locomotora (73 x 103 cm). (s.f.)
    1.2. Plano CAF R-2000-2: Levante de la locomotora (59 x 104 cm). (s.f.)
    1.3. Plano CAF R-2110-1: Techo desmontable de la locomotora (58 x 91 cm). (s.f.)
    1.4. Plano CAF R-2120-1: Conjunto de la locomotora (87 x 104 cm). (s.f.)
    1.5. Plano CAF R-2120-2: Montaje de aparatos en la cabina del conductor (72 x 104 cm). (s.f.)
    1.6. Plano CAF R-2120-3: Conjunto de choque y tracción (70 x 103 cm). (s.f.)
    1.7. Plano CAF R-2131-1: Montaje de la rejilla y filtro de aire en la ventana del costado (43 x 60 cm). (s.f.)
    1.8. Plano CAF R-2131-2: Persiana (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.9. Plano CAF R-2140-1: Disposición de las puertas de seguridad, tapas y escalera (60 x 99 cm). (s.f.)
    1.10. Plano CAF R-2150-1: Conjunto del freno de mano (66 x 88 cm). (s.f.)
    1.11. Plano CAF R-2150-2: Disposición del cable (42 x 62 cm). (s.f.)
    1.12. Plano CAF R-2180-1: Caja de herramientas (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.13. Plano CAF R-2180-2: Herramientas de la locomotora (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.14. Plano CAF R-2180-3: Herramientas especiales (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.15. Plano CAF R-2180-4: Estantes para herramientas (43 x 62 cm). (s.f.)
    1.16. Recorte de artículo de REVISTA: Las locomotoras 7900 bitensión y birreducción / Justo Arenillas. (s.f.)
  2. Instrucciones para la conservación e inspección del bogie de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (incluye planos series R-2200/10/20/50/60/70/80)
    2.1. Plano CAF R-2200-1: Conjunto general del bogie (s.f.).
    2.2. Plano CAF R-2210-1: Eje montado (s.f.).
    2.3. Plano CAF R-2220-3: Conjunto de la caja de grasa (s.f.).
    2.4. Plano CAF R-2250-1: Conjunto de la suspensión secundaria (s.f.).
    2.5. Plano CAF R-2252-1: Dispositivo equilibrador (s.f.).
    2.6. Plano CAF R-2260-1: Esquema de las barras de tracción (s.f.).
    2.7. Plano CAF R-2261-1: bomba de engrase (s.f.).
    2.8. Plano CAF R-2261-2: Conjunto del diagrama de tuberías de lubrificación de las barras de tracción (s.f.).
    2.9. Plano CAF R-2270-1: Timonería de freno (s.f.).
    2.10. Plano CAF R-2280-1: Areneros (s.f.).
    2.11. Plano CAF R-2280-2: Eyector de arena (s.f.).

Documentación de Renfe sobre esquemas eléctricos y el equipo de freno de vacío, de las locomotoras 7401-7424, de la serie 7400 (Norte). S-274 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0199-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1949-01-02 - 1980-08-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Cuaderno de 38 esquemas de circuitos eléctricos de la serie XV-300 de RENFE. (1949)
  2. Cuaderno de trabajo con la descripción mecánica y textos sobre los esquemas*. (1980 agosto 31)
  3. Cuaderno de trabajo (I) sobre la descripción parcial de la parte eléctrica de la locomotora 7400. (s.f.)
  4. Cuaderno de trabajo (IV) sobre la descripción de las revisiones de la locomotora 7400. (s.f.)
  5. Relación de instrumentos eléctricos instalados en la locomotora 7400. (s.f.)
  6. Documentación del equipo de freno por aire y vacío eléctrica de la locomotora 7400. (s.f.)
    6.1. Esquema del equipo de freno por vacío (designación de elementos) (duplicado) (32 x 65 cm)*. (s.f.)
    6.2. Descripción general. (s.f.)
    6.3. Compresor KLL4. (s.f.)
    6.4. Bombas de vacío VL14 y VL30. (s.f.)
    6.5. Bomba de engrase para compresor KLL4 y bombas de vacío VL14 y VL30. (s.f.)
    6.6. Máquina de pistones CPV110. (s.f.)
    6.7. Aparatos auxiliares. (s.f.)
    6.8. Utilage especial. (s.f.)

