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Planos de Brown, Boveri & Cie (BBC), para la construcción de locomotoras eléctricas de la serie 7500 (Norte). S-275 Renfe

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0074-0001
Unidad documental compuesta
1916-06-28 - 1953-04-07

Parte deFondos contemporáneos

Plano RENFE E02.0360.00: Resorte de presión del interruptor disyuntor y su mando neumático tipo J.C.5. (Escala 1:1) (1952 diciembre 12).
Plano RENFE E02.0361.00: Bobinas y piezas aislantes del interruptor disyuntor y su mando neumático tipo J.C.5. (

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Plano RENFE E02.0360.00: Resorte de presión del interruptor disyuntor y su mando neumático tipo J.C.5. (Escala 1:1) (1952 diciembre 12).
Plano RENFE E02.0361.00: Bobinas y piezas aislantes del interruptor disyuntor y su mando neumático tipo J.C.5. (Escala 1:1) (1952 diciembre 12).
Plano RENFE E02.0362.00: Horquilla de las articulaciones del pantógrafo unificado. (Escala 1:1) (1952 febrero 13).
Plano RENFE E02.0363.00: Casquillo de la articulación del pantógrafo unificado. (Escala 1:1) (1952 enero 31).
Plano RENFE E02.0364.00: Tubo de separación entre balancines del pantógrafo unificado. (Escala 1:1) (1952 febrero 7).
Plano RENFE E02.0365.00: Anillo de pistón auto desenganchable. (Escala 1:1) (1930 mayo 17).
Plano RENFE E02.0366.00: Esquema del interruptor disyuntor y su mando neumático tipo J.C.5. (s.f.).
Plano RENFE E02.0367.00: Pasador para unión del balancín del pantógrafo unificado. (Escala 1:1) (1952 junio 2).
Plano RENFE E02.0368.00: Horquilla de apoyo del pantógrafo unificado. (Escala 1:1) (1952 febrero 7)
Plano RENFE E02.0369.00: Interruptor de cierre automático de vapor. (Escala 1:1) (1930 mayo 14).
Plano RENFE E02.0370.00: Resorte de llamada del interruptor disyuntor y su mando neumático tipo J.C.5. (Escala 1:1) (1952 octubre 4).
Plano RENFE E02.0371.00: Pletinas de contacto para el frotador tipo unificado. (Escala 1:1) (1934 junio 18).
Plano RENFE E02.0372.00: Casquillo de unión con el frotador del pantógrafo unificado. (Escala 1:1) (1952 enero 31)
Plano RENFE E02.0373.00: Tapas con rodamientos a bolas, del motor de mando del grupo de recuperación GSU VI tipo GS450/4. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 agosto 1).
Plano RENFE E02.0374.00: Relé de contacto Tipo G4 para accionamiento con equipos de tensión nominal de 600 voltios. (Escala 1:1) (1934 junio 1).
Plano RENFE E02.0375.00: Detalle de Plots del contacto principal del inversor de marcha con cilindro de mando. (Escala 2:1) (1931 marzo 27).
Plano RENFE E02.0376.00: Conmutador de transferencia, parte I (1935 junio 25).
Plano RENFE E02.0377.00: Relé de contacto Tipo G. (1925 septiembre 25).
Plano RENFE E02.0378.00: Alojamiento del imán adicional. (Escalas 1:1 y 1:5) (1935 agosto 16).
Plano RENFE E02.0379.00: Conexión flexible del interruptor. (Escala 1:1) (1935 junio 11).
Plano RENFE E02.0380.00: Árbol excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:2,5) (1935 julio 27).
Plano RENFE E02.0381.00: Bobinado mágnetico GS300/4. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 noviembre 9).
Plano RENFE E02.0382.00: Colector del motor de mando del grupo de recuperación GSU VI, tipo GS450/4. (Escala 1:1) (1928 enero 10).
Plano RENFE E02.0383.00: Relé de contacto tipo E.B.2. (Escala 1:1) (1930 octubre 28).
Plano RENFE E02.0384.00: Escobilla de carbón. (1928 enero 19).
Plano RENFE E02.0385.00: Detalles del relé de contacto E.B.2. (Escala 1:1) (1930 octubre 21).
Plano RENFE E02.0386.00: Aislamiento de las bornas de la resistencia de protección tipo TH42. (Escala 1:1) (1951 noviembre 30).
Plano RENFE E02.0387.00: Soporte de contactos de la persiana enrollable del interruptor de marcha atrás. (Escala 1:1) (1935 agosto 22).
Plano RENFE E02.0388.00: Control principal parte II. (1952 julio 21).
Plano RENFE E02.0389.00: Cuerpo del rotor GLM753. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1935 mayo 4).
Plano RENFE E02.0390.00: Resorte del trinquete del control principal parte I. (Escala 1:1) (1952 diciembre 15).
Plano RENFE E02.0391.00: Aislamiento de los terminales del bobinado tipo TJ44. (Escala 1:1) (1931 noviembre 26).
Plano RENFE E02.0392.00: Placa lateral de la resistencia con elementos de hierro fundido. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1931 septiembre 18).
Plano RENFE E02.0393.00: Placa de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0394.00: Bomba de vacío VL-30. Accionamiento de la bomba de engrase. (Escala 1:1) (1948 junio 16).
Plano RENFE E02.0395.00: Disco de sujección de rodamientos de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0396.00: Acoplamiento de la bomba de vacío tipo VL20. (Escala 1:1) (1940 febrero 25).
Plano RENFE E02.0397.00: Diagrama del circuito en el grupo de excitación para el motor de recuperación. (1928 febrero 21).
Plano RENFE E02.0398.00: Árbol y soporte del lado colector, del motor para el grupo compresor tipo GS.FM. 200/4a. (Escala 1:1) (1952 octubre 13).
Plano RENFE E02.0399.00: Dimensiones del grupo compresor tipo GS.FM. 200/4a. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1935 julio 25).
Plano RENFE E02.0400.00: Resorte de tracción del control principal parte I. (Escala 1:1) (1952 diciembre 15)
Plano RENFE E02.0401.00: Casquillo de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:1) (s.f.)
Plano RENFE E02.0402.00: Plato de apoyo K.S. de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre 3).
Plano RENFE E02.0403.00: Eje de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0404.00: Arrollamiento de los polos principales de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escalas 1:1 y 1:5) (1935 agosto 30).
Plano RENFE E02.0405.00: Caja de la válvulas ND y HD del motor del compresor tipo ZB4. (Escala 1:1) (1937 septiembre 17).
Plano RENFE E02.0406.00: Anillos de válvula del compresor tipo CZB1. (Escala 1:1) (1934 marzo 27).
Plano RENFE E02.0407.00: Detalle de los pistones del compresor tipo GZB4. (Escala 1:1) (1952 octubre 6).
Plano RENFE E02.0408.00: Devanado del rotor del grupo de recuperación GSU VI tipo GS450/4. (Escala 1:1) (1924 marzo 20).
Plano RENFE E02.0409.00: Aislador del pantógrafo de toma de corriente (2 copias). (Escala 1:1) (1916 noviembre 20).
Plano RENFE E02.0410.00: Anillo móvil para la bomba de vacío tipo VL-20. (Escala 1:1) (1916 septiembre 15).
Plano RENFE E02.0411.00: Láminas para el colector del motor estabilizador del grupo de recuperación GSKV1 tipo GH430/6. (Escala 1:1) (1953 abril 7).
Plano RENFE E02.0412.00: Plato y soporte del lado del compresor del grupo compresor tipo GSFM200/4a. (Escala 1:1) (1952 octubre -).
Plano RENFE E02.0413.00: Chapas del inducido del generador del grupo de tensión tipo G170/2. (Escalas 1:1 y 3:1) (1952 septiembre 11).
Plano RENFE E02.0414.00: Bielas del compresor tipo GZB4. (Escala 1:1) (1952 agosto 20).
Plano RENFE E02.0415.00: Dimensiones de la resistencia adicional K2. (Escala 1:1) (1952 septiembre 25).
Plano RENFE E02.0416.00: Recogedor del anillo de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escalas 1:1 y 1:5) (1935 agosto 28).
Plano RENFE E02.0417.00: Escobillas del puente para el grupo compresor tipo GS. FM. 200/4a. (Escala 1:1) (1930 marzo 29).
Plano RENFE E02.0418.00: Resistencias tubulares tipo TH y TJ. (1932 marzo 2).
Plano RENFE E02.0419.00: Cepillos GDTM. (Escala 1:1) (1930 noviembre 24).
Plano RENFE E02.0420.00: Carcasa, del motor de mando del grupo de recuperación GSU VI tipo GS450/4. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre 5).
Plano RENFE E02.0421.00: Esquema de conexión, del motor de mando del grupo de recuperación GSU VI tipo GS430/6. (1928 febrero 15).
Plano RENFE E02.0422.00: Elemento de conmutación para controlador de disco de leva. (Escala 1:1) (1929 enero 30).
Plano RENFE E02.0423.00: Arrollamiento del corredor de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escalas 1:1 y 1:5) (1916 junio 28).
Plano RENFE E02.0424.00: Disposición del disco de bloqueo del interruptor combinado parte II. (Escala 1:1) (1935 agosto 17).
Plano RENFE E02.0425.00: Caja de interruptores con ocho pulsadores individuales. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 enero 10).
Plano RENFE E02.0426.00: Arrollamiento del estator del motor para el grupo compresor tipo G.S.F.M. 200/4a. (Escalas 1:1 y 1:5) (1952 octubre -).
Plano RENFE E02.0427.00: Detalles de la caja de interruptores con ocho pulsadores individuales. (Escalas 1:1) (1932 mayo 9).
Plano RENFE E02.0428.00: Mangón de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0429.00: Devanado del motor de mando del grupo de recuperación GSU VI tipo GS430/6. (Escala 1:1) (1928 enero 31).
Plano RENFE E02.0430.00: Tuerca de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0431.00: Pista de rodadura K30/40. (Escala 1:1) (1931 septiembre 17).
Plano RENFE E02.0432.00: Esquema del control principal, parte I. (1935 agosto 24).
Plano RENFE E02.0433.00: Cepillos del motor para el grupo compresor tipo GS.FM. 200/4a. (Escala 1:1) (1928 enero 26).
Plano RENFE E02.0434.00: Esquemas de conexiones de salida para el motor del grupo de tensión G.S. 200/4. (Escalas 1:1 y 1:5) (1952 noviembre 5).
Plano RENFE E02.0435.00: Pernos de acoplamiento para los compresores de freno tipo KLL8n. (Escala 1:1) (1941 enero 29).
Plano RENFE E02.0436.00: Resorte del mando del grupo de recuperación. Relés de mando. (Escala 1:1) (1952 septiembre 25).
Plano RENFE E02.0437.00: Resorte de tracción del combinador de acoplamiento. (Escala 1:1) (1935 abril 11).
Plano RENFE E02.0438.00: Compuestos del motor de mando del grupo de recuperación GSU VI tipo GS430/6. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1928 febrero 13).
Plano RENFE E02.0439.00: Detalles del dispositivo de liberación de los controladores de levas. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0440.00: Rotor de la bomba de vació tipo VL-20. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0441.00: Cojinete para el motor de mando del grupo de recuperación GSU VI tipo GS430/6. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1928 febrero 13).
Plano RENFE E02.0442.00: Cigüeñal para el motor de compresión tipo ZB4. (Escala 1:1) (1935 agosto 6).
Plano RENFE E02.0443.00: Compensación del par combinado de freno, parte I. (Escala 1:1) (1935 agosto 12).
Plano RENFE E02.0445.00: Portaescobilla del motor G.L.M.753. (Escala 1:1) (1935 enero 19).
Plano RENFE E02.0446.00: Carcasa del grupo ventilador tipo G.S.300/4. (Escala 1:2,5) (1935 junio 17).
Plano RENFE E02.0447.00: Resorte de tensión del grupo de recuperación. Relés de mando G4. (Escala 1:1) (1952 julio 15).
Plano RENFE E02.0448.00: Controladores de iluminación GDB, con resistencia a la luz y baterías de cadmio-níquel. (Escala 1:1) (1934 junio 16).
Plano RENFE E02.0449.00: Relé de tensión nule tipo EB2 de contacto basculante (2 copias). (Escalas 1:1 y 3:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0450.00: Revestimiento de rodillos. (Escala 1:1) (1935 junio 12).
Plano RENFE E02.0451.00: Esquema de conexión y derivación de los grupos compresores G.S.200/4a y G.C.M.2 . (Escala 1:1) (1927 mayo 2).
Plano RENFE E02.0452.00: Arrollamiento del inducido del generador del grupo de tensión tipo C170/2. (1927 agosto 12).
Plano RENFE E02.0453.00: Colector del generador del grupo de tensión tipo C170/2. (1931 abril 22).
Plano RENFE E02.0454.00: Relé de contacto G. Contacto para debilitamiento de campo. (Escala 1:1) (1925 mayo 20).
Plano RENFE E02.0455.00: Conjunto del motor del grupo de tensión tipo G.S. 200/4a. (Escala 1:1) (1935 noviembre 19).
Plano RENFE E02.0456.00: Bobina de soplado del control principal, parte I. (Escala 1:1) (1952 diciembre 17).
Plano RENFE E02.0457.00: Devanado del rotor. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 3:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0458.00: Formación de arcos. (Escala 1:1) (1923 marzo 27).
Plano RENFE E02.0459.00: Conjunto del relé de tensión nula. (1931 mayo 27).
Plano RENFE E02.0460.00: Conjunto del control principal, parte II. (Escala 1:2,5) (1952 enero 7).
Plano RENFE E02.0461.00: Dispositivo de desacoplamiento Z Placa de paso del controlador del árbol de levas. (Escalas 1:1 y 1:5) (1929 febrero 25).
Plano RENFE E02.0462.00: Válvula de aspiración 100/70 del compresor GZB4. (Escala 1:1) (1952 diciembre 19).
Plano RENFE E02.0463.00: Composición del motor de mando del grupo de recuperación GSU VI. (Escala 1:2,5) (1928 junio 19).
Plano RENFE E02.0464.00: Bomba de vacío de freno VL 30 & 40. Cubierta de la caja "B" (Escala 1:1) (1928 agosto 28).
Plano RENFE E02.0465.00: Carcasa del cigüeñal (cater) con cilindros (3) (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 agosto 6).
Plano RENFE E02.0466.00: Disyuntor tipo J5 para locomotoras, con relés de máxima intensidad y electro desencadenado (1928 diciembre 6).

