Expedientes de la línea de Ciudad Real a Badajoz

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Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0003-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-03-26 - 1935-05-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ornamentación en la fonda de la estación (1896 marzo 26)*.
  2. Croquis de la variación del trazado del tranvía a su paso por la estación. (1896 abril, 17)*.
  3. Línea telefónica desde el domicilio de Manuel Cano Toledano, médico de la compañía, a la estación. (1901 enero, 3)*.
  4. Variación de la Cañada Real de Merinas a su paso entre el km 508.509 de la línea. (1904 noviembre 17).
  5. Cruzamiento de una línea de conducción de la electricidad de la Sociedad Anónima del Alumbrado Eléctrico de Badajoz. (1905 -).
  6. Plano de las dificultades de tránsito de los ganados por la cañada de Sancha Brava entre los río Guadina y Génova. (1906 mayo 28).
  7. Proyecto de marquesina para el edificio de viajeros. (1906 -).
  8. Proyecto de prolongación del muelle descubierto. (1906 septiembre 27).
  9. Proyecto de muelle cubierto y cerrado de 10 m. De ancho. (1908 noviembre 21).
  10. Proyecto de instalación sanitaria: disposición general, pabellón de inspección médica y cámara de desinfección de mercancías. (1909 marzo 3).
  11. Proyecto de pabellón para el servicio de correos. (1909 junio 1 - 1909 julio 5)*.
  12. Proyecto de ampliación del pabellón de inspección médica. (1909 septiembre 16)*.
  13. Proyecto del camino de acceso y paso a nivel para la barrida y cierre de la estación con traviesas de pino inútiles. (1910 junio 12).
  14. Proyecto de cierre de terrenos colindantes a la estación. (1912 marzo 01 - 1915 enero 26).
  15. Proyecto de instalación de un dormitorio para el personal de trenes y vivienda para un factor en la cochera de carruajes. (1913 abril 29)*.
  16. Proyecto de paso a nivel para peatones. (1914 diciembre 23 - 1915 mayo 1).
  17. Proyecto de instalación de vía de tranvía solicitada por la Sociedad Anónima Tranvía de Badajoz. (1918)*.
  18. Proyecto de rampa para cargar carbones solicitada por el señor Carazo. (1918 -)
  19. Planos del edificio de viajeros (s.f.)
  20. Plano de emplazamiento de nuevos retretes. (s.f.)
  21. Proyecto de vía para el tranvía. (s.f.)
  22. Proyecto de construcción de tajea de saneamiento por el Ayuntamiento de Badajoz. (s.f.)
  23. Proyectos de prolongación de la vía transversal, solicitada por el Sr. Monteiro. (s.f.)
  24. Proyecto de ampliación de la finca de José Fernández Ojalbo gasta la empalizada de la estación. (s.f.)
  25. Proyecto de modificación de la factoría. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cabeza del Buey

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-07-09 - 1940-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ampliación del edificio de viajeros. (1901 julio 9).
  2. Plano de ampliación de vías. (1904 febrero 18).
  3. Perfil longitudinal del proyecto de modificación. (1916-).
  4. Treinta perfiles transversales entre los km 322.539 y 323.119 de la línea. (1918-).
  5. Situación del muro de cierre de los terrenos que José Donos y Juan Blanco pretenden construir dentro de la zona de policía. (1935 diciembre 3).
  6. Croquis de emplazamiento del cruce de una línea eléctrica para suministrar alumbrado en el parque de material de guerra en el km 325.248 de la línea. (1937 junio 14).
  7. Planta de las dependencias de vía y obras para su reforma. (1940-).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Campanario

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0002-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-01-18 - 1916-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general del proyecto de edificio de viviendas para empleados. (1914 enero 18 - 1914 abril 3)
  2. Ampliación y modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1915 junio 1)
  3. Modificación de la 3ª vía. (1915 julio 16 - 1915 noviembre 16)
  4. Emplazamiento de nuevo retrete y lampistería. (1916-)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Caracuel

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0084-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-01-01 - 1920-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plantas de modificación y ampliación del edificio de viajeros. (1914 -1920).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Valdetorres en la línea de Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0007-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-01-01 - 1935-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano parcial de la báscula y traslado de la misma. (1919 -).
  2. Planta, alzado y sección de la ampliación proyectada para dotar de almacén al edificio de viajeros. (1935 -)
  3. Plano de situación de las casas que Victoriano Cortés solicita construir entre los km 416.900 y 416.950 de la línea. (1935 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

La China (apartadero)

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0007-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-01-01 - 1922-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta del edificio de viajeros para su ampliación. (1922 -).
  2. Plano general. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puertollano

