Señalización de la vía de seguridad
- ES 28079. FAHF 1-3-5-FF-0733
- Unidad documental simple
- 01/01/1969
Parte deFondos Institucionales
Señal para respetar la velocidad limitada por precauciones garantiza la seguridad
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Señalización de la vía de seguridad
Parte deFondos Institucionales
Señal para respetar la velocidad limitada por precauciones garantiza la seguridad
Obtención de agua en un poblado ferroviario
Parte deColecciones del AHF
Dibujo realizado con tinta y grafito que muestra a una señora cogiendo agua de la manguera de un vagón tanque en un cubo. Otra mujer y un hombre esperan su turno. El vagón se encuentra enganchado a otros vagones de mercancías de diferentes tipos. Al fondo se ve un depósito de agua y parte de un edificio.
Coves Navarro, José Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Representación de un corte de tren con pérdida de un vagón ladera abajo. Desenganchado de la composición
Tilu (Dibujante)
Parte deColecciones del AHF
Representa el conjunto de material rodante empleado por los carlistas, tras asaltar la estación de Arcos de Jalón durante la tercera guerra carlista, para impedir la circulación de trenes de las fuerzas del gobierno, tal y como se indica en el texto incluido en el paspartú en el que se inserta el croquis: "Durante la segunda guerra carlista el ferrocarril, de poco antes establecido, jugó un papel importante en la lucha. De ello da idea este croquis iluminado que un funcionario de la Compañía M.Z.A. dibujó a los pocos días del acontecimiento a que se refiere, y es el siguiente: Los carlistas en la noche del 24 de Mayo de 1.874, se apoderaron de la estación de Arcos de Jalón, y, aislándola telegráficamente, ordenaron al Jefe que se encendiesen todas las máquinas y las lanzaran sucesivamente a la vía remolcando coches y vagones, a fin de provocar choques y descarrilamientos que impidiesen la circulación de trenes de las fuerzas del Gobierno.-"
En el propio dibujo se numera el material rodante para incluir debajo una explicación del mismo: 1. Máquina y ténder 283; 2. Id. 86 y ténder 77; 3. Máquina y ténder 264; 4. Furgón 127.3ª.206 2ª.72; 5,6 y 7: Coches de 1ª nos. 12, 28 y 75; 8 y 9. Id. de 2ª nos. 108 y 68; 10. Sitio del furgón del 46 quemado; 11. Furgón del tren 45 quemado; 12. Coche correo quemado; 13. Máquina y ténder 282.
Ortega, J . (Dibujante)