Sustitución de los tramos metálicos correspondientes a la obra situada en el km 254,252 y proyecto de nuevos tramos metálicos de 26,46 y 29,40 m de luz y construcción de pilas de fábrica. (1863 enero 16/ 1918 abril 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Pagos de las fundaciones de las nuevas pilas del puente a E. Grasset y Cía. (1917- /1922 noviembre 21)
Correspondencia de la Cía. MZA con los canteros Ramón García Romero y Antonio Fernández, relativa a la construcción de las pilas de fábrica del puente. (1921 diciembre 14/1922 diciembre 21)
Factura relativa a jornales de los trabajos de fundación por aire comprimido de la pila del puente, presentada por La Maquinista Terrestre y Marítima. (1922 marzo 28)
Desguace del puente. (1922 diciembre 28/1925 septiembre 15)
Solicitudes de billetes de Servicio para viajes para el contratista de las obras del ensanche del terraplén, Antonio Valenzuela. (1923 enero 11/1923 mayo 7)
Concurso para la construcción y montaje de un puente metálico de varios tramos y los apoyos intermedios necesarios. (1912 marzo 30/1916 diciembre 30)
Proyecto de nuevos tramos y construcción de pilas de fábrica en el puente. (1914- /1917 noviembre 29)
Pedidos de materiales metálicos que deben emplearse en la construcción del nuevo puente, hechos por E. Grasset y Cía. (1917 noviembre 1/1918 diciembre 22)
Proyecto de nuevos tramos metálicos de 21,40 m de luz y construcción de pilas de fábrica en el puente, realizado por E. Grasset y Cía. - Contiene: Memoria y planos. (1914 mayo 12/1918 junio 27).
Nota relativa a las averías producidas en el tramo metálico central del puente. (1950 mayo 25/1950 junio 12)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano del puente metálico sobre el río Alcazaba, km 490,500. (1918-)
Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa en sustitución de los tramos metálicos existentes en el km 490,500. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles del Estado. Contiene: Memoria, planos, pliegos de condiciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 agosto 15/1930 julio 10)
Recalzo de las pilas y estribos del puente Alcazaba, km 493,002.06 y saneamiento del cauce aguas abajo del puente (1940 julio 3/1940 agosto 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Datos relativos al proyecto del puente definitivo sobre el río Guadiana, al proyecto de sustitución de los tramos metálicos y al proyecto de desvío del puente. (1881 octubre 22/1928 mayo 15) 1.1. Plano de desvío del puente. (s.f.) 1.2. Borrador del perfil longitudinal. (s.f.) 1.3. Correspondencia. 1.4. Plano de la parte metálica. (s.f.) 1.5. Plano general de la estación de Mérida. (1927 febrero 1) 1.6. Copia de plano de la pila nº 4. (1914 septiembre 19) 1.7. Borradores de perfiles. (s.f.) 1.8. Plano general. (1881 octubre 24) 1.9. Plano del alzado general y planta. (1881 octubre 24) 1.10. Copia del perfil longitudinal. (1881 octubre 22)
Reconocimiento de los emplazamiento de las 10 pilas del puente, en los km 1 y 2 Correspondencia. (1914 julio 10/1914 septiembre 18)
Obras de reparación en el puente. - Incluye: Correspondencia y esquema de puente. (1919 junio 23/1941 marzo 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto del puente definitivo sobre el río Guadiana, en Mérida. Emplazamiento: 1.1. Memoria descriptiva aprobada, estados de cubicación y presupuesto del proyecto definitivo. (1881 agosto 31/1881 octubre 22) 1.2. Borrador de la Memoria descriptiva, Memoria descriptiva aprobada, Planos de detalles de las vigas metálicas, y listado del peso aproximado de un tramo del puente. (1882 junio 7/1882 julio 6)
Planos: 2.1. Plano general. (1881 octubre 22) 2.2. Perfil longitudinal. (1881 octubre 22) 2.3. Detalles de pilas y estribos. (1881 octubre 22) 2.4. Alzado general y planta (31 x 160 cm)*. (1881 octubre 22) 2.5. Fundaciones (2 planos). (1882 mayo 31)
Plano del reconocimiento de las pilas en los km 1 y 2, pila nº 4. (1914 septiembre 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción del puente. (1857 septiembre 15/1862 marzo 15)
Colocación de cojinetes de apoyo para el puente antiguo y proyecto de refuerzo del mismo. (1901 octubre 22/1905 octubre 2)
Apertura al servicio de la doble vía entre el puente del Manzanares y la estación de Getafe. (1905 julio 5)
Proyecto de refuerzo de los puentes metálicos sobre el río Manzanares. - Contiene: Memoria y planos. (1913 octubre 23/1914 julio 1)
Proyecto de nuevos tramos metálicos de 31,00 m de luz teórica en el puente. (1922 octubre 30/1931 noviembre 17)
Proyecto de variación de caminos, supresión del paso a nivel del km 6,579, establecimiento de un paso inferior en el km 6,425 y modificación de la rasante del puente sobre el Manzanares, km 6,400. (1923 agosto 25/1926 febrero 11)
Construcción de dos pilas tubulares en el puente, km 6,400. (1923 diciembre 29/1925 febrero 26)
Reconocimiento de los tramos metálicos sobre el río Manzanares, km 6. (1929 septiembre 5/1939 abril 24)
Sustitución de los tramos de las vías I y II por los de las III y IV en el km 6,400. Contiene: memoria, plano y presupuesto. (1931 julio 9/1931 julio 25)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)