Planos de Brown, Boveri & Cie (BBC) y Winterthur (SLM), para la construcción de locomotoras eléctricas de la serie 7500 (Norte). S-275 Renfe

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0076-0001
Unidad documental compuesta
1917-01-23 - 1955-04-30

Parte deFondos contemporáneos

Plano RENFE E02.0566.00: Engranajes con dientes helicolidales del compresor GZB4. (Escala 1:1) (1952 octubre 11).
Plano RENFE E02.0567.00: Resistencias tipo TH 42 y TH412 de tensión nominal. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1931 octubre 26).
Plano RENFE E02.0568.

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Plano RENFE E02.0566.00: Engranajes con dientes helicolidales del compresor GZB4. (Escala 1:1) (1952 octubre 11).
Plano RENFE E02.0567.00: Resistencias tipo TH 42 y TH412 de tensión nominal. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1931 octubre 26).
Plano RENFE E02.0568.00: Colector de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:1) (1935 agosto 20).
Plano RENFE E02.0569.00: Puente de conexiones B del motor GLM753. (Escala 1:2,5) (1925 agosto 1).
Plano RENFE E02.0570.00: Alojamiento del imán GCM1. (Escalas 1:1, 1:2,5) (1924 noviembre 23).
Plano RENFE E02.0571.00: Conjunto del interruptor de combinación 1ª parte. (Escala 1:2,5) (1935 agosto 18).
Plano RENFE E02.0572.00: Corona porta escobillas del motor estabilizador del grupo de recuperación GSKV1 tipo GH430/6. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1928 enero 12).
Plano RENFE E02.0573.00: Contactor para corriente continua de 3000 voltios e intensidad de 160 amperios tipo D2 y D4. (Escala 1:1) (1939 diciembre 22/1946 septiembre 21).
Plano RENFE E02.0574.00: Carcasa de la bomba de vacío de freno VL30. (Escala 1:2) (1928 agosto 13).
Plano RENFE E02.0575.00: Contactor para corriente continua de 3000 voltios e intensidad de 160 amperios. (Escala 1:1) (1932 noviembre 13).
Plano RENFE E02.0576.00: Conmutador GSUVI para el motor 430/6. (Escala 1:1) (1928 enero 2).
Plano RENFE E02.0577.00: Control principal 2ª parte.Conjunto de contactores auxiliares. (Escala 1:1) (1935 agosto 29).
Plano RENFE E02.0578.00: Conjunto de control principal 1ª parte. (Escala 1:2,5) (1935 septiembre 10)
Plano RENFE E02.0579.00: Cabeza de la válvula de baja presión, del compresor GZB4. (Escalas 1:1 y 2:1) (1952 agosto 14).
Plano RENFE E02.0580.00: Conjunto del relé de contacto de corriente continua de 250 - 640 amperios. (Escala 1:1) (1926 marzo 11).
Plano RENFE E02.0581.00: Desarrollo de las levas del combinador de acoplamiento 1ª parte. (Escalas 1:2,5) (1935 julio 29).
Plano RENFE E02.0582.00: Arrollamiento del estator del generador del grupo de tensión G32-72. (1917 enero 23).
Plano RENFE E02.0583.00: Árbol del motor de mando del grupo de recuperaciónGSU VI, tipo GS150/4. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre 17).
Plano RENFE E02.0584.00: Consola aislada del relé de máxima intensidad. (Escala 1:1) (1952 septiembre 29).
Plano RENFE E02.0585.00: Dimensiones del motor GSFM200/4a. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1935 julio 2).
Plano RENFE E02.0586.00: Anillos colectores del motor estabilizador del grupo de recuperación GSKV1 tipo GH430/6. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1928 enero 27/1955 abril 30).
Plano RENFE E02.0587.00: Conjunto del dispositivo de embrague del aparato de mando. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0588.00: Conjunto del combinado de acoplamiento 2ª parte. (1935 junio 28).
Plano RENFE E02.0589.00: Congestión del motor compresor tipo GZB4. (Escala 1:5) (1935 julio 20).
Plano RENFE E02.0590.00: Lado de contacto del combinador de acoplamiento. (Escala 1:1) (1935 agosto 20).
Plano RENFE E02.0591.00: Bobina de desenganche de los contadores electromagnéticos. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0592.00: Conjunto del relé de tensión. (Escala 1:1) (1925 julio 30).
Plano RENFE E02.0593.00: Elemento de conmutación para controlador de disco curvado de 300 mm. (Escala 1:1) (1927 julio 26).
Plano RENFE E02.0594.00: Desarrollo de las levas del control principal 2ª parte (Escala 1:2,5) (1952 julio 23).
Plano RENFE E02.0595.00: Puente de cepillo GSU VI del motor 450/4. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1930 junio 11).
Plano RENFE E02.0597.00: Placas del rotor GS200/4. Motor WBZ88100G1. (Escala 1:1) (1935 agosto 2/1952 julio 20).
Plano RENFE E02.0598.00: Cojinete del inducido del motor de tracción GLM763. (Escala 1:1) (1952 septiembre -).
Plano RENFE E02.0599.00: Coronas del porta escobillas de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:1) (1952 agosto 18).
Plano RENFE E02.0600.00: Tapa del cilindro lado A de la bomba de vacío VL20. (Escala 1:1) (1928 febrero 20).
Plano RENFE E02.0601.00: Acoplamiento de la bomba de vacío VL30. (Escala 1:1) (1952 septiembre -).
Plano RENFE E02.0602.00: Detalles del aparato de contacto, del relé de máxima intensidad. (Escala 1:1) (1926 marzo 23).
Plano RENFE E02.0603.00: Desarrollo de levas del gran contactor. (Escala 1:2,5) (1952 marzo 27).
Plano RENFE E02.0604.00: Arrollamiento del inducido del motor del grupo de tensión tipo GS200/4. (Escalas 1:1 y 2:1) (1952 septiembre 12).
Plano RENFE E02.0605.00: Contactor unipolar para corriente continua tipo D con electro a corriente continua o alterna. (1952 julo 27).
Plano RENFE E02.0606.00: Borna del grupo de recuperación. Resistencia adicional TJ48. (Escala 1:1) (1931 noviembre 20/1952 septiembre -).
Plano RENFE E02.0607.00: Corona porta escobillas del motor de tracción GLM753. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 mayo 22).
Plano RENFE E02.0608.00: Eje con rotor de las bombas de vacío de freno VL 30 y 40. (Escala 1:1) (1928 septiembre 12).
Plano RENFE E02.0609.00: Componentes de la válvula del motor compresor tipo Z84. (Escala 1:1) (1935 octubre 26).
Plano RENFE E02.0610.00: Cojinete de cigüeñal central del motor compresor tipo Z84. (Escala 1:1) (1935 agosto 7/1935 octubre 26).
Plano RENFE E02.0611.00: Arrollamiento para polos principales del motor estabilizador del grupo de recuperación GSU VI tipo GSK VI 94430/6. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1930 junio 21).
Plano RENFE E02.0612.00: Carcasa magnética G72. (Escala 1:1) (1920 agosto 26).
Plano RENFE E02.0613.00: Conexiones y salidas del motor de mando del grupo de recuperación GSU VI y GS450/4. (Escalas 1:1 y 1:5) (1952 octubre 11).
Plano RENFE E02.0614.00: Conjunto del motor VV701. (Escala 1:2,5) (1927 diciembre 1).
Plano RENFE E02.0615.00: Conexión flexible. (Escala 1:1) (1924 octubre 29).
Plano RENFE E02.0616.00: Bornas y conexiones de la resistencia de arranque de estabilización y equilibrio. (Escala 1:1) (1952 septiembre 13).
Plano RENFE E02.0617.00: Cuerpos de bobina de contactores electromagnéticos 0,2 g. (Escala 1:1) (1955 marzo 17).
Plano RENFE E02.0618.00: Pernos y aislamientos de la resistencia de arranque de estabilización. (Escala 1:1) (1935 octubre 28).
Plano RENFE E02.0619.00: Conjunto del combinador de acoplamiento 2ª parte. (Escala 1:2,5) (1935 agosto 20).
Plano RENFE E02.0620.00: Tapa del cilindro del lado B, de la bomba de vacío VL20. (Escala 1:1) (1952 septiembre 18).
Plano RENFE E02.0621.00: Arrollamiento del estator del motor de mando del grupo de recuperación GSUV1, tipo GS450/4. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1928 febrero 16).
Plano RENFE E02.0622.00: Conexión flexible del control principal 1ª parte. (Escala 1:1) (1955 enero 18).
Plano RENFE E02.0623.00: Elemento de la resistencia de protección H25. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0624.00: Piezas de fundición. Control principal 1ª parte. (Escala 1:1) (1935 abril 15/1952 octubre -).
Plano RENFE E02.0625.00: Elementos de fundición de la resistencia de arranque de estabilización y de equilibrio. (Escala1:1) (1935 octubre 1/1953 septiembre 7).
Plano RENFE E02.0626.00: Paso del cable a la resistencia de estabilización. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 abril 28).
Plano RENFE E02.0627.00: Detalles de las conexiónes internas del cuadro en la sala de máquinas delantera. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1936 octubre 15).
Plano RENFE E02.0628.00: Esquema de las conexiones para el grupo convertidor y aparatos de carga automática. (1936 marzo 16).
Plano RENFE E02.0629.00: Soporte para resistencia Shunt, en la cubierta delantera (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 septiembre 8).
Plano RENFE E02.0630.00: Esquema de los circuitos de alumbrado. (1936 julio 11/1952 octubre 26).
Plano RENFE E02.0631.00: Disposición del equipo eléctrico. (Escala 1:50) (1936 marzo 11/1953 septiembre 7).
Plano RENFE E02.0633.00: Tapa de excitación del grupo de recuperación. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0634.00: Conjunto del motor para la bomba de vacío tipo VL 30 GSFM200/4a. (Escala 1:1) (1935 noviembre 7/1953 enero 14).
Plano RENFE E02.0635.00: Corona de los porta escobillas del generador del grupo de tensión tipo G170/2. (Escala 1:1) (1935 octubre 22).
Plano RENFE E02.0636.00: Detalles del dispositivo del embrague del aparato de mando. (Escala 1:1) (1952 septiembre 19).
Plano RENFE E02.0637.00: Relé de máxima intensidad de tensión tipo HBG4. (1931 marzo 2).
Plano RENFE E02.0638.00: Arrollamiento del inducido del motor para el grupo compresor tipo GSFM200/4a. (Escalas 1:1 y 2,5:1) (1952 octubre 14).
Plano RENFE E02.0639.00: Conjunto del gran contactor del control principal 1ª parte. (Escala 1:1) (1935 agosto 20).
Plano RENFE E02.0640.00: Conjunto del motor para el grupo generador tipo GSFM200/4a. (Escala 1:1) (1952 octubre 4).
Plano RENFE E02.0641.00: Casquillo para la clavija de la bomba de vacío tipo VL. (Escala 1:1) (1937 julio 31).
Plano RENFE E02.0642.00: Relé para máxima intensidad tipo HG4 para tensión nominal de 3000 voltios 25071000 amperios. (1926 octubre 19).
Plano RENFE E02.0643.00: Arrollamiento del inducido para el motor del grupo ventilador tipo GS300/4 Spez. (Escalas 1:1 y 2:1) (1952 septiembre 15).
Plano RENFE E02.0644.00: Resorte de presión del control principal 1ª parte. (Escala 1:1) (1952 diciembre 15).
Plano RENFE E02.0645.00: Carcasa del motor para el grupo compresor tipo GSFM200/4a. (Escala 1:1) (1929 enero 291935 noviembre 11).
Plano RENFE E02.0646.00: Tambor del control principa 2ª parte. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0647.00: Conjunto de la resistencia H2. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).

Planos de Brown, Boveri & Cie (BBC) y Winterthur (SLM), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (Norte). S-275 Renfe

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0075-0001
Unidad documental compuesta
1913-10-28 - 1958-05-05

Parte deFondos contemporáneos

Plano RENFE E02.0467.00: Caja de la bomba tipo Vl 30-40, de vacío del freno. (Escalas 1:1 y 1:2) (1916 febrero 16/1926 febrero 12).
Plano RENFE E02.0468.00: Anillos estrechos. (Escala 1:1) (1928 agosto 28).
Plano RENFE E02.0469.00: Conmutador G134 Spez.

