Proyecto de nuevo tramo metálico de 43,20 m de luz en el puente, realizado por E. Grasset y Cía. - Contiene: Memoria y planos. (1914 mayo 12/1918 febrero 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Prolongación del puente. (1892 marzo 11/1894 mayo 14)
Proyecto de nuevos tramos metálicos de 35,76; 44,28 y 42,48 m de luz y construcción de pilas tubulares en el puente. Contiene: memoria y planos. (1892 mayo 28/1917 diciembre 14)
Obras de cimentación en el puente. (1915 diciembre 13/1915 diciembre 28)
Anteproyecto de sustitución del puente. (1916 junio 26/1916 diciembre 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Sustitución de los tramos metálicos correspondientes a la obra situada en el km 254,252 y proyecto de nuevos tramos metálicos de 26,46 y 29,40 m de luz y construcción de pilas de fábrica. (1863 enero 16/ 1918 abril 9)
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Proyecto de nuevo tramo metálico para la segunda vía, con motivo del establecimiento de la doble vía entre Baides y Arcos de Jalón. (1910 agosto 10/1939 noviembre 24)
Proyecto de tramo metálico de acero. (1912 julio 27/1929 abril 7)
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Correspondencia entre la Cía. MZA y E. Grasset y Cía. relativa a suministro de material y seguimiento de las obras del puente. (1921 septiembre 12/1941 mayo 24)
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