Proyecto de vía apartadero y muelle particular en la estación para servicio de D. Alfonso Porras Rubio. (1926 agosto 16/1940 agosto 12)
Reparaciones en la estación. (1936 febrero 24/1942 enero 19)
Construcción de una bomba en el aljibe de la estación. (1936 septiembre 22/1936 octubre 1)
Autorización para cruzar la línea por la alcantarilla del km 321,490 de la línea con una tubería de conducción de agua, solicitada por el Ayuntamiento de Torreblascopedro. (1941 mayo 10/1941 octubre 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Enlace entre la estación de Minas y la línea de Albacete a Cartagena mediante un ferrocarril de vía de 0,60 m de ancho desde las minas del Coto de Hellín a la estación de Minas, solicitado por Guillermo O’Shea Hurtado. - Incluye: Planos del proyecto de ferrocarril de vía 0,60 m a fecha de 1900: Plano general de situación (Escala 1:1000) (45 x 91 cm), Perfil longitudinal (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (38 x 77 cm) y Plano de sección del andén (Escala 1:50) (32 x 58 cm); Plano general de situación de la solución propuesta por la Compañía MZA para el proyecto (Escala 1:1000) (45 x 91 cm); Plano de situación del proyecto de vía muerta para el servicio de la Sociedad Azufrera del Coto de Hellín (Escala 1:500) (31 x 105 cm); Contrato entre la Compañía MZA y la Sociedad Azufrera del Coto de Hellín; Plano de situación del proyecto de vía muerta para servicio de la Sociedad Azufrera del Coto de Hellín (Escala 1:1500) (A3); Plano general de situación de la estación de Hellín, conforme en 1º de junio de 1930 (Escala 1:500) (31 x 168 cm)*; y Presupuestos. (1900 septiembre 28/1936 abril 22)
Designación de un sitio para depósito de traviesas para la Compañía de Andaluces en la estación. (1919 febrero 6/1919 febrero 20)
Construcción de nuevos retretes en la estación. - Incluye: Extracto del plano de situación con indicación del emplazamiento de los nuevos retretes (Escala 1:500) (A4)*. (1919 marzo 12/1919 marzo 14)
Solicitud de Ramón López Quijano para depositar traviesas en la estación. (1919 marzo 16/1919 junio 19)
Solicitud de Enrique Arboleda Bilbao para la edificación de una fábrica de aserrar en la estación. (1920 abril 13/1920 abril 15)
Modificación del edificio de viajeros para habilitar la vivienda del Jefe de estación y construcción de un retrete. - Incluye: Plano de planta del edificio de viajeros (Escala 1:100) (A3), y Plano de planta del edificio para empleados (Escala 1:200) (A3). (1922 junio 17/1922 octubre 26)
Autorización a Garibaldo Marcos Frías para construir un edificio en terrenos de su propiedad situado entre los km 378,256 y 378,276 de la línea. - Incluye: Extracto del plano de situación de la estación con indicación del emplazamiento del almacén a construir (Escala 1:500) (A3)*. ([1923 febrero 18]/1923 abril 11)
Solicitud de la Diputación Provincial de Albacete para la construcción del camino vecinal de Minas a la estación. - Incluye: Plano de situación (47 x 213 cm), y Perfiles transversales (Escala 1:200) (32 x 135 cm). (1933 noviembre 16/1934 enero 10)
Habilitación de un local para depositar los explosivos que se reciben en la estación. - Incluye: Extracto del plano de situación de la estación de Hellín con indicación de la caseta proyectada (Escala 1:500) (A3), Perfil transversal del emplazamiento de la caseta para almacén de explosivos (Escala 1:100) (A4); y Presupuestos. 1934 febrero 23/1934 abril 26)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Desviación de la línea desde el km 372,437 hasta el 375,488 con motivo de la construcción del pantano de Camarillas por la Confederación Hidrográfica del Segura. - Incluye: PRENSA: Boletín Oficial de la Provincia de Murcia. - nº 177, p. 1-4, 2 de agosto de 1930. (1929 octubre 5/1932 agosto 11)
Proyecto de instalación de una vía apartadero en el km 375,168 para servicio de la fábrica nº 29 de la Subsecretaría de Armamento. - Incluye: Perfiles longitudinales de las vías apartadero del km 376 de la línea de Cartagena ; Presupuesto. (1937 septiembre 8/1938 diciembre 3)
Reconocimiento de los desprendimientos de piedras observados en el túnel situado entre los km 375,488 y 376,544 de la línea. (1938 abril 21/1938 abril 27)
Recogida de 400 kg de leña producto de la corta de un árbol en el km 378,900 de la línea. (1938 mayo 9/1938 junio 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Bartolomé Costa Carrillo para cruzar con una tubería el km 447,694 de la línea.- Incluye: Planos. ([1913 noviembre 15]/1916 abril 29)
Autorización a Joaquín González Hernández para terminar la ampliación de una casa en terrenos de su propiedad frente al km 450 de la línea. (1916 enero 19/1919 julio 23)
Solicitud de varios exportadores de fruta para instalar una vía transversal con placas en la estación y se cubra el muelle. Denegada. (1919 abril 14/1919 mayo 16)
Solicitud de Antonio Belchi Balsalobre para cercar una huerta que tiene en arrendamiento próxima a la línea. (1919 agosto 2/1919 agosto 4)
Autorización a la Sociedad “Hidráulica del Segura” para cruzar la línea en el km 446,760 con una conducción de energía eléctrica. ([1923 marzo 9]/1927 mayo 25)
