Documentación diversa relativa al proyecto de continuación de la línea metropolitana de Portazgo a Vallecas Pueblo atravesando por túnel las vías generales de la línea de Madrid a Barcelona.- Incluye: Planos. (1967 julio 14/1967 octubre 24)
Oficios y carta relativos a la solicitud de la Compañía Metropolitano de Madrid para hacer unas calicatas o sondeos en la estación y playas de Madrid - Atocha, para la construcción de la línea VI.- Incluye: Plano. (1967 diciembre 14/1968 enero 8)
Documentación diversa relativa a las obras de la línea VI del Metropolitano de Madrid, en el tramo Pacífico - Oporto.- Incluye: Planos entre ellos plano de Madrid-Delicias. (1968 enero 20/1972 febrero 23)
Documentación diversa relativa al Metropolitano de Madrid.- Incluye: Planos y Recorte de PRENSA. (1969 enero 1/1972 mayo 6)
Alineaciones de andenes, y de gálibos de estribos para su adecuación a las UT 600 y 900 en las estaciones de Madrid - Chamartín, Madrid - Nuevos Ministerios, Madrid - Recoletos y apeadero de Madrid - Atocha. - Incluye: Planos. (1966 octubre 14 - /1967 marzo 30)
Planos relativos a los enlaces ferroviarios de Madrid. - Contiene: Esquema general y perfil longitudinal entre las estaciones de Vicálvaro y Las Matas, y horario del tren especial automotor para la visita de los enlaces ferroviarios de Madrid realizada el 18 de abril de 1964; Plano de planta y alzado de las taquillas de venta de billetes de la estación de Madrid - Chamartín; Plano de planta y alzado de la librería de ferrocarriles y de la oficina de la Compañía Internacional de Coches Cama; Plano de situación, plantas y secciones de las obras accesorias a realizar para el proyecto de accesos al ferrocarril AXIL en Recoletos de los enlaces ferroviarios de Madrid, realizado por la 1ª Jefatura de Construcción de las Dirección General de Transportes Terrestres; Planos del proyecto de acondicionamiento y drenaje de la explanación, alcantarillado, distribución de agua y pavimentación de la estación de Chamartín: Plano general, Planta general, Secciones transversales y Secciones tipo del drenaje y saneamiento de vías; Proyecto de acondicionamiento, elevadores mecánicos y saneamiento de la estación de Nuevos Ministerios de Madrid: Pozos de ventilación, desagües y distribución de agua y Galerías de servicios bajo andenes y acometida de servicios; Plano de la modificación de andenes en la estación de Chamartín; Plano general de situación de la estación de Chamartín; Plano de situación de la nueva estación de Fuencarral, con indicación de la ubicación de la nave de reparaciones SEMAT, instalaciones para personal de movimiento, instalaciones de entretenimiento y limpieza e instalaciones del depósito de tracción diésel y eléctrico; Plano general de los enlaces ferroviarios de Madrid a fecha de diciembre de 1966. (1964 abril 18/1967 junio 2)
Montaje y suministro de escaleras mecánicas para la estación de Nuevos Ministerios, estación de Metro de Colón, estación de Metro de Bárbara de Braganza. - Incluye: Plano de situación, plantas y secciones de las obras accesorias a realizar para el proyecto de accesos al ferrocarril AXIL en Recoletos de los enlaces ferroviarios de Madrid, realizado por la 1ª Jefatura de Construcción de las Dirección General de Transportes Terrestres. (1966 septiembre 28/1968 marzo 30)
Variante de la galería de acceso del ferrocarril del AXIL de Recoletos a la estación del Metro de Colón. (1968 junio 17)
Planos de la vivienda de capataz en la estación de Chamartín. (1967 mayo -/1968 mayo 21)
Relaciones de material y mobiliario para instalaciones del COP. - Incluye: Plano. (1965 noviembre -/1973 febrero 6)
Recortes de PRENSA relativos al ferrocarril de Madrid - Burgos y a la finalización de los enlaces ferroviarios de Madrid. (1965 diciembre 4/1967 enero 12)
Documentación relativa a vías e instalaciones. - Contiene: (1963 diciembre -/1968 octubre 16) 1.1. Plano general de situación de cierres, muros y desagües de la estación y plano de las obras de fábrica proyectadas para el colector de desagüe tipo A desde el patio de viajeros al arroyo Abroñigal. (1963 diciembre -) 1.2. Planos de vías en instalaciones de la estación de Fuencarral en su enlace con la nueva estación de Chamartín. (1966 mayo 14/1976 abril 5) 1.3. Nota, recorte de PRENSA y planos de los edificios de viajeros y de servicio. (1966 diciembre 16/1970 enero 2) 1.4. Planos del pabellón proyectado para Movimiento. (1967 diciembre 1/1968 enero 1) 1.5. Planos del proyecto de construcción de barracones destinados a las secciones de Vía y Obras, Eléctrica y de Movimiento. (1968 marzo -) 1.6. Presupuestos y plano del proyecto de instalaciones subterráneas y accesos para el servicio de viajeros y equipajes en la estación. (1968 septiembre -/1968 octubre 16) 1.7. Plano del proyecto de pabellón para Material y Tracción de la estación. (s.f.) 1.8. Plano con el emplazamiento provisional del edificio destinado a la Compañía Internacional de coches - cama. (s.f.) 1.9. Planos de las instalaciones de mercancías. (s.f.) 1.10. Plano con la indicación del emplazamiento para el metropolitano. (s.f.) 1.11. Planos del pabellón para el servicio sanitario proyectado en la estación. (s.f.) 1.12. Plano de las instalaciones de fuel - oil en la estación. (s.f.) 1.13. Plano del paso superior proyectado en la estación. (s.f.)
