Autorización para establecer cruce telefónico por el km 5,468, solicitada por la Sociedad Hidroeléctrica Española. (1910 mayo 4/1914 noviembre 19).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 9,856, solicitada por la Sociedad Unión Eléctrica Madrileña. (1917 marzo 6/1931 enero 19).
Proyecto de nuevos almacenes generales. (1923 agosto 8/1927 abril 27).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km.4,890 y 5,474, solicitada por la Sociedad Hidroeléctrica Española. (1924 febrero 14/1924 noviembre 20).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 7, solicitada por la Cooperativa Eléctrica de Villaverde. (1928 enero 11/1941 marzo 7).
Establecimiento de servidumbre de paso para el Ayuntamiento con motivo del tendido de cable para el alumbrado eléctrico de la estación. (1933 abril 17/1933 mayo 31).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 5,652, solicitada por La Unión Eléctrica Madrileña. (1934 noviembre 20/1936 febrero 27).
Plano general de la estación. (1935 junio 1).
Adquisición de cristales para colocación en los lucernarios de la estación. (1936 junio 22/1941 junio 11).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 8,500, solicitada por la Sociedad Hidroeléctrica Española. (1940 agosto 17/1940 diciembre 31).
Proyecto de toma de agua en tuberías de la estación para servicios de los Talleres de la estación de Villaverde Alto de la Red del Oeste. (1941 abril 18/1942 marzo 4).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer un cruce aéreo eléctrico por el km 11 de la línea, solicitada por Manuel de Landecho. (1908 noviembre 4/1934 noviembre 29)
Autorización para establecer un cruce con una línea eléctrica de baja tensión, km 9,721, solicitado por Antonio Soria, director de la Compañía Madrileña de Urbanización. (1913 enero 25/1931 abril 30)
Rescisión del contrato de arrendamiento de terrenos sitos entre la línea de MZA y la de la Compañía del Oeste, cedidos por la Compañía a Emilio Díaz. (1929 mayo 26/1933 mayo 29)
Ofrecimiento de terrenos a la Compañía en el término de Villaverde por parte de Manuel Muñoz. (1931 febrero 12/1931 febrero 19)
Autorización para construir una casa frente al km 7,600 de la línea de Madrid a Sevilla, en Villaverde Bajo, solicitada por Fulgencio Torregrosa Pérez. (1931 mayo 15/1931 octubre 9)
Autorización para sustituir un cierre de alambres por otro de fábrica de ladrillo y verja en una finca frente al km 10,100, solicitada por Agustín Espí. (1931 junio 3/1931 septiembre 11)
Autorización para construir un muro de cerramiento en una finca situada desde al km 10,023 al 10,062, solicitada por Juan Estern Debat. (1931 diciembre 15/1931 diciembre 22)
Autorización para establecer cruces eléctricos en el km 8,450 de la línea de Madrid a Badajoz, otro en los km 9,850 y 24,000 de la línea de Madrid a Alicante y en el km 0,450 del ramal de Villaverde a la Compañía del Oeste, solicitada por Unión Eléctrica Madrileña. (1932 abril 13/1933 marzo 28)
Autorización para cruzar los terrenos de la Compañía en un lugar denominado “La Codorniz”, con una carretera de cintura en construcción por los alrededores de Madrid, solicitada por el Ayuntamiento. (1933 marzo 9/1933 febrero 17)
Autorización para cruzar con una tubería de conducción de aguas por el km 9,719, solicitada por Antonio Candela. (1935 junio 7/1935 julio 24)
Recaudación de Arbitrios del Ayuntamiento por inspección de motores de los talleres. (1935 octubre 2/1935 noviembre 8)
Obras de reparación. (1936 marzo 27)
Autorización para trasladar una casilla situada al lado del paso a nivel de la carretera de Andalucía, solicitada por S.A. Boetticher y Navarro. (1940 diciembre 9/1942 febrero 20)
Autorización para cruzar con una tubería para agua por el km 9,718, solicitada por Minero Metalúrgica del Estado S.A.E. (1941 febrero 4/1941 abril 14)
Contrato entre la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces-Oeste y la S.A. Boetticher y Navarro para establecer una vía apartadero enlazando con el ramal de vía de Villaverde a los talleres de la Compañía del Oeste. (1941 febrero 19)
Notificación de la instalación de una línea telefónica del Estado que atraviesa la vía por el km 8,168. (1941 septiembre 6/1941 noviembre 13)
Autorización para prolongar un muro de cierre de los terrenos destinados a talleres en Villaverde. (1941 octubre 2/1941 diciembre 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de una nueva vía en el ramal de los talleres de Villaverde a petición de la Compañía de materiales y construcciones metalúrgicas Victoria. - Incluye: planos. (1906 junio 8/1909 enero 8)
Contrato y posterior rescisión del mismo entre la compañía Cerámica de Villaverde Norah y la Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España. (1940 octubre 13/1940 octubre 24)
Proyecto de ampliación de los talleres generales de Villaverde. - Incluye: planos, perfil transversal de los terrenos y alzado de los edificios. (1929 noviembre 29/1917 mayo 22)
Oficios y notas relativos al mantenimiento de los talleres de Villaverde. (1940 octubre 13/1940 octubre 24)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Concentración de maniobras y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares en la estación. (1912 mayo 28/1913 junio 26)
Solicitud de mejoras en la estación, presentadas por el Ayuntamiento. (1913 junio 5/1914 octubre 2)
Limpiezas del cauce paralelo a la vía entre los postes kilométricos 77 y 78, solicitadas por Bruno Marín y Francisco Díaz. (1915 octubre 14/1930 agosto 11)
Proyecto de nuevo muelle cubierto y cerrado para la estación. (1917 enero 26/1919 marzo 17).
