Expedientes de obras en estaciones

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Proyecto de un ramal hasta el puerto de Barcelona desde la estación que tiene en el pueblo de Sans el Ferrocarril de Barcelona a Martorell y Tarragona de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona, formado por el arquitecto Francisco de Paula del Villar

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0140-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1865-06-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Primer volumen. - Contiene: Memoria descriptiva, alineaciones, rasantes, resumen de pendientes y longitudes, resumen general de longitudes en curva de diferentes radios, tarifa, relación del material de oficina y campo, y relación del material de construcción. [(1865])
  2. 2º volumen. - Contiene: Cubicaciones, y resumen de la explanación. [(1865])
  3. 3er volumen. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto, y presupuesto. (1865 junio 17)

Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona (Tmb) (1861-1875)

Proyecto de un ramal hasta el puerto de Barcelona desde la estación que tiene en el pueblo de Sans el Ferrocarril de Barcelona a Martorell y Tarragona de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona, formado por el arquitecto Francisco de Paula del Villar

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0137-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1865-06-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Primer volumen. - Contiene: Memoria descriptiva*, alineaciones, rasantes, resumen de pendientes y longitudes, resumen general de longitudes en curva de diferentes radios, tarifa, relación del material de oficina y campo, y relación del material de construcción. [(1865])
  2. 2º volumen. - Contiene: Cubicaciones, y resumen de la explanación. [(1865])
  3. 3er volumen. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto, y presupuesto. (1865 junio 17)
  4. 4º volumen. - Contiene: Plano general (Escala 1:5000) (35 x 128 cm); Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 74 cm); Perfiles transversales (Escala 1:500) (35 x 167 cm); Obras de fábrica (Escala 1:50 y 1:100) (35 x 122 cm); Detalles (Escala 1:50, 1:20 y natural) (35 x 122 cm). (1865 junio 17)*

Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona (Tmb) (1861-1875)

Proyecto de un puente metálico de doble vía para la sustitución del viaducto de Culera en el km 267,422 de la línea de Gerona a la Frontera Francesa, presentado por la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0318-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-09-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria y cálculos justificativos; Metrados y estados de pesos; Planos: Tren natural y tren hipotético en la posición que origina el máximo momento de flexión; Diagrama de los momentos de flexión de una viga; Diagrama de los momentos de flexión y de los esfuerzos cortantes d elas vigas principales; Diagrama de los esfuerzos cortantes de una viga; Sección transversales; Detalles de alzado; Detalles d ela planta; Alzados de la planta y de conjunto. (1916 septiembre 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de un nuevo edificio de viajeros para la estación de San Sadurní, en sustitución del actual, en la línea de Tarragona a Barcelona de la Compañía de Tarragona a Barcelona a Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0098-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1895-09-01 - 1895-10-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1895 septiembre -)
  2. Plano de planta y alzado del actual edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 77 cm). (1895 septiembre 27)
  3. Plano de plantas y alzados del proyecto de un nuevo edificio de viajeros para dicha estación, en sustitución del actual (Escala 1:100) (31 x 113 cm). (1895 septiembre 27/1895 octubre 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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