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Antecedentes del palacio de Fernán Núñez, situado en la calle Santa Isabel 44 y sede del Consejo de Administración de RENFE, recopilados por Gonzalo García Sánchez "Garcival"

  • ES 28079. AHF B-2-1-1-1-FFE-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1878-10-24 - 2003-10-27
  • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye: Recortes de PRENSA, fotocopias de publicaciones y anotaciones manuscritas; Planos; Inventario de muebles y enseres del palacio de Fernán Núñez a fecha de enero de 1985; Resumen del inventario del palacio y valoración a fecha de 28 de febrero de 2001; Diapositivas; PUBLICACIÓN: Palacio de Fernán Núñez, D.L. 1971; Datos históricos sobre el palacio de Cervellón-Fernán Núñez en Santa Isabel 44; Informe sobre las obras de restauración realizadas en el palacio de Fernán Núñez a fecha de 27 de octubre de 2003, realizado por la Jefa de Arquitectura de Patrimonio y Urbanismo de ADIF, Mª Victoria Ranz Casares; Tasación del palacio a fecha de 12 de junio de 1940; Inventario de cuadros en la planta noble del palacio a fecha de 1985; Cartilla de sirvientes del Gobierno Civil de la provincia de Madrid de 24 de octubre de 1878; fotocopias de Cédulas de empadronamiento; etc.

Automotor eléctrico o unidad eléctrica, posiblemente de la serie 446 o bien de la serie 447 - 001 a 366 de RENFE para servicios de "Cercanías" saliendo de la estación de Madrid -Príncipe Pío

Vista general del automotor eléctrico o unidad eléctrica, posiblemente de la serie 446 o bien de la serie 447 - 001 a 366 de RENFE para servicios de "Cercanías" saliendo de la estación nevada. En primer plano se sitúan parte del andén, la vía, y un muro de piedra o talud. Al fondo se ve la marquesina de andén, el edificio de viajeros y otros edificios.

Lucas Barba, José Ignacio (Fotógrafo)

Coche de viajeros en la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general de un coche de viajeros aparcado en la zona del depósito de máquinas de la estación, identificado con las siglas "AC. N2". En primer término, se observa una aguja de cambio junto a la vía y al fondo de la imagen edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Composición de coches de viajeros en la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general de una composición de coches de viajeros en las vías de la zona del depósito de máquinas de la estación, uno de ellos identificado con las siglas "AC. N2". Se observa un vagón break cargado de tierra identificado con el nº03113. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Composición de mercancías en la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general de una composición mercancías, formada por dos vagones cerrados, aparcada en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinada a los servicios de vía estrecha. Tras ella, se aprecia un el muro de ladrillo de separación de la estación. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Composición de mercancías y viajeros en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de una composición de mercancías y viajeros aparcada en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinada a los servicios de vía estrecha. Está formada por dos vagones cerrados, uno de ellos identificado como "K. 14", y un coche de viajeros entre ambos, identificado con las siglas "M.A. 3ª. Cª65", indicando la compañía y el departamento de 3ª clase. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Composición de viajeros en la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general de una composición de dos coches de viajeros aparcada en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinada a los servicios de vía estrecha. Tras ella, se aprecia un conjunto de vagones abiertos para el transporte de mercancías. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas y oficinas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Composición de viajeros en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista parcial de una composición de viajeros aparcada en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinada a los servicios de la línea de vía estrecha. Puede observarse un furgón y parte de un coche de viajeros de la misma. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Conjunto de tolvas sobre un vagón remolque en la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general de un conjunto de tolvas, transportadas sobre un vagón remolque por una locomotora de vapor de la línea, probablemente la nº15, de rodaje 1-3-1-T, aparcadas en la estación para servicios de vía estrecha. Tras ellas, se observa parcialmente un vagón cerrado. Al fondo de la imagen se aprecian otras instalaciones pertenecientes a los depósito y edificios de viviendas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Construcción de un pasadizo entre los edificios 1º y 2º de la estación de Madrid - Atocha

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0002-0018
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-05-01 - 1909-05-31
  • Parte deColecciones

  1. Plano de detalle de las piezas de sujeción (Escala 1:2) (65 x 98 cm)
  2. Plano de detalle de las piezas de sujeción bis. (Escala 1:2) (36 x 69 cm)
  3. Plano de conjunto (Escala 1:20) (56 x 122 cm)
  4. Plano de detalle de las vigas (Escala 1:10 para el conjunto, y Escala 1:2 para los detalles) (59 x 104 cm)
  5. Plano de detalle del pasadizo (Escala 1:5) (64 x 83 cm)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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