Dossier sobre locomotoras de diésel, fuel-oil en España
- ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0019-0007
- Unidad documental compuesta
- 1952-07-01 - 1955-03-01
Parte deFondos contemporáneos
- Instrucciones para el encendido y conducción de fuego de las locomotoras provistas de quemador de fuel-oil. - Inserta: Plano de conjunto esquemático de la instalación de quemadores de fuel oil en las locomotoras* (32 x 108 cm); Anejo nº 2 al Informe sobre las instalaciones de almacenamiento, transporte y suministro de fuel oil para los quemadores de 450 locomotoras de vapor, con el recorrido de trenes realizados por las máquinas en agosto de 1951, en los distintos trayectos donde circularán las locomotoras provistas de quemador de fuel oil (2 gráficos de 44 x 35 cm); Planta del esquema de las instalaciones de alimentación de las locomotoras con fuel oil (29 x 45 cm); Alzado de una sección de un elemento de instalación de alimentación (28 x 45 cm); Transformación de locomotoras de vapor para quemar fuel-oil; Informe - resumen sobre la aplicación del fuel-oil como combustible en las locomotoras de vapor de la RENFE. - Inserta como anejos: Mapa de las líneas a fuelizar (32 x 42 cm), Líneas por donde circularán las 400 locomotoras con quemador de fuel oil y servicio que realizarán (27 x 44 cm), Plan de realización del programa de fuelización de 400 locomotoras por depósitos, tipos y años (27 x 46 cm), Resumen de todos los materiales a prever su acopio semestralmente para la explotación de 400 locomotoras de vapor provistas de quemador de fuel oil (28 x 46 cm), y Cantidades de cemento necesarias para las obras de fábrica y complementarias en las instalaciones de almacenamiento de fuel oil (28 x 45 cm); Nota sobre la aplicación del fuel-oil en 400 locomotoras de vapor de la RENFE. - Inserta: Plano de conjunto esquemático de la instalación de quemadores de fuel oil en las locomotoras (32 x 108 cm) y Plano de alzado de la sección de un elemento de instalación de alimentación (28 x 45 cm); Informe del Plan de fuelización de RENFE y mapa de la red con la indicación de las líneas donde circularán locomotoras de fuel oil y de las instalaciones de almacenamiento y carga de fuel oil (A3). (1952 julio - /1955 marzo 1)