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Plano RENFE E02.0467.00: Caja de la bomba tipo Vl 30-40, de vacío del freno. (Escalas 1:1 y 1:2) (1916 febrero 16/1926 febrero 12).
Plano RENFE E02.0468.00: Anillos estrechos. (Escala 1:1) (1928 agosto 28).
Plano RENFE E02.0469.00: Conmutador G134 Spez. (Escala 1:1) (1930 junio 23/1935 agosto 2).
Plano RENFE E02.0470.00: Placa indicadora del relé de máxima intensidad. (Escala 1:1) (1952 octubre 2).
Plano RENFE E02.0471.00: Motor del grupo ventilador tipo GS300/4 Spez. (Escalas 1:1, 1:2,5) (1952 noviembre -)
Plano RENFE E02.0472.00: Conexiones y derivaciones G134 Spez. (Escalas 1:1 y 1:5) (1928 enero 14).
Plano RENFE E02.0473.00: Resorte de tracción del relé de máxima intensidad. (Escala 1:1) (1926 marzo 19).
Plano RENFE E02.0474.00: Contacto de ruptura del control principal. (Escala 1:1) (1936 junio 22/1952 septiembre 25).
Plano RENFE E02.0475.00: Interruptor de emergencia para el interruptor principal. (Escalas 1:5 y 1:50) (1935 diciembre 25).
Plano RENFE E02.0476.00: Esquema de conexiones del motor del grupo de tensión tipo GS200/4. (1935 marzo 30).
Plano RENFE E02.0477.00: Plano general del motor GFM170/2. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 octubre 31/1936 marzo 10).
Plano RENFE E02.0478.00: Accionamiento de la bomba de lubricación. (Escala 1:1) (1932 junio 24).
Plano RENFE E02.0479.00: Intersección VL9. (Escala 1:1) (s.f.)
Plano RENFE E02.0480.00: Acoplamiento KLL4. (Escala 1:1) (1935 octubre 29).
Plano RENFE E02.0481.00: Volante. (Escala 1:1) (1927 diciembre 22).
Plano RENFE E02.0482.00: Contactos del relé EB2. (Escalas 1:1 y 3:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0483.00: Controlador de rodillos. (Escala 1:1) (1928 enero 5).
Plano RENFE E02.0484.00: Carcasa Tipo KLL3. (Escala 1:1) (1923 agosto 16).
Plano RENFE E02.0485.00: Conjunto de contactos auxiliares. (Escala 1:1) (1935 agosto 29).
Plano RENFE E02.0486.00: Eje con freno rotor del compresor KLL3. (Escala 1:1) (1928 diciembre 22).
Plano RENFE E02.0487.00: Cubierta de la carcasa KLL3. (Escala 1:1) (1936 agosto 19).
Plano RENFE E02.0488.00: Colector, láminas y anillo. (Escala 1:1) (1952 julio 27).
Plano RENFE E02.0489.00: Desenganche auxiliar del interruptor - disyuntor. Parte en el techo. (Escala 1:1) (1952 octubre 8).
Plano RENFE E02.0490.00: Control. Dedo de contacto (Escala 1:1) (1937 junio 18/1952 julio 20).
Plano RENFE E02.0491.00: Dimensiones del motor para grupo auxiliar de frenado GFM170/2. (Escala 1:5) (1935 agosto 6).
Plano RENFE E02.0492.00: Eje del rotor KLL3-VL9. (Escala 1:1) (1936 marzo 12).
Plano RENFE E02.0493.00: Pre-anillos del rotor KLL3-VL9. (Escala 1:1) (1936 marzo 14).
Plano RENFE E02.0494.00: Tapa de la carcasa del compresor KLL4. (Escala 1:1) (1928 noviembre 1).
Plano RENFE E02.0495.00: Control. Soporte del dedo de contacto (Escala 1:1) (1929 noviembre 24/1952 agosto 5).
Plano RENFE E02.0496.00: Carcasa VL9. (Escalas 1:1) (1936 noviembre 16).
Plano RENFE E02.0497.00: Control. Controler de mando. (Escala 1:1) (1952 julio 21).
Plano RENFE E02.0498.00: Aislamiento de bornas de la resistencia adicional del grupo de recuperación tipo TJ48. (Escala 1:1) (1952 septiembre 6).
Plano RENFE E02.0499.00: Arrollamiento del inducido de motor para el grupo auxiliar de frenado. (Escalas 1:1 y 3:1) (1935 septiembre 18).
Plano RENFE E02.0500.00: Caja de compresor de frenos KLL3. (Escala 1:1) (1928 noviembre 19).
Plano RENFE E02.0501.00: Anillos de flujo. (Escala 1:1) (1928 junio 29).
Plano RENFE E02.0502.00: Dispositivo de retorno de resorte y válvula de control. (Escala 1:1) (1927 junio 17).
Plano RENFE E02.0503.00: Control. Segmento de contacto. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre 6).
Plano RENFE E02.0504.00: Tambor de los aparatos de mando electroneumático para el controler principal. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
Plano RENFE E02.0505.00: Árbol del motor para el grupo auxiliar de frenado. (Escala 1:1) (1953 marzo 1).
Plano RENFE E02.0506.00: Control. Controler de mando del disco de muescas adicional. (Escala 1:1) (1952 julio 21).
Plano RENFE E02.0507.00: Conexiones y derivaciones del grupo GFM170/2. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 septiembre 23).
Plano RENFE E02.0508.00: Puente de cepillo para WBZ88100-G10. (Escala 1:1) (1935 septiembre 9)
Plano RENFE E02.0509.00: Control. Dedos de contacto. (Escala 1:1) (1932 julio 12).
Plano RENFE E02.0510.00: Válvula secundaria GCL72 y componentes. (Escala 1:1) (1933 octubre 2/1933 mayo 5).
Plano RENFE E02.0511.00: Control. Disco de muescas de combinación. (Escala 1:1) (1952 julio 28).
Plano RENFE E02.0512.00: Aparatos para fijar las posiciones del mando electromagnético para el controler principal. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1927 diciembre 20/1958 mayo 5).
Plano RENFE E02.0513.00: Encerrojamiento mecánico del control manipulador. (Escala 1:1) (1928 enero 16).
Plano RENFE E02.0514.00: Muelle de presión para los cilindros de retención de los electoneumáticos. (Escala 1:1) (1932 abril 4/1935 junio 28).
Plano RENFE E02.0515.00: Inversor GCL72. (Escala 1:1) (1933 abril 27).
Plano RENFE E02.0516.00: Control, Anillo indicador. (Escala 1:1) (1952 septiembre 1).
Plano RENFE E02.0517.00: Juego del interruptor de liberación de emergencia para el interruptor principal. (Escala 1:1) (1936 julio 3).
Plano RENFE E02.0518.00: Conjunto del electroneumático para el control principal de los aparatos de mando. (Escala 1:2,5) (1936 julio 12).
Plano RENFE E02.0519.00: Consola porta-escobillas para el motor del grupo auxiliar de frenado. (Escala 1:1) (1953 marzo 1).
Plano RENFE E02.0520.00: Control. Piezas de fundición del colector. (Escalas 1:1 y 1: 2,5) (1927 noviembre 23/1952 septiembre 9).
Plano RENFE E02.0521.00: Tambor y anillos delanteros KLL3. (Escala 1:1) (1926 septiembre 15).
Plano RENFE E02.0522.00: Control. resorte de tracción. (Escala 1:1) (1932 abil 7/1952 septiembre 1).
Plano RENFE E02.0523.00: Control. Conjunto del colector. (Escala 1:1) (1927 diciembre 22/1952 septiembre 1952).
Plano RENFE E02.0524.00: Control. Manivela para el inversor. (Escala 1:1) (1952 diciembre 9).
Plano RENFE E02.0525.00: Conjunto y detalles de la lámpara testigo para el controler. (Escala1:1) (1952 agosto 8).
Plano RENFE E02.0526.00: Tapa de la carcasa KLL3 - VL9. (Escala 1:1) (1936 mayo 12).
Plano RENFE E02.0527.00: Motor de mando del grupo de recuperación GSU VI tipo GS450/4. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1930 junio 21).
Plano RENFE E02.0528.00: Acoplamiento intermedio del compresor rotativo KLL3 (Escala 1:1) (1936 marzo 11).
Plano RENFE E02.0529.00: Acoplamiento lado motor del compresor rotativo KLL3 (Escala 1:1) (1936 marzo 12).
Plano RENFE E02.0530.00: Control. Manivela para el combinador. (Escala 1:1) (1936 julio 24).
Plano RENFE E02.0531.00: Eje y rotor KLL3 - VL9. (Escala 1:1) (1936 febrero 24).
Plano RENFE E02.0532.00: Control. Tambor principal y su desarrollo. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 agosto 19).
Plano RENFE E02.0533.00: Carcasa y cubierta del compresor de frenos KLL3. (Escala 1:1) (1935 octubre 8).
Plano RENFE E02.0534.00: Conjunto de la liberación de emergencia para el interruptor principal. (Escala 1:1) (1936 enero 18).
Plano RENFE E02.0535.00: Control. Dimensiones y esquema. (1928 enero 6).
Plano RENFE E02.0536.00: Disco de muescas de inversión. (Escala 1:1) (1952 septiembre 6).
Plano RENFE E02.0537.00: Marco de imanes y postes del grupo de recuperación tipo GE166. (Escala 1:2,5) (s.f.).
Plano RENFE E02.0538.00: Salidas del motor estabilizador del grupo de recuperación GSKV1, tipo GH430/6. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1930 junio 23).
Plano RENFE E02.0539.00: Cabeza de la válvula del compresor GZB4. (Escalas 1:1 y 2:1) (1935 agosto 17/1952 noviembre 4).
Plano RENFE E02.0540.00: Conmutador tipo GFM170/2. (Escalas 1:1 y 2,5:1) (1935 septiembre 18).
Plano RENFE E02.0541.00: Detalles del motor compresor tipo ZB4 para el cárter. (Escala 1:1) (1935 octubre 26).
Plano RENFE E02.0542.00: Caja de conexiones tipo GLM753. (Escala 1:1) (1935 septiembre 20).
Plano RENFE E02.0543.00: Control. Tambor de combinación. (Escala 1:1) (1952 agosto 20).
Plano RENFE E02.0544.00: Aislamiento del colector del motor de tracción GLM753. (Escala 1:1) (1930 marzo 7/1945 enero 20).
Plano RENFE E02.0545.00: Terminación del conmutador de rodillos (interruptor de marcha atrás). (Escala 1:2,5) (1935 mayo 11).
Plano RENFE E02.0546.00: Corona porta escobillas para el motor del grupo ventilador tipo GS300/4 Spez. (Escala 1:1) (1952 noviembre 21).
Plano RENFE E02.0547.00: Conjunto del grupo ventilador tipo GS300/4 Spez. (Escala 1:2,5) (1935 octubre 28).
Plano RENFE E02.0548.00: Control principal. Pantalla para chispas. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre -).
Plano RENFE E02.0549.00: Plano de instalación del motor GLM753. (Escalas 1:2,5 y 1:1) (1935 septiembre 17).
Plano RENFE E02.0550.00: Elementos de resistencia. Resistencia adicional K2. (Escala 1:1) (1952 octubre 4).
Plano RENFE E02.0551.00: Conjunto del generador G72. (Escala 1:1) (1913 octubre 28).
Plano RENFE E02.0552.00: Resorte de presión del inversor de marcha con cilindro de mando. (Escala 1:1) (1935 agosto 22/ 1953 octubre 17).
Plano RENFE E02.0553.00: Arrollamiento de los polos auxiliares del generador de los grupos de tensión G32 al G72. (Escala 1:1) (1917 octubre 10/ 1930 marzo 22).
Plano RENFE E02.0554.00: Dimensiones del control principal 1ª parte. (1935 agosto 22).
Plano RENFE E02.0555.00: Guarnición de cuero para el pistón del controler principal. Aparatos de mando electroneumáticos. (Escala 1:1) (1932 junio 11).
Plano RENFE E02.0556.00: Pantalla para chispas (1ª parte). (Escala 1:1) (1952 diciembre 17).
Plano RENFE E02.0557.00: Conjunto del motor GLM753. (Escala 1:1) (1935 junio 8).
Plano RENFE E02.0558.00: Resortes para contactores electromecánicos 02G. (Escala 1:1) (1952 diciembre 21).
Plano RENFE E02.0559.00: Dedo de contacto para el tambor auxiliar del inversor de marcha con cilindro de mando. (Escala 1:1) (1935 octubre 23).
Plano RENFE E02.0560.00: Dispositivo de guardapolvo del motor de tracción GLM753. (Escala 1:1) (1927 diciembre 30).
Plano RENFE E02.0561.00: Platillo del cojinete (3 planos). Escala 1:2,5) (1936 febrero 27/1947 octubre 27).
Plano RENFE E02.0562.00: Conmutador completo del motor G200/4a. (Escala 1:1) (1928 enero 11).
Plano RENFE E02.0563.00: Tambores auxiliares y acoplamiento del inversor de marcha con cilindro de mando. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0564.00: Carcasa del motor estabilizador del grupo de recuperación GSKV1 tipo GH430/6. (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1927 diciembre 27/1952 agosto 15).
Plano RENFE E02.0565.00: Platillo del cojinete (3 planos). (Escala 1:2,5) (1936 febrero 27/1947 octubre 27).

