Plano del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
Perfil longitudinal del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
Perfiles transversales del tramo anterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
Plano general del tramo posterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
Perfil longitudinal (1862 agosto 20).
Plano general del tramo popsterior al túnel de Horna. (1862 agosto 20).
Planos, perfil longitudinal y tablas del estado comparativo de las rasantes del proyecto de modificación de los tramos anterior y posterior al túnel de Horna. (1863 agosto 13 - 17).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Instalación de una báscula para carros solicitada por la Sociedad Azucarera Santa Victoria. (1905, julio, 14).
Proyecto de camino lateral de incorporación al paso a nivel del km 231.786 y supresión del paso a nivel del km 231.320 de la línea. (1910, junio, 15).
Planos y perfiles del proyecto de modificación y ampliación de la estación y desviación de la carretera de Madrid a Francia por La Junquera entre los km 222.840 al 223.298 de la carretera junto al km 231 de la línea de ferrocarril.
Situación de la báscula solicitada por la Compañía de Alcoholes. (1916, marzo, 15).
Plano general de disposición de vías a la entrada de la estación y puente de La Requijada en el km 231.195 de la línea. (1916, diciembre, 1).
Proyecto de adoquinamiento de patios. (1927, julio, 18).
Empalme de los adoquinados de la carretera Madrid a Francia con el camino de acceso a la estación. (1929).
Situación de la báscula solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. (1932, diciembre, 14).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
