Expedientes de obras con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado

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Colocación de planchas o placas indicadoras de alturas sobre el nivel del mar en las estaciones de la Red por el Instituto Geográfico y Estadístico

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1165-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-07-02 - 1913-10-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estaciones incluidas en la 3ª División de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles: Ariza, Calatorao, Sigüenza, Pina, Torralba, Jubera, Cutamilla, Caracollera, Almadenejos, Valladolid-Campo Grande, Madrid-Atocha, etc. . (1862 julio 2/1912 marzo 1)
  2. Estaciones incluidas en la 1ª División de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles: La Encina, Minaya, Záncara, Pinto, Sax, Novelda, Quero, La Roda, Getafe-Alicante, Valdemoro, Aranjuez, Tembleque, Alcázar, Criptana, Socuéllamos, Villarrobledo, Alicante, Chinchilla, Toledo, Albacete, etc. (1872 abril 12/1913 diciembre 4)
  3. Estaciones de las líneas de Madrid-Alcázar-Ciudad Real, Madrid-Ciudad Real-Badajoz, Madrid-Córdoba-Sevilla, Mérida-Sevilla, Madrid-Zaragoza, etc.: Manzanares, Valdepeñas, Santa Cruz, Almuradiel, Cárdenas, Linares, Andújar, Villa del Río, Montoro, Carpio, Alcolea, Córdoba, Sevilla, Getafe-Badajoz, Ciempozuelos, Vallecas, Vicálvaro, San Fernando, Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares, Parla, Torrejón de Velasco, La Cañada, etc. - Incluye: Relación de estaciones y apartaderos de la línea de Madrid a Alicante que no tienen placa de nivelación de precisión del Instituto Geográfico y Estadístico; Estado de las alturas sobre el nivel medio del mar en Alicante que señalan las placas colocadas por el Instituto Geográfico y Estadístico en estaciones de la 2ª Sección de la línea de Madrid a Zaragoza; Relación de placas colocadas en las estaciones de la 1ª Sección de la línea de Madrid a Zaragoza; Relación de las cotas de altitudes de las estaciones de esta línea sobre el nivel medio del Mediterráneo en Alicante; Relación de estaciones de la 2ª Sección de Cartagena donde existen colocadas placa del Instituto Geográfico y Estadístico, con sus alturas respectivas; y Relación de las placas colocadas por el Instituto Geográfico y Estadístico en estaciones de las líneas de Alicante, Cartagena, Córdoba, Sevilla, Huelva, Zaragoza. (1883 febrero 26/1913 julio 12)
  4. Estaciones incluidas en la 2ª División de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles. - Incluye: Diferencia de altura existente entre la placa del Instituto Geográfico y el carril en las estaciones de la sección y línea de Sevilla a Huelva: Triana, Camas, Salteras, Villanueva del Ariscal y Olivares, Sanlúcar la Mayor, Benacazón, Aznalcázar, Huévar, Carrión de los Céspedes, Escacena, Villalba de Alcor, La Palma, Villarrasa, Niebla, San Juan del Puerto, Huelva. (1897 septiembre 23/1912 mayo 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Concurso para la construcción de un depósito de locomotoras en la estación de Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1168-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-07-17 - 1926-03-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, correspondencia, etc. - Incluye: Planos del proyecto de rotonda para 40 locomotoras en la estación: Proyección y secciones horizontales (Escala 1:100) (61 x 126 cm), Alzados y secciones radiales (31 x 252 cm), Detalles (Escalas 1:10 y 1:5) (31 x 189 cm) y Diagramas (31 x 273 cm) ; Pliego de condiciones del proyecto de rotonda ; Presupuesto general ; y Cuadros de precios. (1922 - /1926 marzo 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Datos complementarios del proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Los Rosales y Sevilla, en el km 545,624 de la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1046-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-06-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano y cubicaciones de la modificación de las mamposterías del pontón de 8 m de luz sobre el arroyo de los Arzones y mediciones y presupuestos del proyecto. (1927 junio 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía. Construcción de casillas para obreros en trayectos de la línea de Madrid a Sevilla, por el contratista Enrique Vázquez Nieto