Planos de Brown, Boveri & Cie (BBC) y Winterthur (SLM), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (Norte). S-275 Renfe

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0077-0001
Unidad documental compuesta
1916-03-13 - 1953-10-20

Parte deFondos contemporáneos

Plano RENFE E02.0648.00: Arrollamientos para polos auxiliares del motor estabilizador del grupo de recuperación GSKV1 tipo GH480/6. (Escala 1:1) (1930 mayo 26).
Plano RENFE E02.0649.00: Arrollamiento del estator del motor del grupo de tensión tipo GS200/

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Plano RENFE E02.0648.00: Arrollamientos para polos auxiliares del motor estabilizador del grupo de recuperación GSKV1 tipo GH480/6. (Escala 1:1) (1930 mayo 26).
Plano RENFE E02.0649.00: Arrollamiento del estator del motor del grupo de tensión tipo GS200/4. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 septiembre 13).
Plano RENFE E02.0650.00: Tambor principal superior del inversor de marcha con cilindro de mando. (Escala 1:2,5) (1935 octubre 18).
Plano RENFE E02.0651.00: Árbol del generador del grupo de tensión tipo G170/2. (Escala 1:1) (1953 octubre -).
Plano RENFE E02.0652.00: Conjunto de la resistencia tipo JH-TJ412. (Escalas 1:1, 1:2,5) (1931 octubre 23).
Plano RENFE E02.0653.00: Colector del motor de tracción GLM763. (Escalas 1:! y 1:2,5) (1947 mayo 23/1953 octubre 20).
Plano RENFE E02.0654.00: Devanado del motor de tracción GLM763. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
Plano RENFE E02.0655.00: Segmentos de contacto. Interruptor de combinación de bloques del contacto auxiliar. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 octubre 22).
Plano RENFE E02.0656.00: Croquis de dimensiones del motor de mando de grupo de recuperación GSUV1 tipo GS450/4. (Escala 1:10) (1935 julio 25).
Plano RENFE E02.0657.00: Inversor de la dirección de marcha con mando neumático. Tensión nominal 1800 voltios. Intensidad nominal 680 amperios. (1935 agosto 20/1952 octubre 16).
Plano RENFE E02.0658.00: Dimensiones del relé de tensión nula tipo EB2. (1931 juli 29).
Plano RENFE E02.0659.00: Conjunto y detalles de la resistencia adicional K2. (Escala 1:1) (1938 agosto 31).
Plano RENFE E02.0660.00: Conjunto del motor GE166 WBZ88100G9. (Escala 1:2,5) (1935 noviembre 19)
Plano RENFE E02.0661.00: Elemento interruptor para el control de discos curvados de la caja apaga chispas. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0662.00: Dimensiones del motor GS200/4 + G170/2. (Escala 1:5) (1935 julio 5).
Plano RENFE E02.0663.00: Conjunto de la caja de resistencias con elementos de fundición. (Escala 1:1) (1935 agosto 2/1953 noviembre -).
Plano RENFE E02.0664.00: Embudo aspirador del ventilador para el motor de tracción. (Escalas 1:1 y 1:5) (1952 noviembre 29).
Plano RENFE E02.0665.00: Interruptor del tambor de ajuste de voltaje a 1500 voltios e intensidad de 700 amperios. (Escala 1:2,5) (1935 septiembre 13).
Plano RENFE E02.0666.00: Combinador de marcha y de recuperación. (1952 julio 25).
Plano RENFE E02.0667.00: Chapas del inducido del motor de tracción GLM763. (Escalas 1:1 y 2:1) (1935 mayo 2/1953 noviembre -).
Plano RENFE E02.0668.00: Conjunto del pequeño contactor del combinador de acoplamiento 2ª parte. (Escala 1:1) (1935 agosto 12).
Plano RENFE E02.0669.00: Bobina del relé de máxima intensidad. (s.f.).
Plano RENFE E02.0670.00: Rueda móvil del ventilador VV701 para el motor de tracción. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1952 octubre 15).
Plano RENFE E02.0671.00: Cilindro de montaje del tornillo de accionamiento neumático. (Escala 1:1) (s.f.).
Plano RENFE E02.0672.00: Tambores auxiliares para mando por aire. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
Plano RENFE E02.0673.00: Resorte de presión del pequeño contactor. Control principal 1ª parte. (Escala 1:1) (1952 diciembre 15).
Plano RENFE E02.0674.00: Composición del relé de contacto de 1000 amperios para corriente continua. (Escala 1:1) (1926 marzo 17).
Plano RENFE E02.0675.00: Bobina de inducción. (Escala 1:1) (1935 agosto 29).
Plano RENFE E02.0676.00: Disposición de los contactos del relé de tensión nula EB2. (Escala 1:1) (1930 octubre 29).
Plano RENFE E02.0677.00: Dispositivo del equilibrio de par. Control principal 1ª parte. (Escala 1:1) (1952 diciembre 31).
Plano RENFE E02.0678.00: Arrollamiento de polos auxiliares de la excitatriz del grupo de recuperación tipo GS266. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1916 marzo 13/1930 julio 28).
Plano RENFE E02.0679.00: Árbol del inducido del motor de tracción GLM763. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 agosto 1).
Plano RENFE E02.0680.00: Disposición de la conexión entre los elementos de conmutación ii, hh, gg, ff, ee, dd y cc, del control principal 1. (Escala 1:2,5) (1936 septiembre 11).
Plano RENFE E02.0681.00: Conexiones para el motor 6. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 juni 4).
Plano RENFE E02.0682.00: Disposición de las bombas de vacío VL20 y VL30 del grupo de recuperación. (Escala 1:10) (s.f.).
Plano RENFE E02.0683.00: Disposición y detalles del cable para la toma de depósito. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1936 diciembre 7).
Plano RENFE E02.0684.00: Disposición del relé motor y Shunts. (Escala 1:5) (1936 mayo 14).
Plano RENFE E02.0685.00: Conducto de cable en el transpaso medio. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 octubre 10).
Plano RENFE E02.0686.00: Disposición de las conexiones entre los elementos de conmutación q, p, o, n, m, k, l, k, i, h, g, f, e, d,c y a. Control principal 2ª parte. (Escala 1:2,5) (1936 septiembre 7).
Plano RENFE E02.0687.00: Conexión de la manguera entre el pantógrafo y la entrada de aire. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 enero 21).
Plano RENFE E02.0688.00: Fijación del interruptor de calefacción. Disposiciones y conexiones. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1953 noviembre -).
Plano RENFE E02.0689.00: Desconexión del cable del motor 6 y la rueda dentada. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1936 junio 30).
Plano RENFE E02.0690.00: Disposición del pararrayos de resorbita. (Escalas 1:1 y 1:5) (1952 octubre 10).
Plano RENFE E02.0691.00: Disposición y detalles de las conexiones del interruptor principal. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1935 julio 15).
Plano RENFE E02.0692.00: Disposición de las conexiones del interruptor 1. (Escala 1:2,5) (1936 septiembre 12).
Plano RENFE E02.0693.00: Esquema de los conductores de aire comprimido relativos al equipo eléctrico. (1936 agosto 10).
Plano RENFE E02.0694.00: Disposición del Shunts para motores de tracción. (Escala 1:1) (1953 octubre -).
Plano RENFE E02.0695.00: Disposición del interruptor general. (Escalas 1:5 y 1:10) (1953 octubre -).
Plano RENFE E02.0696.00: Caja de la batería. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 marzo 3).
Plano RENFE E02.0697.00: Conexiones para motores 4 y 5. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 junio 4).
Plano RENFE E02.0698.00: Cuadro con abrazadera (en el soporte 1). (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 octubre 8).
Plano RENFE E02.0699.00: Tirantería de suspensión de los ejes motores. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1950 junio 2).
Plano RENFE E02.0700.00: Disposición de las uniones de barras entre los elementos de conexión 46a1, l1, n1, c1, n2,o1, n3, q1, m1 y r2. Interuptor combinador 2ª parte (hoja 2). (Escala 1:2,5) (s.f.).
Plano RENFE E02.0701.00: Disposición de las conexiones para el giro del botón Blaltz. (Escala 1:2,5) (1936 septiembre 15).
Plano RENFE E02.0702.00: Cuadro con abrazadera (en el soporte 2). (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 octubre 17).