Oficio de remisión, presupuesto y planos de los enclavamientos eléctricos en la estación. (1966 enero 15/1973 febrero 3)
Planos parciales. - Contiene: (1967 octubre -/1972 julio -) 3.1. Recorte de PRENSA y plano del Plan Parcial de Ordenación del sector de la estación de Chamartín. (1967 octubre -) 3.2. Planos parciales de la estación presentados por la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Área Metropolitana de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Madrid. (1972 abril 13/1972 julio -)
Acta de las reuniones nº 13, 14 y 18 sobre el enlace Atocha - Chamartín. (1967 agosto 19/1967 octubre 30)
Organización y planificación. - Contiene: 5.1. Organigramas funcionales. (s.f.) 5.2. Red de programación de trabajos. (s.f.)
Planos de las parcelas de terreno expropiadas para la ejecución del proyecto*. (s.f.)
Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 2.1. Plano de situación 2.2. Plano general de enclave y accesos actuales 2.3. Esquemas de circulaciones actuales 2.4. Expansión urbana de Sevilla 2.5. Proyecto de Corta de la Cartuja 2.6. Zonificación del polo de desarrollo 2.7. Plan general, simbología 2.8. Plan general de ordenación 2.9. Planta situación actual y proyectada 2.10. Planta general de soluciones 2.11. Planta soluciones I y II 2.12. Planta solución II 2.13. Red de metro proyectada
Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 3.1. Perfil longitudinal solución II trazado Santa Justa - San Bernardo 3.2. Perfil longitudinal solución III trazado San Jerónimo - Plaza de Armas 3.3. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Cádiz 3.4. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Huelva 3.5. San Jerónimo - instalaciones actuales 3.6. San Jerónimo, Depósito - instalaciones actuales 3.7. Macarena - instalaciones actuales 3.8. Plaza de Armas - instalaciones actuales 3.9. Santa Justa - instalaciones actuales 3.10. San Bernardo - instalaciones actuales (60 x 85 cm)
Planos, Tomo III. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 4.1. Planta nueva estación de viajeros de Santa Justa, solución I 4.2. Edificio de viajeros de Santa Justa planta sótano 4.3. Edificio de viajeros de Santa Justa planta baja 4.4. Edificio de viajeros de Santa Justa planta primera 4.5. Edificio de viajeros de Santa Justa planta tipo 4.6. Edificio de viajeros de Santa Justa secciones 4.7. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, plano de vías solución II 4.8. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, andenes e instalaciones auxiliares 4.9. Haz de formación y enlace a San Bernardo, solución II 4.10. Edificio de viajeros de San Bernardo planta baja 4.11. Estación de viajeros de San Bernardo planta primera y secciones 4.12. Estación de viajeros de San Bernardo ordenación de accesos 4.13. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas plano de vías, solución III 4.14. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas andenes e instalaciones auxiliares 4.15. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta primera y secciones 4.16. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta general 4.17. Mojarabique bifurcación y apartadero 4.18. San Jerónimo, solución III, instalaciones auxiliares de Plaza de Armas 4.19. La Cartuja, apeadero - apartadero 4.20. Nueva estación de Camas 4.21. Apeadero subterráneo en Pineda 4.22. La Negrilla nuevas instalaciones
Planos, Tomo IV. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28) 5.1. Plan general y terrenos RENFE 5.2. San Jerónimo - límite de terrenos RENFE 5.3. Macarena - límite de terrenos RENFE 5.4. Plaza de Armas - límite de terrenos RENFE 5.5. Santa Justa - límite de terrenos RENFE 5.6. San Bernardo - límite de terrenos RENFE 5.7. San Jerónimo calificación de terrenos liberados, solución I y II 5.8. Macarena calificación de terrenos liberados 5.9. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución I y II 5.10. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución III 5.11. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución I y III 5.12. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución II
Información y datos relativos al Metro de Barcelona, tomados del informe titulado "Red de metros de Barcelona 1966". - Incluye: Planos. (1966 -- /1971 -- )
Informe con la recopilación de los estudios efectuados sobre la actualización y ampliación de la Red de metros de Barcelona, elaborado por la Comisión Coordinadora del Transporte Urbano de Barcelona. - Incluye: Planos. (1971 -- )
Planos relativos al proyecto reformado del de infraestructura de la línea IV de circunvalación por la derecha del Ensanche, tramo comprendido entre Correos y Maresma, de la red de ferrocarril metropolitano de Barcelona, realizado por el ingeniero, Demetrio Ullastres de la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles de la Dirección General de Transportes Terrestres, y examinado por el ingeniero jefe Félix Amorena. (1973 diciembre -- )
