Vista general del muelle de un puerto, en una ciudad española sin identificar. Sobre él aparecen, en el centro de la imagen, varios coches Talgo Pendular, trasladados por camiones para su posterior embarque, con destino posiblemente a Estados Unidos.

Encuadernación en archivador con anillas.
Título tomado del álbum.
El álbum aparece delimitado por cartulinas y hojas tamaño DIN-A4 en las que consta la temática concreta.

Vista semilateral de una de las máquinas durante el proceso de fabricación, en la que se aprecia el entramado de cuadernas que la conforman. Sobre el suelo, en primer plano se ve el acopio de materiales empleados en la construcción.

Vista general de una de las naves de montaje, en la que se aprecian tres de las locomotoras en fase de fabricación, ocupando el eje transversal de la imagen. En primer plano, sobre el suelo, se ve el acopio de materiales y perfiles metálicos, y a la derecha cuatro operarios observan las máquinas.

Vista tomada en picado, de uno de los bogies Bo', situado en una de las vías de acceso a los talleres de A.C.F. Se aprecian los elementos de unión a la locomotora, las suspensiones, y el engranaje del eje de la reductora.

Vistas frontales del motor diésel Hercules DNX-V8DS.

Vista lateral parcial de la locomotora terminada, a la salida de talleres. Ha recibido la librea plata con franjas rojas característica. La puerta de la cabina de conducción permanece abierta, y el maquinista aparece asomado por la ventanilla.

Vista parcial en picado del prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket", durante las pruebas entre las ciudades de Berwick y Englewood, Chicago. En la esquina inferior izquierda, distinguimos la cubierta de un edificio. En la mitad superior de la composición, se observa parte del paisaje.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla. En la mitad inferior de la imagen, vemos una composición del ACF-Talgo de 1955, circulando por un tramo de vía única. A la derecha, distinguimos la locomotora con los logotipos de las empresas responsables del desarrollo de este nuevo tipo de tren ligero: ACF y Talgo. Alrededor, se observa parte del paisaje.
Este modelo, una vez entró en servicio, adoptó el nombre comercial de "Jet Rocket".

Diferentes detalles de los aparatos del coche laboratorio del Talgo II utilizados durante las primeras pruebas de circulación en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.