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Proyecto de construcción de un enlace ferroviario subterráneo en Madrid y una posible estación central de viajeros en la Plaza de Colón

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0056-0010
  • File
  • 1928-03-25 - 1941-07-10

    • Part of Colecciones

  1. Órdenes ministeriales por las que se crea la Dirección de las Obras del enlace ferroviario en Madrid y la Comisión de estudio del proyecto. (1932 noviembre 9/1933 febrero 15)
  2. Instrucciones para los representantes de las Compañías del Norte y MZA en su actuación en la comisión mixta de enlaces ferroviarios de Madrid. (s.f.)
  3. Solicitud de ambas Compañías a Indalecio Prieto para sustituir a dos miembros de la Comisión. (1933 mayo 29/1933 mayo 31)
  4. Actas de las reuniones de la Comisión, de las reuniones con el ministro de Fomento y con el presidente del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1932 octubre 19/1933 junio 16)
  5. Memoria, notificaciones y comunicaciones de la Comisión dirigidas al Ministro de Fomento, de Obras Públicas y a las Compañías del Norte y MZA. (1932 noviembre 23/1933 junio 23)
  6. Conclusión del dictamen sobre los enlaces ferroviarios de Madrid del Consejo Superior de Ferrocarriles e infracciones de la ley de contabilidad y de la ley de presupuestos cometidas con ocasión de las obras de enlaces ferroviarios. (1933 octubre 2)
  7. Ponencia de los vocales de la Comisión ante la posible modificación o suspensión del enlace ferroviario de Madrid por las dificultades económicas que atraviesa la Administración. (1933 noviembre 17)
  8. Recortes de prensa sobre el proyecto de enlace subterráneo ferroviario en Madrid y el debate originado sobre el tema. (1932 noviembre 4/1933 marzo 15)
  9. Memoria del arquitecto Casto Fernández Shaw sobre el proyecto de la estación central en la plaza de Colón y Memoria sobre la situación de las comunicaciones en Madrid (1933 julio -/1935 abril 2). - Incluye: FOTOGRAFÍAS del proyecto de la estación Central de enlace en el solar de la Casa de la Moneda (1933, julio, _)
  10. Plano general del proyecto de ferrocarril de enlace de Atocha a Las Matas. (s.f.)
  11. Presupuestos y planos del proyecto de unión de las estaciones de Príncipe Pío y Atocha. (1932 octubre 29/1933 junio 24)
  12. Plano de conjunto del proyecto de ferrocarril de circunvalación de Madrid (100 x 132 cm)*. (1928 marzo 25)
  13. Correspondencia y memorias sobre las posibles variantes del enlace subterráneo. (1932 octubre 27). - Incluye: Solicitud del Ayuntamiento de Madrid al Gobierno para que parte de las subvenciones se destinene a la construcción de un enlace subterráneo en Madrid (1932 octubre 21), y - Recortes de prensa sobre el enlace subterráneo (1933 junio 2/1934 enero 3)
  14. Acta de constitución de la Comisión encargada del Estudio de la estación de enlace en Atocha entre las líneas de MZA y el túnel de los enlaces ferroviarios de Madrid. (1940 julio 31/1944 enero 15). - Incluye: Correspondencia sobre el proyecto en enlace entre Atocha y Las Matas, retomado tras la Guerra Civil (1941 julio 5/1941 julio 10); Plano de las secciones de la galería de desagüe del ferrocarril de enlace de la estación de Atocha (MZA) con la de Las Matas (Norte) (1940 julio 31); Perfil longitudinal del ferrocarril de enlace Atocha - Las Matas (1940 julio 31); Plano general del ferrocarril de enlace Atocha - Las Matas (1940 julio 31)

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Proyecto de un ferrocarril directo de Madrid a Ciudad Real. Replanteo de la línea de Madrid a Ciudad Real

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0068-0001
  • File
  • 1878-11-18 - 1878-12-27

    • Part of Colecciones

  1. Estado de alineaciones del replanteo. (1878 noviembre 18)
  2. Estados de alineaciones y de rasantes. (1878 noviembre 18)
  3. Primera sección. Dos planos generales. (1878 noviembre 18). Un perfil longitudinal. (1878 diciembre 27)
  4. Segunda sección. Perfil longitudinal. (1878 diciembre 27)
  5. Tercera sección. Plano general y perfil longitudinal. (1878 diciembre 27)
  6. Cuarta sección. Plano general y perfil longitudinal. (1878 diciembre 27)
  7. Quinta sección. Plano general y perfil longitudinal. (1878 diciembre 27)
  8. Sexta sección. Plano general y perfil longitudinal. (1878 diciembre 27)

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Enfrentamiento entre MZA y el consorcio de la Compañía Central Catalán y la del Noroeste, por la explotación de la línea de Martorell a Igualada y Barcelona. MZA acusa a la Compañía Central de incumplir convenio entre ambas, tras iniciar pleito alcanzarán acuerdo

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0070-0011
  • File
  • 1899-09-22 - 1919-07-05

    • Part of Colecciones

  1. Correspondencia entre las direcciones de ambas Cías y entre MZA y la Compañía del Norte para tomar medidas conjuntas contra la Compañía Central Catalán.
  2. Estudio sobre las bases de un convenio entre MZA y el Cental Catalán.
  3. Copia de los dos convenios anteriores, con fecha de 22 de septiembre de 1899 y 26 de enero de 1903.
  4. Tabla de tarifas combinadas en virtud de los dos convenios anteriores.

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Construcción de la línea entre Segovia y Aranda de Duero

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0073-0010
  • File
  • 1892-08-06 - 1892-08-20

    • Part of Colecciones

  • Incluye PRENSA: Ferrocarriles. Concesión y construcción. En: Gaceta de Madrid, Año CCXXXI, Tomo III, nº 219, pp. 536-538. Relación de los efectos que deberán importarse del extranjero para la construcción del ferrocarril de Segovia y Aranda. En: Gaceta de Madrid, Año CCXXXI, Tomo III, nº 219, pp. 538. Personal facultativo y administrativo y de ferrocarriles. En: Gaceta de Madrid, Año CCXXXI, Tomo III, nº 219, pp. 538-539.
  • Incluye además: Croquis del trazado.

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