Expedientes relativos a material rodante

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Documentación técnica sobre las locomotoras de las serie 303 (10300) y 308 (10800) de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0174-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1971-05-01 - 1971-05-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Especificaciones técnicas de la locomotora de la serie 303 de Renfe (ex 10300) (s.f.).
  2. Especificaciones técnicas de la locomotora de la serie 308 de Renfe (ex 10800) (s.f.).
  3. Circuitos eléctricos de la locomotora de la serie 308 de Renfe (ex 10800) (1971 mayo -).
  4. Esquemas eléctricos de la locomotora de la serie 303 de Renfe (ex 10300) (s.f.).
  5. Esquemas eléctricos de la regulación autimática del motor, de la locomotora de la serie 303 de Renfe (ex 10300) (s.f.).
  6. Especificaciones técnicas del equipo eléctrico de las locomotoras de la series 301 y 303 (ex 10321 - 10400), 321 (ex 11301 -11400) y (ex 12300) de Renfe (s.f.).
  7. Motor diésel Sulzer 6 LD de la locomotora de la serie 303 de Renfe (ex 10300) (s.f.).

Documentación técnica sobre las locomotoras de las serie M-4000 de RENFE.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0174-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-07-01 - 1966-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual de conducción de la locomotora (s.f.).
  2. Descripción de la instalación eléctrica (1966 julio -).
  3. Esquema de las tuberías de freno (s.f.).
  4. Datos técnicos sobre la bomba del inyector, transmisión y motor Maybach (s.f.).
  5. Datos técnicos sobre los circuitos de agua, combustible, aceite ,aire y encendido (s.f.).
  6. Descripción e instrucciones de servicio para la instalación electrónica de seguridad SIFA L45a (s.f.).

Documentos técnicos sobre electrónica de potencia

  1. Nociones sobre el Chopper (s.f.).
  2. Artículo sobre la tracción con motores trifásicos y corriente impresa en el circuito intermedio (s.f.).
  3. Apuntes de generalidades sobre la catenaria (s.f.).
  4. Apuntes sobre la tracción eléctrica (s.f.).

Esquemas de circuitos del automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica UT / 440

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0044-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1984-11-29 - 1985-09-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema de circuitos auxiliares de grupos y calefacción de las unidades 440 (1984 noviembre 29).
  2. Esquema del circuito de control principal de las unidades 440 (1984 octubre 25).
  3. Esquema de los circuitos de alta, tracción y freno reostático de las unidades 440 (1985 enero 3).
  4. Esquema de circuitos auxiliares del mando de puertas, alumbrado del testero, relé de cola, alumbrado principal y de socorro de las unidades 440 (1984 diciembre 14).
  5. Esquema de circuitos auxiliares del mando de puertas, alumbrado, relé de cola, antideslizamiento y freno manual de las unidades 440 (1984 diciembre 24).
  6. Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del coche motor, de las unidades 440 (1985 marzo 7).
  7. Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del remolque intermedio, de las unidades 440 (1985 septiembre 26).
  8. Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del coche remolque con cabina, de las unidades 440 (1985 septiembre 30).
  9. Esquema de circuitos eléctricos de freno electroneumático y electromagnético de patín de carril. Equipos de H.M.de las unidades 440 (1985 abril 30).
  10. Esquema del manipulador de freno y caja de relés, circuitos de control estático, control auxiliar de calefacción, comprobación del freno manual y antiempañamiento de las unidades 440 (1985 junio 14).
  11. Esquema de circuitos neumáticos del 1º y 2º freno de las unidad 440-081. Variaciones en los circuitos eléctricos sobre la unidad 440-001 (1985 octubre 4).
  12. Esquema de la situación de aparatos neumáticos de las unidades 440 (1985 julio 9) (1985 julio 26).
  13. Esquema del cofre de control, de relés en los circuitos de las unidades 440 (s.f.)

Esquemas de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (Freno de aire comprimido Westinghose tipo AAM). Línea de Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  1. Esquema del diagrama de la disposición de aparatos y conexiones de los circuitos de aire principal, control y freno Westinghouse tipo AMM y sistema de tubería del depósito principal en el automotor con disposición para enclavar el freno de aire con el freno reostático y permitir el empleo de éste en el automotor en servicio normal (s.f.).
  2. Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (s.f.).
  3. Plano RENFE XV-62: Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (1945 agosto 10).
  4. Esquema de designación de aparatos del equipo de freno AMM de Westhingouse (s.f.).

