Expedientes de obras con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado

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Colocación de planchas o placas indicadoras de alturas sobre el nivel del mar en las estaciones de la Red por el Instituto Geográfico y Estadístico

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1165-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-07-02 - 1913-10-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estaciones incluidas en la 3ª División de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles: Ariza, Calatorao, Sigüenza, Pina, Torralba, Jubera, Cutamilla, Caracollera, Almadenejos, Valladolid-Campo Grande, Madrid-Atocha, etc. . (1862 julio 2/1912 marzo 1)
  2. Estaciones incluidas en la 1ª División de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles: La Encina, Minaya, Záncara, Pinto, Sax, Novelda, Quero, La Roda, Getafe-Alicante, Valdemoro, Aranjuez, Tembleque, Alcázar, Criptana, Socuéllamos, Villarrobledo, Alicante, Chinchilla, Toledo, Albacete, etc. (1872 abril 12/1913 diciembre 4)
  3. Estaciones de las líneas de Madrid-Alcázar-Ciudad Real, Madrid-Ciudad Real-Badajoz, Madrid-Córdoba-Sevilla, Mérida-Sevilla, Madrid-Zaragoza, etc.: Manzanares, Valdepeñas, Santa Cruz, Almuradiel, Cárdenas, Linares, Andújar, Villa del Río, Montoro, Carpio, Alcolea, Córdoba, Sevilla, Getafe-Badajoz, Ciempozuelos, Vallecas, Vicálvaro, San Fernando, Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares, Parla, Torrejón de Velasco, La Cañada, etc. - Incluye: Relación de estaciones y apartaderos de la línea de Madrid a Alicante que no tienen placa de nivelación de precisión del Instituto Geográfico y Estadístico; Estado de las alturas sobre el nivel medio del mar en Alicante que señalan las placas colocadas por el Instituto Geográfico y Estadístico en estaciones de la 2ª Sección de la línea de Madrid a Zaragoza; Relación de placas colocadas en las estaciones de la 1ª Sección de la línea de Madrid a Zaragoza; Relación de las cotas de altitudes de las estaciones de esta línea sobre el nivel medio del Mediterráneo en Alicante; Relación de estaciones de la 2ª Sección de Cartagena donde existen colocadas placa del Instituto Geográfico y Estadístico, con sus alturas respectivas; y Relación de las placas colocadas por el Instituto Geográfico y Estadístico en estaciones de las líneas de Alicante, Cartagena, Córdoba, Sevilla, Huelva, Zaragoza. (1883 febrero 26/1913 julio 12)
  4. Estaciones incluidas en la 2ª División de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles. - Incluye: Diferencia de altura existente entre la placa del Instituto Geográfico y el carril en las estaciones de la sección y línea de Sevilla a Huelva: Triana, Camas, Salteras, Villanueva del Ariscal y Olivares, Sanlúcar la Mayor, Benacazón, Aznalcázar, Huévar, Carrión de los Céspedes, Escacena, Villalba de Alcor, La Palma, Villarrasa, Niebla, San Juan del Puerto, Huelva. (1897 septiembre 23/1912 mayo 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía de Alcázar de San Juan a Sevilla. Planos del proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy en la línea de Manzanares a Córdoba. (1929 marzo 30)

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1044-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-03-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías en la estación de Vadollano.
  2. Modificación de vías en la estación de Vadollano, perfiles transversales.
  3. Perfiles transversales entre los km 306,750 al 313,650 (trayecto de Vadollano a Baeza).
  4. Modificación de vías en la estación de Baeza.
  5. Modificación de vías en la estación de Baeza, perfiles transversales.
  6. Prolongación de la tajea de 1 m de luz en el km 314,105 (estación de Baeza).
  7. Prolongación del paso inferior de dos luces de 5 y 8 mts. En el km 314,322 (estación de Baeza).
  8. Perfiles transversales entre los km 315,340 al 321,300 (trayecto entre Baeza y Las Madrigueras).
  9. Modificación de las vías en el apartadero de Las Madrigueras.
  10. Modificación de las vías en el apartadero de Las Madrigueras, perfiles transversales.
  11. Prolongación de la tajea de 1 m de luz en el km 321,490 (apartadero de Las Madrigueras).
  12. Prolongación de la alcantarilla de 2 mts. de luz en el km 322, 377 (apartadero de Las Madrigueras).
  13. Perfiles transversales entre los km 322,650 al 327,950 (trayecto entre Las Madrigueras y Jabalquinto).
  14. Prolongación de la tajea de 0,60 m de luz en el km 322,793.
  15. Modificación de las vías en la estación de Jabalquinto.
  16. Modificación de las vías en la estación de Jabalquinto, perfiles transversales.
  17. Prolongación de la tajea de 1 m de luz en el km 328,524 (estación de Jabalquinto).
  18. Prolongación por ambos lados de la alcantarilla de 2 mts. de luz en el km 329,014 (estación de Jabalquinto).
  19. Perfiles transversales entre los km 329,500 al 335,240 (trayecto entre Jabalquinto y Mengíbar).
  20. Prolongación de la tajea d 1 m de luz en el km 333,485.
  21. Modificación de las vías en la estación de Mengíbar.
  22. Modificación de las vías en la estación de Mengíbar, perfiles transversales.
  23. Perfiles transversales entre los km 336,585 al 340,435 (trayecto entre Mengíbar y Espelúy).
  24. Prolongación del paso inferior de 6,80 mts. de luz en el km 337,475.
  25. Modificación de vías en la estación de Espelúy.
  26. Modificación de vías en la estación de Espelúy, perfiles transversales.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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