1. Construcción de un edificio destinado a la reparación de coches de bogie en la estación. (1917 febrero 10/1917 agosto 17)
2. Pliego de razonamientos sobre la expropiación forzosa para construir una estación de limpieza de trenes de viajeros, depósito de coches y estación de clasificación de trenes de mercancías en Madrid. (1918 marzo 14)
3. Autorización para realizar estudios topográficos en la estación, solicitada por la Cía. Metropolitana Alfonso XIII. (1919 diciembre 19/1919 diciembre 21)
4. Denuncia por verter tierras en el arroyo Carcabón contra Honorio Hernández Agero. (1921 enero 18/1924 junio 17)
5. Instalación de una vía destinada al servicio del Almacén de Lonas. (1921 mayo 20/1921 junio 13)
6. Tanteo del trazado del F.C. de cintura de Madrid. (1921 septiembre 6/1922 enero 27)
7. Apertura de una cuenta de "Gastos pendientes de clasificación' para la modificación de vía efectuada en la estación de P. V. (1922 junio 21/1922 agosto 7)
8. Solicitud para que se doblen las vías en los Talleres Generales. (1923 enero 31/1928 septiembre 27)
9. Obras de reforma en la Estafeta de Correos y Telégrafos de la estación. (1923 junio 6/1929 mayo 28)
10. Adquisición de una parcela de terreno a Salvador Raventós, para las obras de supresión de la bifurcación del Abroñigal. (1925 diciembre 30/1925 marzo 27)
11. Obras de ampliación y mejora en los Talleres Generales. (1925 abril 2/1929 junio 17)
12. Enlace de vías del 22 Grupo de P.V. a las de G.V. llamadas del "Barranco' o de la "Casa de la Parra". (1925 mayo 20/1926 junio 30)
13. Obras de reparación y mejora en la estación. (1926 enero 13/1930 diciembre 5)
14. Condiciones para la conducción, transmisión y entrega del tráfico combinado entre las Compañías de MZA y MCP en el empalme de Delicias por medio del F.C. de contorno. (1926 septiembre 10/1927 enero 15)
15. Instalaciones telefónicas en la estación por la Cía. Telefónica Nacional de España. (1926 octubre 5/1928 enero 31)
16. Establecimiento de una vía para desinsectación de coches en los Talleres Generales. (1927 marzo 14/1927 julio 29)
17. Ofrecimiento a la Compañía de fincas en venta próximas a la estación. (1928 junio 6/1929 agosto 14)
18. Modificación del emplazamiento de la grúa hidráulica instalada entre las vías de la estación. (1929 agosto 19/1929 agosto 31)
19. Pago de arbitrios por vallas al Ayuntamiento. (1929 octubre 23/1930 febrero 22)
20. Solicitudes para instalar un quiosco-cantina y para vender bebidas, presentadas por José Álvarez Rojano y Teresa Diez. (1929 octubre 28/1930/junio 3)
21. Instalación de vías de carril usado para ruedas de locomotoras en los Talleres Generales. (1930 febrero 11/1930 marzo 10)
22. Autorización para descalzar el muro de contención de la vía que linda con el cuartel de los Docks solicitada por la Comandancia de Obras, Reserva y Parque Regional de Ingenieros de Madrid. (1930 diciembre 13/1930 diciembre 27)
23. Autorización para rellenar unos terrenos de la Compañía, solicitada por José Carbonell. (1931 noviembre 6/1931 diciembre 5)
24. Transferencia de la Compañía MCP a la Cía. Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, del crédito de 122.343,23 pesetas procedente de la venta de terrenos de MZA en la estación de Delicias. (1931 diciembre 4/1933 julio 19)
25. Autorización de MZA para utilizar el campo que existe en la línea de circunvalación de Delicias, solicitada por la Sociedad Deportiva "Lacy Sporting Club" para jugar al fútbol. (1931 diciembre 7/1932 mayo 25)
26. Adquisición de parcela de terreno a Antonio Megino. (1932 enero 16)
27. Reclamación de la Compañía ante el Tribunal Económico Administrativo provincial, contra el Ayuntamiento por el arbitrio de solares. (1934 febrero 20/1934 febrero 28)
28. Autorización para cercar con alambre un terreno de Gasificación en el Cerro de la Plata, solicitada por la "Unión Eléctrica Madrileña". (1935 septiembre 21/1935 noviembre 23)

1. Adquisición de máquinas herramientas. (1920 enero 12/1923 diciembre 24)
2. Concurso para la adquisición de una máquina cepilladora. (1922 octubre 17/1923 septiembre 14)
3. Concurso para la adquisición de máquinas herramientas. (1923 febrero 23/1923 diciembre 14)
4. Concurso para la adquisición de máquinas para los trabajos en la vía. (1923 marzo 20/1926 julio 23)

