Expedientes relativos a formación de personal

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Planimetría relativa a locomotoras eléctricas de la serie 269

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0011-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1984-05-10 - 1984-05-24

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Variaciones en los circuitos de control de las locomotoras serie 269 -089 -131 - 151 - 201 - 221 (2 planos nº 16 y 17). (1984 mayo 10/1984 mayo 14)
  2. Esquema del equipo neumático de freno de locomotoras 269 - 222 a 331 (plano nº 18). (1984 mayo 24)

Manuales y esquemas eléctricos relativos a la locomotora diésel - eléctrica de la serie 333

  1. Manual de seguimiento de la locomotora diésel serie 333. (s.f.)
  2. Manual del maquinista para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM 26 T serie 333. (s.f.)
  3. Manual descriptivo sobre elementos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333, construida por MACOSA. (s.f.)
  4. Manual del motor diésel 645 - E3 para la locomotora diésel - eléctrica de la serie 333. (s.f.)
  5. Manual descriptivo del equipo de aire acondicionado, para cabinas de la locomotora diésel - eléctrica de la serie 333, desarrollado por Stone Ibérica, S.A. (s.f.)
  6. Sistema de freno para locomotoras diésel - eléctricas de la serie 333. - Contiene: Artículos parciales extraídos del manual de conducción y manual de equipo neumático y freno dual para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM 26 T serie 333. (s.f.)
  7. Circuitos eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333. - Contiene: Manual descriptivo sobre los circuitos eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333, construida por MACOSA; Tabla de abreviaturas de los sistemas eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333; y 10 esquemas eléctricos de la locomotora: Circuitos de control (33 x 195 cm), Circuitos de control local (32 x 91 cm), Circuitos auxiliares (33 x 87 cm), Dinámico y tracción (34 x 70 cm), Control freno y calefacción (33 x 103 cm), Circuitos control mando (54 x 65 cm), Circuitos de alumbrado (31 x 89 cm), Secuencias y situación aparatos (33 x 109 cm), Electro-neumático (31 x 147 cm), Circuitos eléctricos (31 x 148 cm). (s.f.)

Expediente relativo a las locomotoras eléctricas de la serie 277.001 a 075 de RENFE, ex 7701 a 7775, con partes mecánicas fabricadas por Vulcan Foundry, y eléctrica por English - Electric

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0010-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1985-06-21 - 1988-12-10

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Instrucciones para las locomotoras serie 7700 de RENFE, realizadas por el Departamento de Material y Tracción y la División de Tracción Eléctrica. - Incluye: Esquemas / Planos. (s.f.)
  2. Instrucciones para la lectura de esquemas, localización y solución de las averías de las locomotoras 7700. - Incluye: Esquemas. (s.f.)
  3. Consistencias de conservación preventiva de locomotoras serie 277, tipo de revisión I.B., realizadas por la Delegación de Material en León. (1988 diciembre 10)
  4. Documentación relativa al curso de capacitación de maquinistas para la conducción de locomotoras de la serie 7700, realizado en el Centro Formativo de RENFE en León. (1985 junio 21)

Esquemas eléctricos relativos al automotor diésel de la serie 593

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0012-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1984-05-25 - 1985-04-11

