Artículos sobre biografías de ingenieros y personalidades ferroviarias. - Incluye: Artículos en la revista de Obras Públicas titulados: "D. Agustín de Bethencourt y Molina" , "Eduardo Torroja Miret" , Betanccourt y la academia de bellas artes" , "Olavide o un futurible" "D. Juan de la Cierva y Codorniu" , "Tres titanes del hormigón armado: Torroja, Freyssinet, Le Corbusier. (1954 agosto 1 /1966 abril 30)
Artículos varios, discursos, notas e informaciones diversas. _ Incluye: Carta del Secretario de Estado de los Estados Unidos, Mr. Acheson, sobre la cuestión española., Separata de la revista fortune de mayo de 1956 con el artículo titulada "Como siete empleados pueden llevar a cabo el trabajo de uno", discurso de José M. Ruíz-Morales en la Asamblea de la ONU.; Discurso del ministro de Obras Públicas en el Congreso de las jornadas urbanísticas de Barcelona.; Nota acerca de si las expresiones "Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles", "Red" y "RENFE" deben ir precedidas, en el estatuto que se prepara, del artículo "La". Artículo extraido de la revista de Obras Públicas sobre "El nuevo edificio en construcción para la escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos".; Discurso del Presidente del Consejo Económico sindical y Delegado Nacional de Sindicatos. (1947 mayo, 2/1966 mayo 30)
Artículos de prensa y entrevistas de radio. - Incluye: Guiones para dos entrevistas radiofónicas del Diretor de RENFE, por Radio Nacional; Proyecto de declaraciones del Presidente de RENFE al diario Ya; Nota sobre la recuperación y mejora del parque de material móvil de la red, así como sus relaciones con los aumentos de cargues obtenidos en el tráfico comercial; Artículo del diario Ya titulado: "El Plan General de Reconstrucción de los ferrocarriles españoles importa más de 20.000 millones de pesetas". (1953 enero 13/1960 octubre 31)
PUBLICACIÓN: Plan de Reconstrucción y Reformas: Modificación y complemento del Plan Quinquenal / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: s.n (Gráfica Administrativa, Rodríguez San Pedro, 22, Madrid), 1949; y PUBLICACIÓN: Plan de Reconstrucción y Reformas: Modificación y complemento del Plan Quinquenal, Anejos / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: s.n. (Gráfica Administrativa, Rodríguez San Pedro, 22, Madrid), 1949.
Carta del Presidente de RENFE al Ministro de Obras Públicas, sobre la inversión que habría que hacerse para la reconstrucción de la red y reforma de material rodante. (3 ejemplares). (1948 enero 29)
Recorte de PRENSA: BOE, nº 73, 14 marzo 1951; Jefatura del Estado/ Decreto Ley de 9 de febrero de 1951 por el que se dan normas para la ejecución del crédito de sesenta y dos millones quinientos mil dólares, concedido a España por la Administración de Cooperación Económica de los Estados Unidos de América. Madrid: 1951.- 16 p.- 30 cm.
Propuesta para el aumento de crédito de Norteamérica a la línea Algeciras-Madrid-Hendaya. – Incluye: Programa de aplicación de posibles aumentos de créditos (borrador y definitivo).- Incluye además: Plano de tramos electrificados y para electrificar. (1951 agosto 1/1951 agosto 10)
Aprobación de la reforma del Plan General de Reconstrucción. (1951 septiembre 25/1953 diciembre 2)
Presupuesto reformado. (s.f:)
Proyecto de reforma del plan General de Reconstrucción. (1951 septiembre 25/1951 agosto 27)
Propuesta de reforma del Plan General de Reconstrucción aprobado en 20 de mayo 1949. (1951 septiembre 25)
Propuesta de reforma y ampliación del Plan de Reconstrucción y Reformas. (1952 enero 17)
Informe explicativo del rendimiento económico de los automotores eléctricos previsto en el PGR. (1952 febrero 11)
Proyecto de decreto aprobando el reformado del Plan General de Reconstrucción de la RENFE. (1952 febrero 22)
PUBLICACIÓN: BOE, nº 63, 3 marzo 1952; Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles/ Propuesta de reforma y ampliación del Plan de Reconstrucción y Reformas: Aprobado en 20 de mayo de 1949. Madrid: 1951.- 26 p.- 30 cm.
