Artículo de PRENSA : La urbanización del polígono industrial de la Zona Franca costará 1.191.000.000 de pesetas / Antonio Llull. En: ABC, ed. mañana, jueves 21 de diciembre de 1967, p. 73. (1967 diciembre 21)
Fotocopia de recorte de PRENSA : Próxima puesta en marcha del Plan de Enlaces Ferroviarios. En: ABC, Andalucía, nº 20.383, viernes 3 de enero de 1969, p. 37. (1969 enero 3)
Orden de 16 de junio de 1969 del Ministerio de Obras Públicas por la que se aprueba la modificación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. En: BOE nº 164, 10 de julio de 1969. (1969 julio 10)
Artículo de PRENSA sobre el desplazamiento provisional de la autovía de Castelldefels, a causa de las obras de construcción de la línea que unirá la estación de Barcelona - Sants con el aeropuerto ; y fotocopia de artículo de PRENSA sobre el mismo tema : El Ferrocarril Barcelona - Aeropuerto, "Solución Intermedia" / Carlos C. Costa. En: Hoja del lunes, 6 de diciembre de 1971. (1971 diciembre 6)
Fotocopia de artículo de PRENSA : Primera fase de las obras del ferrocarril Barcelona - Aeropuerto : Cimentación de la Estación Terminal y pasos a distinto nivel / P.J.O. En: Solidaridad Nacional, 19 de abril de 1972, pp. 1 y 7. (1972 abril 19)
Fotocopia de artículo de PRENSA : Previsiones para el desarrollo regional : Necesidad de establecer una línea férrea de alta velocidad internacional hasta la frontera para favorecer el transporte de mercancías con los mercados de Europa y estimular el crecimiento industrial / Miguel Martín. En: La Vanguardia Española, 19 de abril de 1972. (1972 abril 19)
Carta dirigida por el Jefe del Gabinete Técnico del Ministro de Obras Públicas al Presidente de RENFE, remitiendo Artículo de PRENSA : El nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios / Juan Balarí Zanotti. En: El Noticiero Universal, 19 de abril de 1972. (1972 abril 19/1972 abril 21)
Cartas dirigidas al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, por el Subdirector de la 5ª Zona, Agustín Castillo, remitiendo fotocopias de artículos y recortes de PRENSA publicados en Barcelona sobre el túnel de la variante en construcción entre las estaciones de Barcelona - Plaza de Cataluña y de Barcelona - Sagrera. - Contiene: Artículo de PRENSA : El desarrollo del Plan de Enlaces Ferroviarios : Se construirá una estación de cuatro vías entre Triunfo y Plaza de las Glorias Catalanas / Miguel Martín. En: La Vanguardia, 20 de mayo de 1972 ; y Artículo de PRENSA : Noventa metros de túnel que no sirven / Josep M. Soria. En: Tele - Express, 11 de mayo de 1972. (1972 mayo 11/1972 mayo 20)
Fotocopias de recortes de PRENSA sobre la demolición de 90 metros del túnel construido debajo del puente de Marina, que forma parte de las obras del enlace ferroviario Barcelona - Vilanova. - Contiene: Recorte de PRENSA : El túnel equivocado de Marina. En: El Correo Catalán, 12 de mayo de 1972 ; y Recorte de PRENSA : Ver, oír y... contarlo : Demoler nada menos que 90 metros de túnel. En: Ya, 19 de mayo de 1972, p. 19. (1972 mayo 12/1972 mayo 19)
Recorte de PRENSA sobre las declaraciones del Presidente de la Junta de Obras del Puerto de Barcelona al finalizar el plazo de información pública correspondiente al proyecto de desviación y encauzamiento del último tramo del río Llobregat. En: Ya, 7 de abril de 1973, p. 17. (1973 abril 7)
Fragmento escrito a máquina de una publicación sobre la posibilidad de acometer la renovación de vías en la línea de Barcelona a Puigcerdá, con objeto de adoptar el ancho de vía normal europeo, y que se encuadraría dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (s.f)
Fotocopia de un Artículo de REVISTA : La Ribera de Barcelona a debate / Guillermo Luis Díaz - Plaja. En: Triunfo, pp. 17-20. (s.f.)