1. Obras de reparación en la estación. (1929 noviembre 28/1940 junio 28)
2. Instalación de una 3ª vía de circulación en la estación. (1938 marzo 30/1938 abril 10)

Proyecto de construcción y ampliación de muelles, de la estación de Quintana de la Serena. - Incluye:

1. Presupuesto de gastos para la construcción y ampliación de muelles.
2. Cubicación de un muelle cubierto y cerrado de 13 x 10 metros y de la prolongación del descubierto.
3. Cuadro de precios de un muelle cubierto y cerrado de 13 x 10 metros sobre el antiguo descubierto y prolongación de este.
4. Planos: - Incluye: Plano de sección transversal del tipo de muelle descubierto de 10 m de ancho (escala 1:50) (31 x 63 cm); Plano de planta, alzado y secciones, del tipo de muelle cubierto y cerrado de 10 m de ancho (escala 1:50) (31 x 275 cm); Plano general de la estación, con la ubicación del muelle (escala 1:1000) (31 x 103 cm). (1926 julio 31)

1. Reparaciones en la estación. (1925 noviembre 21/1938 octubre 28)
2. Solicitud del guardagujas telegrafista para que se le ceda una casilla en la estación. (1928 noviembre 14/1929 febrero 6)

1. Adquisición de un martillo pilón para la Sección de forja a la casa Hijo de Miguel Mateu. (1920 julio 8/1925 mayo 20)
2. Concurso para la adquisición de dos puentes-grúa eléctricos para el taller, adjudicado a La Maquinista Terrestre y Marítima. (1922 diciembre 26/1927 enero 31)
3. Instalación de un aparato para elevar carbón, adjudicada por concurso a la casa Munar y Guitart. (1923 julio 3/1924 abril 21)
4. Adquisición de bombas para la elevación de aceites a la casa Basabe & G. de la Peña. (1923 julio 30/1924 abril 12)
5. Instalación en los talleres centrales de 22 aparatos avisadores de incendio "Guardián". (1924 febrero 15/1924 julio 17)
6. Adquisición de máquinas para aserrar y taladrar carriles y traviesas. (1925 mayo 4/1925 diciembre 26)

1. Obras para la instalación del personal y servicios de la estación de clasificación. (1921 diciembre 16/1928 octubre 3).
2. Ampliación e instalación de alumbrado eléctrico en la estación de clasificación de Cerro Negro y Villaverde. (1921 diciembre 24/1925 diciembre 1).
3. Análisis del agua de la estación. (1922 marzo 10/1924 mayo 12).
4. Construcción de un muro de cerramiento de la estación de clasificación. (1924 septiembre 21/1925 noviembre 25).
5. Autorización para abonar la reparación de un vagón foudre, presentada por la Sociedad de Transportes en Vagones Cubas de Irún. (1924 noviembre 7/1925 febrero 27).
6. Construcción de un muro de sostenimiento de tierras en la estación, oferta realizada por CASSO Ingenieros. (1925 febrero 16/1925 junio 26).

1. Cubrimiento con uralita de la marquesina de la estación de Clasificación de Cerro Negro y de los muelles de transbordo de Cerro Negro y Chinchilla. (1922 enero 26/1928 febrero 25)
2. Desmonte de tierras en el ramal de Vallecas a la estación de Clasificación de Cerro Negro, realizado por el contratista Manuel Troitiño. (1922 octubre 9/1926 julio 3)
3. Huelga de los obreros que trabajan en las obras del ramal de enlace de Vallecas a Villaverde. (1922 octubre 19/1923 junio 27)
4. Autorización para utilizar los terrenos de la finca "Ripiera" con objeto de formar el terraplén del ramal de enlace de la línea de circunvalación, solicitada por la Compañía a Eduardo Ruiz y García de Hita. (1922 diciembre 14/1928 noviembre 2)
   S. Construcción de un terraplén de 15.000 m3. entre los km 0,171 y 0,609 del ramal de enlace de la estación de clasificación de Cerro Negro con la línea de Contorno del Norte, realizada por el contratista Andrés Palomeque. (1923 enero 18/1923 diciembre 16)
5. Desmonte de tierras entre las vías de Alicante y el haz de la estación de clasificación, realizado por el contratista Manuel Troitiño. (1923 septiembre 4/1923 noviembre 22)
6. Instalación de una báscula-puente, tres vías y un cambio en Santa Catalina. (1925 septiembre 24/1926 enero 21)
7. Aprovechamiento de aguas procedentes de los colectores. (1926 noviembre 19/1926 diciembre 11)