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1048-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-12-22 - 1934-07-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Explanación y obras correspondientes a la construcción de casillas para obreros en los trayectos de Azanaque a Los Rosales, Cantillana a La Rinconada y La Rinconada a Sevilla. - Incluye: Planos. (1926 diciembre 22/1930 febrero 12)
  2. Concurso para la construcción de siete casillas en el trayecto Azanaque a Los Rosales y construcción de veintidós casillas en el trayecto de Azanaque a Sevilla. (1928 julio 22/1933 julio -)
  3. Construcción de diez casillas en el trayecto de Cantillana a La Rinconada. (1928 julio 22/1933 febrero 13)
  4. Concurso para la construcción de andenes, obras de fábrica y explanaciones entre las estaciones de Azanaque y Los Rosales. (1928 julio 30/1934 julio 30)
  5. Construcción de cinco casillas en el trayecto de La Rinconada a Sevilla. (1928 julio 22/1933 febrero 13)
  6. Rescisión de contratos celebrados con Enrique Vázquez Nieto. (1928 julio 30/1930 enero 22)
  7. Correspondencia entre Enrique Vázquez Nieto y el Ingeniero Jefe de Vía y Obras sobre las obras de construcción de casillas. (1929 mayo 8/1929 junio 21)
  8. Retención sobre las fianzas constituidas por Enrique Vázquez Nieto para la ejecución de las obras. (1930 febrero 24/1933 agosto 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía de Alcázar a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Lora del Río y Azanaque en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1047-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-08-03 - 1934-07-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación tramitando el proyecto. (1931 agosto 3/1934 julio 23)
  2. Proyecto: memoria, planos, cuadros de precios y presupuestos. (1931 agosto 3)
    2.1. Memoria. (1931 agosto 3)
    2.2. Planos: (1931 agosto 3)
    2.2.1. Modificación de vías en la estación de Lora del Río.
    2.2.2. Modificación de vías en la estación de Azanaque.
    2.3. Cuadros de precios y presupuestos. (1931 agosto 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía de Alcázar a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Palma del Río y Azanaque en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1047-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-11-09 - 1930-02-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto: memoria, planos, pliegos de condiciones, cubicaciones, cuadros de precios y presupuestos. (1928 noviembre 9/1930 febrero 24)
    1.1. Memoria (2). (1928 noviembre 9)
    1.2. Planos: (1928 noviembre 9)
    1.2.1. Modificación de vías en la estación de Palma del Río.
    1.2.2. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Palma del Río (2).
    1.2.3. Prolongación de la tajea de 1,00 m de luz en el km 493,395 (2).
    1.2.4. Prolongación de la tajea de 0,95 m de luz en el km 494,670 (2).
    1.2.5. Casillas para obreros (2).
    1.2.6. Prolongación de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 501,575 (2).
    1.2.7. Prolongación de la tajea de 1,00 m de luz en el km 503,353 (2).
    1.2.8. Prolongación de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 504,785 (2).
    1.2.9. Modificación de vías en la estación de El Priorato.
    1.2.10. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de El Priorato (2).
    1.2.11. Modificación de vías en el muelle descubierto de 10,30 m. de la estación de El Priorato (2).
    1.2.12. Prolongación por ambos lados de la tajea de 1,00 m de luz en el km 505,631 (2).
    1.2.13. Prolongación por ambos lados de la alcantarilla de 2 m de luz. en el km 505,898 (2).
    1.2.14. Perfiles transversales del trayecto de El Priorato a Lora del Río desde el km 510,985 al km 511,115 (2).
    1.2.15. Modificación de vías en la estación de Azanaque.
    1.2.16. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Azanaque (2).
    1.3. Pliegos de condiciones (2). (1928 noviembre 9/1929 octubre 17)
    1.4. Cubicaciones (2), cuadros de precios (2) y presupuestos (2). (1928 noviembre 9/1930 febrero 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía de Alcázar a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Palma del Río y Lora del Río en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1045-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-12-26 - 1934-04-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos: (1932 diciembre 26)
    • Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 2 m de luz en el km 496,646 de la línea.
    • Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 3 m de luz en el km 497,706 de la línea.
    • Prolongación por la izquierda de la tajea de 0,75 m de luz.
    • Muelle cubierto y cerrado de 10 m.
    • Muelle descubierto de 10 m.
    • Muro de cierre.
    • Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2 m de luz. en el km 501,575 de la línea.
    • Prolongación por la izquierda de la tajea de 1 m de luz en el km 503,353 de la línea.
    • Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2 m de luz en el km 504,785 de la línea.
    • Plano general de modificación de vías en la estación de El Priorato.
    • Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de El Priorato.
    • Prolongación por ambos lados de la tajea de 1 m de luz en el km 505,631 de la línea.
    • Prolongación por ambos lados de la alcantarilla de 2 m de luz en el km 505,898 de la línea.
    • Perfiles transversales.
    • Plano general.
    • Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de Lora del Río.
    • Prolongación por la derecha de la tajea de 1 m de luz. en el km 515,596 de la línea.
    • Prolongación por la derecha del pontón de 4 m de luz en el km 516,103 de la línea.
    • Prolongación por la derecha del pontón de 10 m de luz.
    • Plano y detalles de la casa a expropiar.
    • Casillas para obreros
  2. Proyecto. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1934 abril 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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