Aumento de profundidad del pozo de la aguada. - Incluye: plano, cuadro de precios, cubicaciones y presupuesto relativo a la obra. (1938 junio 9/1938 diciembre 27)
Contratos, minutas y órdenes relativos a trabajos de pintura de puentes realizados por Adolfo Palacios, Manuel Alcolea, José Sousa Catalán y Félix Sierra. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1908 julio 12/1918 noviembre 29)
Trabajos de pintura en los puentes del río Guadiana (km 1,266), Arroyo de La Laguna (km 149,619), arroyo Riachuelo (km 150,860), río Guadalmez (km 289,182) y río Zújar (km 308,089). - Incluye: Contrato de adjudicación a José Sousa Catalán. (1918 septiembre 7/1919 diciembre 20)
Pintura de puentes entre los años 1920 a 1927. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1920 febrero 17/1927 diciembre 28)
Suministro de agua de la estación y tubería del canal del Duero. (1905 agosto 26/1897 agosto 15) 1.1. Tubería del Canal del Duero. - Incluye: Planos, croquis, convenio suministro de agua, presupuesto, contratos. (1986 julio 5/1905 agosto 26) 1.2. Suministro de agua a la estación. - Incluye: Planos, presupuestos. (1897 agosto 15/1908 noviembre 10)
Reformas en las oficinas de Almacenes Generales. (1910 octubre 8/1910 octubre 13)
Petición de “La Progresiva de Castilla” de instalación de muelle o placa para el servicio de su fábrica. - Incluye: Plano (2), Plano detallado (2), plano perfiles transversales (2), croquis, presupuestos, informe. (1909 noviembre 20/1910 diciembre 17)
Reformas del foso para bajar ruedas del depósito de la estación. - Incluye: Presupuestos. (1910 julio 11/1910 agosto 3)
Escape entre las vías y generales y vía muerta de muelles para evitar retrasos a los trenes. - Incluye: Planos (2). (1910 enero 13/1911 enero 31)
Instalación de vías en el nuevo taller de calderería. - Incluye: Plano, croquis, presupuesto. (1910 junio 6/1918 marzo 12)
Instalación de un parachoques para evitar que se causen averías en el muro y verja de cierre. (1910 marzo 14/1910 marzo 17)
Ensanche de un foso en los Talleres Principales. - Incluye: Planos, presupuestos. (1904 septiembre 23/1905 abril 22)
Arreglo del pavimento del muelle cubierto de llegadas y asfaltado del muelle cubierto de expediciones. - Incluye: Presupuestos, croquis. (107 marzo 22/1908 marzo 11)
Reparaciones en el Taller de calderería. (1905 noviembre 24/1907 junio 25)
Solicitud del Alcalde para la sustitución de una verja de madera por una de hierro y arbolado del lado donde están situadas las oficinas de Almacenes Generales y el Fielato de Consumos. - Incluye: Planos, proyecto de pared de cierre a la carretera de acceso. ([1906 marzo, 19]/1909 diciembre 29)
Reformas de las oficinas de Almacenes Generales. - Incluye: Plano, presupuesto. (1918 noviembre 8/ 1918 noviembre 25)
Reparación de la valla de cierre del parque de Almacenes Generales. - Incluye: Presupuesto. (1917 junio 8/1918 marzo 30)
Adquisición de un cable para el carro transbordador eléctrico. - Incluye: Presupuesto. (1917 marzo 5/1921 diciembre 26)
Carrete motor para el transbordador eléctrico de la estación. (1918 abril 23/1918 mayo 15)
Modificación en la instalación de los carros transbordadores de los Talleres Principales a las proximidades de los talleres de niquelado y hojalatería. - Incluye: Plano, dibujo, presupuestos (1918 febrero 19/1918 julio/1918 agosto [18])
Solicitud del Servicio de Explotación de la Compañía para la modificación de la transmisión de las señales avanzadas de la estación, lado Madrid. - Incluye: Croquis, presupuestos, informe de gastos. (1918 abril 30/1922 marzo 20)
Solicitud del Gobernador Civil de Valladolid para la construcción de un local para la Inspección de Vigilancia en la estación. - Incluye: Plano en planta. (1909 marzo 29/1909 abril 15)
Proyecto de ampliación del taller de hojalatería. - Incluye: Plano alzado y planta, croquis. (1912 marzo 21)
Proyecto de entrada de carros por la calle de la estación, cierre con pared decorativa y asfaltado de la acera del lado de consumos. - Incluye: Plano parcial de la estación, vista en planta del muro y reja decorativa, presupuesto. (1905 junio 27/1909 0ctubre 6)
Cimentación para los tornos del taller de telégrafo. (1913 octubre 22/1913 octubre 24)
Construcción de los cimientos y colocación de los dados de piedra en el parque de almacenes generales. - Incluye: Plano en alzado y planta. (1907 mayo 1/1907 mayo 22)
Entrega del almacén desocupado por el Servicio de Reclamaciones al Servicio de Material Móvil. (1907 septiembre 19/1907 octubre 21)
Disposiciones de la dirección para habilitar el local que ocupa la 2ª Sección de Vía y Obras en dormitorios de agentes de trenes. (1911 diciembre 28/1923 mayo 7)
