Estudio de las condiciones de carga máxima de los vagones. - Incluye: Relación de artículos relacionados, publicados en el Bulletin de la Commission internationale des congres des Chemins de fer. (1903 diciembre 24/1904 [enero -])
Informe sobre la condición de los cargamentos por vagón completo en relación con la capacidad del material. (1907 marzo 8)
Informe de los vagones para el servicio de gran velocidad. - Incluye: Plano para el vagón de gran velocidad. (1909 marzo 24)
Informe sobre garitas y frenos de tornillo. (1909 marzo 29)
Informe sobre el material de vagones y furgones existentes, y el que se calcula necesario en un período de 10 años. (1909 mayo -)
Informe de los vagones cerrados cargados en la Red Catalana durante enero de 1909. (1909 junio 2/1909 junio 25)
Estudio sobre la existencia y necesidad de vagones en MZA. (2 vol. encuadernados). (1909 julio 14)
Informe sobre los frenos que deben llevar los trenes. (1909 julio 15)
Observaciones y notas al estudio de los vagones. (1909 julio 21/1910 enero 17)
Informe sobre las modificaciones de los proyectos de vagones cerrados para fruta y pescado, con garita y freno y sobre los diferentes tipos de vagones abiertos. (1909 octubre 2/1909 diciembre 12)
Pliegos de condiciones para el suministro de: Vagones cisternas. Vagones de 10 toneladas con bordes bajos. Vagones de 10 toneladas con bordes de 0,60 cm. Vagones de 10 toneladas cerrados. (s.f.)
Planos: Vagones especiales para frutas y pescado de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor y de armadura de caja, metálicos, con freno de vacío y de tornillo, combinados garita, e intercomunicacion para la calefacción por vapor, serie Fffv nº. 67 al 116. (s.f.). - Contiene: 12.1. Plano del conjunto de la caja (77 x 107 cm). (1) 12.2. Plano de conjunto de bastidor con freno de vacío combinado con el de husillo (62 x 105 cm). (1)
Planos: Vagones cerrados, de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor metálico, caja de madera con doble forro, freno de tornillo y garita, serie Jf nº.6704 al 7703. (s.f.). - Contiene: 13.1. Plano del conjunto de la caja (74 x 105 cm). (1) 13.2. Plano del conjunto del bastidor (62 x 105 cm). (1)
Croquis de coche de 3ª clase, serie Cfv 879-902. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Informe sobre el número de coches de viajeros y furgones de bogies con diseños del modelo adoptado de 1ª, 2ª y 3ª y furgones, para sustituir el material destruido durante los años 1910,1911,1912 y 1913. - Incluye: Copia del plano de elevación y planta de furgones con bogies y departamentos de servicio y correo DW ffv 1 al 24. Escala 1:20 (75 x 126 cm); copia del plano de elevación y planta de coches de 1ª clase serie AW ffv 37 al 80 (62 x 104 cm); copia del plano de elevación y planta de coches de 2ª clase serie BW ffv 23 al 64, con 56 asientos. Escala 1:20 (62 x 105 cm); y copia del plano de elevación y planta de coches de viajeros de 3ª clase con bogies serie CW ffv 70 al 143, con 80 asientos. Escala 1:20 (62 x 105 cm). (1914 abril -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
