1. Báscula para vagones. - Contiene: Plano de báscula para vagones (triplicado) (A3); Plano de instalación de una báscula para vagones en estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 83 cm). (1878 abril 6)
2. Grúas hidráulicas. - Contiene: Plano de sección por AB y planta de registro de las grúas hidráulicas (Escala natural y de 1/5) (31 x 75 cm); Plano de registro de grúas hidráulicas (A3); Plano de grúa hidráulica de cuello fijo, serie 1 nº 1, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (triplicado) (50 x 31 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (duplicado) (Escala 1:10) (61 x 40 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (62 x 40 cm); Plano planta y secciones de fundaciones de la grúa nº 3 de la estación de Figueras (31 x 82 cm); Plano de grúa de hidráulica de la línea de Tarragona (51 x 38 cm); Plano de grúa hidráulica (A3); Plano de detalle de grúa hidráulica (Escala 1:5) (A3). (1877 abril 21/1883 noviembre 6)
3. Taco de retención. - Contiene: Plano de calce móvil para cierre de las vías (A3). (1888 agosto 1)
4. Grúas de peso, de carril, y de carril con brazo. - Contiene: Plano de grúa giratoria de 6.000 kg para la Compañía TBF (Escala 1:10) (99 x 69 cm); Plano de grúa giratoria de 2.000 kg, realizado por G. Eiffel & Compagnie (Escala 1:20) (55 x 63 cm); Instrucciones para montaje de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel; Plano de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel, de 3.000 a 10.000 kg de fuerza (A4); Plano de secciones y planta de fundaciones de una grúa giratoria para levantar pesos de 6 toneladas (Escala 1:20) (32 x 103 cm); Plano de grúa fija con pivote giratorio para una fuerza de 6.000 kg (55 x 62 cm); Plano de grúa móvil de carro para fuerza de 2.000 kg (Escala 1:10) (86 x 107 cm); y Plano de grúa móvil de vapor para fuerza de 1.000 kg y grúa móvil de brazo (Escala 1:20) (64 x 48 cm). (1872 junio 15/1895 septiembre 15)
5. Semáforos.- Contiene: Plano de semáforo de dos brazos del puesto de enclavamiento de la bifurcación Bordeta (datos tomados por la Maquinista Terrestre y Marítima) (142 x 83 cm)*. (s.f.)
6. Discos y señales. - Contiene: Plano de brazo semafórico (Escala 1:5) (47 x 36 cm); Plano de señal de brazos (Escala 1:10) (79 x 117 cm); Plano de pantalla de disco para vías seguridad (Escala 1:10) (A4); Plano de fundaciones para los discos en la línea de La Zaida a Reus (Escala 1:10) (35 x 85 cm); Plano de señal a distancia de farol o linterna fija manejada por un solo hilo, serie C nº 10, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (cuatriplicado) (62 x 42 cm); Plano de situación de los discos en las estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (Escala 1:10.000) (32 x 203 cm).(1877 febrero 22/1890 mayo 1)*
7. Perfiles de situación de los discos avanzados en las estaciones de la Compañía MZA. - Contiene: Línea de Zaragoza a Roda: apeadero de Pobla de Montornés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de La Riera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Catllar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Secuita y Perafort (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Morell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), cruce a nivel con la línea de L.R.T (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Reus (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de las Borjas del Campo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudecañas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pradell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Marsá - Falset (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4) y estación de Guiamets (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Empalme por Mataró: estación de Barcelona 1ª (Barcelona - Bogatell) (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apeadero de Pueblo Nuevo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Badalona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mongat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Masnou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Premiá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilasar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mataró (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldes d'Estrac o Caldetas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Arenys de Mar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Canet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Pol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pineda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Malgrat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Blanes (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Tordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Gerona por Granollers: estación de Barcelona nº 2 (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Clot (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Andrés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Aguas de Barcelona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Moncada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mollet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Montmeló (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Granollers (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cardedeu (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llinás (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Palautordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:500 para verticales) (A4), estación de San Celoni (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Gualba (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Breda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hostalrich (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Empalme (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldas de Malabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudellots (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Fornells (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Gerona a la Frontera Francesa: estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Celrá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Bordils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Flassá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Jordi (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Camallera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Miguel (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilamalla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Figueras (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Perelada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilajuiga (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llansá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Culera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Portbou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Valls a Villanueva y Barcelona: estación de Picamoixons (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Valls (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Nulles (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Salomó (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Roda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calafell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cubellas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Villanueva y Geltrú (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sitges (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Vallbona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Castelldefels (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gavá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación del Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona nº 3 (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); y Línea de Barcelona a Tarragona por Vilafranca: estación de Tarragona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Altafulla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Torredembarra (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Vicente (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vendrell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Arbós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Monjós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Vilafranca (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de La Granada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:400 para verticales) (A4), estación de San Sadurní (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Gelida (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Martorell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Papiol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Molins de Rey (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Feliú de Llobregat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cornellá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hospitalet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación Bordeta (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Sans (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4). (1892 abril 19/1895 mayo 12)