1. Memoria descriptiva. (1862 junio 30)
2. Perfil general y planos parcelarios. - Contiene: Perfil general de la línea desde la 1ª sección hasta el final de la 2ª sección y del proyecto en el km 65; Perfil general desde el empalme con la línea de Ciudad Real a Badajoz hasta la estación de Belmez en el km 63; Perfil general de la línea de los km 58 a 60 (30 x 111 cm); Plano parcelario desde la estación de Peñarroya hasta el km 59 (30 x 55 cm); Plano parcelario desde el km 59 hasta el paso a nivel nº 39 (30 x 58 cm); Perfil longitudinal entre los km 58 y 59; Perfil longitudinal entre los km 59 y 60; Plano parcelario del km 58. (1865 -)
3. Sección 1ª. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (67 x 172 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (36 x 240 cm), Perfiles transversales trozo 1º (36 x 465 cm), Plano general trozo 2º (47 x 165 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (36 x 200 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 402 cm), Plano general trozo 3º (36 x 245 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 250 cm) y Perfiles transversales trozo 3º (36 x 550 cm). (s.f.)
4. Sección 2º. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (46 x 217 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (35 x 236 cm), Perfil transversal trozo 1º (36 x 457 cm), Plano general trozo 2º (36 x 205 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (35 x 220 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 415 cm), Plano general trozo 3º (36 x 257 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 275 cm), Plano parcelario del km 58 de la línea (30 x 58 cm), Perfiles transversales trozo 3º (36 x 533 cm). (s.f.)
5. Fachada y planta de las estaciones de Peñarroya, Terrible y Belmez. - Contiene: Modelo 10, estación de Peñarroya y Terrible (35 x 59 cm); y Modelo 11, estación de Belmez (35 x 73 cm). (s.f.)*
6. Plano de túnel, modelo nº 5 (35 x 100 cm). (1865 -)
7. Estado de las obras de fábrica. - Contiene: Relación del estado de las diferentes obras de fábrica; Plano modelo tajeas, modelo nº 1 (35 x 58 cm); Plano modelo alcantarillas, modelo nº 2 (35 x 59 cm); Plano modelo pontones, modelo nº 3 (35 x 75 cm); y Plano modelo paso inferior, modelo nº 4 (35 x 75 cm). (1865 -)
8. Modelos tipo. - Contiene: Plano del tipo de la barra-carril y accesorios, modelo nº 7 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN) (36 x 100 cm); Plano de cochera para 24 carruajes, modelo nº 12 (35 x 150 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras para las estaciones de Zújar y Peñarroya Terrible, modelo nº 13 (51 x 114 cm); y Plano de la cochera para 4 locomotoras para la estación de Belmez, modelo nº 14 (69 x 98 cm). (1865 -)
9. Disposición de las vías en las estaciones. - Contiene: Plano de disposición de vías en las estaciones, modelo nº 15 (36 x 125 m). (1865 -)
10. Cocherones de locomotoras y casillas de guarda. - Contiene: Plano de tipo de cochera para 2 locomotoras (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Plano de cochera para 2 locomotoras (54 x 100 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras (49 x 92 cm); y Plano de casilla de guarda (A3). (1868 junio 4)*
11. Modelos de obras de fábrica. - Contiene: Plano de alcantarillas (35 x 311 cm); Plano de pontones (35 x 172 cm); Plano de sistema de vía (46 x 67 cm); Plano de tajeas (35 x 93 cm); y Plano de puentes (36 x 147 cm). (s.f. )*
12. Cubicaciones de los desmontes y terraplenes. (s.f.)
13. Estado de las alineaciones y rasantes. (s.f.)
14. Presupuesto. (s.f.)

1. Ensayo de rotura de un cable de extracción realizado por el Laboratorio de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. (1930 junio 25/1931 octubre 17)
2. Obras de reparación. (1930 septiembre 24/1942 marzo 10)
3. Instrucciones para el suministro de carbón que se realicen por la Compañía MZA a otras entidades. (1936 diciembre 18/1937 enero 4)
4. Reclamación de dos gatos de 100 toneladas, facilitados por las minas de La Reunión a la Compañía. (1939 octubre 25/1939 noviembre 16)
5. Construcción de una tajea tubular de 0,80m de diámetro de luz en el km 192,242. (1939 diciembre 26/1940 septiembre 20)
6. Facturas pagadas a la Compañía por parte de la Maestranza Aérea de Sevilla. (1940 marzo 16/1941 febrero 19)
7. Instalación de una garita desmontable de 1x1m por las Minas de la Reunión en el frontón del km 195,880. (1941 marzo 11/1941 diciembre 23)
8. Autorización para llevar a cabo obras de mejoras en el hospital de las Minas. (1941 septiembre 13/1941 diciembre 31)
9. Construcción de un cierre de madera dentro de los terrenos de la Compañía, entre los km 194,891 y el 194,927, sin autorización por Fausto Pueyo Zapata. (1941 noviembre 5)