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema de mando y señalización "global" de inversores (31 x 127 cm) (1984 junio 25)
  2. Esquema de la carga de la batería. Relé de cola y auxiliares Rai y Rab (31 x 87 cm) (1984 julio 4)
  3. Esquema de mando de la motopropulsión y arranque del diésel (31 x 190 cm) (1984 julio 4)
  4. Esquema de mando y señalización del cambio de circuitos del tacómetro (31 x 154 cm) (31 x 190 cm) (1984 junio 26)
  5. Esquema de mando del acelerador. Seguridad y señalización de motores (31 x 149 cm) (1984 junio 11)
  6. Esquema de mando, embrague lento y parada simultanea de motores (31 x 90 cm) (1984 junio 28)
  7. Esquema del grupo electrógeno. Arranque, conexión, carga de batería y señalización (31 x 92 cm) (1984 junio 14)
  8. Esquema de los circuitos eléctricos de freno (31 x 105 cm) (1984 mayo 14)
  9. Esquema del circuito del contactor de vehículos extremos. Engrase de pestañas y areneros (31 x 92 cm) (1984 junio 6)
    10 Esquema del circuito de Hasler (31 x 60 cm) (1984 junio 4)
    11 Esquema del circuito de la zapata de limpieza y sincronización de los compresores de aire (31 x 112 cm) (1984 mayo 31)
  10. Esquema de mando y señalización de puertas de acceso (31 x 90 cm) (1984 mayo 28)
  11. Esquema del alumbrado de testeros (31 x 88 cm) (1984 junio 5)
  12. Esquema del alumbrado interior de motores y remolque (31 x 130 cm) (1984 mayo 25)
  13. Esquema de los contactores de control, aviso de incendio, prueba de lámparas y señalización: Freno de mano y carga de la batería (31 x 95 cm) (1984 junio 4)
  14. Esquema de mando de equipos de aire acondicionado, relés de secuencia y circuito de puerta de testero (31 x 103 cm) (1984 junio 6)
  15. Esquema de iluminación en cabina y armarios BT. aparatos auxiliares (31 x 85 cm) (1984 junio 7)
  16. Esquema de mando de circuitos de potencia y mando de alternador (31 x 85 cm) (1984 junio 6)
  17. Esquema de mando y señalización de puertas de acceso de coche remolque (31 x 87 cm) (1984 junio 4)
  18. Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche motor (31 x 95 cm) (1984 junio 1)
  19. Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche remolque (31 x 75 cm) (1984 junio 1)
  20. Esquema del circuito de inversores (con palpatriz) (A4) (1985 abril 11)

Dossier sobre la locomotora diésel - eléctrica serie 319 (300 y 400)

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0012-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1982-12-31 - 1991-11-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual práctico y curso de asesoramiento de la locomotora 319-300, Base de Tracción de Orense. (s.f.)
  2. Manual de conducción de la locomotora J25 CW/AC-HEP serie 319.301 a 340. (s.f.)
  3. Manual de conducción de la locomotora J26 CW/SS serie 319.401 a 410 (1982 diciembre -). (s.f.)
  4. Documento sobre la calefacción eléctrica de la locomotora diésel - eléctrica serie 319-300. (s.f.)
  5. Documento sobre el protocolo de ensayos de os equipos de freno de aire comprimido de las locomotoras diésel - eléctricas serie 319. 301 a 340. (1991 noviembre -)
  6. Documento sobre los circuitos eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica serie 319.300. - Contiene:
    6.1. Secuencias hasta el punto 1. (s.f.)
    6.2. Circuitos eléctricos para la excitación del relé RAE. (1990 septiembre 26)
    6.3. Circuitos de tracción de los equipos eléctricos, texto y esquemas. (1990 junio -/1990 septiembre 26)
    6.4. Equipos eléctricos. Interior del armario de cabina 1. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Dossier sobre ferrobuses M-R-R-M (serie 401/522)

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0012-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-12-08 - 1971-02-01