Ensayo de modificación de la señal de parada absoluta. (1910 octubre 22/1910 noviembre 2)
Reformas en el taller de hojalatería del pequeño material y telégrafo. - Incluye: Plano parcial de los talleres. (1911 enero - /1912 junio 10)
Establecimiento de medidas de seguridad en los huecos del almacén y talleres del edifico antiguo del pequeño material y telégrafo. (1919 enero 27/1919 marzo 16)
Valoración del riesgo probable de incendios en los edificios de talleres, almacenes y material fijo. (1919 septiembre 6/1919 octubre 10)
Reformas en los muelles de expediciones y llegadas de P.V. - Incluye: Croquis y presupuesto. (1908 julio 13/1910 enero 10)
Pintura de las salas de espera y vestíbulo de la estación. (1911 mayo 15/1911 noviembre 20)
Cambio de una báscula en el muelle de expediciones de P.V. (1912 enero 2)
Solicitud de Tudea Prado Beltrán para comprar un terreno en el km 25,569 de la línea, para construir una escuela para niños.- Incluye: Plano. (1911 abril 4/1911 octubre 30)
Solicitud de permiso de los Sres Foucarde y Provot, para abrir un hueco en el muro lindante entre su almacén y la Compañía, y utilización de una vía apartadero. - Incluye: Plano parcial. (1911 julio 20/1911 septiembre 2)
Proyecto de construcción de una pasarela sobre el paso a nivel del "Arco de ladrillo”. - Incluye: croquis. (1912 enero 20/1912 febrero 8)
Modificaciones a introducir en el servicio de despacho de billetes de la estación. - Incluye: Plano parcial. (1904 noviembre 28/1912 noviembre 27)
Ampliación de adoquinado y pagos por las obras. (1908 noviembre 12/1912 abril 26) 19.1. Obras de pavimentación de los patios de mercancías de la estación. - Incluye: Plano. (1908 noviembre 12/1912 julio 8) 19.2. Pagos por el adoquinamiento de los patios y avenida de acceso de la estación. - Incluye: Plano y croquis. (1910 febrero - /1912 abril 26)
Instalación del teléfono solicitado por la compañía Telefónica Nacional de España. - Incluye: Plano parcial de la Estación con la indicación de la línea de teléfonos; plano de la estación del norte ([1928 febrero 27]/1928 abril 7)
Instalación del gas en el servicio sanitario. - Incluye: Presupuesto; Condiciones generales. (1928 mayo 10/1928 octubre 6)
Desagüe del lavaje de máquinas del depósito. (1928 marzo 1/1928 marzo 20)
Diferencias higiénicas en las oficinas de los almacenes generales. - Incluye: PRENSA: El Ferroviario. (1922 agosto 12/1928 marzo 10)
Carro transbordador eléctrico para coches de 30 toneladas. - Incluye: Planos sobre la modificación del foso del carro antiguo de los talleres principales de Valladolid (2); Dibujo de la sección transversal del foso transbordador moderno. (1928 octubre 4/1928 noviembre 7)
Prolongación de la báscula de pesar locomotoras en los talleres principales. - Incluye: Planos que acompañan al metrado de la báscula de pesar locomotoras construida en los talleres; presupuesto; plano del proyecto de prolongación de la báscula de máquinas en los talleres principales; serie de precios por gestión directa; mediciones y contratista (1924 marzo 17/1929 octubre 2)
Proyecto de cargadores mecánicos de carbón en el depósito de máquinas. - Incluye: dos planos del proyecto de instalación de una vía para el servicio de cargaderos mecánicos de carbón en la estación; plano del proyecto de manutención de carbones y briquetas. (1927 diciembre 2/1927 octubre 14)
Petición de María Santos de Andrés, concesionaria de la fonda, de que se habiliten de 8 a 10 habitaciones para instalar dormitorios. - Incluye: informe colectivo (1926 agosto 23/1930 agosto 14)
Asfaltado del taller de pintura de los talleres principales. - Incluye: Contratista; planta del metrado del asfaltado del taller de pinturas de los talleres principales (1927 diciembre 27/1930 febrero 13)
Proyecto de ampliación de una lamparería en la estación. - Incluye: Planos de emplazamiento, alzado, planta, sección transversal y alzado lateral; presupuesto; planos generales con planta, cubierta, alzado y sección transversal por AB; planta de la propuesta de nueva lamparería. (1927 agosto 27/1930 diciembre 20)
Petición de la Sociedad Talleres de Fundición Gabilondo para la ampliación de una vía. - Incluye: Dibujo de la vía de enlace del norte con el de Rioseco y de este con los talleres Gabilondo. - Incluye: Plano de la vía de enlace del Norte con el ferrocarril de Rioseco y de este con los Talleres Gabilondo (32 x 75 cm). (1917 noviembre 17/1918 febrero 3)*
Planta, alzados y sección de los retretes de la estación; Alzados de muelles de mercancías; Frentes y sección transversal de muelles de mercancías; Alzados, planta y sección de las reformas y nuevas instalaciones en el almacén de comestibles del pabellón de retretes. (s.f.)