Proyecto de prolongación de las vías tercera y cuarta de la estación. (1917 noviembre 16/1918 julio 26)
Autorización para construir una casa Y cercar un solar frente al km 73,243, solicitada por Luis Pantoja. (1935 enero 31/1935 marzo 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reclamación por perjuicios causados en las tierras, por no haber dejado el paso de agua del Arroyo del Melgar, presentada por Manuel E. Díaz. (1859 abril 28/1859 mayo 14).
Reclamación sobre el pago de terrenos, presentada por Francisco Rejañón. (1859 mayo 19/1860 junio 20).
Reclamaciones sobre el pago de terrenos y para que se deje libre el camino del km 76 presentadas por el Ayuntamiento. (1861 septiembre 23/1864 febrero 18).
Incendio de dos casillas del km 79. (1865 agosto 19/1865 diciembre 9).
Incendio del edificio de la estación y reconstrucción del edificio de viajeros. (1876 septiembre 25/1877 julio 23).
Reparación del puente de hierro del Molino de Mazón, km 80. (1876 septiembre 30/1876 octubre 10).
Arreglo del camino de salida de la estación. (1877 noviembre 13/1877 noviembre 30).
Proyecto de aumento de vías, construcción de un muelle cubierto, prolongación del descubierto y establecimiento de una plataforma y báscula con casilla. (1883 diciembre 3/1884 enero 28).
Solicitud para que se construya un paso de aguas para riegos en el km 78,700, presentada por Elías Doblado. (1884 abril 3/1884 abril 9).
Obras de reparación en la estación. (1887 agosto 4/1894 agosto 28).
Hallazgo de una moneda de oro por el peón del tren de tierras Valentín Bermúdez, en la estación. (1893 octubre 26/1893 octubre 31).
Autorización para utilizar la carbonilla para reparación del camino que va del pueblo a la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1897 enero 27/1897 octubre 23).
Comunicación ordenando que se deje visible el disco número 2 de la estación. (1899 febrero 17/1899 marzo 8).
Adquisición de una parcela a Federico Moya para la construcción de obreros en el km 80,570. (1903 noviembre 10/1903 noviembre 24).
Solicitud para que se limpie el cauce del arroyo Melgar entre los km 78 y 79, presentada por vecinos de Villasequilla. (1907 agosto 5/1907 septiembre 25).
Comunicación sobre los estancamientos de agua existentes a cien metros de la estación. (1910 septiembre 14/1910 septiembre 22).