1. Planos relativos a la estación y aduana de Irún. - Contiene: Carta de Ch. Collet al ingeniero jefe Manuel de Aramburu y Pelayo referida a las instalaciones necesarias para la aduana de Irún, de fecha 26 de julio de 1877 y escrita en francés; Plano general de situación y planta del edificio de viajeros de Irún (mal estado de conservación); Plano de planta, alzado y secciones de las instalaciones proyectadas para la aduana de Irún (duplicado) (Escala 1:200 y 1:100) (31 x 197 cm); Plano de planta del edificio antiguo de la aduana de Irún (duplicado) (Escala 1:200) (31 x 73 cm). (1877 julio 26/1877 agosto 1)

1. Plano para la colocación de los cruzamientos con la línea de Zaragoza para el proyecto de bifurcación de las líneas de Martorell y Granollers y cruce a nivel de la primera con la de Barcelona a Zaragoza (Escala 1:50). (1882 julio 14)
2. Proyecto de corazón doble para el cruce a nivel de la línea de Zaragoza a Barcelona con la de Tarragona a Barcelona: Plano general (Escala 1:50), y Disposición general y detalles. (1884 diciembre 12)
3. Plano de situación de los cruzamientos proyectados, detalle de la vía de comunicación AB, detalle del cambio y cruzamiento CD, detalle del cambio y cruzamientos EF y GH, detalles de los cruzamientos JK con la línea de Zaragoza, detalles del cruzamiento LM con el tranvía de Barcelona a San Andrés, sección del carril de la compañía TBF, sección del carril de la línea de Zaragoza a Barcelona y sección del carril del tranvía de Barcelona a San Andrés. (s.f.)

