Memoria del proyecto y plano A3 de la variación del emplazamiento de las grúas hidráulicas(1929)
Planos del proyecto. Continene: 2.1. Plano general de la estación de Sevilla - San Jerónimo. (Escala 1:1000) (82 x 168 cm) (1929) 2.2. Plano de planta, alzado frontal y lateral y sección transversal, del pabellón cubierto para el baja ruedas. (Escala 1:200) (31 x 170 cm) (1929) 2.3. Plano del detalle de la armadura metálica, del pabellón cubierto para el baja ruedas. (Escala 1:25) (31 x 142 cm) (1929) 2.4. Plano de planta y alzado, del foso de picar el fuego de 50 metros de luz, con pozo de registro. (Escala 1:50) (31 x 168 cm) (1929) 2.5. Plano de sección transversal y detalle de la sujeción de los carriles, del carro transbordador. (Escala 1:50) (31 x 63 cm) (1929) 2.6. Plano de alzado y sección transversal, del muro del tapial de carbonilla, con zócalo de hormigón y pilares de ladrillo. (Escala 1:20) (31 x 63 cm) (1929)
Diferentes pliego de condiciones 3.1. Pliego de condiciones, para la construcción de tres fosos para picar fuego (1929) 3.2. Pliego de condiciones particulares para la construcción del muro de cierre del tapial de carbonilla (1929) 3.3. Pliego de condiciones para la construcción de un pabellón para cubierta del foso baja ruedas (1929)
Mediciones. Cuadro de precios y presupuestos (1929) 4.1. Cubicación del pabellón para el baja ruedas 4.2. Cubicación de un foso pica fuegos de 50 metros de luz, con pozo de registro 4.3. Cubicación de la instalación de vías para el carro transbordador a nivel, para coches de bogies de hasta 54 toneladas de paso, en los talleres del recorrido 4.4. Cubicación del muro de cierre que ha de emplearse en el cerramiento del pabellón de máquinas y talleres del recorrido 4.5. Cuadro de precios 4.6. Presupuestos parciales 4.7. Presupuesto general
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de taller de grandes reparaciones y casetas de transformación. - Contiene: Memoria*; Plano de situación (31 x 63 cm), Plano de plantas y alzados de la caseta A de transformación, taller y vivienda (31 x 273 cm), Secciones y cálculos de las cubiertas de las casetas (31 x 210 cm) y Plano de plantas, alzados, sección y cálculos de resistencia de la caseta C de transformación (31 x 147 cm); Cubicaciones, cuadro de precios y presupuestos. (1926 diciembre 13)
Proyecto incompleto de taller de grandes reparaciones. - Contiene: Planos: planta, alzados y sección transversal (31 x 315 cm), Estructura metálica (31 x 294 cm), Estanterías (49 x 189 cm); Pliego de condiciones; Cubicación y presupuesto. (1926 diciembre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Documentación tramitando el proyecto. (1926 marzo 30/1929 agosto 20)
Proyecto: Memoria (2); Planos: plano general (62 x 145 cm), portería (2) (31 x 189 cm), armadura metálica del cobertizo para reparaciones (48 x 231 cm), taller de fragua y ajuste (2) (31 x 252 cm), taller de carpintería y almacén de maderas (31 x 210 cm), red de alcantarillado (2) (31 x 84 cm); Pliegos de condiciones; Cubicaciones (2), cuadros de precios (2) y presupuestos. (1926 marzo 31)
Concurso de las obras del proyecto, adjudicadas a Rafael de Casso Romero. - Incluye: Plano del almacén del Recorrido (32 x 110 cm). (1926 marzo 31/1932 abril 26)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Documentación tramitando el proyecto. - Incluye: Boletín Oficial de la provincia de Sevilla nº 160 del 6 de julio de 1929. (1918 agosto 16/1929 agosto 1)