Autorización para instalar una compuerta en medio del cauce que existe junto a la vía, solicitada por Ignacio Sánchez Majano. (1912 enero 10/1912 marzo 12).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Presupuesto para la instalación de la caseta para enclavamientos de la estación. (1927 -)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1936 abril 20/1942 abril 7)
Concesión de maquinaria y personal para poner a flote la barca embarrancada en la orilla derecha del río Tajo, solicitada por el Ayuntamiento y 50 vecinos de Mocejón. (1939 abril 20/1939 noviembre 2)
Autorización para extraer una barca de debajo del puente del km 58,111, solicitada por Pedro Sánchez. (1940 julio 1/1941 enero 4)
Prestación de ayuda por medio de una grúa para extraer una barca situada en el río Tajo, debajo del puente del km 58,111, solicitada por Anastasio Pérez Rodríguez. (1940 agosto 19/1942 diciembre 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer cruce con tubería de agua por los km 54,548, 55,586 y 57,255 de la línea, solicitada por Faustino Udaeta. (1898 enero 11/1925 marzo 14)
Construcción de un tranvía eléctrico desde la fábrica de harina de los Sres. Ratié y Compañía a la estación, solicitada por la Electra Industrial Sagreña, S.A. (1901 abril 2/1901 septiembre 26)
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 57 de la línea, solicitado por la Electra Industrial Sagreña, S.A. (1901 junio 27/1903 febrero 6)
Autorización para transformar en aéreo el cruce eléctrico del km 57,400, solicitada por Joaquín Ratié Janside. (1904 septiembre 26/1905 mayo 10)
Deslinde de terrenos solicitado por Anastasio Pérez. (1918 febrero 9/1918 febrero 18)
Limpieza y reparación del sifón del km 53 de la línea, solicitada por Amalio Álamo y Álamo. (1918 junio 14)
Construcción de chozo para lampistería y dependencias del Jefe de estación. (1919 octubre 13/1919 octubre 14)
Autorización para abrir pozo solicitada por Gabino Jerez Valdepeñas. (1922 mayo 5/1922 septiembre 29)
Arriendo de terrenos para báscula a la Sociedad Azucarera de Madrid. (1922 septiembre 1/1922 septiembre 27)
Deslinde de terrenos solicitado por Cándido Arribas. (1923 enero 25/1923 septiembre 13)
Construcción de vía apartadero para servicio de la Compañía General de Asfaltos y Cementos Portland Asland, instalación de enclavamientos con motivo de la construcción y empalme con el Ferrocarril Secundario de Villaluenga a Villaseca y obras de modificación en la estación. (1924 diciembre 19/1929 diciembre 3)
Autorización para realizar obras en la presa del km 57,049 de la línea, solicitada por los Sres. Ratié y Compañía. (1924 septiembre 29/1924 noviembre 19)
Autorización para construir caseta depósito en la estación, solicitada por la Compañía General de Asfaltos y Cementos Portland Asland. (1925 septiembre 7/1925 noviembre 4)
Autorización para construir casa lindante a la estación, solicitada por Wenceslao García Calderón. (1927 enero 26/1927 abril 20)
Denuncias por infracción del reglamento de circulación. (1929 noviembre 4/1929 noviembre 14)
Compra de terrenos a la Condesa de Valencia. (1930 junio 12/1930 julio 23)
Deficiencias sanitarias en la estación. (1930 agosto 22/1930 septiembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para construir un camino de acceso a la estación para establecer una báscula, solicitada por la Azucarera de Madrid S.A. (1929 marzo 21/1936 mayo 13)
Reconstrucción del malecón existente en el km 53,989, solicitada por el Sindicato Agrícola de Villaseca de la Sagra. (1930 octubre 12/1931 enero 10)
Autorización para instalar una báscula para pesar carros en la estación, solicitada por la Sociedad Local de Remolacheros de Mocejón. (1931 marzo 10/1938 junio 11)
Reparación de los caminos de acceso a la estación. (1932 diciembre 22/1935 agosto 9)
Autorización para construir una casa lindante al km 57,350, solicitada por Wenceslao García Calderón. (1934 enero 11/1934 mayo 25)
Establecimiento de un cruce telefónico aprovechando los postes de la Telefónica, por el km 57,880, realizado por el Comité de Fábrica de Aceca. (1936 octubre 6/1936 octubre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de viviendas para personal, y ampliación y modificación del edificio de viajeros en la estación. - Incluye: Planos. (1910 abril 6/1919 noviembre 21)
Autorización del proyecto de ampliación y modificación de la planta del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Planos. (1912 abril 17/1921 junio 7)
Establecimiento de una 3ª vía de circulación y muelle descubierto en la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1912 diciembre 11/1922 noviembre 15)
El Servicio de Movimiento solicita que se abra una puerta en la casilla inmediata al edificio de viajeros de la estación para ampliar la vivienda del guardagujas Francisco Morcillo. (1921 mayo 16/1921 junio 13)
Limpieza del pozo de agua de la estación. (1921 noviembre 12/1921 diciembre 3)
Construcción de un quiosco-cantina en la estación para la aguadora Josefa Jiménez Rodero. - Incluye: Planos. (1931 abril 22/1931 diciembre 18)
Enlace de la vía del muelle con la vía 4ª en la estación. - Incluye: Planos y presupuesto. (1931 septiembre 8/1933 octubre 22)
Construcción de un retrete en la vivienda del Jefe de estación. - Incluye: Planos. (1931 abril 16/1933 septiembre 27)
Demolición de la pila para lavar que existía en el patio de viajeros de la estación debido al uso indebido por parte de los vecinos. - Incluye: Planos. (1934 febrero 27/1934 septiembre 22)
Instalación de un buzón de recogida de correspondencia en la estación. - Incluye: Plano. ([1935 mayo 3]/1935 julio 2)
Proyecto de afirmado del patio de mercancías de la estación. - Incluye: Memoria, planos y presupuestos. (1936 febrero 6/1936 abril 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
