Proyecto de una vía transversal y 2 plataformas para el servicio de la Fábrica de Briquetas. (1892 julio 29)
Proyecto de vía y plataforma que solicita Benito Navarro, gerente de la Sociedad La Unión, pare el servicio de la fábrica de briquetas. (1892 septiembre 23)
Proyecto de vía de servicio para la Compañía Anónima de Productos Químicos, en terrenos de su propiedad. (1894 junio 15/1895 abril 17)
Plano que determina la instalación del muro de cierre en el hotel Francisco Villanova. (1894 septiembre 6)
Plano que acompaña a un informe. (1896 enero 10)
Plano del establecimiento de una placa giratoria. (1902)
Proyecto de enlace en la vía muerta y emplazamiento del nuevo retrete. (1903 mayo 23)
Proyecto de empalme de la vía del muelle a la vía 2ª con supresión de la placa giratoria de la misma. (1905 abril 27)
Proyecto de ampliación y modificación de vías, andenes y muelles. (1907 julio 31)
Plano de cruzamiento a nivel con el tranvía de Vallecas (A3). (1911)*
Anteproyecto de establecimiento de la 2ª vía entre Madrid y Vallecas. (1910)
Proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre Madrid y Vallecas. (1911 julio 20)
Proyecto de ampliación de vías. (1916 junio 14)
Proyecto de apartadero para Pío Ramírez y Compañía. (1917 mayo 26)
Proyecto de la prolongación de la vía de la fábrica. (1921 julio 30)
Prolongación de una vía muerta. (1922 mayo 6)
Plano de la parcela que los empleados de la compañía solicitan para deportes. (1923 junio 5)
Plano del cruzamiento de acceso al manganeso con la línea del tranvía eléctrico Madrid a Vallecas. (1928 junio 15)
Proyecto de modificación en la planta del edificio de viajeros. (1928 septiembre 21)
Plano parcial de la estación. (1931 agosto 20)
Plano de la modificación de la vía de la fábrica de productos químicos de Ernesto Estefanía. (1933 junio 17)
Planos de las instalaciones de la Compañía Anónima de Productos Químicos de Barcelona, 5ª sección. (s.f.)
Proyecto de prolongación de vías. (s.f.)
Plano del término alquilado a José Storch. (s.f.)
Plano de la vía para el servicio de la fábrica La Garantía Agrícola e Industrial. (s.f.)
Plano de la estación. (s.f.)
Planos del cojinete mixto para el cruzamiento del tranvía de Madrid a Vallecas. (s.f.)
Proyecto de establecimiento de una báscula. (1890 abril 16)
Plano del proyecto de establecimiento de una báscula. (1890 mayo 14)
Croquis que acompaña al informe referente a la reclamación de Lamberto Martínez, vecino de Medinaceli. (1890 junio 17)
Plano del emplazamiento del proyecto de ampliación del muelle de mercancías. (1898 abril 20)
Proyecto de prolongación de andenes. (1902 octubre 20)
Plano que acompaña la solicitud de Calixto Rodríguez. (1905 -)
Plano de la ampliación de vías e instalación de un apartadero, placa y vía transversal para el servicio de la sociedad La Unión Resinera Española. (1906 junio 23)
Proyecto de ampliación y modificación de vías y andenes. (1909 junio 11)
Proyecto de muelles cubierto y cerramiento y descubierto. (1910 noviembre 21)
Proyecto de modificación de la planta del edificio de viajeros. (1926 diciembre 20)
Sección longitudinal de la tajea del km 73.464 de la línea del trayecto de Yunquera de Henares a Humanes. Sección de recrecido del muro de sostenimiento. (1928 -)
Modificación de vías en la estación de Humanes. Sección de la tajea en el km 78, 973 de la línea. (1928 -)
Modificación de vías en el apartadero de Alarilla. Secciones de la alcantarilla en los km 85, 729 y 86.276 de la línea. (1928 -)
Secciones de la alcantarilla del km 90.448 del trayecto de Alarilla a Espinosa de Henares. (1928 -)
Modificación de vías en la estación de Espinosa de Henares y secciones de dos alcantarillas con muro de cierre. (1928 -)
Perfiles transversales del trayecto de Yunquera a Humanes. (1928 -)
Modificación de vías en la estación de Humanes. (1928 -)
Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Humanes. (1928 -)
Perfiles transversales e el trayecto de Humanes a Alarilla. (1928 -)
Modificación de vías en el apartadero de Alarilla. (1928 -)
Perfiles transversales de la modificación de vías en el apartadero de Alarilla. (1928 -)
Perfiles transversales en el trayecto de Alarilla a Espinosa de Henares. (1928 -)
Modificación de vías en la estación de Espinosa de Henares. (1928 -)
Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Espinosa de Henares. (1928 -)
Croquis de doce casillas de guarda que hay que construir con motivo de la doble vía. (1928 -)
Cálculos de los momentos de flexión realizados a partir de las pruebas con trenes en el puente del km 228 de la línea. (s.f.)
