Proyecto de construcción de nuevo taller central y almacén para el servicio de Vía y Obras. - Incluye: Copia de memoria (13 h.) firmada por Domingo Muguruza, plano de situación (Escala 1:2500) (31 x 105 cm) y plano anulado de proyecto de nuevos talleres para MZA y para la Compañía Internacional de Coches Cama (Escala 1:2500) (61 x 100 cm) de 25 de abril de 1914. - Incluye además planos de 1918: 1. Plano de situación (Escala 1:2000) (31 x 84 cm) (original y copia); 2. Disposición general (Escala 1:500) (31 x 84 cm) (original y copia); 3. Alzados y sección transversal del Taller Central (escala 1:100) y detalle de empotramiento de los pies de la armadura central (Escala 1:20) (31 x 210 cm) (original y copia); 4. Planta del Taller Central y distribución de las máquinas y herramientas, y planta de oficinas, almacenes y comedor de obreros (Escala 1:200) (31 x 126 cm) (original y copia); 5. Disposición y cálculos gráficos de la armadura del Taller Central (31 x 126 cm) (original y copia); 6. (no existe); 7. Almacén de Vía y Obras, fachadas y secciones, cálculos (Escala 1:100) (31 x 210 cm) (copia). - Planos de 1922: Disposición general (Escala 1:500) (31 x 84 cm) (original); Detalle (Escala 1:10) y conjunto (Escala 1:20) del enlace de una nave lateral con un central (49 x 61 cm) (copia); Sección transversal y longitudinal de los conjuntos de la cubierta (Escala 1:100) (67 x 90 cm) (copia); Cuchillo de las naves centrales (Escala 1:20) (69 x 136 cm); Sección (escala 1:10) y conjunto (Escala 1:20) de parte superior de un cuchillo central (38 x 57 cm). - Dibujos de tipo de bancos de madera para el comedor; Armarios-roperos para el personal; Planta de disposición de armarios. (1914 marzo 30/1924 junio 9)
Concurso para el suministro, construcción y montaje en obra de cubiertas en forma de lucernario para los Talleres de Vía y Obras, adjudicado a Juan Donate y Franco, representante e patente "Eclipse de Mellowes & Cº Lit (Sheffield). - Incluye: Proyecto con presupuesto y planos color de 23 de noviembre de 1922. PLANOS: Luceras a (50 x 68 cm); Luceras b (53 x 68 cm); Luceras c (53 x 57 cm); (Escalas 1:10, conjunto 1:2); Disposición para abrir las ventanas de ventilación (58 x 63 cm). Escala 1:2; Plano de mitad de la planta de luceras a, b, c. (Escala 1:200) (36 x 61 cm). - Incluye además: Copia de plano de planta de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones. (Escala 1:200) (57 x 61 cm) (1922 octubre 8/1928 marzo 16)
Concurso para la construcción de los ventanales metálicos para el nuevo Taller Central y almacén de Vía y Obras. - Incluye: Correspondencia de la Sociedad Jareño y Construcciones Metálicas; Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones de Barcelona; Torras-Herrería y Construcciones. Ganador concurso, Luis Marín Cano de la Sociedad Española de Construcciones Metálicas-Fábrica `La Constancia' y los cristales de Juan Donate y Franco. - Incluye además planos en ferroprusiato: Ventanales metálicos tipo A, B, C y H (62 x 84 cm); Ventanales metálicos tipo E, F, G, H, A´ (62x84 cm); Ventanas tipo a, b, c, d (63 x 84 cm); Ventanas tipo e, f, g, h, k, a´ (62 x 95 cm); Disposición de ventanales (30 x 42 cm). (1922 noviembre 9/1924 julio 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Expropiaciones de terreno en el término municipal de Vallecas a Julián Pingarrón, Eduardo Mendieta y los Hermanos Roux, para el proyectado ramal de enlace de la estación de Vallecas con la de Clasificación de Villaverde. (1920 noviembre 12/1920 noviembre 15 )
Concurso para el desmonte de 150.000 m3 de tierra del lado izquierdo de la línea de Alicante, y transporte de estas tierras y formación del terraplén del ramal de Madrid a Vallecas. (1921 octubre 15/1924 diciembre 16)
