Plano de alzados y cortes realizado por la Compañía Fives-Lille el 27 de Mayo de 1892, revisado por el ingeniero jefe Rogelio Inchaurrandieta Páez el 31 de mayo de 1892 y aprobado el 19 de junio de 1892 (36 x 67 cm). (1892 mayo 27/1892 junio 19)
Memoria y plano de conjunto realizados por la Compañía Fives- Lille, visado por la compañía del Sur el 5 de agosto de 1892 y aprobado el 19 de agosto de 1892 por el ingeniero jefe de Obras Públicas. (1892 julio 29)
Plano del conjunto y cortes transversales proyectado por la Compañía de Fives-Lille el 10 de octubre de 1892, revisado por el ingeniero jefe Rogelio Inchaurrandieta Páez el 15 de octubre de 1892 y aprobado por la División de Ferrocarriles de Sevilla el 18 de octubre de 1892. (1892 octubre 10/1892 octubre 18)
Plano del conjunto, perfil longitudinal y detalles de las mamposterías, realizado por la Compañía Fives- Lille, visado por la Compañía del Sur el 4 de septiembre de 1894 y aprobado el 28 de octubre de 1894 por el ingeniero jefe de Obras Públicas. (1892 diciembre 15)