Plano de situación del proyecto para la unión de la cochera para máquinas de la estación del Clot con la de Barcelona nº 2. (1881 febrero -)
Plano de situación de la modificación de la vía diagonal 2-17 establecida a la entrada de la estación de Barcelona nº 2 de la línea de Barcelona a Granollers. (1882 octubre 28)
Plano de situación con la modificación de vías de salida y establecimiento de unas nuevas para depósito de material para el proyecto de derribo de las arcos practicados en la muralla de Barcelona en la estación nº 2 y reforma del tinglado, de las vías y de varias dependencias (Escala 1:500). (1886 octubre -)
Plano de situación de la unión de la vía 9 con el resto de las vías de mercancías en la estación de Barcelona nº 2 (duplicado) (Escala 1:500). (1887 abril 12)
Plano de situación de la unión de la vía 9 destinada hoy al servicio de viajeros con las destinadas al de mercancías, dentro del proyecto modificado para el establecimiento de nuevas vías y muelles aportado por la División de Ferrocarriles del Este en 1 de diciembre de 1882 (duplicado) (Escala 1:500). (1887 abril 20)
Plano general de planta del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (duplicado) (36 x 133 cm)*. (1897 febrero 1)
Croquis (A4) y plano de situación de las modificaciones verificadas en las vías y andén de salida de trenes en la estación de Barcelona nº 2 para el servicio especial de Badalona en el año 1899 (Escala 1:1000). (1899 junio 9)
Plano general de situación con la disposición actual de las vías en la estación de Barcelona nº 1 y nº 2 (Escala 1:1000) (62 x 151 cm)*. (1899 octubre 1)
Plano de situación con el nuevo emplazamiento del Paseo de Don Carlos e indicación de la ubicación de la estación de Barcelona nº 2 (52 x 66 cm)*. (1901 mayo -)
Croquis (2) de plantas sin identificar. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Plano nº 2 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1954 agosto 10/1966 febrero -)
Plano nº 2A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1966 febrero -)
Plano nº 3 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1954 agosto 10/1960 marzo 11)
Plano nº 3A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (1954 agosto 10/1960 junio 25)
Plano nº 4 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (1960 diciembre 31)
Plano nº 4 detallado de caja 3588 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (s.f.)
Plano nº 4A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 108, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (s.f.)
Plano nº 5 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (s.f.)
Plano nº 5 detallado de caja 3589 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
Plano nº 5A de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 68 cm). (s.f.)
Plano nº 5A detallado de caja 3597 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (1960 diciembre 12)
Plano nº 5B detallado de caja 3598 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (1960 diciembre 12)
Plano de detalle de la señal 3574 para el Block automático de Barcelona - Vilanova a Moncada - Bifurcación, que anula y sustituye a CF 109 de G.R.S. (30 x 59 cm). (1966 febrero 16/1966 febrero 17)*
Plano nº 7 detallado de caja 3605 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (35 x 66 cm). (s.f.)
Plano nº 8 detallado de caja 3606 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
Plano nº 9 detallado de caja de la estación de Barcelona - San Andrés de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (35 x 67 cm). (s.f.)
Plano nº 10 detallado de caja 3617 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (35 x 67 cm). (s.f.)
Plano nº 11 detallado de caja 3618 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (s.f.)
Plano nº 12 detallado de caja 3632 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 66 cm). (s.f.)
Plano nº 13 detallado de caja 3633 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
Plano nº 14 detallado de caja 3646 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
Plano nº 15 detallado de caja 3649 de conexiones eléctricas para electrificación, enclavamientos y señalización del trayecto de la estación de Barcelona - Vilanova a Bifurcación - Moncada, según CF 109, consigna 11 A de RENFE (36 x 67 cm). (s.f.)