Esquemas de MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION de circuitos eléctricos de tracción, auxiliares y secuencias, de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (7901-7916). S-279 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0202-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1964-03-14 - 1966-06-10

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano MITSUBISHI H 155721: Cableado del circuito de control del controlador principal nº 1 (1964 marzo 14).
  2. Plano MITSUBISHI H 155722: Cableado del circuito de control del controlador principal nº 1 (1964 marzo 14).
  3. Plano MITSUBISHI H 1557672: Cableado del circuito de potencia del controlador principal nº 2 (1964 marzo 14).
  4. Plano MITSUBISHI H 670445: Diagrama del cableado del conjunto del diodo de bloqueo (1966 febrero 14).
  5. Plano MITSUBISHI H 687168: Diagrama esquemático del circuito de control de estado sólido para el motor piloto (1965 noviembre 27).
  6. Plano MITSUBISHI H 683008: Conexión de tubería de aire para aparatos de control (1966 febrero 10).
  7. Plano MITSUBISHI H 687445: Diagrama esquemático del circuito DVD (1966 junio 7).
  8. Plano MITSUBISHI H 687446: Diagrama esquemático del circuito CLD y CD (1966 junio 7).
  9. Plano MITSUBISHI H 687447: Diagrama esquemático del circuito SLD y DSD (1966 junio 7).
  10. Plano MITSUBISHI H 687448: Diagrama esquemático del circuito LVD1 y LVD2 (1966 junio 7).
  11. Plano MITSUBISHI H 687449: Diagrama esquemático del circuito OCD y Df1 (1966 junio 7).
  12. Plano MITSUBISHI H 717354: Lista de cables (1966 junio 10).
  13. Plano MITSUBISHI H 733241: Diagrama del cableado de aparatos del control estático de P.M. (1966 febrero 10).
  14. Plano MITSUBISHI H 733896: Diagrama del cableado de la cabina de control nº 2 (1966 marzo 17).
  15. Plano MITSUBISHI H 733922: Diagrama del cableado de la cabina de control nº 2 (1966 marzo 17).

Esquemas de WESTINGHOUSE, sobre la descripción de la parte eléctrica, de electrotrenes serie 432 de Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0209-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1970-06-19 - 1971-07-07

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32893: Cuadro de secuencias en tracción (1970 junio 19).
  2. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32894: Cuadro de secuencias de frenado (1970 junio 20).
  3. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32895: Cuadro de combinaciones en servicio normal (1970 junio 23).
  4. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32896: Esquema de los circuitos auxiliares (1970 agosto 19).
  5. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32897: Esquema de los circuitos auxiliares (1970 agosto 21).
  6. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32898: Esquema del circuito de control estático (1970 julio 6).
  7. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32899 1/3: Esquema de control (1971 enero 27).
  8. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32899 2/3: Esquema de control (1971 enero 27).
  9. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32899 3/3: Esquema de control (1971 enero 27).
  10. Plano WESTINGHOUSE E.T. 32900: Regulador para M. G. (1971 julio 7).

Esquemas del Departamento de Formación de Renfe, sobre la descripción de la parte eléctrica, de electrotrenes serie 432 de Renfe

  1. Esquema eléctrico del circuito auxiliar (s.f.).
  2. Esquema eléctrico del circuito de control (s.f.).
  3. Esquema de conexiones del circuito de control (s.f.).
  4. Esquema de conexiones de los circuitos auxiliares (s.f.).
  5. Esquema de conexiones eléctricas entre el coche motor y el remolque (s.f.).
  6. Esquema de conexiones eléctricas entre el coche motor y el remolque, para el alumbrado (s.f.).
  7. Esquema de diversos cuadros de secuencias y combinaciones de tracción y frenado a 1500 V. y 3000 V. (s.f.).
  8. Plano CAF 05.30.771-00: Montaje del bastidor y soportes del bogie motor (s.f.).

Esquemas e instrucciones de uso de la locomotora diésel 10601 (serie 306)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0051-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1983-01-01 - 1984-11-29

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Ficha de información sobre los aceites de engrase a emplear, colocada en la cabina de la locomotora 10601 (s.f.).
  2. Ficha técnica de instrucciones de servicio para equipo de arranque de carga ligera "oilmatic". (s.f.).
  3. Esquema del circuito neumático de la locomotora 10601. (s.f.).
  4. Esquema de la nomenclatura de las lámparas de aviso de avería en los aparatos. (s.f.).
  5. Esquema del muelle de suspensión de la locomotora 10601, compuesto por 13 hojas de 11 mm. + cuña. (s.f.).
  6. Plano del eje del servo de inversión de la locomotora 10601. (Escala 1:1) (1983 enero -).
  7. Esquema del orden de apriete de los tornillo de la culata Rolls Royce. (s.f.).
  8. Pegatina que debía ir en la cabina de la locomotora 10601, con las luces de aviso de inversión de marcha. (s.f.).
  9. Aviso puesto en la cabina de la locomotora que dice "Atención. No hacer la inversión si no está la locomotora parada totalmente". (s.f.).
  10. Ficha de ensayo de esfuerzo de tracción de arrastre de la locomotora. (s.f.).
  11. Cuaderno de equipos de la locomotora 10601. (s.f.).
  12. Instrucciones de la caja de engranajes CGFG-10, de final de conductor de fuerza, de la locomotora 10601. (s.f.).
  13. Notas manuscritas dadas por el Sr. Jiménez sobre la revisión de la locomotora. (1984 julio 9).
  14. Nota del delegado de Material motor de Renfe en Santander, adjuntando los esquemas de la locomotora. (1984 noviembre 29).
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