1. Lucernario para las cerchas nºs 1, 2, 3, 4, 5 y 6 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (55 x 119 cm). (1944 marzo 27)
2. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (lado de los pies laterales) (Escala 1:10) (116 x 141 cm). (1944 marzo 27)
3. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (86 x 162 cm). (1944 marzo 27)
4. Detalle de la parte central de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (71 x 163 cm). (1944 marzo 27)
5. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (del lado de los pies centrales) (Escala 1:10) (116 x 140 cm). (1926 marzo -/1944 marzo 27)
6. Lucernario para la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (49 x 112 cm) (1926 junio -/1944 marzo 27)
7. Escalera para el acceso al pasillo central (sobre las cerchas nº 7), parte intermedia, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (91 x 145 cm). (1944 marzo 27)
8. Escalera para el acceso al pasillo central (sobre las cerchas nº 7), parte del pie central, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (88 x 107 cm). (1944 marzo 27)
9. Detalle del extremo superior del pie lateral (cercha nº 8, norte) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 121 cm). ( (1926 mayo -/1944 marzo 27)
10. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8 (lado de los pies laterales) (nave norte) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (116 x 135 cm). (1926 mayo -/1944 marzo 27)
11. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8 (norte) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (78 x 149 cm). (1926 junio -/1944 marzo 27)
12. Detalle de la parte central de la cercha nº 8, norte, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (64 x 153 cm). (1926 octubre -/1944 marzo 27)
13. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave norte (lado de los pies centrales, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 141 cm). (1944 marzo 27)
14. Detalle del pie central para la cercha nº 8 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (95 x 165 cm). (1944 marzo 27)
15. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur (lado del pie central) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (114 x 138 cm). (1944 marzo 27)
16. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (78 x 152 cm). (1944 marzo 27)
17. Detalle de la parte central de la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (70 x 158 cm). (1926 octubre -/1944 marzo 27)
18. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 145 cm). (1944 marzo 27)
19. Detalle del extremo superior del pie lateral, nave nº 8 sur a parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 118 cm). (1926 octubre -/1944 marzo 27)
20. Lucernario para la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:2 y 1:10) (93 x 195 cm). (1944 marzo 27)
21. Detalle del pie lateral de la cercha nº 9, nave norte, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (65 x 119 cm). (1927 febrero -/1944 marzo 27)
22. Detalle del pie central de las cerchas nº 9, nave norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (90 x 141 cm). (1944 marzo 27)
23. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur (lado del pie central), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 129 cm). (1944 marzo 27)
24. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (85 x 145 cm). (1944 marzo 27)
25. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (62 x 154 cm). (1944 marzo 27)
26. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 137 cm). (1944 marzo 27)
27. Detalle del extremo superior del pie lateral de la cercha nº 9, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 119 cm). (1944 marzo 27)
28. Lucernario para la cercha nº 9 de la cubierta de andenes (Escala 1:10 y 1:2) (85 x 183 cm). (1944 marzo 27)
29. Detalle del extremo superior de los pies lateralesara la cercha nº 9 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 120 cm). (1926 noviembre -/1944 marzo 27)
30. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 10, naves norte y sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 117 cm). (1944 marzo 27)
31. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 10, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (78 x 137 cm). (1944 marzo 27)
32. Detalle de la parte central de la cercha nº 10, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (57 x 151 cm). (1927 enero -/1944 marzo 27)
33. Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 10, naves norte y sur (lado del pie central), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 126 cm). (1944 marzo 27)
34. Detalle del pie central de la cercha nº 10, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (92 x 164 cm). (1944 marzo 27)
35. Detalles de lucernario para las cerchas nº 10, 11 y 12 de la cubierta de andenes (Escala 1:2) (85 x 143 cm). (1944 marzo 27)
36. Detalle del extremo superior de los pies laterales de las cerchas nº 11, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 121 cm). (1944 marzo 27)
37. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 11, naves norte y sur (lado del pie lateral), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (100 x 118 cm). (1944 marzo 27)
38. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 11, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (83 x 116 cm). (1944 marzo 27)
39. Detalle de la parte central de las cerchas nº 11, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (67 x 155 cm). (1944 marzo 27)
40. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 11, naves norte y sur (lado del pie central), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 135 cm). (1944 marzo 27)
41. Detalle del pie central para las cerchas nº 11 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (89 x 164 cm). (1944 marzo 27)
42. Detalle del pie lateral de las cerchas nº 12, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (67 x 121 cm). (1927 febrero -/1944 marzo 27)
43. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 12, naves norte y sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (98 x 119 cm). (1944 marzo 27)
44. Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 12, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (81 x 119 cm). (1944 marzo 27)
45. Detalle de la parte central de las cerchas nº 12, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (47 x 132 cm). (1944 marzo 27)
46. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 12, naves norte y sur, lado pie central, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 125 cm). (1944 marzo 27)
47. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 12, naves norte y sur, lado pie central, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (92 x 171 cm). (1944 marzo 27)
48. Detalle de los pies laterales de las cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (70 x 174 cm). (1927 abril -/1944 marzo 27)
49. Detalle de los pies laterales de las cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de altura llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (77 x 160cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
50. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur, lado de los pies laterales, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 113 cm). (1944 marzo 27)
51. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur, lado de los pies laterales, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (97 x 94 cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
52. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 75 cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
53. Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de altura llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (90 x 95 cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
54. Detalle de la parte central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (63 x 116 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
55. Detalle de la parte central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de alma llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (61 x 110 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
56. Detalle del enlace con el pie central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (95 x 90 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
57. Detalle del enlace con el pie central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de alma llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (96 x 96 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
58. Detalle del enlace con el pie central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (86 x 195 cm). (1927 julio -/1944 marzo 27)
59. Lucernario para la cercha nº 1 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (87 x 185 cm). (1944 marzo 27)
60. Cálculo de superficies de Barcelona - Término (30 x 735 cm). (s.f.)
61. FOTOGRAFÍA.: Vista del interior del edificio de viajeros de la estación de Barcelona-Término, donde se localizan las taquillas de venta de billetes con decoración de azulejos. (1957 octubre 14)

