Esquema de mando y señalización "global" de inversores (31 x 127 cm) (1984 junio 25)
Esquema de la carga de la batería. Relé de cola y auxiliares Rai y Rab (31 x 87 cm) (1984 julio 4)
Esquema de mando de la motopropulsión y arranque del diésel (31 x 190 cm) (1984 julio 4)
Esquema de mando y señalización del cambio de circuitos del tacómetro (31 x 154 cm) (31 x 190 cm) (1984 junio 26)
Esquema de mando del acelerador. Seguridad y señalización de motores (31 x 149 cm) (1984 junio 11)
Esquema de mando, embrague lento y parada simultanea de motores (31 x 90 cm) (1984 junio 28)
Esquema del grupo electrógeno. Arranque, conexión, carga de batería y señalización (31 x 92 cm) (1984 junio 14)
Esquema de los circuitos eléctricos de freno (31 x 105 cm) (1984 mayo 14)
Esquema del circuito del contactor de vehículos extremos. Engrase de pestañas y areneros (31 x 92 cm) (1984 junio 6) 10 Esquema del circuito de Hasler (31 x 60 cm) (1984 junio 4) 11 Esquema del circuito de la zapata de limpieza y sincronización de los compresores de aire (31 x 112 cm) (1984 mayo 31)
Esquema de mando y señalización de puertas de acceso (31 x 90 cm) (1984 mayo 28)
Esquema del alumbrado de testeros (31 x 88 cm) (1984 junio 5)
Esquema del alumbrado interior de motores y remolque (31 x 130 cm) (1984 mayo 25)
Esquema de los contactores de control, aviso de incendio, prueba de lámparas y señalización: Freno de mano y carga de la batería (31 x 95 cm) (1984 junio 4)
Esquema de mando de equipos de aire acondicionado, relés de secuencia y circuito de puerta de testero (31 x 103 cm) (1984 junio 6)
Esquema de iluminación en cabina y armarios BT. aparatos auxiliares (31 x 85 cm) (1984 junio 7)
Esquema de mando de circuitos de potencia y mando de alternador (31 x 85 cm) (1984 junio 6)
Esquema de mando y señalización de puertas de acceso de coche remolque (31 x 87 cm) (1984 junio 4)
Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche motor (31 x 95 cm) (1984 junio 1)
Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche remolque (31 x 75 cm) (1984 junio 1)
Esquema del circuito de inversores (con palpatriz) (A4) (1985 abril 11)
Documento sobre la descripción del tren ferrobús de tres partes. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
Documento sobre las instrucciones del servicio del tren ferrobús. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
Documento sobre el equipo eléctrico del tren ferrobús. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
Documento sobre el embrague, cambio y otras partes del tren ferrobús. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles. 28 pags.
Manual práctico para maquinistas y ayudantes del tren ferrobús. Contiene: 1ª parte: Características del tren ferrobús de tres unidades, 18 fichas explicativas; 2ª parte: Sistema neumático en general FER 3 unidades, 12 fichas explicativas; 3ª parte: Circuitos eléctricos.
Manual práctico para maquinistas y ayudantes del tren ferrobús.