Real Orden admitiendo la proposición presentada por D. José María Roca, por sí y en representación de una Compañía para ejecutar un camino de hierro de Barcelona a Mataró. [1843 agosto 23]
Escritura de constitución de una sociedad anónima para la construcción del Camino de hierro de Barcelona a Mataró, y de cesión a dicha sociedad por D. José Mª Roca de los privilegios otorgados al mismo por Real Orden de 23 de agosto de 1843. [1845 junio 6]
Real Orden autorizando a la Sociedad del camino de hierro de Barcelona a Mataró para emprender los trabajos de dicho camino. [1845 julio 27]
Real Orden formalizando definitivamente a favor de la Sociedad del camino de hierro de Barcelona a Mataró la concesión de dicho camino, previas determinaciones. [1846 marzo 3]
Real Orden resolviendo que se tenga por definitiva y ejecutoria la concesión del del camino de hierro de Barcelona a Mataró. Declarando las obras de utilidad pública, y disponiendo que se expida la Real Cédula de privilegio a favor de la Compañía del citado camino de hierro. [1847 marzo 16]
Real Cédula de privilengio concedida a la Compañía del camino de hierro de Barcelona a Mataró para la construcción del mismo con arreglo a las condiciones y a la tarifa que se contienen en dicha Real Cédula. [1847 octubre 20]
Real Orden resolviendo que la empresa del Camino de hierro de Barcelona a Mataró debe presentar a la aprobación Real sus Estatutos y Reglamento para que pueda autorizarse la constitución de la Sociedad formada. [1849 enero 2]
Real Decreto autorizando la constitución de la Sociedad del Camino de hierro de Barcelona a Mataró y aprobando sus Estatutos y Reglamento. [1850 marzo 20]
Real Orden resolviendo el expediente de concesión del Ferrocarril de Barcelona a Mataró de conformidad con el Consejo Real. [1853 agosto 16]
Ley declarando subsistente la concesión del ferrocarril de Barcelona a Mataró. [1855 marzo 9]
Real Orden ofreciendo a D. Manuel Gibert, presidente de la Junta Directiva del ferrocarril de Barcelona a Mataró la concesión provisional de la empresa de construcción de un camino de hierro de Mataró a Arenys de Mar bajo un pliego de condiciones análogo al de las emprsas de la misma especie. [1851 abril 21]
Real Orden otorgando la concesión de la línea de Mataró a Arenys de Mar a la empresa del Ferrocarril de Barcelona a Mataró aprobando el proyecto, declarando la obra de utilidad pública, y disponiendo que se expida Real Cédula de privilegio a favor de la referida empresa. [1852 junio 29]
Real Orden disponiendo las enmiendas que deben hacerse en los Estatutos y Reglamento que ha presentado reformados la empresa del Camino de Hierro de Barcelona a Mataró con motivo de la prolongación de la línea hasta Arenys de Mar, a fin de que pueda proponerse el oportuno proyecto de Ley sobre la reorganización de la Compañía. [1852 diciembre 21]
Real Orden derogando la de 29 de junio de 1852 en la parte que se refiere a la aprobación del proyecto de la línea de Mataró a Arenys de Mar, y disponiendo que dicha línea deje expedita la playa de Mataró. [1853 febrero 3]
Real Decreto autorizando provisionalmente a la empresa del camino de hierro de Barcelona a Mataró par aque pueda exigir a los accionistas los dividendos que sean necesarios para la prolongación del mencionado camino hasta Arenys de Mar, siempre que tenga aprobados sus Estatutos con las variaciones que en su caso sean necesarias. [1853 febrero 16]
Real Orden resolviendo el expediente de concesión del ferrocarril de Mataró a Arenys de Mar de conformidad con el Consejo Real. [1853 agosto 16]
Ley declarando subsistente la concesión del ferrocarril de Mataró a Arenys de Mar. [1855 marzo 9]
Real Orden aprobando definitivamente el trazado de la línea de Mataró a Arenys de Mar por la Playa de Mataró. [1856 julio 11]
Orden de la Dirección General de Obras Públicas obligando a las empresas de ferrocarriles del distrito de Barcelona, y entre ellas a la del Mataró a Arenys de Mar, a usar las denominaciones que les dan las respectivas concesiones, y no otras. [1857 enero 16]
Real Orden autorizando a la Sociedad del Ferrocarril de Barcelona a Mataró para aumentar en un millón de reales el capital social en la parte realtiva a las prolongación de la línea hasta Arenys de Mar (500 acciones a 2.000 RS. una). [1857 noviembre 16]