Planos de Brown, Boveri & Cie (BBC) y Winterthur (SLM), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (Norte). S-275 Renfe

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0078-0001
Unidad documental compuesta
1935-07-12 - 1952-09-10

Parte deFondos contemporáneos

Plano RENFE E02.0704.00: Frontal de conexiones a las resistencias de arranque. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1936 abril 12).
Plano RENFE E02.0705.00: Conexiones internadas del controler principal e interruptor combinador. (Escalas 1:1,5) (s.f.).
Plano RENFE E0

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Plano RENFE E02.0704.00: Frontal de conexiones a las resistencias de arranque. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1936 abril 12).
Plano RENFE E02.0705.00: Conexiones internadas del controler principal e interruptor combinador. (Escalas 1:1,5) (s.f.).
Plano RENFE E02.0706.00: Disposición de aparatos en la cabina. (Escala 1:5) (1952 septiembre 1).
Plano RENFE E02.0707.00: Colocación de cables en el saledizo delantero. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (s.f.).
Plano RENFE E02.0708.00: Esquema principal de conexiones para la locomotora de corriente continua serie 7501-7512. (1936 agosto 1).
Plano RENFE E02.0709.00: Esquema de circuitos de control para una locomotora de corriente continua. (1936 agosto 10).
Plano RENFE E02.0710.00: Disposición y detalles para el montaje de los cables de debajo del interruptor general. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (s.f.).
Plano RENFE E02.0711.00: Disposición de las conexiones entre los elementos de conmutación qq, pp, oo, nn, mm, kk, ll y kk. Control principal 2ª parte. (Escala 1:2,5) (1936 septiembre 9).
Plano RENFE E02.0712.00: Detalles de la disposición de Relés y Shunts. (Escala 1:2,5) (1952 septiembre 10).
Plano RENFE E02.0713.00: Líneas de conexión entre los motores 4 y 5. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1936 mayo 22).
Plano RENFE E02.0714.00: Disposición de conexiones del terminal de cables. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1936 junio 26).
Plano RENFE E02.0715.00: Disposición del grupo compresor y del convertidor. (Escala 1:10) (s.f.).
Plano RENFE E02.0716.00: Esquema de bobinado de las resistencias de arranque, estabilización y amortiguación. (1936 marzo 20)
Plano RENFE E02.0717.00: Conexiones longitudinales a los motores de tracción. (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1936 marzo 14).
Plano RENFE E02.0718.00: Disposición de las conexiones de la mitad de la parte trasera del riel (interruptor de giro y interruptor combinado). (Escala 1:5) (1936 septiembre 2).
Plano RENFE E02.0719.00: Barras longotudinales en el bastidor de soporte. (Escalas 1:1 y 1:10) (s.f.).
Plano RENFE E02.0720.00: Esquema de los instrumentos de medida. (1942 octubre 28/1953 agosto -).
Plano RENFE E02.0721.00: Disposición de las conexiones entre los elementos de conmutación g, d, n, p, e, f, i, o, u y t. Control principal 2ª parte. (Escala 1:2,5) (1936 octubre 2).
Plano RENFE E02.0722.00: Esquema simplificado de los circuitos auxiliares para locomotora de corriente continua. (1942 octubre 26).
Plano RENFE E02.0723.00: Fijación de las resistencias en serie para el voltímetro y el cuentakilómetros. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1935 diciembre 18).
Plano RENFE E02.0724.00: Conexiones para motores 2 y 3. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 junio 14).
Plano RENFE E02.0725.00: Disposición de las conexiones entre los elementos de conmutación 46l, s, r, q, r, h, a, b, k, m y c. Control principal 1ª parte. (Escala 1:2,5) (1936 octubre 1).
Plano RENFE E02.0726.00: Disposición de las conexiones de la mitad de la parte trasera del riel (interruptor de giro y interruptor combinado). (Escala 1:5) (1936 agosto 14).
Plano RENFE E02.0727.00: Disposición del techo. (Escalas 1:10 y 1:50) (1936 mayo 14).
Plano RENFE E02.0728.00: Disposición de las conexiones entre los elementos de conmutación 46l1, d1, l2, e1, f3, e2, k1, f1, g1, f2, p1 y k1. Interruptor combinado 2ª parte. (Escala 1:2,5) (1936 octubre 2).
Plano RENFE E02.0729.00: Esquema simplificado de los circuitos de tracción y de recuperación para locomtoras de corriente continua. (1935 julio 12/1942 octubre 23).
Plano RENFE E02.0730.00: Disposición del disyuntor principal y de los aparatos de alta tención sobre la parte trasera del chasis de montaje de los aparatos. (Escala 1:5) (s.f.)
Plano RENFE E02.0731.00: Disposición y detalles de la toma de tierra. (Escala 1:1) (1936 junio 30).
Plano RENFE E02.0732.00: Conexiones para el motor 1. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 junio 4).
Plano RENFE E02.0733.00: Compilación y detalles del cuadro de la sala de máquinas delantera. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1936 mayo 12).
Plano RENFE E02.0734.00: Varias piezas de montaje a los accesorios eléctricos. (Escala 1:1) (1935 diciembre 13).
Plano RENFE E02.0735.00: Cables de conexión entre los motores 2 y 3. (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1936 mayo 22).
Plano RENFE E02.0736.00: Esquema del cableado. (1936 junio 30).
Plano RENFE E02.0737.00: Conexión de la manguera entre el pantógrafo y la entrada de aire. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 enero 21).
Plano RENFE E02.0738.00: Bridas para las barras de cobre en la parte central del marco portante. (Escalas 1:1 y 1:5) (1935 mayo 28).
Plano RENFE E02.0739.00: Rieles de conexión y conexión a las resistencias de estabilización. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1936 abril 21).
Plano RENFE E02.0740.00: Disposición de los cables en el capot trasero. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 mayo 9).
Plano RENFE E02.0741.00: Base de asiento para instrumentos de medida y alumbrado. (Escala 1:1) (s.f.).(Escala(1936 octubre 10).
Plano RENFE E02.0742.00: Rieles de conexión y conexión a las resistencias de estabilización (trasero). (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1936 abril 21).
Plano RENFE E02.0743.00: Carriles longitudinales de conexión a las resistencias de los accesorios del techo. (Escalas 1:1 y 1:10) (1936 abril 23).
Plano RENFE E02.B347668: Válvula de retención para conexiones de 1 1/2 y 1 1/2 G. (Escala 1:2,5) (s.f.).
Plano RENFE E02.10-85559: Propuesta para la modificación de los balancines entre los ejes motores. (Escala 1:1) (1950 junio 6).
Plano RENFE E02.S/N: Muelle de suspensión de ejes motores. (s.f.).
Plano RENFE E02.S/N: Muelle de suspensión de ejes portadores. (s.f.).
Plano RENFE E02.JI3094: Bridas para cables en el bastidor de aparatos. (Escalas 1:1 y 1:10) (1936 abril 17).
Plano RENFE E02.JI3095: Bridas para cables en la caja del bastidor de aparatos. (Escalas 1:1, 1:5 y 1:20) (1936 abril 17)
Plano RENFE E02.JI3100: Chapa para el bastidor de aparatos eléctricos. (Escalas 1:5 y 1:10) (1945 junio 11).
Plano RENFE E02.JI3131: Canal para los cables en la parte central del bastidor de aparatos eléctricos. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 junio 7).
Plano RENFE E02.JI3134: Bridas para cables en la cabina. (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 mayo 26).
Plano RENFE E02.JI3453: Placas aisladoras. (Escalas 1:5 y 1:20) (1943 junio 4).
Plano RENFE E02.JI3465: Bridas para barras de cobre longitudinales de los motores de tracción. (Escalas 1:1 y 1:10) (1943 septiembre 28).
Plano RENFE E02.JI3485: Centrado del grupo de recuperación. (Escalas 1:1 y 1:10) (1943 diciembre 16).
Plano RENFE S/N: Esquema del circuito de control y auxiliares (lado derecho). (1945 junio 20).

Planos de BROWN BOVERI y CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES, S.A. (CAF), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (7501-7512) de Norte. S-275 Renfe

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0200-0002
Unidad documental compuesta
1936-03-13 - 1952-12-17

Parte deFondos contemporáneos

Plano BBC B-554938: Pantalla para chispas del control principal (1ª parte). (Escala 1:1) (1952 diciembre 17).
Plano BBC B-555663: Esquema simplificado de los circuitos de tracción y de recuperación para locomotoras de corriente contínua. (1942 octubre 29

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Planos de bisel de la locomotora de vapor tipo "Confederación", serie 242 - 2001 a 2010 de RENFE, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0010-0003
Unidad documental compuesta
1953-11-07 - 1957-08-25

Parte deFondos contemporáneos

Plano del conjunto del bogie bisel posterior (Escala 1:5) (63 x 140 cm). (1957 mayo 15)
Plano del bastidor del bogie bisel posterior, hoja nº 1 (Escala 1:5) (63 x 133 cm). (1957 junio 30)
Plano del bogie-bisel posterior, hoja nº 2 (Escala 1:5) (63 x 87

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Planos de bastidores y arriostrados de la locomotora de vapor tipo "Confederación", serie 242 - 2001 a 2010 de RENFE, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0010-0002
Unidad documental compuesta
1956-09-01 - 1957-07-27

Parte deFondos contemporáneos

Plano del conjunto de bastidores y arriostrado (Escala 1:10) (63 x 210 cm). (1957 julio 7)
Plano de los largueros del bastidor (Escala 1:10) (63 x 178 cm). (1957 julio 14)
Plano de la testera anterior locomotora (Escalas 1:2 y 1:5) (63 x 90 cm). (1957