Puente de El Chorrillo sobre el río Jalón en el km.. 170,420; puente del Tripazo en el km 174,420; puente de la Biblioteca en el km 176,410 de la línea. (s.f.)
Puentes sobre el río Jalón: de Lodares, en el km 170,600 de la línea; Puente de Cañizar, en el km 197,551de la línea; Puente de Tedar, en el km 201,750 de la línea; Puente del Prado, en el km 206,469 de la línea; Puente de la Noria, en el km 228,514 de la línea. (s.f.)
Puente de Somaese sobre el río Jalón y carretera, en el km 177,434 de la línea. (s.f.)
Puente de la Dehesa sobre el río Jalón, en el km 178,402 de la línea. (s.f.)
Puente de San Lázaro, en el km 213,600 de la línea. (s.f.)
Puente de Alhama de Aragón sobre el río Jalón en el km 218,705; puente de La Salceda en el km 264,278 de la línea; puente de Purroy, en el km 265,660 de la línea; y puente de Juncar en el km 278,761 de la línea. (s.f.)
Puente de Alhama de Aragón, en el km 218,765 de la línea. (s.f.)
Puentes sobre el río Jalón: de Bubierca, en el km 224,030 de la línea; de La Canal, en el km 225,734 de la línea; de Zabalo, en el km 252,702 de la línea. (s.f.)
Puente sobre el río Piedra, en el km 228,760 de la línea. (s.f.)
Puentes sobre el río Jalón: de Requidado, en el km 230,972 de la línea; del Rosal, en el km 255,150 de la línea; del Estrechuelo, en el km 276,904 de la línea. (s.f.)
Puente sobre el barranco Alhóndiga. (s.f.)
Puentes de hierro sobre el río Jalón: del Real, en el km 237,312; de Campiel, en el km 250,982; de Embid, en el km 254,512; de Villanueva, en el km 268,730; de La Viuda, en el km 275,238; del Señorito, en el km 280,690; de Lumpiaque, sobre el barranco del Sotillo, en el km 297,096; de Alagón, en el km 318,441 de la línea. (s.f.)
Puente sobre el Jiloca, en el km 242,759 de la línea. (s.f.)
Puente de Peregiles, en el km 247,227 de la línea. (s.f.)
Puente de Anchada sobre el río Jalón, en el km 248,462 de la línea. (s.f.)
Puente Ribota sobre el río del mismo nombre, en el km 249,634 de la línea. (s.f.)
Puentes sobre el río Jalón: de La Planilla , en el km 251,680; de Morlanes, en el km 253,450; de San José, en el km 253,750 de la línea. (s.f.)
Puente de La Presa sobre el río Jalón, en el km 254 de la línea. (s.f.)
Puente de la Sestrica, en el km 263,700 de la línea. (s.f.)
Puente sobre el río Jalón, en el km 274,503 de la línea. (s.f.)
Puente de Val de Churino, en el km 294,984 de la línea. (s.f.)
Puente sobre el Canal Imperial de Aragón, en el km 315,060 de la línea. (s.f.)