Plano 1: Cajas de contactores y de unión y caloríferos (Escalas 1:4 y 1:8) (1930 enero 30).
Plano 2: Cuadro de aparatos de medida (Escala 1:2) (1930 enero 30).
Plano 3: Farol de testero (Escala 1:1) (64 x 88 cm) (1930 enero 30).*
Plano 4: Disposición de la intercomunicación eléctrica (Escalas 1:2 y 1:10) (1930 enero 30).
Plano 5: Aparato de alumbrado para interior de departamentos (Escala 1:1) (1936 enero 25).
Plano 6: Acoplamiento eléctrico (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
Plano 7: Disposición de la lámpara de señales (Escala 1:1) (1936 enero 25).
Plano 8: Interruptor de enganche (1936 febrero 29)..
Plano 9: Manillas del interruptor (1936 febrero 29).
Plano 10: Montaje de un grupo de 17 resistencias, en distintos costados del lado de la plataforma de intercambio, del remolque (Escala 1:5) (1936 enero 25).
Plano 11: Montaje de un grupo de 15 resistencias, en el costado del freno, del remolque (Escala 1:5) (1936 enero 25).
Plano 12: Montaje de las cajas de contactores UP 402C y UP 402O y del interruptor prinpicipal tipo 496H (Escala 1:5) (1936 enero 25).
Plano 13: Escalera del testero del remolque.Testero libre (lado opuesto a la cabina) (Escala 1:5) (1936 enero 25)
Plano 14: Caja angular del aparato "Teloc" (1936 enero 25).
Plano 15: Eje telescópico de los aparatos "Teloc" (1936 enero 25).
Plano 16: Tubo de mecanismo para aislar los conectores entre terminales de los motores y cables (Escala 1:2) (1930 enero 30).
Plano CAF W-2140: Eje del inducido motriz de tracción (Escala 1:2) (1952 agosto 26).
Plano RENFE 20-0-12: Cojinete de apoyo del motor de tracción (Escala 1:5) (1950 septiembre 5).
Plano RENFE 20-0-41: Soporte del porta escobillas para el motor de tracción (Escala 1:1) (1961 febrero 2).
Plano RENFE XV-56: Esquema del grupo motor generador (19451 agosto 9).
Esquema del diagrama de la disposición de aparatos y conexiones de los circuitos de aire principal, control y freno Westinghouse tipo AMM y sistema de tubería del depósito principal en el automotor con disposición para enclavar el freno de aire con el freno reostático y permitir el empleo de éste en el automotor en servicio normal (s.f.).
Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (s.f.).
Plano RENFE XV-62: Esquema del diagrama de los circuitos de aire principal y control (1945 agosto 10).
Esquema de designación de aparatos del equipo de freno AMM de Westhingouse (s.f.).
Planos RENFE XV-432: Esquemas eléctricos de las locomotoras eléctricas de corriente continua a 3000 voltios de RENFE (duplicado) (60 esquemas). (1956).
Documento mecanografiado sobre las caracteristicas generales de las locomotoras de la serie 7800 (7801 - 7829). (s.f).
Esquemas eléctricos generales de la locomotoras eléctricas de la serie 7400 (7401-7424). Serie 274 de Renfe. (s.f.)
Esquemas eléctricos y circuitos auxiliares (aire, refrigeración, control, freno y alumbrado) de la locomotoras eléctricas de la serie 7400 (7401-7424). Serie 274 de Renfe. (s.f.)
Instrucciones de uso de las locomotoras eléctricas de la serie 7400 (7401-7424). Serie 274 de Renfe. (1944 diciembre 15)