Consigna para el servicio del cambio de vía establecido provisionalmente en el km 5,601 de la línea de Alicante, para facilitar los trabajos de desviación de las vías generales. (1921 noviembre 19/1923 febrero 21)
Indemnizaciones a varios propietarios por daños en sus cultivos con motivo de las obras del ramal de Vallecas. (1922 marzo 30/1926 febrero 23)
Proyecto de vía de enlace del Depósito de Máquinas con la estación de Clasificación. (1923 mayo 25/1924 marzo 31)
Establecimiento de un haz de 22 vías en la estación de Clasificación de Santa Catalina. (1923 octubre 18/1928 noviembre 29)
Asiento de vía, nivelación y embalastado en la estación de Clasificación de Cerro Negro y Ramal a Vallecas. (1924 abril 4/1924 agosto 1)
Proyecto de enlace de la estación de Clasificación del Cerro Negro con las vías generales en Villaverde Bajo y Proyecto de ampliación del puente sobre el río Manzanares. (1924 mayo 13/1925 marzo 2)
Ampliación del pontón de Santiago. (1924 julio 5/1924 julio 15)
Actas de reconocimiento de la vía de enlace de la estación de clasificación de Madrid con la de Vallecas y con la de Circunvalación del Norte. (1924 julio 9/1925 septiembre 18)
Solicitud de compra de una parcela de terreno en Cerro Negro, presentada por Alfonso Medrano. (1924 noviembre 9/1925 febrero 12)
Proyecto de estación para limpieza de trenes de viajeros y depósito de coches y de estación de Clasificación de trenes de mercancías. (1924 noviembre 25/1924 diciembre 5)
Apertura al servicio de la vía de enlace de la estación de Vallecas con la de Clasificación de Madrid. (1924 diciembre 20/1925 septiembre 24)
Expropiaciones de terreno a particulares en los términos municipales de Vallecas y Villaverde. (1924 diciembre 31/1927 agosto 9)
Solicitud de escrituras de permuta de varias fincas otorgada a favor de la Compañía de Ciudad Real a Badajoz y de transferencia de las líneas de aquella Compañía a MZA. (1925 mayo 27/1926 enero 26)
Medición de vías en la estación de Clasificación. (1925 octubre 27/1925 noviembre 20).
Características de las locomotoras que han de realizar el servicio de la línea de contorno. (1926 marzo 2/1926 marzo 8)
Arrendamiento de una parcela de terreno propiedad de MZA a la Sociedad Fomento de Obras y Construcciones. (1926 julio 8/1929 junio 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de modificación de las servidumbres interceptadas en el término de Villaverde Bajo y Vallecas. - Incluye PRENSA: "[Expropiación de terrenos y establecimiento de estación de clasificación] En: Boletín Oficial de la provincia de Madrid, nº 162, pp. 2-3 de 9 de julio de 1918; Plano de servidumbres para la estación de limpieza de trenes de viajeros y depósito de coches y de estación de clasificación de trenes de mercancías; Plano de servidumbres del proyecto de ramal de la estación de Vallecas a la de clasificación de Madrid; Plano de la variación de caminos, construcción de un Paso Inferior en el km 8,400 y supresión del Paso a Nivel del km 8,622 de la línea. (1917 -/1922 mayo 20)
Paso inferior de 6 m de luz para el camino de Santa Catalina, km 5,337 de la línea de Madrid a Alicante. - Incluye PRENSA: "[Expropiación de terrenos en Villaverde] En: Boletín Oficial de la provincia de Madrid, nº 246, pp. 1 de 15 de octubre 1918; Plano de paso inferior de 6 m de luz para el camino de Santa Catalina en el km 5,337 de la línea (duplicado). (1918 junio 14/1921 diciembre 27)
