Expedientes de la Compañía del FC. Central de Aragón

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Proyectos de locomotoras de vapor y coches destinados a la explotación de la línea Calatayud al Grao de Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0035-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-01-01 - 1903-05-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria descriptiva y pliego de condiciones de locomotoras; y plano de una locomotora para estaciones de 4 ruedas acopladas, rodaje 020 (35 x 113 cm), realizados por la Société Générale pour favoriser L´Industrie Nationale a Bruxelles, y presentados para el proyecto de construcción del ferrocarril de Calatayud al Grao de Valencia. (1896 - ])*
  2. Certificados de las actas de prueba de las calderas de locomotoras Borsig, correspondientes a los números de explotación 41,42, 43 y 44 y números de fábrica 5014, 5015, 5016 y 5017 respectivamente, y adquiridas por la Compañía Central de Aragón. - Incluye: Certificados en alemán; traducción al castellano con sello de traducción; y Planos de las calderas (34 x 69 cm. cada uno) (4). (1902 junio 28/1903 mayo 29)
  3. Plano del coche de viajeros mixto de 1ª y 2ª clase con pasillo lateral (56 x 130 cm); Plano de planta de coche de 3ª clase con pasillo central (33 x 113 cm) y Plano de alzado, planta y secciones de furgón de equipajes (62 x 104 cm)*. (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Expediente sobre la puesta en servicio, modificación y reparación de las locomotoras de la Compañía Minera de Sierra Menera

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0217-0033
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-01-01 - 1912-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relaciones de recorridos de locomotoras, de aguadas y reparaciones. - Incluye: Plano del cuadro de series y diagramas de las locomotoras con sus ténderes. (1910 enero 1/1912 diciembre 31)
  2. Correspondencia de la Compañía Minera de Sierra Menera con la 2ª División de Inspección Técnica de Ferrocarriles sobre las reparaciones. - Incluye: Actas de pruebas de las calderas de las locomotoras nº 302 (El Puerto de Escandón), nº 12 (Zoila), nº 301 (Teruel). (1911 enero 14/1912 marzo -)

Compañía Minera de Sierra Menera, S.A. (CMSM) (1900-1987)

Copia de planos de la línea de Caminreal a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0012-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-04-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfil longitudinal comparativo al nivel del mar (Escala 1:500 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (36 x 2.484 cm). (1928 abril 11)*
  2. Perfil longitudinal (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 253 cm). (1928 abril 11)
  3. Plano general (Escala 1:200.000) (67 x 46 cm). (1928 abril 11)*
  4. Esquemas de estaciones: apeaderos y apartaderos; estación de 3ª clase; estación de Encinacorba; estación de Cariñena; estación de Caminreal; estación de Zaragoza (Escala 1:1000) (49 x 615 cm). (1928 abril 11)**
  5. Plano edificios elevación y planta: Edificio de viajeros de la estación de Zaragoza; de Caminreal; de 2ª clase, de 3ª clase y edificio para apeaderos y apartaderos (36 x 1307 cm). (1928 abril 11)*
  6. Plano de viaductos, puentes y paso inferior: Viaducto de 3 arcos de 10 m. luz sobre la rambla de Cariñena en el km 69,395, puente de 8,50 m de luz con T.M. en los km 70,135 y 76,035, puente de 10 m de luz en km 88,845, puente de 23 m de luz con T.M. sobre el Canal Imperial de Aragón en el km 111,325, diagramas de flexión, paso inferior de 6 m de luz con T.M. el la línea de MZA en el km 115,236 (35 x 823 cm). (1928 abril 11)*
  7. Plano de puentes y viaductos: Puente de 2 arcos de 10 m de luz sobre el río Jiloca, viaducto de 4 arcos de 10 m de luz sobre el río Pancrudo en el km 13,859.50, puente de 1 arco de 10 m de luz sobre el sobre la depresión en el km 14,185, viaducto de 5 de 10 m de luz sobre el barranco en el km 19,225, puente de 2 arcos de 10 m de luz sobre el río Huerva en el km 32,20, puente de 7 m de luz sobre el río Lanzuela en el km 37,045, puente oblicuo de 20 m de luz normal con T.M. sobre el río Huerva, en el km 43,370, puente de 7 m de luz en el km 47,700, viaducto de 9 arcos de 10 m de luz sobre el barranco en el km 48,085, puente de 7 m de luz en el km 49,759, puente de 8 m de luz sobre el barranco en el km 66,910 (35 x 910 cm). (1928 abril 11)*
  8. Plano con modelos de obras de fábrica: pontones, pasos inferiores y pasos superiores (35 x 1265 cm). (1928 abril 11)*
  9. Plano con modelos de obras de fábrica: tajeas, alcantarillas, sifones, muros (35 x 1071 cm). (1928 abril 11)*
  10. Plano de secciones de carril, traviesa y accesorios de vía (35 x 107 cm). (1928 abril 11)*
  11. Plano de material móvil: Locomotora para trenes mixtos y su ténder con rodaje 230; locomotora tipo "Mallet" y su ténder; coches de 1ª clase; coches de 2ª clase; coches mixtos de 2ª y 3ª clase; coches de 3ª clase; furgón para equipajes; vagón plataforma para transporte de barras de carriles de 18 m. de 40 toneladas; vagón de bordes altos y carga de 15 Tn.; y vagón cerrado para mercancías, carga 15 Tn. (48 x 796 cm). (1928 abril 11)**
  12. Plano de modelo de túnel (Escala 1:50) (35 x 90 cm). (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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