Índice, memorias, presupuestos, planos generales y perfiles de las variaciones del trazado de la línea a su paso por las estaciones de Parla, Yeles, Algodor, Yébenes, Puerto del Emperador (El Emperador), Malagón y Ciudad Real. (1877 diciembre 15/1881 junio 30)
Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a Las Minas de Carbón de Belmez (1864-1880)
Planta de modificación en el edificio de viajeros de la línea directa para establecer la escuela de factores telegrafistas (Escala 1:100) (31 x 82 cm)*. (1882 agosto 25)
Planos de instalación de una vía de la placa giratoria al taller de montaje. (1889 febrero 21/1889 marzo 4)
Emplazamiento de una casilla para dos obreros. (1889 marzo 9)
Planta de la modificación de las dependencias del jefe de estación. (1889 diciembre 24)
Plano de detalle y emplazamiento de cochera para 12 locomotoras de las estación de Ciuda real y Almorchón. (1890 abril 30)
Croquis que acompaña la solicitud de Lorenzo de Vera y Blanco de compra de terrenos. (1890 julio 10)
Croquis que acompaña la solicitud de Juan Pijnon de compra de terrenos pertenecientes a Federico García y Rafael Sarachaga y próximos a la antigua estación. (1890 julio 23)
Planta de modificación en el edificio de viajeros. (1890 noviembre 8)
Detalle del corazón y patas de liebre para las vías de la cochera de máquinas. (1891 junio 17)
Plano de situación del foso con relación a la nueva cochera de máquinas. (1892 abril 5)
Planta de modificación del edificio de almacenes para habitaciones del jefe de la 2ª Sección (2). (1892 febrero 24)*
Croquis de la carta dirigida por el subdirector de la compañía al ingeniero principal de Vía y Obras en la cual se aprueba la reforma al anejo de la cochera de carruajes y planos de este proyecto. (1892 septiembre 3/1892 septiembre, 30)
Planta baja de la que fue escuela de factores (Escala 1:100) (30 x 64 cm)*. (1892 octubre 27)
Emplazamiento de los retretes junto a la cochera de máquinas. (1893 marzo 24)
Planta del edificio destinado a pagaduría (A4). (1893 diciembre 14)*
Plano parcial de la situación de la cochera de máquinas (30 x 58 cm)*. (1894 marzo 27)
Plano parcial de establecimiento de una vía para transbordo de carbón. (1894 abril 28)
Plano parcial y elevación del cierre que solicita reconstruir Pedro Lozano. (1898 febrero 14)
Situación de los terrenos de la compañía cuya cesión solicita el ayuntamiento de Ciudad Real. [189? -]
Croquis de vías con notas sobre discos. (1905 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
