Expedientes de la línea de Ciudad Real a Badajoz

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Expedientes relativos a la estación de Don Benito en la línea de Ciudad Real a Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0003-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-02-15 - 1935-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías y establecimiento de tres placas. (1892 febrero15).
  2. Ampliación y modificación de vías. (1903 abril 2).
  3. Plano de instalación de una placa giratoria de 6 metros. (1903 octubre 29).
  4. Plano general de prolongación de muelles abierto y cerrado. (1905 noviembre 27).
  5. Plano de proyecto de afirmado de playa. (1905 diciembre 23).
  6. Situación de la parcela de Andrés Corchado. (1923 agosto 10).
  7. Situación del terreno que solicita ocupar Andrés Corchado Gilete para el depósito de carbón entre los km 397.431 y 397.483 de la línea. (1924 mayo 3).
  8. Situación de la parcela donde Antonio Vázquez Clavo solicita depositar carbón entre los km 397.424 y 397.454 de la línea. (1925 octubre 31).
  9. Situación del cruce energía eléctrica a baja tensión solicitado por vecinos de Don Benito en el km 397.372 de la línea. (1933 marzo 18).
  10. Situación de almacén y viviendas de Segundo Jiménez. (1935-).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Castuera

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0002-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-10-25 - 1935-02-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de modificación de vías y ampliación del muelle. (1902 octubre 25).
  2. Establecimiento de una vía transversal con tres plataformas. (1904 septiembre 30).
  3. Plano del proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes y modificación del muelle descubierto. (1922 marzo 16).
  4. Croquis de prolongación de vías, andenes y muelle para ganado. (1922 -)
  5. Plano general de prolongación de vías, establecimiento de una vía de placa y restauración de un muelle para ganados. (1924 diciembre 12)
  6. Plano parcial de tendido de línea eléctrica y nave que solicita construir Diego Caballero. (1928 noviembre 10)
  7. Camino de enlace solicitado por el ayuntamiento de Castuera entre los km 352,941 y 353,475 de la línea. (1931 octubre 6)
  8. Croquis de modificación del cierre de traviesas en el paso a nivel del km 353.627 de la línea. (1935 febrero 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Caracuel

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0066-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-02-22 - 1913-08-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de modificación de vías. (1911 febrero 22)
  2. Plano del proyecto de muelle descubierto e instalación de un báscula para pesar vagones. (1913 agosto 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Caracuel

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0084-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-01-01 - 1920-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plantas de modificación y ampliación del edificio de viajeros. (1914 -1920).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Campanario

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0002-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-01-18 - 1916-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general del proyecto de edificio de viviendas para empleados. (1914 enero 18 - 1914 abril 3)
  2. Ampliación y modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1915 junio 1)
  3. Modificación de la 3ª vía. (1915 julio 16 - 1915 noviembre 16)
  4. Emplazamiento de nuevo retrete y lampistería. (1916-)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cabeza del Buey

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-07-09 - 1940-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ampliación del edificio de viajeros. (1901 julio 9).
  2. Plano de ampliación de vías. (1904 febrero 18).
  3. Perfil longitudinal del proyecto de modificación. (1916-).
  4. Treinta perfiles transversales entre los km 322.539 y 323.119 de la línea. (1918-).
  5. Situación del muro de cierre de los terrenos que José Donos y Juan Blanco pretenden construir dentro de la zona de policía. (1935 diciembre 3).
  6. Croquis de emplazamiento del cruce de una línea eléctrica para suministrar alumbrado en el parque de material de guerra en el km 325.248 de la línea. (1937 junio 14).
  7. Planta de las dependencias de vía y obras para su reforma. (1940-).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Belalcázar

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0002-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-01-22 - 1940-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de abastecimiento de agua. (1910 enero 22)
  2. Situación de las 2 parcelas que Mariano Castaño Castaño solicita para depósitos de arena en el km 306.822 y en el km 306.646 de la línea. (1932 diciembre 22 - 1933 septiembre 1)
  3. Situación de los 2 terrenos concedidos a Amancio Serrano Serrano por depósitos de arena, situados en el km 309.164 y km 309.451 de la línea. (1940 junio 14)
  4. Plantas de los edificios de la estación para su reconstrucción. (1940)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0003-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-03-26 - 1935-05-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ornamentación en la fonda de la estación (1896 marzo 26)*.
  2. Croquis de la variación del trazado del tranvía a su paso por la estación. (1896 abril, 17)*.
  3. Línea telefónica desde el domicilio de Manuel Cano Toledano, médico de la compañía, a la estación. (1901 enero, 3)*.
  4. Variación de la Cañada Real de Merinas a su paso entre el km 508.509 de la línea. (1904 noviembre 17).
  5. Cruzamiento de una línea de conducción de la electricidad de la Sociedad Anónima del Alumbrado Eléctrico de Badajoz. (1905 -).
  6. Plano de las dificultades de tránsito de los ganados por la cañada de Sancha Brava entre los río Guadina y Génova. (1906 mayo 28).
  7. Proyecto de marquesina para el edificio de viajeros. (1906 -).
  8. Proyecto de prolongación del muelle descubierto. (1906 septiembre 27).
  9. Proyecto de muelle cubierto y cerrado de 10 m. De ancho. (1908 noviembre 21).
  10. Proyecto de instalación sanitaria: disposición general, pabellón de inspección médica y cámara de desinfección de mercancías. (1909 marzo 3).
  11. Proyecto de pabellón para el servicio de correos. (1909 junio 1 - 1909 julio 5)*.
  12. Proyecto de ampliación del pabellón de inspección médica. (1909 septiembre 16)*.
  13. Proyecto del camino de acceso y paso a nivel para la barrida y cierre de la estación con traviesas de pino inútiles. (1910 junio 12).
  14. Proyecto de cierre de terrenos colindantes a la estación. (1912 marzo 01 - 1915 enero 26).
  15. Proyecto de instalación de un dormitorio para el personal de trenes y vivienda para un factor en la cochera de carruajes. (1913 abril 29)*.
  16. Proyecto de paso a nivel para peatones. (1914 diciembre 23 - 1915 mayo 1).
  17. Proyecto de instalación de vía de tranvía solicitada por la Sociedad Anónima Tranvía de Badajoz. (1918)*.
  18. Proyecto de rampa para cargar carbones solicitada por el señor Carazo. (1918 -)
  19. Planos del edificio de viajeros (s.f.)
  20. Plano de emplazamiento de nuevos retretes. (s.f.)
  21. Proyecto de vía para el tranvía. (s.f.)
  22. Proyecto de construcción de tajea de saneamiento por el Ayuntamiento de Badajoz. (s.f.)
  23. Proyectos de prolongación de la vía transversal, solicitada por el Sr. Monteiro. (s.f.)
  24. Proyecto de ampliación de la finca de José Fernández Ojalbo gasta la empalizada de la estación. (s.f.)
  25. Proyecto de modificación de la factoría. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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