Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: FOTOGRAFÍAS de las obras y de la obra ejecutada (11)*; y Plano del puente sobre el río Nicoba (Escala 1:100) (A4). - Incluye además PUBLICACIÓN: Cemento Puzolánico Volcán : Especial para obras marítimas [Catálogo] / Cemento artificial Sansón (LACSA) ; director gerente, Joaquín Molins. - [Barcelona] : [s.n.], 1923 (Puertaferrisa, 17 : Farré y Asensio). - 22 p. ; 22 cm; FOLLETO: La Hormigonera "E" : Sistema Halm / Sociedad Española de Material Ferroviario, S.A.- Stuttgart [Alemania] : Greiner & Pfeiffer, [192-?]. - [4] p.: il. ; 28 cm.; IMPRESO: Deutz / Sociedad Española de Material Ferroviario, S.A.- [Madrid] : [s.n.], [192-?]. - [2] p. : il. col.; 28 cm. (1916 septiembre 18/1932 noviembre 1)
Proyecto de sustitución de los actuales tramos metálicos por un grupo de doce tubos de hormigón armado en el puente. - Incluye: Perfiles transversales de la Ribera de Nicoba en la confluencia con el arroyo Tariquejo (duplicado) (A4); Gráfico de desagües (duplicado) (A4); Cálculos gráficos (duplicado) (A3); Plano parcelario (32 x 148 cm); Perfil longitudinal del río de la Nicoba en el km 101,034 (Escala 1:200) (A4); Perfil longitudinal del río de la Nicoba en el km 101,034 con indicación de la Pleamar del año 1922 (Escala 1:200) (A4); Plano del puente de la Nicoba en el km 101 de la línea de Huelva (24 x 59 cm); Proyecto de sustitución de los actuales tramos metálicos por un grupo de doce tubos de hormigón armado a fecha de 1925: Memoria (duplicada) y Planos: Plano de situación (Escala 1:1000) (31 x 105 cm), Plano de Alzado y sección transversal (duplicado) (Escala 1:200 y 1:100) (31 x 146 cm) y Plano de sondeos en el puento sobre el río Nicoba (31 x 105 cm); Plano de secciones y aleta del puente (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Sección transversal estribo (A4); Plano general entre los km 100,600 al 101,400, puente de la Nicoba (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Proyecto de sustitución de los actuales tramos metálicos por un grupo de doce tubos de hormigón armado a fecha de 1926: Memoria (duplicada) y plano de sondeos en el puente sobre el río Nicoba (triplicado) (Escala 1:500) (31 x 98 cm), y Planos: Plano de situación (Escala 1:1000) (31 x 104 cm) y Plano de alzado y sección transversal (Escala 1:200 y 1:100) (31 x 147 cm); Plano del proyecto de defensas y encauzamientos en la zona comprendida entre el nuevo puente de MZA y el de la carretera sobre el río Nicoba (Escala 1:100) (75 x 40 cm); y Plano del muro de encauzamiento con el puente del FC de Río Tinto (Escala 1:100) (60 x 76 cm). (1924 noviembre 10/1927 diciembre 7)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de nuevo tramo metálico de 26,40 m de luz en el puente. Contiene: memoria y planos. (1917 febrero 10/1919 marzo 29)
Reparación de la vía en las proximidades del puente. (1927 diciembre 25)
Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía, con motivo del establecimiento de la doble vía de Alcázar a Sevilla, trayecto de Palma del Río a Azanaque. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: memoria, planos pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1929 mayo 3/1930 febrero 24)
Reparación del puente, por haberse hundido el estribo lado Córdoba a causa de las lluvias. (1933 agosto 4/1939 diciembre 30)
Proyecto de puente con arcos de hormigón, en sustitución del tramo metálico existente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. (1939 noviembre 25/1941 octubre 6)
Oficio del Juzgado de Instrucción de Lora del Río referente a las diligencias practicadas por el hundimiento del puente. (1941 enero 1/1942 febrero 6)
