- 3 - Colecciones del AHF
- Collection2 - Álbumes fotográficos
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- ItemFA-0057-008 - [En el reverso, el texto]: Nº 6. Señales semafóricas del ferrocarril Santander - Mediterráneo. 1. Señal avanzada. 2. Señal absoluta de entrada. Estación de Soria
- ItemFA-0057-009 - [En el reverso, el texto]: Nº 7. Señal semafórica de cuatro direcciones instalada en el puente número 3 de Madrid - Atocha. Única de estas características de la red española, junto con otra de Sevilla - Plaza de Armas
- ItemFA-0057-010 - [En el reverso, el texto]: Nº 8. Puente de señales número 3 de Madrid - Atocha con nueve semáforos, el mayor de España
- FileFA-0058-000-002 - TÍTULO DEL ÁLBUM : La Historia del Ferrocarril Español en Tarjetas Postales. Serie I: Trenes Talgo. Tarjetas núm. 25 a 32. - Madrid : Ediciones de Estudios Ferroviarios (Talleres Gráficos Ibergesa), DL 1983
- ItemFA-0058-003 - [En el reverso, el texto]: Núm. 1. Prototipo del Talgo I en Madrid - Atocha hacia 1944. Iba pintado de azul marino, similar al de los coches - cama. La locomotora se construyó a partir de un automotor Ganz
- ItemFA-0058-004 - [En el reverso, el texto]: Núm. 2. Talgo II remolcado por la locomotora serie 1-4 T, dotada de motores Hércules de 405 cv de potencia, sustituidos luego por otros Maybach. Constructor: American Car Foundry. Año 1950
- ItemFA-0058-005 - [En el reverso, el texto]: Núm. 3. Tren Talgo de Langreo. Fue comprado de ocasión en los Estados Unidos, donde se había construido al tiempo del Talgo II. Lo remolca una locomotora Henschel del ferrocarril asturiano. II remolcado por la locomotora serie 1-4 T, dotada de motores Hércules de 405 cv de potencia, sustituidos luego por otros Maybach. Constructor: American Car Foundry. Año 1950. Foto: M. González
- ItemFA-0058-006 - [En el reverso, el texto]: Núm. 4. Talgo III saliendo de Madrid - Atocha remolcado por una locomotora 352 (ex 2001 - 2010 T). Construcción: Krauss Maffei (números 2001 a 2005) y Babcock & Wilcox (números 2006 a 2010). Año 1964. Foto: J. Arenillas
- ItemFA-0058-007 - [En el reverso, el texto]: Núm. 5. Talgo III remolcado por una locomotora 353 (ex 3001 - 3005 T). Construcción: Krauss Maffei. Año 1968. Foto: M. González
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