Reparación del camino de acceso a la estación.- Incluye: Plano. ([1923 abril 27]/1923 noviembre 24)
Autorización a la Sociedad “Hidráulica del Segura” para cruzar la vía por el km 446,825 con una línea telefónica.- Incluye: Plano. ([1924 abril 19]/1927 noviembre 19)
Autorización a Lorenzo Vicens Rosselló para cercar una finca de su propiedad entre los km 443,570 y 443,737 de la línea en la parte derecha de la vía, y entre los km 443,570 y 443,647 en la parte izquierda.- Incluye: Plano. ([1925 mayo 25]/1925 agosto 12)
Solicitud de Ignacio López Pérez para cruzar con una tubería de conducción de agua para riegos por el terraplén del km 448,677 de la línea.- Incluye: Plano. ([1926 marzo 29]/1926 mayo 3)
Autorización a Juana Dolera López para construir una casa en terreno de su propiedad entre los km 443,501 y 443,520 de la línea.- Incluye: Plano. ([1928 abril 25]/1928 agosto 24)
Autorización a José Pérez Almagro para construir una tajea abierta para paso de aguas destinadas a riegos por el km 448,555 de la línea.- Incluye: Plano. ([1928 agosto 3]/1929 abril 16)
Autorización a Rafael Muñoz Marín para construir una casa en terreno de su propiedad entre los km 443,501 y 443,520 de la línea.- Incluye: Plano. ([1929 febrero 16]/1929 marzo 21)
Autorización a Antonio del Cerro Beltrán para arrendar terreno propiedad de la Compañía entre los km 448,464 y 448,530 de la línea.- Incluye: Planos. (1929 abril 19/1929 agosto 1)
Instalación de un buzón para la correspondencia pública en la estación. (1930 septiembre 7/1930 septiembre 25)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Ginés Pérez Bermúdez para construir una casa y tapia de cierre en terrenos de su propiedad entre los km 450,224 y 450,253 de la línea. - Incluye: Plano. ([1929 octubre 10]/1931 agosto 3)
Solicitud de Mariano Vicente González para construir una casa en terreno de su propiedad entre los km 450,172 y 450,200 de la línea. - Incluye: Plano. ([1931 julio 14]/1931 noviembre 16)
Solicitud del Ayuntamiento para construir un muro junto al paso a nivel de la estación. (1932 abril 25/1932 abril 30)
Solicitud de Juan Antonio Cantero para arrendar parcela a la Compañía situada entre los km 444,056 y 444,210 de la línea. (1933 febrero 16/1938 junio 15)
Solicitud de Lázaro Oñate González para construir viviendas en terreno de su propiedad entre los km 449,970 y 450,190 de la línea. - Incluye: Planos. (1933 abril 18/1933 noviembre 11)
Construcción de un retrete en la vivienda del Jefe de la estación. - Incluye: Plano. (1933 mayo 3/1933 julio 22)
Solicitud de Antonio Carreño Dolera para construir un edificio en terreno de su propiedad entre los km 443,525 y 443,540 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 mayo 4/1935 mayo 20)
Reparación de la garita del cambio nº3 y entrega del aljibe en la estación. (1936 septiembre 21/1938 marzo 26)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Instalación de vías 8ª y 9ª en la estación llevada a cabo por las Autoridades Militares de la 1ª Unidad de Ferrocarriles. - Incluye: Planos; Cubicaciones; Cuadro de Precios y Liquidación. (1939 abril 5/1940 junio 28)
Proyecto de refugios, rampas para desembarque de ganados, triángulo y ampliación de vías. - Contiene: Memoria; Planos; Cubicaciones; Cuadro de Precios y Presupuesto. (1938 junio 17)
Documentación tramitando los proyectos. - Incluye: Relación de haberes y jornales del personal facilitado por la Compañía MZA para la construcción de dos vías muertas y una para triángulo de volver máquinas en Leganés y descarga de carbón en Villaluenga. (1938 enero 5/1941 junio 3)
Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (1928-1941)
Cruzamientos del tranvía eléctrico de Linares. - Incluye: Plano del cruce a nivel del tranvía eléctrico de Linares a las minas con el ramal del ferrocarril de Valladolid a Linares y Linares a Los Salidos (km 8,408) ; Plano general de ambas vías ; Presupuesto ; Plano del cruce del ramal de la fábrica La Cruz ; IMPRESO: Copia del contrato. (1904 abril 2/1904 mayo 7)
Solicitud de autorización de el capataz de la 1ª brigada, Juan Aroca Anguita, para instalar la luz eléctrica en la casilla que habita en el km 8,378. (1914 noviembre 11/1914 noviembre 16)
Modificación de vías en la estación para facilitar las operaciones de transbordo del tranvía de la Compañía de Electricidad y Tracción de España. (1904 abril 24/1933 mayo 10)
Cruce del ferrocarril de Las Minas de Arrayanes con el de Linares a Los Salidos y la del tranvía de Linares a Las Minas, en el paso a nivel de Linarejos. (1928 diciembre 22/1930 febrero 12)
Reparaciones en la estación. (1934 julio 10/1942 marzo 18)
Solicitud de relación de fincas urbanas que posee la Compañía y que no están afectas al servicio público, presentada por la Cámara Oficial de la Propiedad Urbana. (1939 noviembre 21/1940 junio 18)
Notas de descubiertos que tiene la Compañía en el Ayuntamiento por abastecimiento agua. (1939 noviembre 21/1939 diciembre 18)
Contribución urbana. (1940 agosto 19/1940 noviembre 12)
Cambio de emplazamiento de la báscula de Gran Velocidad en la estación. (1942 febrero 5/1942 marzo 5)
