Incluye: FOTOGRAFÍAS y PUBLICACIÓN: Electrificación de las líneas de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes / Ganz Ibérica, Sociedad Anónima de Electricidad. Budapest : Ganz, 1927. 14 p.; 23 cm

Incluye: FOTOGRAFÍA (documento 15) e información sobre calderas y motores diésel de locomotoras alemanas y americanas; locomotoras suizas de vapor y eléctricas; cajas de grasa en los trenes rápidos noruegos; locomotoras alemanas diésel-hidraúlicas y eléctricas, trenes de mercancías y trenes rápidos alemanes; locomotoras eléctricas españolas de gran velocidad; locomotora Crampton inglesa; tranvías eléctricos y rodamientos en las plataformas giratorias de las locomotoras canadienses. (1903 septiembre 20/1973 septiembre -)

Incluye: Gráficos y diagramas e información sobre motores de locomotoras eléctricas de Pensilvania y Nueva York. (1947 abril -/1967 febrero -)

Incluye: Información sobre la denominación de las locomotoras, historia de los horarios, locomotoras tipo Atlantic, locomotoras de seis ejes acoplados, locomotoras 231, tipo Pacific y artículo en castellano sobre las características de los rodamientos en las locomotoras de vapor. (1937 enero 24/1964 julio -)

1. Incluye: Información sobre locomotoras de cercanías, locomotoras tipo Shay de tres bogies para los ferrocarriles del oeste de Maryland y para las carreteras de montaña, locomotoras construidas por la compañía Baldwin-Lima-Hamilton Corporation, locomotoras de la compañía ferroviaria Lehigh & New England para el tráfico de carbón y cemento, locomotoras de tres cilindros construidas por la compañía Lehigh Valley Railroad, locomotoras de vapor L&N y locomotoras de vapor del estado de Illinois, locomotora 4-8-4 tipo S1a 6000 de Nueva York, locomotora experimental de maniobras y locomotoras de vapor modernas de la compañía Norfolk & Western Railway, locomotora dúplex de cuatro cilindros, locomotora 4-8-4 clase T-1 y locomotora de alta velocidad de los ferrocarriles de Pensilvania, informe técnico de la compañía Lima Locomotive Works Division de locomotora tipo 2-8-2 fabricada para la RENFE (incluye plano), locomotoras de vapor en Canadá y locomotoras canadienses Mikado convertidas a Pacific. (1945 septiembre 22/1968 junio -)

1. Países: Italia, Portugal, Rusia, Suecia, Dinamarca, Francia (locomotoras de maniobras), Suiza (locomotoras bifrecuencia de maniobras en los Ferrocarriles Federales y locomotoras de corriente alterna monofásica para vía métrica del Ferrocarril Rético), España, Turquía, Yugoslavia, Sudáfrica, Marruecos, Níger, Túnez, Argelia, India, Costa Rica, Chile, Brasil, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos (historia de la electrificación en Milwaukee). (1921 abril -/1970 junio -)

1. Países: Alemania: servicio de cercanías en Hannover, bogies para la línea de cercanías, automotores de tres ejes, construcción de remolques ferroviarios con materiales ligeros, remolque con cabina de conducción, coches articulados gemelos, vehículos eléctricos interurbanos de alta velocidad; Portugal, Dinamarca, Suecia, Bélgica, Inglaterra, Suiza, Holanda, Estados Unidos y Brasil. Incluye: Información sobre neumáticos, motor de tracción con engranaje de doble reducción y FOTOGRAFÍAS de motores y coches articulados alemanes (vistas semilaterales y vistas interiores). (1886 abril 24/1970 enero -)