Proyecto de sustitución de la tajea de 1,00 m. por un pontón metálico de 3,00 m de luz, en el km 367,959. (1907 octubre 26/1909 septiembre 16)
Sustitución del tramo metálico de 5,45 m de luz sobre el arroyo Salado, en el km 367,500. (1910 diciembre 22/1911 junio 19)
Comunicaciones para el establecimiento de señales de circulación, con motivo de la sustitución de tramos metálicos en la línea. (1910 diciembre 23/1912 abril 25)
Sustitución de los tramos metálicos sobre el arroyo Panjiménez, km 428,233 y sobre el arroyo del Sotillo, km 478,579. (1910 diciembre 27/1911 enero 16)
Sustitución de largueros de madera por losas de hormigón en las obras de los km 238,044 y 284,419. (1912 marzo 5)
Encargo a la casa E. Grasset y Cía. para la sustitución de los tramos metálicos de los km 270,236; 281,808 y 285,058. (1913 enero 10/1915 octubre 9) .
Memoria descriptiva de un proyecto de puente de cinco tramos de 50,940 m de luz. (s.f.)
Proyecto de nuevo tramo metálico del puente del km 277,836, realizado por La Maquinista Terrestre y Marítima. Contiene: memoria y planos. (1912 julio 5/1918 octubre 12)
Proyecto de nuevo tramo metálico del puente del km 278,097, realizado por La Maquinista Terrestre y Marítima. Contiene: memoria y planos. (1913 abril 2/1915 noviembre 2)
Proyecto de nuevo tramo metálico en el puente del km 284,603, realizado por La Maquinista Terrestre y Marítima. - Contiene: Memoria y Planos. (1913 marzo 25/1916 noviembre 3)
Proyecto de nuevo tramo metálico en el puente del km 284,639, realizado por E. Grasset y Cía. - Contiene: Memoria y Planos. (1913 abril 7/ 1916 diciembre 23)
Desmonte del km 304,400 para la construcción del viaducto. (1913 diciembre 16/1915 diciembre 28)
Concurso para la adjudicación del suministro de la sillería de caliza para la coronación de las pilas del viaducto, adjudicado a Ramón García. (1915 enero 21/1915 octubre 15)
Pruebas de los dos tramos metálicos del puente sobre el arroyo Despeñaperros, km 269,528. (1927 abril 28)
Pruebas de los dos tramos metálicos del puente sobre el arroyo Tamujar, km 268,008. (1927 mayo 2)
Refuerzo de las zonas de apoyo de los tramos de vigas escotadas en los km 271,139; 277,836; 278,905; 282,450, puentes sobre el arroyo Despeñaperros y en el km 284,603, puente sobre el río Guarrizas. (1931 octubre 31/1932 agosto 25)
Proyecto de nuevo tramo metálico de 4,45 m de luz teórica para la segunda vía en el paso inferior, con motivo del establecimiento de la doble vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1929 mayo 18/1932 enero 2)