Proyecto de nuevos tramos metálicos, en sustitución de los actualmente colocados en el puente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1929 diciembre 13/1931 diciembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de tableros de hormigón armado de 4,100 m de luz en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Manzanares y Consolación. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1929 marzo 2/1934 septiembre 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de nuevo tramo metálico de 16 m de luz en el km 13,356. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto y FOTOGRAFÍAS. (1918 febrero 16/ 1927 julio 7)
Proyecto de nuevo tramo metálico de 27 m de luz teórica en el km 13,389. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1919 mayo 1/1927 diciembre -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de nuevos tramos metálicos del puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Humanes y Baides. - Contiene: Memoria, planos, pliegos de condiciones, cuadro de precios y presupuesto. (1928 diciembre 1/1929 mayo 6)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de refuerzo del tramo metálico y estudio del refuerzo del tipo de tramo metálico de 61,20 m de luz teórica. Puente sobre el río Duero de los km 14,474; 62,981; 65,594; 108,369 Y 171,657. Contiene: Memoria y planos. (1920 febrero 26/1928 noviembre 2)
Planos del refuerzo de cabeyas y viguetas. Puente de 60,00 m de luz sobre el río Duero, km 14,474.10. (1926 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de refuerzo de los tramos metálicos del puente sobre el río Duratón, km 57,871. - Incluye: Plano de situación del puente (31 x 63 cm) ; Plano del refuerzo de las vigas principales (Escala 1: 100) (31 x 230 cm) ; Plano del refuerzo del arriostrado (Escala 1: 100) (31 x 147 cm); Plano de las secciones transversales (31 x 126 cm). (1919 noviembre 25/1939 agosto 31)
Proyecto de refuerzo de los tramos metálicos del puente sobre el río Duratón, km 57,871. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado (duplicado). - Incluye: Anexo a la memoria ; Pliego de condiciones facultativas ; y Mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926 septiembre 16/1927 agosto 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
