Transmisiones de llaves "marmita"
- ES 28079. FAHF 1-3-5-FF-0672
- Unidad documental simple
- 01/06/1968
Parte deFondos Institucionales
Dibujo explicando el sistema bouré de enclavamiento en lo que se refiere a los cambios de marmita
Desconocido
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Transmisiones de llaves "marmita"
Parte deFondos Institucionales
Dibujo explicando el sistema bouré de enclavamiento en lo que se refiere a los cambios de marmita
Desconocido
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Fotografía de una lámina formada por seis viñetas con ilustraciones realizadas a carboncillo y plumilla, relativas a las características fundamentales de los "Trenes Livianos Argentinos". En la parte superior, destaca el texto: "Empresa Nacional de Transportes / MTN / Secretaría Técnica / Trenes Livianos Argentinos / Características Fundamentales / Técnica Clásica. Nueva Técnica". Bajo éste se desarrollan dichas ideas a través de seis ilustraciones organizadas en dos calles con tres registros cada una. La calle de la izquierda, desarrolla las características de la "Técnica Clásica". El primer registro, representa la idea de las "Ruedas Caladas" donde dos personajes empujan un eje con dos ruedas en los extremos encajadas en un riel circular. El segundo registro, hace alusión a las "Ruedas ciegas". Aquí vemos a un personaje, con los ojos vendados tirando de una estructura metálica que se asienta sobre dos ejes, adentrándose en el interior de un túnel. El tercer registro, ilustra la idea de "Grandes Taras" y en él vemos a dos bueyes tirando de una vagoneta cargada sobre una vía férrea.
La calle de la derecha, desarrolla las características de la "Nueva Técnica". En el primer registro, un personaje sostiene una estructura triangular en cuyos extremos se enganchan dos ruedas que rotan sobre un raíl de estructuara circular, representa la noción de "Ruedas Libres". En el segundo registro, un personaje que tira de un eje de dos ruedas y entra en un túnel, ilustra la idea de "Ruedas Dirigibles". Por último, en el tercer registro, vemos a un caballo remolcando una carga sobre una vía de ferrocarril, haciendo alusión a las "Taras Medias".
Ovando, Daniel (Dibujante)
Parte deFondos Institucionales
Tren experimental R. D a su llegada a París. Tren Talgo III con locomotora diésel 3001 T Serie 353-001 Virgen de Lourdes.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)
Señalización de la vía de seguridad
Parte deFondos Institucionales
Señal para respetar la velocidad limitada por precauciones garantiza la seguridad
Salón de actos del Palacio de Fernán Núñez (Madrid)
Parte deColecciones del AHF
Dibujo realizado con técnica acrílica de una recreación del salón de actos del Palacio de Fernán Núñez, sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Hay dos personas en la sala y varias más en los jardines, a las que se ve a través de las cristaleras y la puerta. En la esquina superior izquierda, unas letras pegadas indican "RENFE, edificio de la calle Santa Isabel nº 44".
Salón de actos del Palacio de Fernán Núñez (Madrid)
Parte deColecciones del AHF
Dibujo realizado con técnica acrílica de una perspectiva del interior del salón de actos del Palacio de Fernán Núñez, sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles
Parte deColecciones del AHF
Carazo, Pepe (Pintor) (1955 )
Parte deColecciones del AHF
Carazo, Pepe (Pintor) (1955 )
Parte deColecciones del AHF
Carazo, Pepe (Pintor) (1955 )
Parte deColecciones del AHF
Carazo, Pepe (Pintor) (1955 )