Proyecto: memoria (2), planos (situación, alzado-planta y secciones transversales, perfil transversal, perfil longitudinal y detalles constructivos), cubicación de las obras, cuadros de precios y presupuestos. (1923 julio 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos (duplicado). - Contiene: (1933 diciembre 29) 2.1. Plantas (31 x 336 cm) 2.2. Alzados (31 x 420 cm) 2.3. Secciones (31 x 231 cm)* 2.4. Entramado horizontal (31 x 189 cm). 2.5. Esquema de la distribución de agua y calefacción para las plantas baja, principal y sección transversal (31 x 357 cm). 2.6. Esquema de la distribución de agua, calefacción y desagües para la planta de cimientos (31 x 210 cm) 2.7. Entramados metálicos de las cubiertas (31 x 462 cm)
Pliego de condiciones (duplicado). (1933 diciembre 29)
Mediciones, Cuadros de precios y Presupuestos (duplicado). (1933 diciembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto. - Incluye: Memoria del proyecto, a fecha de 25 de mayo de 1918 ; Presupuesto de gastos para el proyecto de reforma y ampliación de vías e instalaciones en el servicio de mercancías de la estación, a fecha de 20 de julio de 1916 ; Avances de presupuestos para el proyecto de nuevo depósito, a fecha de 13 de abril de 1916 ; Plano del proyecto con fecha 1922 (Escala 1:1000) (58 x 168 cm) ; Boletín Oficial de la provincia de Sevilla, lunes 3 de febrero de 1919, nº 29 con la incoación del expediente de expropiaciones para la construcción del depósito de máquinas proyectado ; Relación nominal de propietarios en el término municipal de Sevilla interesados en la ocupación de terrenos necesarios para la construcción del depósito proyectado, a fecha de agosto de 1918 ; Plano que acompaña al acta de deslinde y amojonamiento de los terrenos del Ayuntamiento de Sevilla, cedidos por esta corporación en su sesión del 5 de agosto de 1910 a la Compañía MZA para ensanche de su estación en esta capital, a fecha de 31 de diciembre de 1910 (Escala 1:1000) (32 x 147 cm) ; Plano de la ampliación proyectada (91 x 63 cm). (1910 diciembre 31/1922 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Documentación tramitando el proyecto. - Incluye: Plano de la disposición del foso en el taller de ajuste (Escala 1:10) (67 x 139 cm); Pliego de condiciones generales y particulares y cubicaciones (1926 marzo 30/1931 mayo 29)
Proyecto de nuevo depósito de máquinas en la estación. (Triplicado). (1926 marzo 30/1926 septiembre 6). - Contiene: 2.1. Memoria. (1926 marzo 30) 2.2. Planos: (1926 marzo 30)
Plano general (escala 1:1000) (61 x 145 cm).
Proyección y secciones horizontales de la media rotonda para 20 locomotoras (Escala 1:100) (61 x 84 cm). . Alzados y secciones radiales de la media rotonda para 20 locomotoras (Escala 1:50) (31 x 252 cm)
Detalles de la media rotonda para 20 locomotoras (Escala 1:10) (31 x 166 cm)
Diagramas de la media rotonda para 20 locomotoras (31 x 273 cm)
Red de alcantarillado (31 x 105 cm).
Plano de plantas, alzados y secciones de los dormitorios de tracción (Escalas 1:100 y 1:50) (31 x 232 cm).
Plano de plantas y alzados de la vivienda del Jefe de Depósito (Escala 1:100) (31 x 84 cm).
Pabellón para retretes (Escala 1:50) (31 x 105 cm).
Tipo de edificio de vivienda de un Jefe de Reserva (Escala 1:100) (31 x 105 cm). 2.3. Pliegos de condiciones. (1926 marzo 30/1926 septiembre 6) 2.4. Cubicaciones, cuadros de precios y presupuestos. (1926 marzo 30/1926 septiembre 6)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Memoria. (2); Planos: general de situación (4); Pabellón cubierto para el baja ruedas (4); Detalle de la armadura metálica del pabellón cubierto para el baja ruedas. (4); Foso para picar el fuego de 50 m de luz con pozo registro. (4); Detalle de la vía del carro transbordador. (4); Muro de cierre de tapial de carbonilla con zócalo de hormigón y pilares de ladrillo. (3); Pliegos de condiciones; Cubicaciones, cuadros de precios y presupuestos. (2). (1930 diciembre 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