Correspondencia diversa relativa a la nueva estación de Barcelona - Sagrera. - Incluye: Programa de circulaciones de la estaciones afectadas por el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona ; y Recorte de PRENSA. (1969 julio 15/1970 febrero 3)
Planos diversos de la nueva estación de Barcelona - Sagrera. - Contiene: Plano de la nueva estación de Barcelona - Sagrera (Escala 1:2000) (30 x 129 cm) ; Diagrama de la planta del edificio de viajeros de la nueva estación de Barcelona - Sagrera (39 X 60 cm) ; y Plano de la nueva estación de Barcelona - Sagrera con indicación del programa de vías e instalaciones para estación Centro y vagones completos de la estación Norte (Escala 1:1000) (32 x 216 cm) (duplicado). (1968 septiembre/1973 marzo)
Planos diversos de la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (43 x 142 cm) ; Planta general de la estación subterránea de Barcelona - Vilanova y situación de los enlaces (Escala 1:2000) (85 x 149 cm) ; Plano de la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova (43 x 143 cm); Plano de las plantas del edificio de servicios de la nueva estación de Barcelona - Vilanova (Escala 1:500) (32 x 117 cm); Plano de los enclavamientos e itinerarios correspondientes al enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot según el proyecto de la 2ª Jefatura (36 x 79 cm) ; Plano de las vías de enlace proyectadas (Escala 1:500) (33 x 127 cm) ; Plano del nuevo apeadero en Barcelona - Vilanova (31 x 44 cm) ; Plano situación de la estación Torra y Bages, de la estación provisional y de las cocheras y anexos para líneas en proyecto de ancho de vía internacional (Escala 1:2000) (30 x 100 cm). (1965 julio 28/1972 diciembre - )
Informe del Ingeniero Jefe, Juan Molins Ribot, presentando el proyecto de estación subterránea de Barcelona - Vilanova y del túnel de enlace con el apeadero de Clot, encuadrado dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Cálculos ; Cubicaciones ; y Plano de distribución de servicios y tanteo de nueva estructura (Escala 1:500) (29 x 404 cm) . (1968 febrero --/1968 marzo 25)
Solicitud a la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles por parte del COP de una serie de aclaraciones respecto del túnel de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y el apeadero de Clot. (1969 febrero 21/1969 marzo 5)
Carta del ingeniero de Caminos José Mª Perxés Fordá, como representante de RENFE en la 2ª Jefatura de Construcción de Ferrocarriles, al Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, respecto a comentarios de interés sobre las instalaciones de mercancías provistas en las distintas estaciones que se conservarán o establecerán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1969 marzo 10)
Nota del Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, al Consejero Delegado de RENFE, Alfredo Moreno Uribe, en la que se le remiten una serie de anexos que contienen correspondencia, notas, oficios, gráficos, planos y fotocopias de recortes de PRENSA sobre la demolición de 90 m. de túnel en las obras de construcción del apeadero subterráneo de Barcelona - Vilanova, encuadrado dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Planos ; y Fotocopias de recortes de PRENSA: El túnel equivocado de Marina. En: El Correo Catalán, 12 de mayo de 1972 ; Se construirá una estación de cuatro vías entre Triunfo y plaza de las Glorias Catalanas. En: La Vanguardia, 20 de mayo de 1972 / Miguel Martín ; Noventa metros de túnel que no sirven. En: Tele - Express, 1 de mayo de 1972 / Josep Mª Soria ; Un túnel sólido... difícil de demoler. En: Tele - Express, 11 de mayo de 1972 / Josep Mª Soria. (1969 abril - /1972 mayo 31)
Correspondencia entre el Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Francisco Lozano Vicente, y el Ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, sobre la necesidad de realizar una ampliación y mejora de la obra proyectada para la nueva estación subterránea de Barcelona - Vilanova. - Incluye: Esquema con las 2 soluciones propuestas. (1971 febrero 20/1971 febrero 28)
Solicitud al COP por parte de la empresa Fomento de Obras y Construcciones S.A., adjudicataria de las obras del Proyecto de enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y el apeadero del Clot, de los precios y posibles plazos de entrega de los materiales que precisan para la instalación de unos 350 m. lineales de vía doble para el enlace del túnel construido por dicha sociedad con las vías de Barcelona - Término a Madrid por Tarragona y a Port Bou por Granollers. (1971 marzo 3/1971 marzo 26)
Correspondencia entre el Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, y el Subdirector del COP, José Ramón de Urcola y Ansola, sobre la puesta en marcha de las obras de señalización y enclavamiento. - Incluye: Esquema del enclavamiento Siemens de la nueva bifurcación Clot de la línea de Madrid a Barcelona (30 x 84 cm). (1971 septiembre 8/1971 noviembre 5)
Nota sobre la sugerencia de enlazar en el túnel de la Avenida Meridiana el nuevo ramal del apeadero de Clot. (s.f.)
