Expedientes de ferrocarriles en explotación

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Expediente relativo al servicio combinado establecido entre la Compañía MZA y la S.A. de las Minas de Cala y al convenio entre ambas compañías para la ejecución y conservación de la obra destinada a dar paso al FC de Las Minas de Cala a San Juan de Aznalfarache

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0311-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-05-14 - 1942-05-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Antecedentes respecto a la Sociedad de las Minas de Cala. (1899 mayo 14/ 1907 abril 1)
  2. Diversos contratos verificados con la Sociedad de Minas de Cala. (1903 junio 16 /1921 enero 12)
  3. Material para las Sociedades de Cala y Aznalcóllar. (1904 abril 26 /1904 noviembre 13)
  4. Tarifas del ferrocarril de Cala a San Juan de Aznalfarache. (1906 - / 1910 diciembre 6)
  5. Combinación con el ferrocarril de Cala. (1907 septiembre 13/ 1910 abril 4)
  6. Combinaciones con el ferrocarril de Cala. Incidente con la Sociedad Cros. (1909 enero 2 /1911 abril 7)
  7. Apertura del ramal de Zufre a Santa Olalla, circular nº 130. (1909 junio 19/ 1915 octubre 29)
  8. Exención de los derechos de transbordo que corresponden a MZA en el empalme de Cala, para las expediciones de abonos. (1909 agosto 6 /1917 diciembre 21)
  9. Circular nº 130, tarifa de transbordo y cartel. (1910 marzo 25 / 1913 marzo 1)
  10. Transbordo en el empalme de Camas, contrato con José Gutiérrez. (1910 agosto 3)
  11. Contrato entre D. Juan Olmedo para el transbordo de mercancías en el empalme de Camas (1911 diciembre 11/ 1912 enero 1)
  12. Apertura del ramal de Minas del Castillo a Peña de Hierro. (1914 octubre 5/ 1924 junio 28)
  13. Aviso al púbico de la anulación de varias tarifas. (1917 agosto 2/1917 agosto 30)
  14. S. A. Minas de Cala, tarifas de servicio combinado. (1917 septiembre 12 /1939 octubre 6)
  15. Acuerdo con el ferrocarril de Cala para que en las remesas de abonos que la Sociedad de Cros factura a San Juan de Aznalfarache con destino a sus líneas se perciba en procedencia lo correspondiente por transbordo en Camas a MZA. (1920 abril 5/1920 agosto 26)
  16. Nueva circular nº 130 con motivo de haber modificado su tarifa general dicha Compañía (1924 junio 28/1927 diciembre 28)
  17. Anexo 1 a la Circular nº 130 (1927 junio 13/ 1927 julio 4)
  18. Servicio por carretera entre el pueblo de Nerva y la estación de Peña del Hierro. (1929 junio 19 /1932 abril 25)
  19. Suspensión del servicio a partir del 25 de octubre de 1933. Anexo 2 a la Circular nº 130. (1933 octubre 2/1933 octubre 9)
  20. Suspensión temporal de todo servicio en marzo de 1934 y su restablecimiento. (1933 octubre 9 /1936 junio 1)
    1. Anexo 2 a la circular nº 130 (1933 octubre 25)
  21. Servicio combinado con el ferrocarril de Minas de Cala a San Juan de Aznalfarache, Circular nº 23 (1935 marzo 6/1935 junio 17)
  22. Circular nº 9 de tráfico y aviso referente a la misma
  23. PUBLICACIONES: Memorias de la S.A. de Minas de Cala. (1928 - /1932 - )
  24. Planos de las líneas de ferrocarril en los alrededores de Sevilla. (1910 -)
  25. Trasiego de vagones-cubas en el empalme de Camas (1910 abril 22 /1910 diciembre 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al servicio combinado establecido entre la Compañía MZA y la Compañía del FC del Condado

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0317-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-07-10 - 1932-04-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Establecimiento del servicio combinado de mercancías de Gran Velocidad (G.V.) y Pequeña Velocidad (P.V.) entre la Compañía MZA y la Compañía del Ferrocarril de Condado de Niebla. - Incluye: Tarjeta de visita de Ángel Torrejón y Boneta, director de la Compañía del Ferrocarril del Condado; Proyecto de contrato para establecer el servicio combinado entre ambas compañías, con fecha de 14 de septiembre de 1920 e inserta croquis con la instalación de vía con el Ferrocarril del Condado; Tarifas generales para los transportes de Grande y Pequeña Velocidad, diciembre de 1920 / Compañía del Ferrocarril del Condado.- Sevilla: S.l., 1921 (Establecimiento Tipográfico A. Padura).- 15 p.; 27 cm; Pase de libre circulación remitido a Enrique Delatte, Jefe del Servicio Comercial de MZA, ilustrado, con indicación de los horarios de la línea de Palma a Bollullos del Condado y precios; Tarifa de transbordo en Camas para los transportes combinados con el Ferrocarril de las Minas de Cala, aprobada por Real Orden de 3 de marzo de 1910 y aplicable desde el 10 de abril de 1910; Orden nº 32 (Serie A) del Servicio Comercial de MZA, relativa al servicio combinado con el Ferrocarril del Condado, con fecha de 15 de febrero de 1921; y Circular nº 138 del Servicio Comercial de MZA, relativa al servicio combinado con el Ferrocarril del Condado, con fecha de 10 de enero de 1922. (1920 julio 10/1932 abril 5)
  2. Supresión del servicio combinado con el Ferrocarril del Condado. - Incluye: Telegramas informando de la no admisión de tráfico de ninguna clase; Aviso nº 35 del Servicio de Movimiento de MZA, relativo a la interrupción de líneas y la no admisión a tráfico en las Compañías del Norte, Ferrocarril de Veriñá a Aboño y Musel, Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, Compañía del Ferrocarril de Mollet a Caldas de Montbuy, Ferrocarril del Condado y tráfico internacional con Francia, a fecha de 26 de noviembre de 1931; Anexo nº 1 a la Circular nº 138 del Servicio Comercial de MZA, a fecha de 8 de febrero de 1932. (1931 noviembre 20/1932 febrero 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al FC de Huelva a Ayamonte y a su explotación por parte del Estado