Proyecto de paso superior oblicuo de dos tramos de 5,20 m de luz en el km 4,375 de la línea. - Incluye: Plano de cimentación de las fábricas; Planos de conjunto; Plano de alzado, planta, secciones y cálculos. (1918 octubre 23/1920 diciembre 31)
Construcción de un paso inferior en el km 8,400 de la línea de Madrid a Almansa y supresión del paso a nivel del km 8,622 de la línea. (1918 diciembre 24/1919 mayo 5)
Establecimiento del paso inferior por debajo de las dos vías generales de Madrid a Alicante en el km 3,930. (1919 mayo 23/1919 junio 3)
Solicitudes de autorización de circulación temporal a favor de Rosario López y Rafael Correa, suministradores de grava para balasto. (1920 enero 8/1925 mayo 7)
Proyecto de cuatro pasos inferiores de 4 m de luz en el ramal de enlace de la estación de Vallecas a la de Clasificación de Madrid en los km 2,873; 4,289; 5,145.60 y 0,583 de la línea de Madrid a Zaragoza. - Incluye: Planos. (1922 mayo 26/1922 junio 27)
Plano y perfil longitudinal del proyecto de paso inferior de 4 m de luz en sustitución del paso a nivel del km.5,059 de la línea. (1926 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de ampliación de vías secundarias (1916 febrero 19/1925 marzo 31)
Información sobre la fecha de construcción y capacidad del aljibe de la estación (1917 agosto 27/1922 mayo 5)
Expropiaciones de terrenos para la ampliación de vías en la estación. (1917 diciembre 15/1918 octubre 28)
Servidumbre para aprovechar el agua de un manantial en terrenos de la Cía. Solicitada por Enrique B. Chávarri. (1918 noviembre 14/1920 febrero 25)
Proyecto de instalaciones para el Recorrido en el apartadero de Villaverde Bajo y proyecto de nuevos talleres y almacenes en la estación. (1921 febrero 3/1922 mayo 8)
Proyecto de prolongación y enlace de vías actuales para la clasificación de vagones y establecimiento de vías de playa en la estación. (1922 febrero 27/1922 abril 5)
Construcción de una casilla dedicada a depósitos de gasolina. (1922 noviembre 9/1922 abril 26)
Autorización para establecer un cruce con tubería de conducción por debajo del puente del km 6. (1922 noviembre 22/1923 noviembre 16)
Instalación de una vía con carácter provisional en los terrenos para almacén de placas y piezas de Talleres generales en la estación. (1923 marzo 6)
Proyecto de nuevos almacenes generales en el apartadero de Villaverde Bajo. (1923 mayo 3/1924 mayo 9)
Autorización para extraer arenas en las proximidades del puente sobre el río Manzanares, solicitada por Carmen del Campo. (1923 julio 10/1923 julio 28)
Autorización para construir una casa en las proximidades del km 7 solicitada por Joaquín López Sáez. (1923 marzo 26/1924 mayo 26)
Autorización para extraer arena en las proximidades del puente sobre el río Manzanares, solicitada por Antonio Trinidad. (1923 julio 12/1923 julio 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Terraplenes de acceso al puente sobre el río Manzanares. (del km.5,700 al 6,600). (1900 enero 18/1900 julio 5)
Expropiación de terrenos para la extracción de tierras necesarias para la explanación de la doble vía entre Madrid y Villaverde, km 3,750. (1902 abril 29/1902 diciembre 19)
Modificación de vías del apartadero. (1904 octubre 24/1905 diciembre 21)
Reclamación por daños causados a su auto móvil, presentada por Santiago Monedero. (1907 mayo 21/1907 mayo 29)
Construcción de retretes en la vivienda que ocupa el jefe de estación. (1912 enero 1/1912 octubre 31)
Instalación de un Block-System automático entre las estaciones de Madrid y Villaverde. (1914 febrero 5/1914 febrero 9)
Autorización para construir un ventorro en terrenos de su propiedad lindantes con los de la Compañía, solicitada por Francisco García. (1917 mayo 24/1917 julio 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer un cruce aéreo eléctrico por el km 11 de la línea, solicitada por Manuel de Landecho. (1908 noviembre 4/1934 noviembre 29)