Informe relativo a la nueva estructuración del tráfico de viajeros y mercancías propuesto por el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (s.f.)
Documentación diversa relativa a diferentes proyectos.- Incluye: Planos; FOTOGRAFÍAS y fotocopia de recorte de PRENSA. (1965 febrero 24/1972 septiembre 29)
Actas de la Comisión Asesora de la estación de Chamartín.- Incluye: Esquemas. (1970 febrero 13/1975 junio 21)
Anteproyecto de pórtico de 138 kV para el paso de línea aérea a cable subterráneo.- Incluye: Planos. (1970 diciembre 1/1972 abril 7)
Documentación diversa relativa a acuerdos relacionados con terrenos situados en la estación de Valencia - Término y proximidades y las estaciones del Grao - Cabañal y Valencia - Alameda.- Incluye: Planos. (1958 agosto 30/1969 junio 10)
Documentación diversa relativa a un proyecto del Ministerio de Obras Públicas para establecer una carretera que afecta a los terrenos de RENFE en las proximidades de la estación de Irún. (1962 octubre 9/1966 octubre 5)
Documentación diversa relativa a terrenos de RENFE en Madrid.- Incluye: Planos y Recortes de PRENSA. (1964 agosto 1/1972 septiembre 24) 4.Oficios y nota manuscrita sobre petición de deslinde de terrenos cedidos por RENFE al Ayuntamiento de Orense como sobrantes de la antigua estación de ferrocarril. (1965 noviembre 26/1966 febrero 16)
Documentación diversa relativa a la ocupación por parte de la Jefatura de Obras Públicas de Valencia de siete parcelas propiedad de la Red en el término municipal de Sagunto, con motivo de las obras de la carretera nacional 340 de Cádiz a Barcelona.- Incluye: Planos. (1966 noviembre 11/1966 diciembre 9)
Documentación diversa relativa a normas, valoraciones y estudios relacionados con los terrenos de RENFE a nivel nacional.- Incluye: Recortes de PRENSA. (1966 noviembre 24/1970 diciembre 28)
Oficio del Delegado del Gobierno al Presidente del Consejo de Administración de RENFE comunicando la petición del Ayuntamiento de Ponferrada de cesión de una parcela. (1967 enero 19)
Oficio del Delegado del Gobierno al Presidente del Consejo de Administración de RENFE sobre la permuta de una parcela de Maderas Reunida, S.A. situada en Llodio (Álava) frente a los km 227.551,60 al 227.605,50 de la línea de Castejón a Bilbao, por otra parcela del ferrocarril entre los km 227.605 y 227.705,50. (1967 enero 25)
Documentación diversa sobre las instalaciones de RENFE en la estación de Gijón afectadas por las obras de la travesía de la C.N. nº 632 de Ribadesella a Luarca.- Incluye: Plano. (1967 enero 25/1967 enero 31)
Oficios relativos a la negativa comunicada por el Jefe del Departamento Comercial para la concesión de una derivación particular con ocupación de 4.938,75 metros cuadrados de terreno en la estación de Barcelona Casa Antúnez. (1967 marzo 9/1967 marzo 11)
Oficios sobre los terrenos del extinguido tranvía de Bilbao, Durango y Arratia. (1967 abril 8/1967 abril 13)
Oficio del Delegado del Gobierno al Presidente del Consejo de Administración de RENFE informando de la solicitud del Ayuntamiento de Villena relativa al proyecto de urbanización del Paseo de Chapí y al presupuesto para proceder a su estudio. (1967 julio 15)
Oficio del Delegado del Gobierno al Presidente del Consejo de Administración de RENFE solicitando información sobre un expediente relativo a la permuta de unos terrenos situados en Valladolid. (1967 julio 15)
Nota del Director de la 7ª Zona para el Director de Explotación informando sobre su visita a la estación de La Coruña. (1967 septiembre 18)
Oficios relativos a la petición de una parcela de terreno para la construcción de un almacén por Hijos de R. Matute, en la estación de Cádiz.- Incluye: Plano. (1967 noviembre 11/1967 noviembre 17)
Oficio de José Ramón de Urcola al Jefe de la Administración del Patrimonio Inmobiliario de RENFE José Vidal Fuentes sobre la petición de compra del terreno de RENFE en la estación de Arcade. (1969 diciembre 23)
