Expedientes de Asuntos Generales

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Accidentes de trenes en las líneas de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1347-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-12-09 - 1936-10-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Incluye: Información contradictoria y conclusiones relativos al accidente del 15 de marzo de 1936 en la estación de Figueras. (1935 diciembre 9/1936 junio 5)
  2. Línea de Valladolid a Ariza. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos a diversos accidentes. (1935 diciembre 26/1936 julio 17)
  3. Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos a diversos accidentes. (1935 diciembre 31/1936 noviembre 10)
  4. Línea de Merida a Sevilla. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el cambio nº 13 de la estación de Llerena a fecha de 11 de enero de 1936; Acta de averiguación contradictoria practicada con motivo del incidente ocurrido en la estación de Llerena a la salida del tren 1715 el día 16 de enero de 1936; Información contradictoria, croquis y declaraciones juradas relativas al accidente ocurrido en la estación de Alanís el 1 de enero de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Llerena a fecha de 11 de enero de 1936; Notas de gastos de jornales y materiales invertidos con motivo de llevar arrastrando la timonería del freno de la máquina del tren 1702, lo que torció los tirantes del cambio nº 4 de la estación de Calamonte; Notas de gastos de jornales y materiales invertidos con motivo del descarrilamiento de la máquina 1147, que remolcaba el tren 1710 en el km 58 de la línea. (1936 enero 3/1936 junio 3)
  5. Línea de Córdoba a Málaga. - Incluye: Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del ténder de la máquina piloto 355 en el cambio nº 82 del grupo de materiales de la estación de Sevilla; Información contradictoria, croquis y declaraciones relativos al accidente en la estación de Las Madrigueras a fecha de 2 de diciembre de 1935; Conclusiones de la información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de La Rinconada a fecha de 5 de agosto de 1935; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón J 13610 en el cambio nº 42 del grupo de Minerales de la estación de Sevilla; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el accidente en la estación de Los Rosales del 25 de febrero de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del tren 410 el 26 de marzo de 1936, a la entrada de la estación de Sevilla - San Jerónimo; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el accidente en la estación de La Rinconada del 25 de abril de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - San Jerónimo a fecha de 10 de diciembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - Plaza de Armas a fecha de 18 de diciembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - San Jerónimo a fecha de 26 de marzo de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón J 7487 en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 21 de mayo de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón F 687 en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 25 de mayo de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de La Rinconada a fecha de 25 de abril de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del furgón FW nº 16 en la estación de Los Rosales del 26 de mayo de 1936; Telegramas; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del ténder de la máquina nº 35 en el grupo de La Parrilla en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 8 de julio de 1936. (1936 enero 6/1936 julio 11)
  6. Ramal de Castillejo a Toledo. (1936 enero 15/1936 octubre 22)
  7. Relaciones de accidentes ferroviarios y desgracias personales correspondientes al primer semestre de 1936. (1936 junio 20/1936 julio 14)
  8. Línea de Madrid. - Incluye: Relación de accidentes producidos durante el 2º semestre de 1935 en la circulación de trenes y maniobras de máquinas de los mismos; Acta de averiguación contradictoria practicada por el descarrilamiento de dos vagones en el Cerro de la Plata el 16 de noviembre de 1935; Acta de averiguación contradictoria practicada por el accidente del tren 1413 en la vía 2ª de clasificación de Madrid ocurrido el 21 de noviembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Madrid - Atocha a fecha de 14 de enero de 1936; Acta de averiguación contradictoria practicada por el accidente en Madrid - Clasificación ocurrido el 5 de enero de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el km 6,15 del ramal de Madrid - Cerro Negro a Vallecas a fecha de 29 de mayo de 1936; Acta de averiguación por el accidente en Madrid - Santa Catalina ocurrido la noche del 6 al 7 de mayo de 1936; Acta de averiguación contradictoria por averías ocasionadas por los cambios nº 101 / 102 de Madrid G. V. ocurridas el 5 de junio de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el km 3,800 del ramal de Madrid - Clasificación a fecha de 15 de julio de 1936. (1935 julio 29/1936 noviembre 3)
  9. Línea de Sevilla a Huelva. (1936 enero 2/1936 abril 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Arriendo de vías a particulares en la línea Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1297-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-11-23 - 1903-08-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Prolongación de vía hasta la fábrica de LaCerda y Cia., en la estación de Carmona. - Incluye: Perfil longitudinal y perfiles transversales de la ampliación de vía. (Escalas:1:500 longitudinal y 1:200 vertical) (31 x 87 cm); Plano del proyecto de prolongación de una vía para el servicio del molino de LaCerda y Cia. (Escala 1:500) (31 x 81 cm); Contrato para la prolongación de vía entre MZA y LaCerda y Cia., en la estación de Carmona. (1880 noviembre 23/1896 julio 10)
  2. Prolongación de vía hasta la fábrica de jabones de Antonio Boza, en la estación de Brenes. - Incluye: Plano de situación, del proyecto de un ramal de vía, para dar servicio a la fábrica de jabones de Antonio Boza. (Escala 1:500) (31 x 65 cm). (1886 enero 26/1892 febrero 12)
    3.1. Arriendo de vías hacia los almacenes de la Sociedad Minera Santa Bárbara, en la estación de Posadas. - Incluye: Plano de situación, de la prolongación de vía hasta los almacenes de la Sociedad Minera Santa Bárbara. (Escala 1:500) ( 30 x 60 cm); Planos que acompaña la petición de ampliación de vía. (Escalas 1:500 y 1:200) (A3); Plano de situación del muelle cubierto de la estación de Posadas, con los límites de las zonas de explanación y la vía arrendada a Santa Bárbara. (Escala 1:500) ( A3); Plano de situación del muelle cubierto de la estación de Posadas, con la vía arrendada a Santa Bárbara. (Escala 1:500) (A3). (1869 diciembre 1/1895 marzo 23)
    3.2. Autorización a la Sociedad minera Santa Bárbara, para construir una cerca y cobertizo. - Incluye: Plano de situación del cobertizo. (Escala 1:250) (43 x 52 cm). (1894 junio 25/1894 septiembre 17)
  3. Instalación de una vía y muelle, en el apartadero para "La Orujera, S.A.", en la estación de Carmona. - Incluye: Plano de situación y perfiles transversales, de la instalación de una vía y muelle, en el apartadero para "La Orujera, S.A.". (Escalas 1:500 y 1:100) (30 x 164 cm); Plano de situación de la instalación de una vía en el apartadero para S.A. "La Orujera". (Escala 1:200) (36 x 94 cm); Plano de vía apartadero y cambio, arrendado a la S.A. "La Orujera", para servicio de la fábrica de extracción de aceite. (Escala 1:500) (31 x 62 cm); Plano de la vía para servicio de la S.A. "La Orujera". (Escala 1:500) (A3). (1897 febrero 14/1903 agosto 8

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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