Autorización para establecer un cruce con una línea eléctrica de baja tensión, km 9,721, solicitado por Antonio Soria, director de la Compañía Madrileña de Urbanización. (1913 enero 25/1931 abril 30)
Rescisión del contrato de arrendamiento de terrenos sitos entre la línea de MZA y la de la Compañía del Oeste, cedidos por la Compañía a Emilio Díaz. (1929 mayo 26/1933 mayo 29)
Ofrecimiento de terrenos a la Compañía en el término de Villaverde por parte de Manuel Muñoz. (1931 febrero 12/1931 febrero 19)
Autorización para construir una casa frente al km 7,600 de la línea de Madrid a Sevilla, en Villaverde Bajo, solicitada por Fulgencio Torregrosa Pérez. (1931 mayo 15/1931 octubre 9)
Autorización para sustituir un cierre de alambres por otro de fábrica de ladrillo y verja en una finca frente al km 10,100, solicitada por Agustín Espí. (1931 junio 3/1931 septiembre 11)
Autorización para construir un muro de cerramiento en una finca situada desde al km 10,023 al 10,062, solicitada por Juan Estern Debat. (1931 diciembre 15/1931 diciembre 22)
Autorización para establecer cruces eléctricos en el km 8,450 de la línea de Madrid a Badajoz, otro en los km 9,850 y 24,000 de la línea de Madrid a Alicante y en el km 0,450 del ramal de Villaverde a la Compañía del Oeste, solicitada por Unión Eléctrica Madrileña. (1932 abril 13/1933 marzo 28)
Autorización para cruzar los terrenos de la Compañía en un lugar denominado “La Codorniz”, con una carretera de cintura en construcción por los alrededores de Madrid, solicitada por el Ayuntamiento. (1933 marzo 9/1933 febrero 17)
Autorización para cruzar con una tubería de conducción de aguas por el km 9,719, solicitada por Antonio Candela. (1935 junio 7/1935 julio 24)
Recaudación de Arbitrios del Ayuntamiento por inspección de motores de los talleres. (1935 octubre 2/1935 noviembre 8)
Obras de reparación. (1936 marzo 27)
Autorización para trasladar una casilla situada al lado del paso a nivel de la carretera de Andalucía, solicitada por S.A. Boetticher y Navarro. (1940 diciembre 9/1942 febrero 20)
Autorización para cruzar con una tubería para agua por el km 9,718, solicitada por Minero Metalúrgica del Estado S.A.E. (1941 febrero 4/1941 abril 14)
Contrato entre la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces-Oeste y la S.A. Boetticher y Navarro para establecer una vía apartadero enlazando con el ramal de vía de Villaverde a los talleres de la Compañía del Oeste. (1941 febrero 19)
Notificación de la instalación de una línea telefónica del Estado que atraviesa la vía por el km 8,168. (1941 septiembre 6/1941 noviembre 13)
Autorización para prolongar un muro de cierre de los terrenos destinados a talleres en Villaverde. (1941 octubre 2/1941 diciembre 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de una nueva vía en el ramal de los talleres de Villaverde a petición de la Compañía de materiales y construcciones metalúrgicas Victoria. - Incluye: planos. (1906 junio 8/1909 enero 8)
Contrato y posterior rescisión del mismo entre la compañía Cerámica de Villaverde Norah y la Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España. (1940 octubre 13/1940 octubre 24)
Proyecto de ampliación de los talleres generales de Villaverde. - Incluye: planos, perfil transversal de los terrenos y alzado de los edificios. (1929 noviembre 29/1917 mayo 22)
Oficios y notas relativos al mantenimiento de los talleres de Villaverde. (1940 octubre 13/1940 octubre 24)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
