Plano y esquemas del empalme de la doble vía de Casetas a Zaragoza. (1903 noviembre 12)
Proyecto de edificio para oficinas y viviendas de reforma del antiguo edificio de viajeros de la compañía del Norte y modificación a la distribución de la planta del edificio de viajeros. (1903 noviembre 23)
Proyecto de retretes en el nuevo edificio en construcción para empleados. (1904 mayo 24)
Plano general de ampliación y modificación. (1908 febrero 8)
Proyecto de pabellón para el servicio de correos. (1909 agosto 28)
Proyecto de construcción de retretes, pozo, tubería para desagüe, casilla para la bomba y emplazamiento del depósito para el agua en los edificios para viviendas de empleados. (1911 enero 18)
Proyecto de vivienda para empleados. (1912 -)
Plano general de ampliación y modificación. (1914 -)
Plano general de instalación de 2 vías muertas y prolongación de la de maniobras. (1917 abril 6)
Proyecto de pabellón para el recorrido. (1917 junio 13)
Proyecto de puente de 1 m de luz en el camino de acceso alcantarilla patio de gran velocidad. (1919 julio 4)
Plano de la parcela ocupada por la fábrica de la Azucarera Ibérica de las .. En el km 327.324. (1919 -)
Croquis de un depósito solicitado por la compañía de Industrias Agrícolas. (1920 mayo 25)
Proyecto de desagüe en los retretes del andén. (1921 enero 19)
Proyecto de instalación de almacén para gran velocidad y traslado del despacho del jefe de estación. (1921 diciembre 21)
Establecimiento de la fonda en la cochera de carruajes. (1922 diciembre -)
Proyecto de suministro de agua en los retretes de viajeros. (1923 julio 10)
Proyecto de 2 vías muertas para el movimiento. (1923 -)
Modificación de vías a la salida. (1928 julio -)
Planta del edificio de viajeros con la distribución de los parámetros destinados a anuncios de MZA y Norte. (1931 -)
Proyecto de estafeta de correos. (1933 -)
Plano parcial de la estación. (1936 junio -)
Sección transversal y elevación de marquesina para estación. (s.f.)
Situación de una báscula para pesar carros solicitada por los señores Morató, Sampra y Compañía. (s.f.)
Proyecto para la explotación de vía doble entre Zaragoza y Casetas.(s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de las bridas y tornillos para un muelle. (1889 octubre 7)
Plano de la casilla para lampistería y caloríferos. (1890 agosto 25)
Plano de la prolongación del muelle descubierto y reforma del actual. (1891 septiembre 26)
Plano de la modificación en la distribución de la planta baja del edificio de viajeros. (1895 mayo 8)
Planos del establecimiento de una vía provisional. (1896 mayo 13)
Plano general del cruzamiento de la carretera de Teruel por una vía provisional. (1896 julio 30)
Plano de la estación. (1896 noviembre 14)
Planos del terreno arrendado a la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. (1897 abril 23)
Proyecto de instalaciones necesarias para el transbordo. (1897 julio 20)
Proyecto de modificación. (1897 julio 20)
Plano del empalme de la línea de La Azucarera de Calatayud con la vía general a la entrada de la estación. (1900 enero 20)
Perfiles de las dos vías que han de ir a los terrenos de la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud. (1900 julio 25)
Plano de la situación que ocupará la cañería de desagüe que proyecta la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud. (1900 septiembre 4)
Plano anejo al convenio con la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud para colocar un tablón sobre la acequia de Peitas y abrir una puerta de comunicación con la estación. (1900 septiembre 22)
Plano de la ampliación del edificio de viajeros. (1900 noviembre 17)
Planos que acompañan al convenio con la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud para la construcción de una alcantarilla de desagüe en terrenos de la compañía. (1900 noviembre 19)
Plano que acompañan al convenio con la Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud para establecer el desagüe de su fábrica. (1901 enero 11)
Esquema de la estación. (1901 julio 13)
Proyecto de modificación de la sala de espera. (1901 agosto 30)
Esquema de la estación. (1901 septiembre 24)
Proyecto de enlace con el Ferrocarril de Aragón. (1902 enero 11)
Planos de la planta baja. (1902 enero 11)
Proyecto de instalación de Nueva Reserva y mejora de la estación. (1926 febrero 22)
Proyecto de vía apartadero para servicio del Compañía del Ferrocarril Santander-Mediterráneo. (1927)
Croquis de la modificación de vías para el empalme con el ferrocarril de Santander a Valencia. (1927 enero 22)
Proyecto de instalación de Nueva Reserva y mejora. (1927 noviembre 26)
Proyecto de reforma y ampliación. (1928 junio 4)
Plano del emplazamiento de chozas para el Jefe de Estación y el Fondista. (1829 octubre 13)
Proyecto de modificación provisional para la entrada de los trenes de la Compañía Santander-Mediterráneo. (1929 agosto 10)
Proyecto de ampliación de vías. (1930)
Proyecto de dormitorio para el personal de trenes en la cochera de carruajes. (1930 mayo 12)
Plano de la modificación que solicita la Dirección General en la estafeta de Correos. (1931 octubre 28)
Planos de la prolongación de la vía 14 para colocar el coche del pagador. (1932 junio 14)
Plano de situación de la tubería para agua potable que solicita instalar Josefa Viedma, para el servicio de su fábrica de jabones. (1932 julio 8)
Proyecto de separación de las bolsas de la toma de agua. (1933 junio 21)
Proyecto reformado de la separación de las bolsas de la toma de agua. (1935 enero 31)
Croquis de las instalaciones del Santander-Mediterráneo en la estación. (1935 febrero 1)
Plano de empalme de las vías Sociedad Anónima La Azucarera Labradora de Calatayud con la vía apartadero de la estación. (s.f.)
Plano de la distribución definitiva de la planta baja del edificio de viajeros. (s.f.)