Planos varios del puesto de enclavamientos. - Contiene: plano de soporte para 72 relés de vía ; juntas ; circuitos de los motores de agujas ; motor eléctrico ; señales luminosas (70 x 99 cm) ; instalación de un motor de aguja sobre una traviesa ; esquema de la palanca de una aguja ; instalación de un motor de aguja ; tabla de 70 combinaciones de agujas ; instalación de un motor de aguja sobre traviesas ; relé de vía de dos posiciones ; aparato de enclavamiento ; resistencia variable ; relé de vía para secciones largas ; mesa de mandos de enclavamiento de 70 posiciones ; esquema de una señal de tres posiciones (A4) ; relé de tres contactos ; motor de señal de tres posiciones (50 x 70 cm) ; semáforo de tres posiciones (70 x 72 cm) ; cable de mando de señal ; juntas para railes de 45 kg ; juntas para raíles de 32,5 kg ; triángulos de aislamiento de agujas de vías de 45 kg ; mesa de mando de agujas de 70 posiciones ; cable de control de la mesa de mando de agujas de 70 posiciones ; instalación de un motor de agujas sobre una traviesa de doble unión ; motor de agujas (37 x 50 cm) ; motor de agujas de doble control. (1906 diciembre 1/1925 abril 23)*
Armarios, cabezas de cable y canalizaciones del puesto central de enclavamientos. - Contiene: plano de canalizaciones secundarias ; esquema de cableado ; plano de canalizaciones ; instalación de la mesa esquemática (51 x 71 cm) ; canalizaciones ; cabezas de cable de la cabina de perforación ; bastidor del cableado del enclavamiento ; tabla de grupos del armario de ensamblamientos ; cuadro final del enclavamiento ; esquema de cableado ; colocación de los cables en la cabina ; esquema de grupos de cables en el armario de ensamblamientos. (1925 enero 12/1925 octubre 15)*
Planos generales. - Contiene: esquema de instalación de un motor para agujas sobre una traviesa de doble unión ; mesa de enclavamientos de 70 combinaciones (A3 + 51 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm + 50 x 70 cm) ; instalación de un motor de aguja sobre traviesa de unión doble; juntas para raíl ; aislamiento para juntas de 45 kg ; cable de mando para la mesa de enclavamientos de 70 combinaciones ; aislamiento para juntas de 32,5 kg ; instalación del motor derecho para agujas ; instalación de un motor de cambio simple para agujas (50 x 35 cm + 50 x 35 cm + 50 x 35 cm) ; relé de tres contactos ; mediciones para la mesa de enclavamientos de 70 combinaciones ; canalización para la mesa de enclavamiento de 70 combinaciones. (1925 enero 23/1925 marzo 17)
Planos generales. - Contiene: panel de fusibles ; soporte de los cabezales de los cables, fusibles y relés ; armario de fusibles y relés ; bastidor de relés ; esquema de fusibles e interruptores ; leyenda de interruptores y fusibles ; placas esmaltadas de las agujas ; mesa de unión de cables ; mesa de palancas (31 x 100 cm + A4); plano de situación de la canalización ; cabina de enclavamientos (51 x 70 c m + 50 x 70 cm). (1922 septiembre 20/1925 diciembre 16)*
Esquemas de circuitos de agujas. - Contiene: esquema de señales de actuación con sus circuitos ; circuitos de relés ; mando del semáforo de entrada de dos brazos ; esquema del control de las agujas y sus relés en vía ; esquema de circuitos de los relés automáticos ; mesa de palancas semiautomática ; circuitos de enclavamiento ; esquema de anulación de agujas. (1923 junio 7/1927 marzo 21)
Planos bifurcación de Don Carlos. - Contiene: mesa de palanca ; mesa manual de palancas ; detalle de la palanca ; plango general de situación del puesto de enclvamientos de la entrada a Barcelona - Término y apartadero de Barceloneta desde Bogatell y Pueblo Nuevo en la bifurcación de Don Carlos; plano general del puesto de control de señales de la bifurcación de Don Carlos. (1922 agosto 7/1925 mayo 26)
Planos de agujas sobre traviesas de doble unión. - Contiene: circuitos de agujas ; esquema de agujas sobre traviesa de doble unión ; plano de fusibles ; disposición de cables en cabina ; triángulos de unión de agujas sobre traviesa de doble unión ; llegada de los cables a la cabina. (1907 julio 24/1925 junio 2)
Esquemas de secciones aisladas, combinadores y cuadros de enclavamientos mecánicos. - Contiene: esquemas de señales combinadas ; control semiautomático de las señales de bloqueo ; secciones aisladas del puesto central ; esquema del cierre automático de una señal. (1924 septiembre 30/1925 mayo 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos de enclavamientos en la estación de Barcelona - Término. - Incluye: esquema de circuitos dispuestos para la electrificación (Escala 1:200) (72 x 336 cm) ; canalización del puesto central de Barcelona - Término (72 x 336 cm) ; plano de situación de las vías de entrada y salida de Barcelona - Término de la línea de Barcelona a Mataró (Escala 1:200) (30 x 172 cm) ; plano central de enclavamientos (75 x 147 cm) ; esquema del puesto central de enclavamientos de Barcelona - Término (32 x 105 cm) ; esquema de agujas en 1964 en Barcelona - Término (20 x 60 cm) ; cuadro central de enclavamientos (52 x 168 cm, EN MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN, con igual información plano 75 x 164 cm) ; tabla del puesto de enclavamientos (47 x 69 cm). (1925 marzo 22/1964 septiembre 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)