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Plano del conjunto de bastidores y arriostrado (Escala 1:10) (63 x 210 cm). (1957 julio 7)
Plano de los largueros del bastidor (Escala 1:10) (63 x 178 cm). (1957 julio 14)
Plano de la testera anterior locomotora (Escalas 1:2 y 1:5) (63 x 90 cm). (1957 febrero 12)
Plano de la testera posterior (63 x 103 cm). (s. f.)
Plano de la riostra horizontal sobre el primer eje del bogie (Escala 1:5) (63 x 86 cm). (1956 septiembre 9 )
Plano de la riostra horizontal superior sobre el segundo eje del bogie (Escala 1:5) (63 x 86 cm). (1957 abril 10)
Plano de la riostra horizontal inferior sobre el segundo eje del bogie (Escala 1:5) (63 x 86 cm). (1957 enero 23 )
Plano de la riostra horizontal sobre el primer eje acoplado (Escalas 1:2 y 1:5) (63 x 90 cm). (1957 julio 26)
Plano de la riostra horizontal sobre el segundo eje acoplado (Escala 1:5) (63 x 86 cm). (1957 mayo 23)
Plano de la riostra horizontal sobre el tercer eje acoplado (Escala 1:5) (63 x 86 cm). (1956 septiembre 1)
Plano de la riostra horizontal sobre el cuarto eje acoplado (Escalas 1:1 y 1:5) (63 x 88 cm). (1957 marzo 12)
Plano de la riostra apoyo anterior caja de fuego y pivote (Escalas 1:1 y 1:5) (63 x 90 cm) (1957 julio 27)
Plano de la riostra horizontal entre 1º y 2º ejes bogie bisel posterior (Escala 1:5) (63 x 92 cm) (1957 junio 20 / 1957 junio 30)
Plano de la riostra vertical apoyo posterior de la caja de fuego (Escalas 1:1 y 1:5) (63 x 87 cm). (1957 abril 5)
Plano de la riostra horizontal entre apoyo anterior caja fuego primer eje bogie-bisel posterior (Escala 1:5) (63 x 87 cm) (1956 noviembre 7)
Plano de la riostra vertical entre primer eje acoplado y el bogie (Escala 1:5) (63 x 90 cm). (1957 junio 30)
Plano de la riostra vertical entre los ejes 1º y 2º y los 3º y 4º (Escala 1:5) (63 x 87 cm). (1957 marzo 30)
Plano del marco horizontal entre apoyos caja de fuego (Escalas 1:1 y 1:5) (63 x 87 cm). (1957 abril 5)
Plano de la riostra y apoyo intermedio de la caldera (Escala 1:5) (63 x 87 cm). (1957 abril 3)
Plano de la riostra horizontal exterior y placas de refuerzo (Escala 1:5) (63 x 87 cm). (1956 septiembre 26)
Plano de la riostra entre cilindros y apoyo caja humos (Escalas 1:1 y 1:5) (63 x 87 cm). (1957 julio 14)
Plano de la riostra vertical sobre bisel y apoyos solera hogar (Escalas 1:1 y 1:5) (63 x 87 cm). (1957 junio 14)

Planos coches y vagones, de diferentes constructores y para diferentes Compañías Ferroviarias

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0173-0002
Unidad documental compuesta
1927-05-09 - 1932-06-23

Parte deFondos contemporáneos

Plano MMyC-445126: Paletas de estribos del armazón de la caja, para coches de 1ª clase serie AWffv 85 a 94 de MZA (Escalas 1:1 y 1:5) (1927 mayo 9).
Plano EUSKALDUNA-9416: Disco obturador para vagones cerrados de 20 tn. serie Jf 301 a 325 y serie J 1 a 2

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Planos ATEINSA del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús".

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0038-0001
Unidad documental compuesta
1981-09-14 - 1983-11-11

Parte deFondos contemporáneos

Plano ATEINSA 1.501.26.001: Montaje de motores (1982 octubre 30).
Plano ATEINSA 1.501.26.008: Generador Eléctrico. instalación del generador y toma de fuerza (Escala 1:1) (1982 enero 7).
Plano ATEINSA 1.501.26.019: Compresor y bombas del servicio