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual para ferrobuses M-R-R-M (serie 401/522).
  2. Documento sobre la descripción del tren ferrobús de tres partes. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
  3. Documento sobre las instrucciones del servicio del tren ferrobús. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
  4. Documento sobre el equipo eléctrico del tren ferrobús. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
  5. Documento sobre el embrague, cambio y otras partes del tren ferrobús. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles. 28 pags.
  6. Manual práctico para maquinistas y ayudantes del tren ferrobús. Contiene: 1ª parte: Características del tren ferrobús de tres unidades, 18 fichas explicativas; 2ª parte: Sistema neumático en general FER 3 unidades, 12 fichas explicativas; 3ª parte: Circuitos eléctricos.
  7. Manual práctico para maquinistas y ayudantes del tren ferrobús.
  8. Cuaderno con 50 planos y esquemas del tren ferrobús. Contiene:
    8.1. Situación de armarios, aparatos y accesorios en el interior de los coches (A5).
    8.2. Situación de recipientes, grifos y accesorios debajo del coche FER (motor) (A5).
    8.3. Situación de los aparatos en el sistema de aire coche FER (motor) (A5).
    8.4. Disposición de los elementos de tracción y refrigeración en el coche FER (motor) (A5).
    8.5. Aparatos de control en el armario superior del coche FER (motor) (A5).
    8.6. Aparatos de control en el armario inferior del coche FER (motor) (A5).
    8.7. Aparatos y relés de control en el armario pequeño del coche FER (motor) (A5).
    8.8. Caja de cuchilla y aparatos del coche FER (motor) (A5).
    8.9. Sistema del combustible. Motor Büssing (A5).
    8.10. Sistema del combustible. Motor Pegaso (A5).
    8.11. Sistema general del agua de refrigeración de los motores (A5).
    8.12. Circulación del agua en el motor (A5).
    8.13. Circuito del agua de refrigeración. Motor Pegaso (A5).
    8.14. Circuito del agua de refrigeración. Motor Büssing modelo 65 WB (A5).
    8.15. Sistema hidráulico del motor - ventilador (A5).
    8.16. Esquema del termostato - regulador automático del caudal de aceite para el motor del ventilador y esquema del depósito y filtro para el motor del ventilador (A5).
    8.17. Motor hidráulico del ventilador (A5).
    8.18. Sistema de engrase. Motor Büssing U 10 (A5).
    8.19. Sistema de engrase. Motor Pegaso U 10 (A5).
    8.20. Sistema principal de aire y su regulación. 6,5 - 7 kg/cm2 del coche FER (motor) (A5).
    8.21. Regulador R-118. Gobernor para la regulación de la presión del aire en todo el sistema (A5).
    8.22. Válvula V3e para la marcha en vacío del compresor (A5).
    8.23. Pupitre de mandos y control coche FER (motor) y coche FRC (cola) (A5).
    8.24. Aparatos en los armarios laterales del pupitre de mando en el coche FER (motor). Derecha (A5).
    8.25. Sistema de los servicios auxiliares a 7 kg en el coche FER (motor) (A5).
    8.26. Conjunto de los elementos de aceleración y parada del motor diésel (A5).
    8.27. Sistema de aire para el freno del coche FER (motor) (A5).
    8.28. Válvula reductora de presión Vsr4G a 4,5 kg para mantener constante el depósito auxiliar de 30 litros, para el freno (A5).
    8.29. Válvula reductora de presión Vsr3G a 5 kg y llenado rápido para el sistema de freno (A5).
    8.30. Válvula reductora de presión R38G y esquema de funcionamiento de la válvula reductora Vsr3G para el freno (A5).
    8.31. Maneta para la válvula del freno (A5).
    8.32. Triple válvula de freno AS 2001 (A5).
    8.33. Triple válvula de freno AS 2001. Aplicación de freno y recubrimiento o retención del freno que se ha establecido (A5).
    8.34. Válvula magnetica EV80a. Electroválvula del dispositivo de seguridad H.M. (A5).
    8.35. Válvulas automáticas V171 y V186 del sistema de seguridad H.M. (A5).
    8.36. Válvula de estrangulación regulable del sistema de seguridad H.M. (A5).
    8.37. Sistema para la suspensión neumática a 7 kg/cm2, en el coche FER (motor) (A5).
    8.38. Detalle de la válvula para la suspensión neumática LFV 4/8 y LFV 4/9 (A5).
    8.39. Funcionamiento de las válvulas para la suspensión neumática (A5).
    8.40. Embragues hidráulicos para motores Pegaso y Büssing (A5).
    8.41. Cambio eléctrico de velocidades ZF 6E 75S (A5).
    8.42. Sistema de engrase de la caja de velocidades y diagrama de marcha / revoluciones del motor (diagrama de llanta nueva de 900 mm) (A5).
    8.43. Sistema general del aire del coche FRI (intermedio) (A5).
    8.44. Armario de aparatos del coche FRI (intermedio) (A5).
    8.45. Situación de los aparatos del sistema de aire y accesorios en el coche FRI (A5).
    8.46. Situación de los aparatos del sistema de aire y accesorios en el coche FRC (cola) (A5).
    8.47. Armario de aparatos del coche FRC (cola) (A5).
    8.48. Caja de cuchilla y aparatos del coche FRC (cola) (A5).
    8.49 Sistema general del aire del coche FRC (cola) (A5).
    8.50 Aparato de calefacción y ventilación Webasto, tipo HL-9502, en el coche FRI (intermedio) y coche FRC (cola) (A5).
  9. Diferentes esquemas eléctricos del ferrobus. - Contiene:
    9.1. Esquema teórico - práctico del FER-400 y FER-500. (51 x 61 cm) (1971 febrero -).
    9.2. Esquema de la instalación de aire en los coches FER y FRI (37 x 68 cm).
    9.3. Esquema de circulación de agua refrigerante. (43 x 57 cm).
    9.4. Plano de distribuciones para el automotor con 2 motores Büssing U 10 y cambios de marcha ZF. (58 x 84 cm) (1965 diciembre 8).
    9.5. Situación de elementos del FER-300.
    9.6. Esquema del armario de arranque inferior; Esquema del coche motor FER y coche remolque FRC; Esquema del armario de control y velocidades y relación de averías.

