Expedientes de asuntos generales

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Revisión del Plan Decenal de Modernización de RENFE (P.D.M.) en los años 1965 y 1966

  1. Variación de la percepción media por viajero-km. en los años 1963, 1964 y 1965. (1965 noviembre -)
  2. Estudio sobre la utilización de los fondos disponibles del primer crédito BIRF. (1965 noviembre -)
  3. Información al ministerio de Obras Públicas sobre el desarrollo del P.D.M. (1965 noviembre 29)
  4. Nota sobre el posible encargo en el presente ejercicio, de coches comprados con recursos nacionales. (1966 enero 3)
  5. Evolución del tráfico de viajeros. (1966 enero -)
  6. Evolución del tráfico de mercancías. (1966 enero 20)
  7. Sobre la revisión del P.D.M. Distribución del trabajo. (1966 enero 22)
  8. Sobre la revisión del P.D.M. Esquema fundamental de dicha revisión. (1965 noviembre 29/1966 enero 29)
  9. Objetivos físicos del presupuesto de inversiones del P.D.M., en el ejercicio de 1966. (1966 febrero 10)
  10. Estudio sobre la utilización de los fondos del primer crédito del BIRF. (1966 mayo 5)
  11. Estudio analítico de la situación actual y de sus perspectivas hacia el futuro. (1966 mayo -)
  12. Informe sobre la revisión del P.D.M. (1966 julio 8)

Concurso de suministro de coches serie 8000

  1. Documentación sobre el concurso de suministro de coches serie 8000. - Incluye: Nota sobre el concurso de 115 coches S/8000 de 3ª clase y 30 de 2ª con "Couchettes"; Cláusula de revisión de la construcción de 30 coches S/8000, 15 de 1ª y 15 de 2ª. (1965 noviembre 20/1965 diciembre 2)

Alquiler de coches alemanes

    • Incluye: Plano del conjunto del bogie (Escala 1:5) (85 x 160 cm.) y planos (A3) 001-08-001 y 002 correspondiente al cilindro de freno de aire aspirado, montaje en el lado opuesto al freno de mano (Escala 1:5) (81 x 117 cm.). (1962 septiembre 12/1962 octubre 6)

Concurso internacional BIRF de 1964.

  1. Anuncios, bases generales y pliego de condiciones técnicas y particulares, de los concursos internacionales BIRF de 1964. - Contiene: documentación sobre la adquisición de 400.000 traviesas de hormigón; 350 aparatos de vía; 30 locomotoras diesel de maniobras de 350 a 500 CV; 350 aparatos de vía; 30 locomotoras diesel de maniobras de 750 a 850 CV; 40 coches de viajeros de 1ª clase; 60 coches de viajeros de 2ª clase Couchettes; 1000 vagones cerrados de 2 ejes, ORE-2 y 8 coches cafetería. (1964 julio 1/1964 julio 31)

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