Proyecto de puente metálico sobre el río Jalón, en el km 170,816 y propuesta de Eugenio Grasset y Cía. para la ejecución del mismo(1911 marzo 30/1912 junio 15). Contiene: Memoria, planos y presupuesto.
Sustitución del tramo metálico de la obra del km 170,630, correspondiente al río Jalón. (1912 julio 10/1914 noviembre 6)
Correspondencia entre la Cía y La Maquinista Terrestre y Marítima, con motivo de la adjudicación de las obras de construcción y montaje de dos lotes de puentes metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba y Madrid a Zaragoza. (1912 julio 22/1915 mayo 7)
Relaciones de obras de sustitución de tramos metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba y Madrid a Zaragoza, adjudicadas por concurso a La Maquinista Terrestre y Marítima, E. Grasset y Cía y Sociedad Española de Construcciones Metálicas. (1912 julio 22/1915 abril 8)
Invitación a la presentación de proposiciones para los concursos de construcción y montaje de dos lotes de puentes metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba y de Madrid a Zaragoza. (1912 julio 22/ 1912 octubre 7)
Datos para la redacción de proyectos de puentes metálicos. Correspondencia con La Maquinista Terrestre y Marítima. (1912 octubre 17/1914 diciembre 28)
Correspondencia entre la Cía. y E. Grasset y Cía, con motivo de la adjudicación de las obras de construcción y montaje de tramos metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba y Madrid a Zaragoza. (1913 enero 10/1915 agosto 28)
Prórrogas concedidas a La Maquinista Terrestre y Marítima para la terminación de los puentes de los km 131,499 y 131,687 de la línea de Madrid a Zaragoza y de los puentes de los km 277,836 y 282,450 de la línea de Manzanares a Córdoba. (1913 julio 19/1913 julio 28)
Penalizaciones impuestas a La Maquinista Terrestre y Marítima por el retraso en la construcción de cinco tramos metálicos en las líneas de Madrid a Zaragoza y Manzanares a Córdoba. (1914 febrero 14/1914 marzo 24)
Datos para la redacción de proyectos de puentes metálicos. Correspondencia con E. Grasset y Cía. (1914 abril 4/1915 noviembre 16)
Sustitución del tramo metálico de la obra situada en el km 123,472 de la línea. (1912 julio 23/1914 abril 1)
Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Baides y Arcos de Jalón. (1929 abril 25/1930 octubre 6). Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto.
Proyecto de nuevo tramo metálico en el puente. - Contiene: Memoria y planos. (1912 julio 29/1914 abril 1)
Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía en el trayecto de Baides a Arcos de Jalón. - Contiene: Planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1930 junio 13/1931 julio 8)
Reparación del tramo metálico del puente. (1939 mayo 31/1940 junio 10)
Proyecto de nuevo tramo metálico en el puente. (1913 abril 11/1915 abril 10). Contiene: Memoria y planos.
Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Humanes y Baides. (1928 diciembre. 18/1930 enero 11). Contiene: Planos.
Proyecto de nuevos tramos metálicos en el puente. - Contiene: Memoria y planos.(1913 abril 19/1915 enero 29)
Proyecto de tramos metálicos en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1913 -/1941 enero 2)
Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución de los tramos metálicos actualmente colocados. Contiene: memoria, mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1927 mayo 27/1933 junio 10)
Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución de los tramos metálicos existentes. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1929 junio 8/1941 marzo 14)
Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución del tramo metálico existente. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1928 julio 4/ 1930 enero 4)
Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución del tramo metálico existente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos*, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1928 julio 20/1932 julio 5)
Refuerzo de los puentes de los km 1,158; 1,980; 2,665; 3,111; 3,724; 4,368; 5,220; 34,770; 79,208; 80,327; 80,413 Y 96,971 y sustitución de los tramos metálicos de los puentes de los km 4,700; 6,750; 67,778; 68,337; 76,873; 78,823; 93,901; 101,654 y 106,521. (1908 mayo 1/1941 noviembre 8)
Proyecto de refuerzo del puente metálico sobre el río Tinto. - Incluye: Plano de alzado y sección transversal del puente metálico sobre el río Tinto, km 80,414 (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 105 cm); Diagrama de los esfuerzos cortantes y cálculo de resistencia de la celosía y de las barras del refuerzo (Escalas 1:100 longitudinales y 1:250 para fuerzas) (31 x 208 cm); Plano sobre el proyecto de refuerzo sobre el río Guadiamar, km 34,770 (Escala 1:20) (31 x 84 cm). (1909 diciembre 4/1910 agosto 29)
Obras de reparación y aumento de desagüe del puente sobre el río Guadalquivir, km 1,158, solicitadas por el Ayuntamiento de Sevilla. (1913 agosto 6/1935 julio 3)
Datos sobre las fundaciones del viaducto nº 2 de la Vega de Triana, km 2,665. (1930 abril 6/1936 abril 4)
Pequeñas reparaciones en los tramos metálicos de la estación de La Palma y del km 76,893. (1930 julio 1/1930 agosto 21)
Proyecto de nuevo tramo metálico del paso inferior del Ferrocarril de Río Tinto, km 80,327. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1928 mayo 12/1934 marzo 24)
