Esquema de circuitos auxiliares de grupos y calefacción de las unidades 440 (1984 noviembre 29).
Esquema del circuito de control principal de las unidades 440 (1984 octubre 25).
Esquema de los circuitos de alta, tracción y freno reostático de las unidades 440 (1985 enero 3).
Esquema de circuitos auxiliares del mando de puertas, alumbrado del testero, relé de cola, alumbrado principal y de socorro de las unidades 440 (1984 diciembre 14).
Esquema de circuitos auxiliares del mando de puertas, alumbrado, relé de cola, antideslizamiento y freno manual de las unidades 440 (1984 diciembre 24).
Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del coche motor, de las unidades 440 (1985 marzo 7).
Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del remolque intermedio, de las unidades 440 (1985 septiembre 26).
Esquema de circuitos neumáticos y eléctricos de freno de suspensión neumática "SUMIRIDE" del coche remolque con cabina, de las unidades 440 (1985 septiembre 30).
Esquema de circuitos eléctricos de freno electroneumático y electromagnético de patín de carril. Equipos de H.M.de las unidades 440 (1985 abril 30).
Esquema del manipulador de freno y caja de relés, circuitos de control estático, control auxiliar de calefacción, comprobación del freno manual y antiempañamiento de las unidades 440 (1985 junio 14).
Esquema de circuitos neumáticos del 1º y 2º freno de las unidad 440-081. Variaciones en los circuitos eléctricos sobre la unidad 440-001 (1985 octubre 4).
Esquema de la situación de aparatos neumáticos de las unidades 440 (1985 julio 9) (1985 julio 26).
Esquema del cofre de control, de relés en los circuitos de las unidades 440 (s.f.)
Plano LP - 838: Disposición del intercambiador de calor Nº 2. (Escala 1:2) (1966 julio -).
Plano OB - 2.366-1: Convertidor de par Nº 1 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10).
Plano OB - 2.366-2: Convertidor de par Nº 1 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
Plano OB - 2.366-3: Convertidor de par Nº 1 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
Plano OB - 2.366-4: Convertidor de par Nº 1 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
Plano OB - 2.367-1: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
Plano OB - 2.367-2: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
Plano OB - 2.367-3: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
Plano OB - 2.367-4: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
Plano OB - 2.367-5: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
Plano LY - 41.303: Soporte y pasador del carrete de freno. (Escala natural) (1958 febrero 7) (1960 julio 27).
Plano LY - 41.788: Conexión flexible. (Escala natural) (1956 noviembre 3) (1957 julio 13) (1958 febrero 21) (1958 febrero 26).
Plano LY - 42.115: Medidor de gas - oil. (Escala natural) (1957 junio 8) (1957 agosto 7) (1957 agosto 23).
Plano LY - 42.139: Depósito del gas - oil. (Escala natural) (1956 mayo 3) (1956 agosto 2) (1957 agosto 19) (1959 enero 14) (1960 octubre 6) (1961 enero 31) (1961 junio 6).
Plano LY - 42.602: Suspensioón de la caja de cambios. Piezas y enlaces. (Escala natural) (1956 mayo 3) (1956 agosto 2) (1957 agosto 19) (1959 enero 14) (1960 octubre 6) (1961 enero 31) (1961 junio 6).
Plano LY - 42.814: Conductos flexibles del control de aire. (Escala natural) (1963 marzo 10) (1963 marzo 11) (1963 abril 5) (1964 abril 20).
Plano LY - 43.707: Detalle del silenciador. (Escala natural) (1959 marzo 26) (1961 febrero 20) (1962 junio 7) (1964 noviembre 24).
Plano Nº 44.323: Retenedor de muelle. (Escala natural) (1960 enero 15).
Plano Nº 44.337: Bielas acopladas. (Escala natural) (1960 junio 2).
Plano Nº 44.353: Bielas acopladas. (Escala natural) (1960 junio 2).
Plano Nº 44.356: Detalle de las bielas acopladas. (Escala natural) (1961 diciembre 28) (1962 marzo 22) (1964 enero 17) (1964 diciembre 4).
Plano Nº 44.362: Alineadores de bielas. (Escala natural) (1960 febrero 10) (1961 diciembre 17).
Plano Nº 44.364: Bulón y tuerca para las bielas. (Escala natural) (1960 febrero 11) (1960 diciembre 29).
Plano Nº 44.370: Bulón y tuerca para las bielas. (Escala natural) (1960 febrero 18) (1960 diciembre 28).
Plano Nº 44.371: Alineador de sujección. (Escala natural) (1960 febrero 15).
Plano LY - 44.375: Detalle del escape. (Escala natural) (1960 noviembre 11) (1962 enero 11).
Plano LY - 44.378: Porta zapata del freno. (Escala natural) (s.f.).
Plano LY - 44.390: Rodamiento de la caja de grasa. (Escala natural) (s.f.).
Plano LY - 44.419: Lámpara de cabecera. (Escala natural) (1962 febrero 20) (1963 marzo 5).
Plano Nº 44.427: Mantenedor del eje. (Escala natural) (1960 mayo 16) (1961 mayo 16).
Plano Nº 44.457: Balancín del freno. (Escala natural) (s.f.).
Plano Nº 44.458: Suspensión de la caja. (Escala de 3" = 1 pie) (1960 mayo 18).
Plano 44.472: Unidades de compensación. (Escala natural) (1961 febrero 4) (1961 diciembre 28) (1963 noviembre 27).
Plano Nº 44.476: Soporte del freno. (Escala natural) (1960 mayo 18) (1961 mayo 16).
Plano Nº 44.495: Varillas del freno. (Escala natural) (1961 diciembre 28) (1963 febrero 4) (1963 febrero 28).
Plano Nº 44.502: Montaje del soporte elástico. (Escala natural) (1960 mayo 18) (1961 mayo 25) (1963 mayo 3).
Plano Nº 44.503: Triángulo del freno. (Escala natural) (1961 diciembre 28) (1963 febrero 4).
Plano Nº 44.544: Palanca de la puerta. (Escala natural) (1960 mayo 18).
Plano Nº 44.557: Acoplamiento del escape. (Escala natural) (s.f.).
Plano Nº 44.559: Conjunto "lister" de la bomba de vacío. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
Plano Nº 44.564: Acoplamiento del escape. (Escala natural) (s.f.).
Plano Nº 44.581: Reserva de aire. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
Plano Nº 44.588: Muelle de recuperación del freno. (Escala 3" = 1 pie y escala natural) (1961 abril 7).