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Plano ATEINSA 1.501.26.001: Montaje de motores (1982 octubre 30).
Plano ATEINSA 1.501.26.008: Generador Eléctrico. instalación del generador y toma de fuerza (Escala 1:1) (1982 enero 7).
Plano ATEINSA 1.501.26.019: Compresor y bombas del servicio auxiliar con orejeta del soporte de toma de fuerza (Escala 1:1) (1981 diciembre 12).
Plano ATEINSA 1.501.26.025: Generador eléctrico con soldado del soporte generador del motor 9101.12/25 (Escala 1:1) (1981 diciembre 28).
Plano ATEINSA 1.501.26.036: Soporte trasero superior (s.f).
Plano ATEINSA 1.501.26.037: Soporte inferior (s.f).
Plano ATEINSA 1.501.26.038: Soporte superior (s.f).
Plano ATEINSA 1.501.26.039: Soporte inferior (s.f).
Plano ATEINSA 1.501.26.057: Soporte para el mecanismo de aceleración (Escala 1:1) (1982 marzo 11).
Plano ATEINSA 1.501.26.074: Tirante (Escala 1:1) (1983 octubre 4).
Plano ATEINSA 1.501.26.075: Refrigerador (Escala 1:1) (1983 noviembre 11).
Plano ATEINSA 1.501.26.076: Piezas diversas (Escala 1:1) (1983 noviembre 5).
Plano ATEINSA 1.501.26.077: Soporte delantero para motor (Escala 1:1) (s.f.).
Plano ATEINSA 1.501.26.078: Casquillo (Escala 1:1) (s.f.).
Plano ATEINSA 1.501.26.079: Soporte delantero del motor (Escala 1:1) (s.f.).
Plano ATEINSA 1.501.40.001: Tornillo para fijación de trampilla de piso (Escala 1:1) (1982 abril 29).
Plano ATEINSA 1.501.40.002: Madera para las trampillas de registro (Escalas 1:5 y 1:10) (1982 septiembre 16).
Plano ATEINSA 1.501.40.003: Construcción de trampilla (Escala 1:1) (1982 septiembre 28).
Plano ATEINSA 1.501.44.001: Plafón de ventilación y sonido (Escala 1:2) (1982 marzo 22).
Plano ATEINSA 1.501.44.002: Soporte de montaje de tubos (Escala 1:1 y 1:2) (1982 marzo 24).
Plano ATEINSA 1.501.44.003: Plantilla de lateral techo (Escala 1:3) (1982 marzo 22).
Plano ATEINSA 1.501.44.004: Salida aireación. Techo remolque (1982 abril 19).
Plano ATEINSA 1.501.44.005: Refuerzo techo coche remolque (1982 marzo 25).
Plano ATEINSA 1.501.44.006: Refuerzo techo coche motor (1982 marzo 25).
Plano ATEINSA 1.501.44.007: Salida aireación. Techo motor (1982 abril 20).
Plano ATEINSA 1.501.44.008: Soporte montaje tubos de cabeceros (Escalas 1:1 y 1:2) (1982 abril 7).
Plano ATEINSA 1.501.44.009: Situación de agujeros para tubos del coche remolque (Escala 1:5) (1982 abril 17).
Plano ATEINSA 1.501.44.010: Situación de agujeros para tubos del coche motor (Escala 1:5) (1982 abril 15).
Plano ATEINSA 1.501.44.011: Instalación de tubos en techo del coche remolque (Escala 1:5) (1982 abril 16).
Plano ATEINSA 1.501.44.012: Instalación de tubos en techo del coche motor (Escala 1:5) (1982 abril 17).
Plano ATEINSA 1.501.44.013: Curvatura para moldura sobre cristal de cabina (Escala 1:5) (1982 abril 26).
Plano ATEINSA 1.501.44.014: Largueros del techo para plafones. Coche remolque (1982 mayo 5).
Plano ATEINSA 1.501.44.015: Largueros del techo para plafones. Coche motor (1982 mayo 6).
Plano ATEINSA 1.501.44.016: Protección de madera para altavoz tipo "Y" (Escala 1:5) (1982 mayo 7).
Plano ATEINSA 1.501.44.017: Suplemento para montaje del altavoz (1982 mayo 11).
Plano ATEINSA 1.501.44.018: Largueros del techo en cabina(Escalas 1:50 y 1:25) (1982 julio 1).
Plano ATEINSA 1.501.44.019: Escuadra de sujección del soporte de altavoces (Escala 1:1) (1983 enero 4).
Plano ATEINSA 1.501.46.001: Soportes de mamparos (Escalas 1:1 y 1:2) (1982 abril 15).
Plano ATEINSA 1.501.46.002: Tabique de la cabina de viajeros. Coche remolque (1982 septiembre 23).
39.1. Plano ATEINSA 1.501.46.003: Trazado para tabiques de departamentos (Escala 1:5) (1982 septiembre 24)
Plano ATEINSA 1.501.46.004: Tabique de correos - viajeros. Coche motor (1982 septiembre 27).
Plano ATEINSA 1.501.46.005: Tabique de WC. Coche motor (1982 septiembre 28).
Plano ATEINSA 1.501.46.006: Tabique de la cabina de correos. Coche motor (1982 septiembre 29).
Plano ATEINSA 1.501.46.007: Puertas para tabiques en coches motor y remolque (Escala 1:10) (1982 octubre 5).
Plano ATEINSA 1.501.52.001: Detalle de la silueta del departamento de viajeros del coche remolque (Escala 1:2) (1982 mayo 13).
Plano ATEINSA 1.501.52.002: Detalle de la silueta del departamento de viajeros del coche remolque (Escala 1:3) (1982 mayo 14).
Plano ATEINSA 1.501.52.003: Montaje de ventanas en mamapara del departamento de viajeros, lado izquierdo (Escala 1:10) (1982 mayo 18).
Plano ATEINSA 1.501.52.004: Montaje de ventanas en mamapara del departamento de viajeros, lado derecho (Escala 1:10) (1982 mayo 18).
Plano ATEINSA 1.501.52.005: Plano de cristales (Escalas 1:20 y 1:5) (1982 junio 30).
Plano ATEINSA 1.501.54.001: Estribos del coche motor y remolque (Escala 1:5) (1982 octubre 5).
Plano ATEINSA 1.501.54.002: Estribos del coche remolque (Escala 1:5) (1982 octubre 5).
Plano ATEINSA 1.501.54.003: Base del escalón y estribo (1983 enero 4).
Plano ATEINSA 1.501.54.004: Base del escalón y estribo (1983 enero 4).
Plano ATEINSA 1.501.54.005: Frente del escalón y estribo (Escala 1:10) (1983 enero 4).
Plano ATEINSA 1.501.62.001: Reposapiés en asientos (Escalas 1:1 y 1:2) (1982 mayo 7).
Plano ATEINSA 1.501.62.002: Asiento fijo del lado conductor (Escala 1:3 y 1:5) (1982 mayo 10).
Plano ATEINSA 1.501.62.003: Ángulo del soporte en asiento de la cabina del conductor (1982 mayo 17).
Plano ATEINSA 1.501.62.004: Detalle de curvatura (1982 mayo 17).
Plano ATEINSA 1.501.62.005: Soporte del asiento abatible de la cabina del conductor (1982 junio 1).
Plano ATEINSA 1.501.62.006: Refuerzo del asiento del conductor (Escala 1:10 y 1:20) (1982 junio 25).
59.1. Plano ATEINSA 1.501.62.007: Brazo para asiento del conductor (escala 1:1 y 1:2) (1982 octubre 19)
Plano ATEINSA 1.501.63.001: Armario ropero de la cabina del conductor (Escala 1:5) (1982 septiembre 21).
Plano ATEINSA 1.501.63.002: Remates de puertas y huecos para armarios (1982 septiembre 20).
Plano ATEINSA 1.501.64.001: Trazado del soporte del portaequipajes (Escala 1:1) (1982 abril 2).
Plano ATEINSA 1.501.64.002: Portaequipajes del coche remolque (Escalas 1:1, 1:2, 1:3, y 1:25) (1982 abril 3).
Plano ATEINSA 1.501.64.003: Portaequipajes del coche motor (Escalas 1:1, 1:2, 1:3, y 1:25) (1982 abril 8).
Plano ATEINSA 1.501.64.004: Plantillas de refuerzos del portaequipajes (Escala 1:1) (1982 mayo 3).
Plano ATEINSA 1.501.64.005: Refuerzo del portaequipajes del coche remolque (1982 mayo 5).
Plano ATEINSA 1.501.64.006: Refuerzo del portaequipajes del coche motor (1982 mayo 5).
