Incluye: Proyecto de encauzamiento y defensa del río Besós en el km 11 de la sección de Barcelona a Granollers cerca de Moncada, a fecha de diciembre de 1866: Plano de situación del proyecto en el punto denominado Casa San Juan en Moncada (Escala 1:1000), Presupuesto de las obras de encauzamiento de Moncada y de reedificación de la alcantarilla de la Font del Ferro, Presupuesto del coste de la obras de encauzamiento y defensa contra el río Besós que construyó la Compañía del Ferrocarril de Barcelona a Granollers para ganar terreno que ocupa el Ayuntamiento de Barcelona con los pozos, edificios y maquinaria para alumbramiento y elevación de aguas en el sitio conocido como Casa San Juan cerca de Moncada, y Presupuesto del coste de un metro lineal de espigón con estacas y piedra en seco construido para defensa del ferrocarril contra la corriente del río Besós en el terreno que ocupa el Ayuntamiento de Barcelona en Casa San Juan cerca de Moncada; y Nota relativa a los terrenos de la compañía ocupados por el Ayuntamiento de Barcelona en Moncada. (1856 abril 29/1906 diciembre 19)*
Incluye: Plano de la línea aprobada por Real Orden de 18 de abril de 1861 que limita la zona para el servicio de los muelles del puerto, sin fecha 33 x 35 cm) (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); [PRENSA]: Tarragona, Año V, Nº 1169, Domingo 15 de junio de 1924; Plano de situación del proyecto de estación común con la Compañía del Norte a fecha de 1924 (Escala 1:1000) (36 x 242 cm) ; Plano de situación del proyecto de estación común con la Compañía del Norte a fecha de 1924 (Escala 1:1000) (33 x 266 cm); Notas al proyecto de estación común en Tarragona; Copia de la nota de Esteban Terrades, ingeniero y representante de la ciudad de Tarragona; Croquis de líneas en Tarragona (38 x 95 cm); Condiciones técnicas a que deberá someterse en opinión de las Compañías de los Ferrocarriles del Norte y de Madrid a Zaragoza y Alicante, el anteproyecto de modificación del trazado de las líneas férreas que afluyen a Tarragona, y establecimiento de una nueva estación en dicha ciudad, de acuerdo a lo prescrito en la Real Orden de 24 de febrero de 1927; Plano de la ciudad de Tarragona y su zona de ensanche, con la solución de Cabestany para la estación central, a fecha de 1927 (40 x 75 cm); Presupuesto de las obras de instalación de la variante del trazado de la línea de Tarragona a Martorell, nueva estación de viajeros de Tarragona, estación de clasificación y enlace con el Ferrocarril del Norte; Perfil longitudinal de la reforma de la estación de Tarragona (32 x 137 cm); Avance de presupuesto del anteproyecto de reforma de las estaciones de Tarragona; Plano de situación del anteproyecto de estación central, a fecha de marzo de 1928 (31 x 181 cm). (1923 septiembre 28/1940 marzo 14)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Correspondencia con la Compañía de los ferrocarriles de Zaragoza al Mediterráneo
Correspondencia y planos sobre el proyecto de la estación
Empalme de la línea de Zaragoza a Escatrón de la Compañía, con la de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita, de la Compañía de Zaragoza al Mediterráneo
Estación común en La Puebla de Híjar con la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza al Mediterráneo
Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza Al Mediterráneo (1887?- )