Plano de los terrenos que han de expropiarse para la ejecución del proyecto de ampliación y reforma de la estación de San Andrés de Palomar, aprobado por acuerdo de la Sección de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento a fecha 9 de octubre de 1920 en el término municipal de Barcelona (64 x 312 cm). (1921 agosto 25)
Plano general del puerto de Barcelona, con indicación de las vías férreas de ancho normal (24 x 33 cm) (duplicado). (1962 -)
Plano de la planta general de la autopista del Litoral entre los tramos de enlace 56 y 36 (Escala 1:5000) (60 x 85 cm); y plano de la planta de la carretera de dicha autopista (Escala 1:1000) (63 x 180 cm), presentados por la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales. (1965 marzo/1969 marzo 6)
Redacción de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona, con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Plano de los trazados de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona según el Plan modificado del año 1966, en el que se recoge la red ferroviaria y de metro (31 x 44 cm) (duplicado). (1966 - /1970 -)
Plano de emplazamiento de la estación de Barcelona - Término (Escala 1:1000) (48 x 124 cm). (1966 noviembre 15)
Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con la indicación de los enlaces actuales, proyectados, puestos en servicio y en ejecución; de los nuevos enlaces; de la nueva variante propuesta; etc. (97 x 112 cm). (1967 febrero 28/1967 noviembre -)
Presupuesto de señalización en nuevo túnel de enlace entre Sagrera y Bifurcación - Clot. (1968 mayo -)
Gráfico de vía relativo al trazado entre las estaciones de San Andrés - Término, Condal, Sagrera, Clot, Paseo de la Gracia, Sants, Casa Antúnez y las bifurcaciones de Bordeta, Clot y Casa Antúnez. (1968 octubre -)
Programación y crédito de las obras proyectadas dentro de la 2ª solución propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, que abarcará de 1969 a 1972. (1968 noviembre -)
Plano del trazado de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona, en el que se indica el trazado de la situación actual, del proyecto, del primer estudio y de la propuesta a estudiar (31 x 63 cm). (1969 enero -)
Croquis del enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot, según el proyecto de la 2ª Jefatura, en el que se incluyen cuadros de itinerarios, de señales, de agujas enclavadas y de circuito de vías (36 x 79 cm). (1969 febrero 12)
Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado en diciembre de 1969 (Escala 1:50.000) (51 x 56 cm). (1969 diciembre -)
Plano de situación de la variante exterior a Barcelona entre Papiol y Mollet (Escala 1:25.000) (31 x 55 cm). (1973 marzo -)
Plano de los terrenos de RENFE entre los km 1,000 y 5,405 de la línea de Barcelona a Massanet - Massanas por Mataró o línea del Litoral (Escala 1:1000) (40 x 544 cm). (s.f.)
Planta general del ramal de enlace de RENFE con la vía del puerto de Barcelona (Escala 1: 5000) (35 x 119 cm). (s.f.)
Plano de las instalaciones ferroviarias y de metro existentes en el vigente Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:25.000) (42 x 59 cm). (s.f.)
Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, remitido por la 5ª Zona (Escala 1:1000) (21 x 31 cm). (s.f.)
Plano de situación del túnel telescópico, situado en las proximidades de la estación de Glorias y proyectado en el Plan de Enlaces de Glorias, y de las modificación proyectada en el túnel de la Avenida Meridiana (Escala 1:500) (30 x 168 cm). (s.f.)
Plano del trazado de la red de Metro, de la red ferroviaria de RENFE y de los ferrocarriles suburbanos, dentro del término de Barcelona y según el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:500) (36 x 61 cm). (s.f.)
Plano general de la línea VI, de 650 km y 5 estaciones, año octavo, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 59 cm). (s.f.)
Plano de la estación común de la Plaza de Cataluña para RENFE y Metro (30 x 185 cm). (s.f.)
Planos de la situación actual, de la 1ª fase, de la 2ª fase y de la situación final proyectada para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 29 cm). (s.f.)
Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con indicación de las estaciones de viajeros subterráneas y de superficie; de la estación de mercancías; de la estación de clasificación y formación; de las instalaciones; de las variantes; etc (73 x 124 cm). (s.f.)
Plano general con indicación del trazado del metro, del ramal de Vilanova - Clot, y de las líneas que desaparecerán y subsistirán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (32 x 40 cm). (s.f.)
Ponencias traducidas.- Contiene: (1971?-) 1.1. Comunicaciones desde aeropuertos a ciudades / W. J. Ronan. 1.2. Acceso a aeropuertos : un problema que se agrava de día en día en la edad de los aviones a reacción / Clayton D. Peavey. 1.3. El acceso ferroviario a los aeropuertos : una posibilidad digna de estudio / Edward S. Olcott. 1.4. ¡¡¡Lléveme al aeropuerto a tiempo!!! / Roger H. Gilman.