Plano ATEINSA 1.501.64.007: Trazado del soporte de portaequipajes extremos (Escala 1:1) (1982 mayo 21).
Plano ATEINSA 1.501.65.001: Varilla para cortinilla (Escalas 1:1 y 1:5) (1982 mayo 11).
Plano ATEINSA 1.501.67.001: Pasamanos del departamento de viajeros del coche remolque (Escala 1:2) (1982 abril 6).
Plano ATEINSA 1.501.68.001: Tapajuntas de chapa (Escala 1:1) (1982 marzo 11).
Plano ATEINSA 1.501.68.002: Tapajuntas de aliminio (Escala 1:1) (1982 marzo 24).
Plano ATEINSA 1.501.72.001: Soporte de ventilador de techo de 24 v. (1982 septiembre 23).
Plano ATEINSA 1.501.74.001: Zócalos de calefacción (Escala 1:2) (1982 septiembre 14).
Plano ATEINSA 1.501.74.002: Trampilla para calefacción en pupitre de mandos (1982 septiembre 29).
Plano ATEINSA 1.501.74.003: Manguera de goma con armazón (1983 febrero 19).
Plano ATEINSA 1.501.74.004: Salida de aire de calefacción a la cabina del conductor (lado derecho) (Escala 1:2) (1983 febrero 21).
Plano ATEINSA 1.501.74.005: Salida de aire de calefacción a la cabina del conductor (lado izquierdo) (Escala 1:2) (1983 febrero 18).
Plano ATEINSA 1.501.74.006: Tubo para calefacción en cabina del coche remolque (Escala 1:1) (1983 febrero 18).
Plano ATEINSA 1.501.74.007: Silenblock (Escala 1:1) (1982 febrero 19).
Plano ATEINSA 1.501.74.008: Salida de calefacción en cabina del coche remolque (Escala 1:1) (1983 febrero 19).
Plano ATEINSA 1.501.78.001: Salida para cable de intercomunicación (Escala 1:2) (1982 mayo 7).
Plano ATEINSA 1.501.78.002: Pasarelas de intercomunicación (Escala 1:7,5) (1981 septiembre 14).
Plano ATEINSA 1.501.78.003: Fuelle de comunicación de 9 gajos (Escalas 1:1, 1:5, 1:10 y 2:1) (1982 noviembre 6).
Plano ATEINSA 1.501.79.001: Pintura e inscripciones exteriores del ferrobús (coche remolque) (Escala 1:40) (1982 dciembre 2).
Plano ATEINSA 1.501.79.001: Pintura e inscripciones exteriores del ferrobús (coche motor) (Escala 1:40) (1982 dciembe 2).
Plano ATEINSA 1.501.80.001: Pantalla y tapa de alumbrado de 40 w (1982 marzo 23).
Plano ATEINSA 1.501.80.002: Caja y tapa de alumbrado (Escala 1:2.) (1982 marzo 23).
Plano ATEINSA 1.501.80.003: Rejilla difusor (1982 marzo 22).
Plano ATEINSA 1.501.80.004: Montaje de caja para alumbrado (Escalas 1:1 y 1:2.) (1982 marzo 24).
Plano ATEINSA 1.501.80.005: Rejilla difusor del departamento de correos (1982 marzo 22).
Plano ATEINSA 1.501.80.006: Pantalla de cabina (Escala 1:5) (1982 abril 30).
Plano ATEINSA 1.501.80.007B: Plano de distribuciones (1982 noviembre 24).
Plano ATEINSA 1.501.80.008: Montaje de los cables de los utensilios de debajo del asiento (s.f.).
Plano ATEINSA 1.501.80.009B: Plano de distribuciones para coche de mando (1982 noviembre 24).
Plano ATEINSA 1.501.80.010: Rejilla difusor de cabina (1982 marzo 22).
Plano ATEINSA 1.501.80.011A: Montaje de los cables en el cuadro de mando para coche motor (1982 noviembre 24).
Plano ATEINSA 1.501.80.012A: Montaje de los cables en el cuadro de mando para coche motor (1982 noviembre 24).
Plano ATEINSA 1.501.80.013: Taladrado de caja según plano 1.501.80.002 (Escala 1:2) (1982 septiembre 7).
Plano ATEINSA 1.501.80.014: Armario de cuadros eléctricos (Escala 1:5) (1982 septiembre 15).
Plano ATEINSA 1.501.80.015: Esquema teorico - práctico del (FER-400) y (FER-500) (s.f.).
Plano ATEINSA 1.501.80.016: Canalizaciones eléctricas bajo el bastidor (Escalas 1:10 y 1:2) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.018: Placa soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.019: Placa soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.020: Soporte con abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.021: Abrazadera p / 3 tubos a Pg. 36 (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.022: Abrazadera p / 3 tubos a Pg. 36 (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.023: Abrazadera p / 3 tubos a Pg. 36 (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.024: Soporte (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.025: Soporte con abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.026: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.027: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.028: Soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.029: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.030: Soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.031: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.034: Soporte (Escala 1:2,5) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.035: Soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.036: Abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.037: Soporte (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.044: Soporte de abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.045: Soporte de abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.046: Soporte de abrazadera (Escala 1:1) (1982 noviembre).
Plano ATEINSA 1.501.80.047: Soporte del taco del generador (Escala 1:1) (1983 marzo 22).
Plano ATEINSA 1.501.82.001: Caja de bornas del freno magnético (1982 octubre 14).
Plano ATEINSA 1.501.82.002: Caja de distribución central (1982 octubre 13).
Plano ATEINSA 1.501.82.003: Caja de distribución extremas (1982 octubre 13).
Plano ATEINSA 1.501.82.004: Caja de distribución intermedia (1982 octubre 22).
Plano ATEINSA 1.501.82.006: Caja de distribución extremas (1982 octubre 13).
Plano ATEINSA 1.501.82.007: Instalación de cables en bogies (1982 noviembre 10).
Plano ATEINSA 1.501.82.008: Pieza de amarre para cuadro de instrumentos (Escala 1:1) (1983 enero 4).
Plano ATEINSA 1.501.82.009: Tablero de mando del conductor (Escala 1:1) (1983 enero 5).
Plano ATEINSA 1.501.87.001: Porta - linternas (Ferrobus) (1982 diciembre).
Plano ATEINSA 1.501.90.001: Soporte de la mesa del departamento de correos (Escala 1:1) (1982 abril 6).
Plano ATEINSA 1.501.90.002: Pata de la mesa del departamento de correos (Escala 1:2) (1982 abril 7).
Plano ATEINSA 1.501.90.003: Buzón de correos (Escala 1:5) (1982 septiembre 13).
Plano ATEINSA 1.501.90.004: Cajón de la mesa de correos (Escala 1:5) (1982 septiembre 14).
Plano ATEINSA 1.501.90.005: Mesas de correos (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1982 septiembre 22).
Plano ATEINSA 1.501.90.006: Casillero (1982 septiembre 10).
Plano ATEINSA 1.501.90.007: Armario ropero y de aparatos (Escala 1:10) (1982 septiembre 17).

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