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0307-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1938-08-15 - 1941-02-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, circulares, etc. relativas a la explotación del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte. - Incluye: Adición nº 2 a la Circular nº 2 del Servicio Comercial de MZA relativa a la explotación del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte, de 15 de agosto de 1938; Aviso nº 25 de la Dirección de Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) sobre el Ferrocarril de Huelva a Ayamonte, de 5 de septiembre de 1940; Adición nº 1 a la Circular nº 2 del Servicio Comecial de MZA sobre el Ferrocarril de Huelva a Ayamonte explotado por el Estado, de 10 de diciembre de 1940; Adición nº 4 al Cuaderno de servicios de factaje, camionaje, correspondencia y reexpedición establecidos por algunas compañías de ferrocarriles (edición de mayo de 1927), de 10 de febrero de 1941. (1938 agosto 15/1941 febrero 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a los antecedentes de la construcción del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte y a su explotación posterior por parte del Estado

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0319-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-08-02 - 1942-06-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Línea de Huelva a Ayamonte, explotada por el Estado para enlazar con una línea portuguesa. - Incluye: PRENSA: Ley sobre ferrocarriles secundarios de 1904. Publicada en Gaceta de Madrid. - año CCLXIII, tomo III, nº 215, 2 de agosto de 1904, pp. 1-3. ; PRENSA: "Ferrocarril de Ayamonte". En: Diario de Huelva. Periódico independiente, Año II, Núm. 2063, 19 de agosto de 1909, p. 4 ; PUBLICACIÓN: Elementos estatisticos dos Caminhos de Ferro do Continente de Portugal de 1877-1903 / Ministerio das Obras Publicas, Commerciio e Industria. Direcçao Geral de Obras Publicas e Minas. Repartiçao de Caminhos de Ferro. - Lisboa : Imprensa Nacional, 1905. - 43 p. ; 33 cm. ; PUBLICACIÓN: Horario dos Vapores e Comboios: Serviço a Começar em 1 de novembro de 1904. Livro nº 2 / Caminhos de Ferro do Estado. - Liboa: [s.n.], Typ. dos Caminhos de Ferro Do Estado, 1904. - 65 p. ; 21 cm ; PUBLICACIÓN: Memoria sobre el ferrocarril de Ayamonte á Gibraleón presentada á las comisiones de los pueblos interesados nombradas en Juntas Generales celebradas en los días 10 y 11 de febrero de 1893. - Madrid: [s.n.], 1893 (Ballesta, 9 : Tip. de Frenacisco Gatón Pérez). - 27 p. ; 25 cm. ; Plano general del puerto de Huelva (Escala 1:4000) (31 x 63 cm); Croquis del enlace en Huelva de la línea de MZA con la del ferrocarril de Ayamonte (Escala 1:4000) (A4); Plano de situación de estaciones en Huelva (30 x 70 cm); Mapa de ferrocarriles en la provincia de Huelva (A4); Plano del proyecto de construcción de una línea férrea de Huelva a Ayamonte por Gibraleón (Escala 1:400.000) (A3); y Croquis de prolongación de la línea de Huelva hasta Ayamonte (A4). (1904 agosto 2/1941 enero 9)
  2. Repercusión que puede tener en MZA la futura explotación de la línea. - Incluye: Plano del trazado del Ferrocarril de Huelva a Ayamonte (A4); MAPAS de líneas férreas con salida marítima: Ferrocarril estratégico de Gibraleón a la frontera portuguesa por Paymogo (Escala 1 : 1.000.000) (34 x 50 cm) y del Ferrocarril directo Sevilla - Lisboa por Paymogo (Escala 1 : 1.000.000) (34 x 50 cm). (1934 enero 22/1934 marzo 21)*
  3. Circulares comerciales sobre la explotación por el Estado de la línea. - Incluye: Adición nº 2 a la Circular nº 2 sobre la explotación por el Estado del Ferrocarril de Ayamonte, de 15 de agosto de 1938; Circular nº 2 de la línea de Huelva a Ayamonte de la Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE), de 22 de julio de 1938; Adición nº 1 a la Circular nº 2 sobre la explotación por el Estado del Ferrocarril de Ayamonte, de 20 de diciembre de 1937. (1937 diciembre 20/1939 noviembre 24)*
  4. Expedición de billetes en las dos estaciones de Gibraleón, una en la línea de Zafra a Huelva y otra en la línea de Gibraleón a Ayamonte. - Incluye: Plano (18 x 55 cm). (1941 septiembre 16/1942 junio 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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