Cuaderno con 50 planos y esquemas del tren ferrobús. Contiene: 8.1. Situación de armarios, aparatos y accesorios en el interior de los coches (A5). 8.2. Situación de recipientes, grifos y accesorios debajo del coche FER (motor) (A5). 8.3. Situación de los aparatos en el sistema de aire coche FER (motor) (A5). 8.4. Disposición de los elementos de tracción y refrigeración en el coche FER (motor) (A5). 8.5. Aparatos de control en el armario superior del coche FER (motor) (A5). 8.6. Aparatos de control en el armario inferior del coche FER (motor) (A5). 8.7. Aparatos y relés de control en el armario pequeño del coche FER (motor) (A5). 8.8. Caja de cuchilla y aparatos del coche FER (motor) (A5). 8.9. Sistema del combustible. Motor Büssing (A5). 8.10. Sistema del combustible. Motor Pegaso (A5). 8.11. Sistema general del agua de refrigeración de los motores (A5). 8.12. Circulación del agua en el motor (A5). 8.13. Circuito del agua de refrigeración. Motor Pegaso (A5). 8.14. Circuito del agua de refrigeración. Motor Büssing modelo 65 WB (A5). 8.15. Sistema hidráulico del motor - ventilador (A5). 8.16. Esquema del termostato - regulador automático del caudal de aceite para el motor del ventilador y esquema del depósito y filtro para el motor del ventilador (A5). 8.17. Motor hidráulico del ventilador (A5). 8.18. Sistema de engrase. Motor Büssing U 10 (A5). 8.19. Sistema de engrase. Motor Pegaso U 10 (A5). 8.20. Sistema principal de aire y su regulación. 6,5 - 7 kg/cm2 del coche FER (motor) (A5). 8.21. Regulador R-118. Gobernor para la regulación de la presión del aire en todo el sistema (A5). 8.22. Válvula V3e para la marcha en vacío del compresor (A5). 8.23. Pupitre de mandos y control coche FER (motor) y coche FRC (cola) (A5). 8.24. Aparatos en los armarios laterales del pupitre de mando en el coche FER (motor). Derecha (A5). 8.25. Sistema de los servicios auxiliares a 7 kg en el coche FER (motor) (A5). 8.26. Conjunto de los elementos de aceleración y parada del motor diésel (A5). 8.27. Sistema de aire para el freno del coche FER (motor) (A5). 8.28. Válvula reductora de presión Vsr4G a 4,5 kg para mantener constante el depósito auxiliar de 30 litros, para el freno (A5). 8.29. Válvula reductora de presión Vsr3G a 5 kg y llenado rápido para el sistema de freno (A5). 8.30. Válvula reductora de presión R38G y esquema de funcionamiento de la válvula reductora Vsr3G para el freno (A5). 8.31. Maneta para la válvula del freno (A5). 8.32. Triple válvula de freno AS 2001 (A5). 8.33. Triple válvula de freno AS 2001. Aplicación de freno y recubrimiento o retención del freno que se ha establecido (A5). 8.34. Válvula magnetica EV80a. Electroválvula del dispositivo de seguridad H.M. (A5). 8.35. Válvulas automáticas V171 y V186 del sistema de seguridad H.M. (A5). 8.36. Válvula de estrangulación regulable del sistema de seguridad H.M. (A5). 8.37. Sistema para la suspensión neumática a 7 kg/cm2, en el coche FER (motor) (A5). 8.38. Detalle de la válvula para la suspensión neumática LFV 4/8 y LFV 4/9 (A5). 8.39. Funcionamiento de las válvulas para la suspensión neumática (A5). 8.40. Embragues hidráulicos para motores Pegaso y Büssing (A5). 8.41. Cambio eléctrico de velocidades ZF 6E 75S (A5). 8.42. Sistema de engrase de la caja de velocidades y diagrama de marcha / revoluciones del motor (diagrama de llanta nueva de 900 mm) (A5). 8.43. Sistema general del aire del coche FRI (intermedio) (A5). 8.44. Armario de aparatos del coche FRI (intermedio) (A5). 8.45. Situación de los aparatos del sistema de aire y accesorios en el coche FRI (A5). 8.46. Situación de los aparatos del sistema de aire y accesorios en el coche FRC (cola) (A5). 8.47. Armario de aparatos del coche FRC (cola) (A5). 8.48. Caja de cuchilla y aparatos del coche FRC (cola) (A5). 8.49 Sistema general del aire del coche FRC (cola) (A5). 8.50 Aparato de calefacción y ventilación Webasto, tipo HL-9502, en el coche FRI (intermedio) y coche FRC (cola) (A5).
Diferentes esquemas eléctricos del ferrobus. - Contiene: 9.1. Esquema teórico - práctico del FER-400 y FER-500. (51 x 61 cm) (1971 febrero -). 9.2. Esquema de la instalación de aire en los coches FER y FRI (37 x 68 cm). 9.3. Esquema de circulación de agua refrigerante. (43 x 57 cm). 9.4. Plano de distribuciones para el automotor con 2 motores Büssing U 10 y cambios de marcha ZF. (58 x 84 cm) (1965 diciembre 8). 9.5. Situación de elementos del FER-300. 9.6. Esquema del armario de arranque inferior; Esquema del coche motor FER y coche remolque FRC; Esquema del armario de control y velocidades y relación de averías.