Documentación de Renfe sobre esquemas eléctricos, de las locomotoras de la serie 7500 (7501-7512), de Norte. S-275 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0200-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-10-31 - 1961-12-25

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Cuaderno de 29 esquemas eléctricos de las locomotoras 7500 (s.f.).
  2. Esquema manuscrito del disco de bloqueo para el teloc (1961 diciembre 25).
  3. Esquema manuscrito del caquillo para la transmisión elástica (1952 noviembre 24).
  4. Esquema del relleno de los cojinetes para el árbol hueco (1951 octubre 31).
  5. Nota para el Jefe del depósito de Madrid Príncipe Pío, dando ls instrucciones para el relleno de los cojinetes para el árbol hueco (1951 noviembre 9).
  6. Plano RENFE del muelle del piñón de transmisión elástica (1948 junio 12).
  7. Plano RENFE del acoplamiento del grupo de recuperación (s.f.).
  8. Plano RENFE del balancín del pivote del truck (Escala 1:5) (s.f.).
  9. Plano RENFE del cubo del engranaje de la matriz (s.f.).
  10. Plano RENFE del muelle del soporte lateral elástic0 (s.f.).
  11. Plano RENFE del muelle espiral de la suspensión de los ejes portantes (Escala 1:1) (1948 junio 15).
  12. Croquis del carro avantren para locomotoras 7500 (s.f.).
  13. Croquis de la pieza nº 3 del apoyo para la caja de la locomotora 7500 (Escala 1:5) (s.f.).
  14. Croquis de la pieza nº 5 del racord de paso del aceite del carter de la locomotora 7500 (Escala 1:2) (s.f.).
  15. Croquis de la pieza nº 8 del plato o arandela de la transmisión elástica de la locomotora 7500 (Escala 1:5) (s.f.).

Documentación sobre la descripción de la parte eléctrica, de las locomotoras de la series 7000 y 7100, de Norte. S-270 y 271 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0200-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-10-31 - 1961-12-25

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Docimento manuscrito de la descripción de la pare eléctrica de las locomotoras de las series 7000 y 7100 de Norte. S 270 y 271 de Renfe (s.f.).
  2. Esquema 135123 de los circuitos de control y auxiliares de las locomotoras de las series 7000 y 7100 de Norte. S 270 y 271 de Renfe (s.f.).

Documentación técnica de la locomotora eléctrica de la serie 10001 a 10004. Serie 280 de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0209-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1961-03-08 - 1987-01-26

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema de los circuitos de mando y control, de los bogies monomotores con bireducción de engranajes y frenado reostático, de las locomotoras 10001 a 10004 serie 280 de Renfe (30 x 108 cm) (1961 marzo 8).
  2. Documento sobre el equipo electrónico de control de las locomotoras eléctricas serie 10001-10004 bitensión (1966 noviembre -).
  3. Descripción de los circuitos y normas fundamentales de conducción de las locomotoras 10001 a 10004 serie 280 de Renfe. Corriente continua 1500 V. 3000 V. Bitensión - Bireducción (s.f.).
  4. Instrucciones de puesta a punto, control de carga y velocidad, del motor Bazán MTU SL 363 de las locomotoras de la serie 10000 (Serie 280 de Renfe). (1987 enero 26).

Esquemas de circuitos del automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica UT / 440

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0044-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1984-11-29 - 1985-09-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema de circuitos auxiliares de grupos y calefacción de las unidades 440 (1984 noviembre 29).
  2. Esquema del circuito de control principal de las unidades 440 (1984 octubre 25).
  3. Esquema de los circuitos de alta, tracción y freno reostático de las unidades 440 (1985 enero 3).
  4. Esquema de circuitos auxiliares del mando de puertas, alumbrado del testero, relé de cola, alumbrado principal y de socorro de las unidades 440 (1984 diciembre 14).
  5. Esquema de circuitos auxiliares del mando de puertas, alumbrado, relé de cola, antideslizamiento y freno manual de las unidades 440 (1984 diciembre 24).
  6. Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del coche motor, de las unidades 440 (1985 marzo 7).
  7. Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del remolque intermedio, de las unidades 440 (1985 septiembre 26).
  8. Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del coche remolque con cabina, de las unidades 440 (1985 septiembre 30).
  9. Esquema de circuitos eléctricos de freno electroneumático y electromagnético de patín de carril. Equipos de H.M.de las unidades 440 (1985 abril 30).
  10. Esquema del manipulador de freno y caja de relés, circuitos de control estático, control auxiliar de calefacción, comprobación del freno manual y antiempañamiento de las unidades 440 (1985 junio 14).
  11. Esquema de circuitos neumáticos del 1º y 2º freno de las unidad 440-081. Variaciones en los circuitos eléctricos sobre la unidad 440-001 (1985 octubre 4).
  12. Esquema de la situación de aparatos neumáticos de las unidades 440 (1985 julio 9) (1985 julio 26).
  13. Esquema del cofre de control, de relés en los circuitos de las unidades 440 (s.f.)
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