Lámina: Vagón [wagon a houille] de la Sociedad de alquiler de vagones de gran capacidad [Sté. de location des wagons de grande capacité] (1908 - )
Incluye Planos:
Tipos de vagones de Norte y MZA. (2) ([1911 abril 3])
Disposición de un tren remolcado por una máquina tipo Pacific 1910 de la Cía. Norte. (s.f.)
Plano de vagones de 20 toneladas con testero móvil serie Xf 10.401 a 10.650 (vagones de bordes altos o máximos). (1912 noviembre 2)
Diagrama de esfuerzos cortantes máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
Diagrama de tren cortante, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
Diagrama de momentos flectores máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
Diagrama de tren flector, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
Dibujo color de locomotoras Grupo 680 FS 1ª y 2ª serie. (s.f.)
Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los esfuerzos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.200 y vagones X f. (s.f.)
Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.200. (s.f.)
Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
Incluye además artículo de PRENSA: Most powerful locomotive in the world : Its cylinders are as large as the locomotive boilers of 50 years ago = La locomotora más potente del mundo : sus cilindros son tan grandes como las calderas de las locomotoras de hace 50 años. En: Scientific American, de 1918 octubre 12, pp. 294-295: fot. bl. y n. (1918 octubre 12)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
