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Proyecto de empalme de la línea de Utiel con la de Valencia Norte, en la línea de Utiel a Valencia, de la Compañía del Norte

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0224-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-07-09 - 1896-11-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de empalme con la línea
  2. Proyecto de enclavamientos para el empalme de las líneas de Valencia a Utiel y Almansa, Valencia - Tarragona. - Incluye: Plano general del enclavamiento (Escala 1:1000) (Escala 50 x 60 cm), Plano del esquema del conjunto (Escala 1:5) (49 x 66 cm); Plano especial de comprobaciones (Escala 1:50 para las vías, Escala 1:25 para los enclavamientos) (80 x 195 cm) (1893 abril 24)
  3. Proyecto de un apartadero en el km 41
  4. Proyectos de variación del trazado entre los puntos kilométricos 40,544 y 40,909
  5. Proyectos de variación del trazado entre los puntos kilométricos 40,499 y 40,913

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Proyecto de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa presentado en concurso por la Compañía de J. G. Brill, con notas relativas a motores bogies modelo 27 MCB 3

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0049-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-09-01 - 1924-09-30

    • Parte deColecciones

  1. Informe técnico de la Compañía J.G. Brill relativo a bogies, presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich. (1924, septiembre, _)
    Incluye:
    • 3 FOTOGRAFÍAS del Bogie 27 M.C.B.4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona.
    • 2 FOTOGRAFÍAS de prensas de la J.G. BRILL, Co. de Filadelfia.
    • 1 BOGIE BRILL 27 E3 de los automotores de corriente monofase de la Compañía de Ferrocarriles del Midi.
    • 1 FOTOGRAFÍA del automotor de corriente monofase de la Compañía de Ferrocarriles del Midi.
    • 1 BOGIE motor BRILL con suspensión especial para los automotores de corriente continúa 1.500 voltios, de la Compañía de Ferrocarriles del Midi.
    • 4 FOTOGRAFÍAS de los bogies NE – II/Isothermos. Obturacion centrífuga, realizados en la fábrica de Beasáin
    • 1 Plano del bogie 27 M.C.B.4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona.
    • 1 Folleto informativo de las características de los bogies: Trucks & Bogies. -- París : Compagnie J. G. Brill, 1924.- 18 p : il. ; 25cm
    • Boletín Nº 280 [ con especificaciones de ]: The Brill 27- M.C.B. TRUCK.- Philadelphia ; St. Louis ; Cleveland [ et al. ] : The J. G. Brill, Company , [ 1924 ].- [4] p. : il. ; 27 cm
    • 3 Tarjetas de visita: de los directivos de la Compañía J. G. Brill, y del subdirector

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de contrato entre la Compañía del Norte y TBF para crear una vía de empalme entre las líneas de Zaragoza a Barcelona y la de Barcelona a Granollers sustituyendo el empalme de la estación de Moncada

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0030-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1879-12-31 - 1880-11-04

    • Parte deColecciones

  1. Copia del plano general de la estación de Barcelona con indicación de parcelas (Escala 1:1000) (73 x 119 cm). (1880 enero 4)
  2. Circular nº 53. (1880 noviembre 4)
  3. Copia del contrato entre el director de Norte, Carlos Guillaume y el director-gerente de Claudio Planás. (1879 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Proyecto de construcción del Gran Hotel Colón en Huelva por The Huelva Hotel Company

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0081-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-07-12 - 1882-12-06

    • Parte deColecciones

  • Incluye: Planos del anteproyecto de los edificios del hotel, realizados por el ingeniero civil onubense José María Santamaría; y Folleto informativo de The Huelva Hotel Company con formulario para la solicitud de acciones. (1880 julio 12)

Sundheim y Giesse, Guillermo

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