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0066-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-03-22 - 1936-07-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos que acompañan al contrato celebrado por Florentino Rodríguez por la utilización de un trozo de vía y placa para servicio de la Fundación La Paz. (1910 marzo 22).
  2. Plano de la permuta de terrenos y modificación de vías. (1914 -).
  3. Plano de la nueva vía radial en puente giratorio. (1916 abril 5).
  4. Proyecto de modificación de vías. (1916 abril 15).
  5. Proyecto de ampliación del muelle descubierto y vía de playa. (1916 octubre 21).
  6. Proyecto de empalme con las minas de carbón de la Sociedad de Peñarroya. (1916 octubre 28).
  7. Plano de la casilla para el servicio de recorrido. (1916 noviembre 25).
  8. Proyecto de modificación y ampliación del edificio de viajeros. (1917 marzo 3).
  9. Proyecto de vía muerta y muelle. (1917 junio 14).
  10. Plano del terreno a la derecha de la línea del km 211,400 al 211,808. (1917 julio 27).
  11. Proyecto de ampliación del edificio para el recorrido. (1918 febrero 11).
  12. Planos del terreno que posee la Sociedad de Peñarroya a la entrada de la estación, lado izquierdo con indicación del muelle y vías de su propiedad. (1918 abril 12).
  13. Plano de la ampliación del edificio de viajeros. (1919 abril 2).
  14. Plano de las 2 parcelas de terreno que se venden por ampliación de muelles y construcción de viviendas de empleados en la estación. (1919 septiembre 27).
  15. Proyecto de modificación del patio de viajeros y ampliación del edificio. (1915 noviembre 5).
  16. Plano del dormitorio de maquinistas. (1920 noviembre 30).
  17. Plano del edificio a construir para retretes y paqyetería. (1921 diciembre 13).
  18. Plano de la caseta para agentes del combustible. (1922 agosto 7).
  19. Plano de embarcaderos de ganados que se construirá con traviesas viejas. (1922 marzo 30).
  20. Plano de la red eléctrica de Puertollano. (1922 diciembre 21).
  21. Proyecto de tolvas para el transbordo de carbones, solicitado por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1923 marzo 2).
  22. Plano de las vías apartadero para servicio de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1923 mayo 3).
  23. Planta del dormitorio de maquinistas. (1933 septiembre 17).
  24. Planta del pabellón para servicio de Correos. (1936 marzo 28).
  25. Proyecto de construcción de aljibe de 30 metros cúbicos. (1936 julio 1).
  26. Planos que acompañan al informe sobre el enlace del Ferrocarril de la Calzada de Calatrava a Puertollano. (1902 -).
  27. Plano del apartadero para el servicio de la mina La Mejor de Todas. (s.f.)
  28. Proyecto de estación de Puertollano. (s.f.)
  29. Plano de la situación de la cantina. (s.f.)
  30. Plano del alzado del edificio de la estación. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Villagonzalo

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0067-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-10-09 - 1923-07-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de prolongación del muelle descubierto y traslado de la báscula (Escala 1:500) (31 x 126 cm) . (1905 octubre 9)
  2. Planos del proyecto de nuevos muelles cubierto y cerramiento y descubierto (Escala 1:1000) (31 x 63 cm) (31 x 84 cm). (1913 diciembre 6/1917 enero 12)
  3. Alzado del edificio de viajeros de la estación (31 x 42 cm). (1919 enero 25)
  4. Plano del proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes y establecimiento de un andén intermedio (Escala 1: 500) (31 x 290). (1922 marzo 17)
  5. Plano del proyecto de ampliación y modificación de la planta baja del edificio de viajeros (Escala 1: 100) (31 x 63 cm) (Escala 1: 50) (31 x 105 cm). (1923 julio 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Villanueva de la Serena

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0002-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-01-01 - 1935-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano y perfiles transversales. (1909 - / 1912 agosto - )
  2. Modificación de vías y andenes y ampliación de muelle. (1911 febrero 18)
  3. Proyecto de modificación de la rampa de acceso alcantarilla paso a nivel de la carretera de la Venta de Culebrín a la estación de Villanueva de la Serena en el km 391,904 de la línea. (1914 julio 18)
  4. Proyecto de modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1917 julio 27)
  5. Plano de modificación de vías y ampliación de los terrenos de la compañía. (1922)
  6. Plano parcial de prolongación de vía transversal en el km 391,474. (1923)
  7. Planos de situación de las tuberías con las cuales se solicita cruzar la vía en los km 391,888 y 391,890. (1927 enero 10 - 1927. Enero, 15)
  8. Croquis de la vía de enlace con la línea proyectada de Talavera de la Reina a Villanueva de la Serena. (1933-)
  9. Situación de los puestos que para carga de vagones solicita Clemente Velázquez entre los km 319,509 y 391,519 de la línea. (1935-)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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