Oficio de José Ramón de Urcola para el efe de la Administración del Patrimonio José Vidal Fuentes solicitando información sobre unos terrenos delante de la estación de Tolosa. (1970 abril 20)
Fotocopia de un decreto publicado en el BOE por el que se cede gratuitamente al Ayuntamiento de Castellón de la Plana los terrenos de la antigua estación de Onda al Grao. (1972 diciembre 19)
Documentación diversa relativa al proyecto de continuación de la línea metropolitana de Portazgo a Vallecas Pueblo atravesando por túnel las vías generales de la línea de Madrid a Barcelona.- Incluye: Planos. (1967 julio 14/1967 octubre 24)
Oficios y carta relativos a la solicitud de la Compañía Metropolitano de Madrid para hacer unas calicatas o sondeos en la estación y playas de Madrid - Atocha, para la construcción de la línea VI.- Incluye: Plano. (1967 diciembre 14/1968 enero 8)
Documentación diversa relativa a las obras de la línea VI del Metropolitano de Madrid, en el tramo Pacífico - Oporto.- Incluye: Planos entre ellos plano de Madrid-Delicias. (1968 enero 20/1972 febrero 23)
Documentación diversa relativa al Metropolitano de Madrid.- Incluye: Planos y Recorte de PRENSA. (1969 enero 1/1972 mayo 6)
Planos correspondientes a las propiedades de RENFE respecto a la zonificación del Plan General y a la zonificación en proyecto. - Contiene: Plano del fragmento de la zona industrial de Delicias (1:2000) (42 x 57 cm) ; croquis del polígono de Delicias (32 x 50 cm) ; y plano de la zonificación de la Avenida de la Paz (Escala 1:5000) (59 x 105 cm). (1968 julio 15/1969)
Notas internas relativas a las conversaciones celebradas con los señores Lacalle; Juan Valverde, Gerente de Urbanización del Ayuntamiento de Madrid; y José Vidal. (1969 julio 14/1969 julio 29)
Solicitud de Alfonso Osorio García, Presidente del Consejo de Administración de RENFE, al alcalde del Ayuntamiento de Madrid, Carlos Arias Navarro, para la aprobación definitiva del Plan de Ordenación de la Avenida de la Paz. (1969 noviembre 19)
Carta del Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Alfonso Osorio, dirigida al alcalde del Ayuntamiento de Madrid, Carlos Arias Navarro, respecto al Plan de Ordenación de la Avenida de la Paz. (1970 febrero 17)
Proyecto de conversión de la línea Príncipe Pío - Delicias en ferrocarril suburbano, elaborado por la Jefatura de Proyectos y Estudios Ferroviarios. - Contiene: Plano de la planta general de la conversión de la línea Príncipe Pío - Delicias (duplicado) (Escala 1:2000) (30 x 438 cm) ; y Perfil longitudinal del ferrocarril suburbano de Príncipe Pío - Leganés (1:2000 horizontales y 1:200 verticales) (30 x 423 cm). (1970 junio)
Recorte de PRENSA: artículo redactado por Fernando F. Sanz sobre la importancia de la conservación de la estación de Madrid - Delicias, publicado en un periódico sin identificar. (1971)
Nota de remisión dirigida a Alfredo Moreno, y relativa a la enajenación de los terrenos de la estación de Madrid - Delicias. (1973 octubre 30)
Plan Parcial de Ordenación de la Avenida de la Paz, Polígono 52, 2ª fase, elaborado por el arquitecto José López Zanón. (1974 febrero/1974 abril)
Planos del Polígono 52 afectado por la 2ª fase del Plan Parcial de Ordenación de la Avenida de la Paz, elaborados por José López Zanón. - Contiene: Plano del estado actual del Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x151 cm) ; plano de la red viaria en el Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x 151 cm) ; plano de la ordenación de volúmenes del Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x 151 cm) ; plano de la zonificación y de la estructura urbana en el Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x 151 cm) ; y plano parcelario del Polígono 52 (Escala 1:1000) (89 x 151 cm). (1974 abril -)
Recorte de PRENSA sobre la apertura parcial del servicio ferroviario en las avenidas de la Paz y Manzanares. (1974 octubre 20)