Relación de contratos para adquisiciones de material en el extranjero. (1949 agosto 2/1950 abril 5)
Contratos de Vía y Obras 2.1. Contrato con el Comptoir des Aceries Belges, para el suministro de 14.000 toneladas de carril con sus correspondientes partidas de bridas, placas, grapas, tornillos y tirafondos. (1950 febrero 16/1950 abril 11). 2.2. Contrato con la Societé des Forges et Ateliers du Creusot, para el suministro de 500 cruzamientos monobloc de acero al manganeso. – Incluye: Copias del contrato y Planos. (1950 marzo 8/1950 junio 13)
Contratos de Electrificaciones 3.1. Contrato con la Sociedad Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi, para el suministro de 10 subestaciones de transformación de 2.000 kW y dos de 4.000 kW, corriente trifásica y continua a 3.000 V. (1949 diciembre 23/1952 septiembre 2) 3.2. Contrato con la Societé Generale de Constructions Electriques et Mecaniques Alsthom, para el suministro de 20 locomotoras eléctricas y 5 subestaciones de transformación. (1950 enero -/1950 mayo 20) 3.3 Contrato con la Sociedad The English Electric and Company Limited, para el suministro de 20 locomotoras eléctricas, con sus piezas de recambio y un lote de piezas elementales eléctricas y mecánicas. (1950 julio 21)
Contratos de Material y Tracción 4.1. Contrato con el Groupe Français pour Fourmiture de Chemins de Fer, para el suministro de 100 coches metálicos y materiales para otros 100. (1949 marzo 31/1950 marzo 10) 4.2. Contratos para suministro de materiales, a importar del extranjero. (1949 junio 22/1952 febrero 19) 4.3. Contrato con la Sociedad Española de Construcciones Babcock&Wilcox, para el suministro de 10 locomotoras diésel. (1949 agosto -/1949 noviembre 22) 4.4. Contrato con la North British Locomotive Company, de Glasgow, para el suministro de 25 locomotoras tipo Mikado rodaje 141, con sus ténderes respectivos de dos bogies, y materiales para la construcción en España de otras 100 análogas. – Incluye: Plano de Máquina tipo 2-8-2 con ténder de dos bogies. (1949 agosto 18/1954 diciembre 21) 4.5. Contrato con la S.A. Fabrique de Fer de Mauberge, para la adquisición de cuerpos de eje en bruto de forja para vagones. (1949 septiembre -/1956 noviembre 6) 4.6. Contrato con Klockner y Cº, de Duisburg, para el suministro de máquinas-herramientas. (1950 enero 12/1958 noviembre 27) 4.7. Contrato con Fiat SPAZ, de Turín, para el suministro de 20 trenes automotores y de las piezas de repuesto necesarias para los mismos. (1950 marzo 16/1950 abril 15) 4.8. Contrato con M. Andre Lebón, Administrador Delegado de la S.A. Baume et Marpent, de Haine Saint-Pierre (Bélgica), para la adquisición de 300 vagones tolvas de dos ejes para balasto, 100 vagones cerrados de bogies, 300 vagones bordes de 900 mm. de dos ejes, y 600 vagones cerrados de dos ejes, y materiales para la construcción de 2.600 vagones análogas. – Incluye: Lista de precios unitarios para productos siderúrgicos laminados. (1950 mayo 6/1950 junio 27) 4.9. Contrato con la Studiengemeinschaft Spanien, para el suministro de máquinas-herramientas, 20 locomotoras diésel y piezas de repuesto para las mismas, y 150 parejas de vagones tolvas, con sus piezas de repuesto. (1952 abril 3/1957 julio 22)
Aplicación explicativa del Proyecto de dieselización de las líneas del Sur. - Incluye: Planos. (1961 junio -)
Plan de Dieselización del servicio de viajeros. - Incluye: Mapa de línea ferroviarias españolas e imágenes de los trenes Jet Rocket, Train X y Aerotrain. (1956 mayo 21/1956 junio 27)