Documentación sobre la locomotoras de maniobras serie 10300 y 11300 (Serie RENFE 311)

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0013-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-02-01 - 1987-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documento sobre las clases de averías en las máquinas de maniobras de la serie 10.301-10.320. serie 311 RENFE. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
  2. Texto correspondiente a los esquemas de las máquinas de maniobras de la serie 10.321-10.399 y 11.300. serie 311 RENFE (1965 noviembre -).
  3. Texto refundido del manual práctico de la locomotora de maniobras serie 10.300 (Serie RENFE 311 MABI).
  4. Colección de 19 planos de circuitos eléctricos, de la locomotoras de maniobras serie 10.300 y 11.300 (Serie RENFE 311).
  5. Documentación variada sobre la locomotora de maniobras serie 10.300 y 11.300 (Serie RENFE 311). - Contiene: Ficha técnica de la locomotora (prototipo) (1987); Notas y apuntes para el estudio y compenetración de las máquinas diésel eléctricas series 10.301 y 11.301 (1963 febrero -); Colección de 36 esquemas eléctricos de las máquinas diésel eléctricas series 10.301 y 11.301 (A5).

Documentación sobre la locomotora eléctrica serie 269 de RENFE

  1. Relación de alertas sobre averías en la locomotora eléctrica serie 269 de RENFE. (s.f.)
  2. Relación de modificaciones más importantes realizadas a la locomotora eléctrica 269 subserie 201 a 331. (s.f.)
  3. Modificaciones de freno en la locomotora eléctrica 269, subserie 222-231, convirtiéndose en 269-400. (s.f.)

Documentación sobre la locomotora de maniobras serie 10800 (Serie RENFE 308)

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0013-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1971-05-01 - 1971-05-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Compresor y freno de la locomotora de maniobras serie 10800 (Serie RENFE 308). - incluye esquema del equipo de freno 28 - V L- 1.
  2. Caterpillar U-10 de la locomotora de maniobras serie 10800 (Serie RENFE 308).
  3. Circuitos eléctricos de la locomotora de maniobras serie 10800 (Serie RENFE 308). - Contiene: descripción detalladas de esquemas de los circuitos y capítulos XI y XII referentes a dichos circuitos de la locomotora de maniobras serie 10800 (Serie RENFE 308) (1971 mayo -).
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