1. Planos de situación de la estación de Arenys del Mar y de la estación de Malgrat. - Contiene: Plano general del Proyecto de ensanche y reforma de la estación de Arenys (Escala 1:500) (33 x 257 cm); Anejo nº 1. Plano general de travesías en Arenys (Escala 1:1000) (31 x 252 cm); Plano general de la estación de Arenys (32 x 108 cm); Plano general de la estación de Arenys ( (31 x 217 cm); Plano general de la estación de Arenys (31 x 237 cm); y Plano general de la estación de Malgrat (Escala 1:1000) (33 x 108 cm). (1902 mayo 26)

• Incluye: Plano de situación, planta de edificio de viajeros, retretes, casas para empleados, muelle cubierto, perfil transversal. (s.f.)

Incluye: plano general

1. Plano taquimétrico de los terrenos de la compañía en la estación de Barcelona (Escala 1:500). (s.f.)
2. Plano de situación de la estación de Barcelona con estudio de vías españolas, francesas y mixtas (Escala 1:1000). (s.f.)
3. Plano general de modificación de instalaciones y supresión de pasos a nivel en Barcelona dentro del proyecto parcial de la estación (Sin escala) (51 x 228 cm)*. (1930 septiembre -)
4. Plano general del proyecto de rectificaciones de vías y estaciones de la Compañía del Norte en la ciudad de Barcelona (Escala 1:1000) (46 x 198 cm). [(ca. 1911)]
5. Plano de vías de la estación de la calle Vilanova (Escala 1:1000) (64 x 204 cm). (1933 junio -)
6. Plano general de la estación de Barcelona - Vilanova de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida de RENFE (Escala 1:1000). (s.f.)

1. Plano general de los terrenos pertenecientes a la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (61 x 134 cm). (s.f.)
2. Plano general con la situación del edificio de viajeros de la estación de Pueblo Nuevo, así como los terrenos de la fábrica de gas de E. Lebón y Cía y la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (32 x 294 cm). (s.f.)
3. Plano general con la situación de la estación de Pueblo Nuevo, así como los terrenos de la fábrica de gas de E. Lebón y Cía y la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (33 x 82 cm). (s.f.)
4. Plano general para el emplazamiento de la estación y almacén de Pueblo Nuevo. (Escala: 1:250) (34 x 46 cm). (s.f.)
5. Plano de cerramiento de la estación de Pueblo Nuevo, en el tramo contiguo a la batería de dicho nombre y sección del muro de cierre (triplicado) (Escala: 1:1000 y 1:50) (32 x 78 cm). (1902 octubre 11)
6. Plano de alzado del edificio de viajeros con tejado a dos aguas. (Escala 1:100) (A3). (s.f.)
7. Plano de alzado del edificio de viajeros con tejado de cúpula. (Escala 1:100) (A3). (s.f.)